le nouveau hub maritime dans l`ocean indien

PORT REUNION 2016 :
INAUGURATION DU PORT EST MODERNISÉ :
LE NOUVEAU HUB MARITIME DANS L’OCEAN INDIEN
Grand Port Maritime de La Réunion
DOSSIER DE PRESSE
Mercredi 27 janvier 2016
Port Réunion, seul port de commerce de l’île qui assure
plus de 99% des échanges de marchandises avec
l’extérieur, vient d’achever les travaux d’extension et de
modernisation de sa darse à conteneurs.
Ces capacités nouvelles lui permettent de devenir, en
ce début d’année 2016, une alternative crédible aux plus
grands ports de la zone et d’asseoir son positionnement
en tant que nouvelle plateforme de régionale pour les
Sommaire
échanges maritimes.
Ces nouvelles infrastructures étant désormais
complètement opérationnelles, Port Réunion est prêt
à accueillir le nouveau hub régional de CMA-CGM à la
Réunion. Les travaux avaient été initiés en août 2014, à
l’occasion de la pose de la première pierre par la Président
de la République.
1. Un projet patiemment porté à maturité pour une offre améliorée
2. D’importants travaux de modernisation
3. Maritime Week, l’évènement porté par Port Réunion
1. Un projet patiemment porté à maturité
pour une offre améliorée
1.1. S’agrandir et se moderniser, une nécessité économique
1.2. L’extension de Port Est, un projet
concret
Port Réunion est l’une des principales artères économiques de l’île puisqu’il représente le premier point
de passage des marchandises. En raison de sa situation géographique, le développement de l’île dépend
étroitement de ses échanges avec l’extérieur et notamment des importations dans les secteurs énergétiques et alimentaires.
Identifié dans le schéma directeur portuaire 20002015, puis inscrit au contrat de plan Etat-Région 20072013, le projet qui visait l’accroissement des capacités
du terminal conteneurs, a été finalisé par le Grand Port
Maritime De La Réunion (GPMDLR), au lendemain de
la réforme portuaire qui a porté sa création au début
de l’année 2013.
Alors que La Réunion poursuit son développement
démographique avec une population attendue d’1
million d’habitants autour de 2030, la géopolitique
maritime et la mondialisation des échanges redessinent de nouvelles routes maritimes.
La pertinence de ce projet s’est renforcée ces dernières années avec le rééquilibrage progressif des flux
maritimes empruntant les routes de l’Océan Indien
à la croisée des lignes desservant l’Extrême-Orient,
l’Afrique de l’Est et de l’Ouest, l’Océanie, le sous-continent Indien ou l’Amérique du Sud et l’augmentation
de la taille des navires.
Les nouveaux pays en développement boostent les
trafics maritimes, avec une forte augmentation des
volumes transitant par les routes maritimes de l’Océan
Indien.
Fort de ce constat, Port Réunion se devait d’investir
pour :
- Faire face à la forte croissance de trafic attendu,
- Maintenir et améliorer la qualité des services portuaires, ceci au bénéfice de l’île et de son économie,
La redéfinition des lignes maritimes qui fait ainsi de
l’océan Indien, un centre névralgique du commerce
maritime mondial, offre à Port Réunion, idéalement
situé au carrefour de ces routes, l’opportunité d’un
développement accéléré, par l’accroissement de son
activité de transbordement. Ce nouveau positionnement permet aussi de proposer un éventail plus large
de possibilités et de dessertes directes de qualité à
l’export, comme à l’import, pour les acteurs économiques de l’île.
- Donner les meilleures chances à Port Réunion d’occuper une place significative dans le commerce
maritime régional.
« L’objectif est de faire de Port Réunion un Port
plus performant, plus compétitif et plus fiable
dans la zone Océan Indien. »
2. Port Réunion, le nouveau hub
de transbordement régional
2.1. Des travaux d’envergure entre modernisme et performances technologiques
2.2. Port Réunion, le nouveau hub maritime
Les travaux de redimensionnement et de modernisation de la darse à conteneurs qui ont été engagés en
2014, ont été livrés fin 2015 dans le respect du calendrier d’origine. Ces travaux dont l’un des principaux
challenges consistait à les réaliser tout en maintenant
une activité portuaire normale, ont été un succès,
dont le mérite revient à la coopération de l’ensemble
des acteurs de la communauté portuaire, au côté de
Port Réunion et des entreprises attributaires des marchés.
L’un des objectifs vise à capter en 2018 une part du
trafic de transbordement régional (soit environ 100
000 EVP).
D’un coût global d’un peu plus de 80 millions d’euros,
cofinancés par l’Europe, l’Etat et le GPMDLR, ces travaux comprennent :
- l’allongement du quai sur 160m pour offrir un linéaire de 640m utiles,
- le creusement de la darse à -15,50m pour l’accueil
des navires de 14,50m de tirant d’eau.
Cette enveloppe globale comprend en outre l’acquisition de 3 nouveaux portiques de manutention de
conteneurs. Ces portiques « super over panamax »
sont capables de traiter des navires porte-conteneurs
de 9 000 EVP, jusqu’à une largeur de 21 rangées.
Deux de ces machines sont d’ores et déjà en service, le
troisième sera réceptionné mi-2016.
Objectifs pour Port Réunion :
-accroître sa capacité de traitement de conteneurs.
-améliorer l’ergonomie et la sécurité pour les travailleurs portuaires.
La mise en service de ces nouvelles capacités portuaires au 1er janvier 2016, va permettra aux compagnies maritimes d’optimiser leur desserte de Port
Réunion.
Elles vont notamment servir de support à la concrétisation du projet de création d’un « hub de transbordement régional » porté par la CMA CGM, troisième
compagnie maritime mondiale, mais elles offrent aussi à l’ensemble des acteurs, les capacités portuaires en
phase avec l’évolution du commerce maritime mondial.
3. La Maritime Week,
l’évènement porté par Port Réunion
3.1. Le 1er évènement phare du plan stratégique opérationnel de Port Réunion
La maritime week est le premier événement maritime
porté par Port Réunion depuis la création du Grand
Port Maritime De La Réunion. L’évènement rassemble
la communauté maritime internationale à La Réunion
pour une semaine de conférences, d’échanges, et
d’expositions. L’éventail des activités et événements
organisés, le monde industriel B to B et les institutions
de recherche et d’enseignement, ainsi que le profil
international de participants, reflètent le dynamisme
et la diversité de Port Réunion : un centre névralgique
portuaire, capable d’organiser un évènement d’une
telle envergure.
2016
3.2. Les temps forts de la Maritime Week
Du 25 au 30 janvier, plusieurs évènements vont rythmer cette semaine de conférences :
- Du 25 au 28 janvier : Atelier risque requin en partenariat avec la COI
- Le 27 janvier : Inauguration du Port Est modernisé
- Les 28 et 29 janvier : 10th Indian Ocean Ports & Logistics 2016
- Le 30 janvier : Assemblée générale de l’Association
des Ports des Îles de l’Océan Indien (APIOI)
Port Réunion envisage de renouveler cet évènement
à l’avenir. C’est l’occasion pour les acteurs du monde
maritime, et d’éminents conférenciers de partager,
échanger leurs points de vue et de participer à des
séances de travail sur les questions maritimes d’actualité.
- Photos : Port Réunion
Pour plus d’informations, rendez-vous sur
www.portreunionmaritimeweek.com