Spécifications

EM-140D CUMMINS (35031)
BANC MOTEUR DIESEL
RAM CUMMINS 6.6L 2013 ET PLUS
4210, rue Jean-Marchand, Québec, Québec, Canada G2C 1Y6
Téléphone: 418-688-9067 / 800-567-0791 Télécopieur: 418-843-3444
Courriel : [email protected]
EPA 2010 (avec SCR)
MODÈLE 2013 ET PLUS
Le banc moteur diesel Ram Cummins 6,7 L est assemblé sur une structure mobile en acier tubulaire. Fonctionnel et sécuritaire, ce banc didactique
est idéal pour la réparation et l’entretien des moteurs diesels légers. Pièces et filage d’origine conforme aux schémas de câblage du manufacturier
automobile. Grilles de protection autour des pièces mobiles.
ATTRAITS PÉDAGOGIQUES :
•
Facilite la démonstration de groupe des principaux systèmes automobiles grâce à un environnement de travail facile d’accès;
•
Permet d’insérer des fautes reliées au moteur et à la climatisation selon les symptômes réels de pannes, de codes et de témoins
d’anomalie;
•
Comprend tout l’équipement d’origine répondant aux normes d’émissions EPA 2010 (avec système de réduction catalytique sélective).
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Rev. 2014/10
EM-140D CUMMINS (35031)
BANC MOTEUR DIESEL
RAM CUMMINS 6.6L 2013 ET PLUS
4210, rue Jean-Marchand, Québec, Québec, Canada G2C 1Y6
Téléphone: 418-688-9067 / 800-567-0791 Télécopieur: 418-843-3444
Courriel : [email protected]
EPA 2010 (avec SCR)
APPLICATION
• Camionnettes Ram avec moteur Cummins 6,7 L, 6 cylindres, 2013 et plus.
SPÉCIFICATIONS
Modèles 2013 et plus
• Moteur – Moteur diesel Ram Cummins 6 cylindres répondant aux normes d’émissions EPA 2010;
• Cylindrée – 6,7 L (408 po3);
• Taux de compression – 17.3 : 1;
• Aspiration – Turbocompresseur à géométrie variable;
• Soupapes – 4 soupapes en tête par cylindre;
• Injection – Système d’injection électronique Bosch à haute pression et à rampe (26 000 psi).
CARACTÉRISTIQUES
• Système d’injection à rampe commune à haute pression Bosch;
• Transmission automatique;
• Prise de diagnostic OBDII;
• Poste de vérification avec bornier relié au module de commande électronique du moteur selon les spécifications d’origine du manufacturier;
• Filtre à particules pour moteur diesel (DPF);
• Dispositif de recyclage des gaz d’échappement (EGR);
• Pot catalytique à oxydation diesel (DOC);
• Systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) avec injecteurs de fluide d’échappement diesel (DEF);
• Ventilation à carter fermé (CCV).
ÉQUIPEMENT DE BASE
• Chargeur de batterie avec régulation automatique (EM-1210);
• Réservoir de carburant;
• Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF);
• Système d’échappement avec pot catalytique;
• Grilles de protection autour des pièces rotatives;
• Banc mobile robuste à tubes métaliques avec roulettes phénoliques de 5 po (12,5 cm) dont deux fixes et deux avec blocage;
• Clé de contact d’origine.
ÉQUIPEMENT OPTIONNEL
• 24082 EM-120C, Housse de protection sur mesure avec fermetures éclairs;
• 25013 CLE, Clé de contact d’origine additionnelle;
• 52827X EM-1240X, Barres de manutention sur mesure;
• 52905 EM-140-11, Couvercle de protection pour tableau de bord;
• 53125 EM-140-09, Indicateur de débit du réfrigérant;
• 53090 EM-250-2C, Boîte de fautes électronique programmable;
• 52575 EM-250, boîte de fautes manuelle pour rendement du moteur.
SPÉCIFICATIONS PHYSIQUES
•
•
DIMENSIONS : POIDS :
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2769 mm (109 po) (L) x 1295 mm (51 po) (W) x 1473 mm (58 po) (H)
1136 kg (2500 lb)
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Rev. 2014/10