LE 112

LE 112
JUILLET 2015
Mot du directeur
Voilà près de deux ans que le chantier de relocalisation permanente de la route 112 a été
enclenché et beaucoup de chemin a été parcouru depuis. En effet, les derniers pas vers la
finalisation du projet ont commencé au printemps dernier par la relance des différents chantiers.
Beaucoup d’éléments entrent en ligne de compte lors de la réalisation d’un projet routier majeur,
dont l’aspect environnemental. Ce numéro présente un bref portrait des différentes mesures
mises en place afin de préserver l’environnement. Le ministère des Transports souhaite
également rappeler l’importance de respecter l’interdiction de circuler sur le chantier, et ce, dans
une optique de sécurité, autant pour les travailleurs que pour les citoyens.
Le chantier va bon train; le Ministère a jusqu’à présent respecté ses engagements, tant sur le
plan des coûts du projet que des échéanciers. La mise en service de la nouvelle route est
toujours prévue à l’automne 2015.
Bonne lecture!
Richard Charpentier, ing.
Directeur de la Chaudière-Appalaches
Reprise des travaux de construction
Après la période hivernale, le Ministère a relancé les travaux de reconstruction de la route 112
entre Saint-Joseph-de-Coleraine et Thetford Mines. Ces travaux consistent à poursuivre la
construction des lots Boisé, Mine et Urbain, de même qu’à compléter l’ensemencement des
talus des haldes issus du second contrat de déblais.
Lot Mine
Ces travaux, relancés en avril dernier, consistent à
réaliser des remblais de roc, à installer deux
ponceaux et à construire la nouvelle route. Ils
doivent se terminer à l’automne 2015.
Photo:NadeauPhotoSolution
Lot Urbain
Ces travaux, qui ont repris à la fin mai, permettront la construction de la nouvelle route à partir
de l’intersection avec la rue Industrielle jusqu’au pont de la rivière Bécancour, lequel a été érigé
à l’été 2014. Le nouveau chemin d’accès jusqu’à l’usine de traitement des eaux sera également
finalisé. Enfin, le boulevard Frontenac sera
raccordé à la nouvelle route 112. Quant à la
rue Rouleau, elle sera reliée à une portion
existante de la route 112 qui sera
réaménagée.
Pendant les travaux, une partie du boulevard
Frontenac, situé entre les rues Lamennais et
Pie-X, est fermée à la circulation. Le chemin
de détour, balisé à l’aide de panneaux de
signalisation, invite les usagers à emprunter
les rues Lamennais et Pie-X. Cette entrave est
en place jusqu’à la fin août 2015.
Photo:NadeauPhotoSolution
Lot Boisé
Les travaux, qui consistaient à poursuivre la
construction de la structure de la route, à installer
les glissières de sécurité et à asphalter la
chaussée, ont repris à la fin du mois de mai et se
sont terminés à la fin juillet 2015.
Déblai des haldes
Photo :MTQ
Finalement, l’ensemencement des talus restants (second contrat de déblai des haldes) s’est
terminé le 10 juillet 2015.
Tous les travaux du projet sont réalisés du lundi au vendredi, entre 7 h et 17 h 30, à l’exception
du vendredi où ils se terminent à midi.
Rappelons que les usagers de la route sont invités à emprunter les chemins de détour déjà en
place via les chemins de Vimy (interdit aux véhicules lourds) et du Barrage. La fin des travaux
de construction de la nouvelle route 112 est toujours prévue pour l’automne 2015.
Des mesures pour préserver l’environnement
Dans le cadre du projet de reconstruction de la route 112, plusieurs mesures sont mises en
place afin d’atténuer les impacts sur l’environnement.
D’abord, des mesures courantes de contrôle de l’émission de poussière et du transport de
sédiments vers les cours d’eau, de contrôle du bruit, de gestion des rebuts et autres sont mises
en place pour limiter l’effet des travaux proprement dits, en plus d’un suivi particulier de la
qualité de l’air sur le chantier et en milieu urbain.
Des efforts particuliers sont consentis à l’aménagement paysager des talus qui bordent la
nouvelle route 112, y compris les pentes des haldes de résidus miniers. Des plantations d’arbres
et d’arbustes viendront compléter le tout dans certains secteurs à compter de 2016.
Deux espèces de fougères qui ont un statut de plantes rares au Québec ont été identifiées en
bordure des boisés traversés par le projet. Afin de tenter de renforcer les populations résiduelles
de ces plantes, deux approches seront utilisées, soit la remise en place, en des endroits
propices, de la litière contenant des rhizomes (racines) de ces espèces et la plantation de
nouveaux plants.
Par ailleurs, un suivi sera réalisé pour s’assurer que les terrassements fraîchement finalisés ne
soient pas un terrain fertile pour la propagation d’espèces exotiques envahissantes telles que le
roseau commun, déjà présent sur certains
sites traversés.
Enfin, des ponceaux sont aménagés de
façon à favoriser le libre passage de la faune
aux endroits où la nouvelle route sépare ou
enclave des milieux naturels servant
d’habitats fauniques. C’est ainsi qu’un
ponceau comporte des déversoirs qui
permettent de maintenir le passage du
poisson, en l’occurrence l’omble de fontaine,
alors que deux autres ponceaux et leurs
abords sont dédiés à la petite faune (castor,
porc-épic, raton laveur, ours noir, renard,
etc.).
Photo:MTQ
Interdiction de circuler dans la zone de chantier
Le Ministère rappelle aux usagers de la route, aux piétons, aux cyclistes ainsi qu’aux adeptes de
véhicules hors route qu’il est interdit de circuler dans la zone de chantier du projet de
construction de la route 112 entre Saint-Joseph-de-Coleraine et Thetford Mines.
Le Ministère déplore avoir observé des comportements risqués de cette nature et demande de
respecter la signalisation aux abords du chantier. Seuls les véhicules et les personnes autorisés
munis des équipements de sécurité obligatoires peuvent circuler dans la zone de travaux.
Cette interdiction est mise en place afin d’assurer la sécurité des citoyens, des travailleurs et le
bon déroulement du chantier.
Pour compléter l’information du présent bulletin et pour en savoir plus sur le projet de
reconstruction de la route 112, n’hésitez pas à consulter la rubrique « Projets majeurs » dans le
site Web du ministère des Transports du Québec.