Écrou pour le rattrapage du jeu axial RG
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Écrou pour le rattrapage du jeu axial RG
Écrou pour le rattrapage du jeu axial RG Comme indiqué dans les paragraphes précédents, la liaison entre la tige filetée et son écrou, qu'il s'agisse de la roue hélicoïdale ou de l'écrou, présente un jeu axial naturel et nécessaire. lorsque la charge est alternée (traction, compression), il peut être utile de réduire le jeu axial. dans ce cas, il est possible d'adjoindre un écrou à rattrappage de jeu. L'écrou RG est relié à l'écrou par des tenons et des vis sur le modèle TPR, et par un couvercle sur les modèles TP. Pour réduire le jeu axial, il faut serrer les vis ou tourner le couvercle. Il faut faire attention à ne pas trop réduire le jeu: cela pourrait provoquer des phénomènes d'usure excessifs et bloquer l'écrou sur la tige à cause de la différence entre les deux erreurs de pas. L'application du système pour le rattrapage du jeu axial réduit le rendement du vérin de 40%. Nous rappelons que la zone indiquée sur le dessin peut présenter un pertes de lubrifiant: il est donc nécessaire d'effectuer un montage vertical qui ne permette pas d'écoulements. Le tableau ci-dessous indique les dimensions d'encombrement. Incompatibilité: série ALEPH – taille 183 – CS – CSU – SU – SUA Écrou pour la récupération du jeu axial RG pour modèles TP Modèles XRG* Taille D1 Ø D9 Ø S9 S10 S11 204 44 62 13 20 33 306 60 118 14 15 29 407 69 150 21 15 36 559 90 150 19 19 38 7010 120 230 47 23 70 8010 120 230 47 23 70 9010 150 215 45 25 70 * Modèle XRG: version en acier inoxydable Pour les dimensions non cotées, se reporter aux schémas p. 60-63 Écrou pour la récupération du jeu axial RG pour modèles TPR Taille D3 Ø D5 Ø X~ S12 S13 204 32 60 2 35 82 306 407 46 60 80 96 3 3,5 38 84 89 142,5 559 76 130 4,5 89 193,5 Pour les dimensions non cotées, se reporter aux schémas p. 60-63 80 7010 100 180 5 90 200 8010 110 190 5 95 210 9010 10012 12014 14014 16016 20018 25022 150 150 180 210 210 310 310 230 230 280 320 320 480 480 6 6 7 7 8 9 11 115 115 135 220 220 250 250 256 256 302 477 478 559 561