2004-04-Newsletter
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2004040126_Plasmor 7/06/04 17:50 Page 1 P L A S M O R I N F O S • N U M É R O 2 0 AVR I L 20 ENVIRONS DE LA ROCHE-BERNARD N U MÉRO La carte VERTE E DECOU ITINERAIR 2004 S E N S AT I O N S À F L E U R D ’ E A U La Vilaine C Elle ne mérite vraiment pas son nom ! ’est une très belle rivière à marée, de son embouchure jusqu’au barrage d’Arzal et de niveau constant ensuite. Le paysage est varié : criques à l’embouchure de petites rivières, roseaux, rochers abrupts, vieux remparts de la Roche Bernard. Vastes prairies ou bivouaquer sans problème. Quasiment aucune habitation ni route sur les rives. La balade que nous vous proposons part du barrage d’Arzal, remonte la rivière jusqu’à la Roche Bernard et peut se prolonger jusqu’au petit port de Foleux. Nouveauté 2004 B SKELLIG 2 : silhouette traditionnelle ienvenue à bord du vingtième numéro de Plasmor Infos ! • 10 ans déjà de Plasmor Infos et 23 ans de fabrication d’embarcations de randonnée nautique. • En 1981 - création du Catchiky nous étions les premiers et les seuls à vous proposer des bateaux de cette nature. Aujourd’hui vous êtes beaucoup plus sollicités, avec des offres diverses (formes, matériaux, programmes). Fiche technique : Accès : Arzal : D139 à 5 km au sud de la quatre voie Nantes/Vannes N165 E60 Distance AR : 15 km ou 32 km (Foleux) Carte IGN série verte 1/100 000 N° 15 TOP 100 Lorient. Vannes Difficultés : Strictement aucune Quelle est notre originalité ? - Nous sommes des spécialistes de la conception et de la fabrication de kayaks et de bateaux pour un usage principal de randonnée, ce qui vous garantit une embarcation la plus performante pour cet usage. Départ en amont du barrage, rive nord (base nautique avec plusieurs restaurants, parkings..). Cale parfaite (skellig et kayaks) à côté de l’embarcadère du bateau restaurant. 1 heure de pagaie (7 km) Arzal – La Roche Bernard. En skellig à la voile, les vents suivent souvent l’axe de la rivière, prévoyez un peu de moteur dans l’autre sens ! - Nous tenons à une relation directe avec vous, pour vous proposer des conseils et des services par des personnes totalement impliquées, pratiquantes et spécialistes. Aller jusqu’au fond du petit port de la Roche, c’est charmant. Foleux est ensuite à 9 km, soit une heure et demi à la pagaie. La petite rivière qui part de Foleux vers le nord peut se remonter sur plusieurs autres km. Elle se rétrécit jusqu’à une largeur d’un ou deux mètres et serpente dans les champs. Puisse ce vingtième Plasmor Infos contribuer à ce beau programme ! u Nouvea L’équipe Plasmor Ou le premier kayak renforcé par des fibres de lin. La navigation en kayak de mer, près de l’eau et en silence, est une invitation au respect de la nature. Plasmor a toujours plaidé pour une navigation en harmonie avec le milieu marin et l’environnement en général. Notre engagement dans les technologies « propres » est donc un prolongement de notre engagement pour l’innovation et le respect de l’environnement. En association avec le laboratoire Polymères & Procédés de Lorient (Université de Bretagne Sud) qui travaille depuis plus de 10 ans sur un substitut 100% naturel à la fibre de verre, la fibre de lin, nous avons fabriqué le premier kayak renforcé par des fibres de lin au lieu de la fibre de verre. En effet, les fibres de lin comptent parmi les fibres naturelles les plus résistantes : leur résistance à la traction est par exemple supérieure à celle de l’acier de construction. Mais leur principal avantage : c’est leur entière dégradabilité. C’est aussi une ressource facilement renouvelable : il suffit de replanter le lin ! Encore en phase expérimentale, le Belouga en fibre lin reste un essai unique : le procédé doit encore se préciser et la filière de la fibre de lin doit s’organiser pour garantir une industrialisation dans de bonnes conditions. IOV COMMUNICATION - Tél. 02 97 40 87 87 - 06/2004 - R.C. 875 780 207 B Un kayak né dans un champ Edito pour ce voilier de randonnée avec cabine Après le succès rencontré par le Skellig depuis 2000 (100ème bateau sorti en mars, voir page suivante), nous vous proposons cette année une version habitable, le SKELLIG 2, pour un programme de navigation étendu. Les recettes qui ont fait le succès du Skellig ont été déclinées sur ce nouveau bateau : • simplicité : mise à l’eau, transport, hivernage et entretien sont facilités par la forme et les matériaux de la coque – le gréement de 2 mats sans haubans, ni étais est à la portée de tous • sécurité maximale : absence de bôme, flottabilité maximale, retour d’hiloire protecteur • confort : cockpit spacieux, confortable et auto videur, vastes rangements la cabine permet le couchage de 2 personnes • plaisir : le gréement au « tiers » double, permet de répartir la surface de voilure, améliore l’équilibre sous voiles, limite la tendance qu’ont de nombreux dériveurs à remonter au vent (« lofer ») et facilite l’action de barrer quand la brise monte. Le Skellig 2, avec ses 2 mâts et sa cabine, est un voilier à la silhouette originale. Programme idéal : la découverte des îles, commencer à pêcher plus tôt le matin,… ou tout simplement se retrouver ensemble… Homologué en 5ème catégorie. Prix de lancement : 10 000 euros Architecte : C. Baley Rendez-vous sur www.plasmor.fr pour en savoir plus « Le Skellig 2 mesure 5.35 m et pèse 350 kg. C’est un dériveur intégral capable de se poser en douceur dans les criques ou de remonter les méandres d’un aber….Dans la brise, il allonge sans peine le sillage…La carène en forme de « savonnette » glisse en souplesse sur les flots…Le cockpit très vaste permet d’allonger les jambes… » Extrait de Ouest-France Dimanche 8 février 2004 www.plasmor.fr VANNES • Z.A. St-Léonard Nord 56450 THEIX Tél : 02 97 47 36 37 • Fax : 02 97 47 69 06 Ouvert du Mardi au Samedi de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 19h00 2004040126_Plasmor 7/06/04 17:50 NEWS Page 3 P L A S M O R I N F O S • N U M É R O P L A S M O R 2 0 I N F O S • N U M É R O 2 0 dossier Homologation 6 catégorie ème Les textes ne sont pas encore définitifs, mais le critère de flottabilité va changer : ce ne sera plus le bas de l’hiloire qui devra sortir hors de l’eau mais les pointes, donc le volume de mousse diminuera. Nous avons donc choisi d’anticiper : nous vous proposons le même volume de mousse (critères actuels) mais pour ne pas vous pénaliser en cas d’allègement de la réglementation, nous vous proposons désormais une remise de 50 % sur le prix de cette homologation 6ème catégorie . Un Catchiky au Musée de la Marine à Paris Du 15 juin au 31 octobre, le catchiky représentera le premier kayak moderne français à l’occasion de l’exposition « Canoes, Kayaks, la découverte d’un nouveau monde ». Club Skellig Le Club des propriétaires de Skellig tout juste créé et déjà fier de 25 membres organise sa première rencontre à l’occasion de la fête de la Morue à Binic. Ce sera l’occasion de naviguer ensemble aux côtés d’autres gréements traditionnels, d’échanger des idées allant de l’accastillage aux techniques de pêche à la traîne et pourquoi pas de réfléchir au contenu d’un futur site internet…et tout cela dans une ambiance festive. Voici donc un beau programme pour le week-end de l’Ascension (24 au 27 mai), alliant navigation, apéro, pique-nique et sieste… » et puis si la météo est capricieuse, nous nous rabattrons vers Lezardrieux pour découvrir la rivière du Trieux… » 4 gars et 2 belougas en Alaska, 2 mois en autonomie complète. Tristan, Fred, Ben et Tibo, ont choisi le kayak de mer pour rencontrer le grand Nord. Ces 4 copains, partis l’été dernier, nous livrent quelques morceaux choisis de leur livre de bord : leur périple les emmène d’iceberg et montagnes, de baleine en lions de mers. « Ce matin nous quittons notre petite île de tourbe : brumeuse, moite et glaciale. Aujourd’hui nous allons passer devant le plus large front de glacier se jetant en mer sur la cote pacifique du continent américain : le Columbia glacier. Ce monstre de glace à une langue de 6 miles nautiques de largeur pour 25 à 100 mètres de hauteur, il relâche chaque jour, en moyenne, 25000 mètres cube de glace. Le front est bordé d’un immense champ de banquise, qui ne permet malheureusement aucune approche. De plus, l’épais brouillard ne nous laisse que peu d’espoir de l’apercevoir ; d’ailleurs, nous naviguons au GPS, pour couper ce large fjord au plus droit. Soudain, des petits glaçons apparaissent, ils flottent sur l’eau, frappent la coque et sont à peine visible. Il annonce en fait la suite, notre itinéraire rectiligne n’avait pas pris en compte la traînée de banquise. … la suite sur notre site internet, rubrique « témoignages » Acheter un kayak de mer Kayak fibre (composite) ou kayak plastique ? Les kayaks de mer sont proposés aujourd’hui en plastique ou en composite (fibre de verre, kevlar, carbone). Chez Plasmor, nous avons fait le choix du composite. Le plastique est une matière relativement souple, peu sensible à l’abrasion. En contrepartie, les bateaux sont plus lourds, beaucoup moins rigides que ceux réalisés en composites. De plus, le plastique (polyéthylène) est beaucoup plus sensible aux UV qui dégradent la matière (des conseils de stockage à l’abri des UV sont d’ailleurs donnés par les fabricants). Il interdit aussi de dépasser une certaine longueur. Le composite présente une esthétique et une glisse très nettement supérieures. La durée de vie finale est également plus longue (nos bateaux de 1981 naviguent toujours) et votre bateau ne perd pas (ou très peu) de valeur à la revente. En cas d’accroc, il est toujours possible de remettre à neuf votre bateau en refaisant le gel coat : (vous n’auriez aucun recours sur un modèle polyéthylène). Donc, à moins de vouloir faire tomber systématiquement votre bateau du toit de votre voiture à chaque sortie, le composite polyester fibre de verre est de loin le meilleur choix ! Kayak ouvert (sit on top) ou fermé (ponté) ? Les kayaks sans pont (dépontés) sont aussi appelés « sit on top » : assis un peu plus haut sur l’eau, vos jambes seront toujours un peu humides : agréable l’été, parfois gênant ou inconfortables hors saison ! Les bateaux sont plus lourds et la glisse n’est pas aussi efficace. En effet, ils présentent une prise au vent beaucoup plus importante qu’un modèle ponté, ce qui leur interdit même d’évoluer correctement si le vent dépasse force 3. Nos kayaks sont tous pontés, avec une hiloire (une ouverture) plus ou moins ouverte: dans nos modèles Belouga et Canuk, les jambes bougent facilement, vous ne vous sentirez pas bloqués et jamais vous ne resterez…coincés ! Avec une jupe, les modèles pontés vous protègent de l’eau tout en offrant une qualité de glisse incomparable. Parole de spécialiste : 2 coups de pagaie sur un « ponté » valent 5 coups sur un « déponté » ! AS KA Contacts du Club Skellig : Gérard Staron et Didier Roussin [email protected] ; [email protected] P O R T R A I T CARTE POSTALE AL Web N°100 pour les Skellig Vendredi 26 mars 2004, Plasmor a fêté la sortie d’atelier de son 100ème Skellig. Devant le bateau gréé pour la circonstance avec une belle voile et un foc de couleur « tan », notre équipe s’est réunie au complet… le verre à la main. Nous souhaitons à notre bateau ainsi qu’à son propriétaire, d’heureuses balades dans le Golfe du Morbihan, et puisqu’il dispose d’une remorque, pourquoi pas beaucoup plus loin ! www.plasmor.fr Notre nouveau site est en ligne : plus d’information sur les bateaux, plus d’images, plus d’idées de randonnées…et plus d’espace pour accueillir vos témoignages de navigation à fleur d’eau ! CLAUDINE, votre contact Plasmor pour les kayaks de mer Quelle est ton « histoire » chez Plasmor ? Je suis arrivée en 81, au moment où l’entreprise sortait le Catchiky, le premier kayak de mer en France. J’ai d’abord travaillé à mitemps à l’atelier et au bureau. J’ai donc participé à la fabrication des premiers Catchiky. Après de nombreuses années au poste de gestion et d’aide commerciale, j’ai accepté de prendre en charge toutes les relations avec nos clients de kayaks de mer, particuliers comme collectivités. Quelle est ton expérience du kayak de mer ? Je naviguais un peu chaque année mais j’ai réellement découvert le plaisir de la randonnée et surtout des bivouacs en 96, en faisant une étape du tour de Bretagne qu’organisait l’Auberge de Paimpol (Pentievre – Concarneau). J’ai eu la chance de naviguer pour ma première rando avec Guy Cloarec. Ensuite j’ai enchainé avec des randos au Québec, sur la Loire plusieurs fois. Ces deux années passées, avec tout un groupe de « filles », on pratique un kayak « art de vivre » des randonnées à la journée ou en bivouac deux ou 3 jours , avec pique-niques gastronomiques ! Le kayak pour moi, c’est d’abord partager de bons moments, une sorte de retour aux sources pour se rapprocher de la nature et des amis. Je navigue en Kitiwec, parce qu’il est rapide, vivant et très marin, et j’aime beaucoup ses lignes racées ; ou en Bélouga si je suis seule (c’est un bateau très stable, rapide malgré sa largeur : je peux compter sur lui en toutes circonstances). Quel conseil à celui qui veut acheter son premier kayak ? Pour choisir un bateau, il faut avoir une idée précise de ce que l’on veut faire avec : naviguer seul ? faire le tour de l’Ile aux Moines en 2 h en fitness ? pêcher ? faire de la photo ou simplement longer la plage avec sa famille ? Chaque programme justifie le choix d’un bateau spécifique. L’essentiel, c’est ensuite de se faire plaisir sur l’eau : pour cela il faut que le confort et la glisse du bateau soient maximum. Claudine [email protected] 02 97 47 36 37