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Pour publication immédiate : Le lundi 9 novembre 2014
Canyon diesel 2016 de GMC : Le pick-up offrant la
meilleure consommation de carburant – point final.
Rendement énergétique et capacité de remorquage de 7 700 lb qui font
référence dans la catégorie
Oshawa (Ontario), le lundi 9 novembre 2015 – Avec une efficacité doublée de
capacités de référence, le tout nouveau Canyon diesel 2016 de GMC, à deux roues
motrices, offre la meilleure consommation de carburant de la catégorie, de 10,8
L/100 km en ville et de 7,7 L/100 km sur route, ou combinée de 9,4 L/100 km.
Le Canyon diesel à quatre roues motrices propose une consommation de 12,0
L/100 km en ville et de 8,2 L/100 km sur la route, et de 10,3 L/100 km combinée.
L'EPA américain a émis un certificat de conformité pour le Canyon diesel de
GMC. L'Agence a confirmé son approbation après de récents essais exhaustifs et
l’évaluation du système antipollution du Colorado à moteur diesel Duramax.
« Le Canyon de GMC a été conçu pour attirer de nouveaux clients dans la salle
d'exposition des concessionnaires GMC et c’est exactement ce qu’il fait depuis son
lancement. Avec l'ajout du nouveau moteur diesel Duramax, nous offrons
maintenant un choix de plus aux clients qui recherchent un véhicule en mesure de
s’acquitter de travaux plus exigeants et de répondre à leurs besoins récréatifs »,
d’affirmer Mike Speranzini, directeur de la marque GMC au Canada. « L'ajout du
moteur diesel Duramax rehausse d’un cran la gamme de calibre professionnel de
GMC. »
Le rendement énergétique du Canyon diesel n'est pas seulement le meilleur du
segment, il surpasse aussi celui de tous les pick-up pleine grandeur. De plus, le
Canyon offre une capacité de remorquage plus élevée que celle de tous les Ram
1500 2015 équipés d'un moteur V6 et de certains propulsés par le moteur V8 de
5,7 L, ainsi que du Ford F-150 2015 équipé du moteur V6 de 3,5 L à aspiration
naturelle, et même du Nissan Titan S 2015 doté du moteur V8 de 5,6 L.
Détails sur le Duramax
Le tout nouveau moteur turbo diesel Duramax de 2,8 L du Canyon développe 181
ch (135 kW) et un couple de 500 N.m (369 lb-pi) pour offrir une capacité de
remorquage de 3 492 kg (7 700 lb) pour les modèles à 2RM et de 3 447 kg (7 600
lb) pour les modèles à 4RM – des cotes inégalées par les camions intermédiaires
concurrents.
Le moteur Duramax de 2,8 L a été certifié conforme aux exigences de propreté les
plus élevées de tout camion diesel jamais construit par GM et répond aux
exigeantes normes antipollution des États-Unis grâce à un système de recirculation
des gaz d'échappement refroidis. Le moteur est également compatible avec le
carburant mixte B20.
De plus, il est doté d'un turbocompresseur à géométrie variable pour optimiser la
puissance et l'efficacité sur toute la plage de régimes, ainsi que d'un arbre
d'équilibrage pour plus de souplesse.
Le moteur est couplé à une boîte automatique à six vitesses Hydra-Matic 6L50
dotée d’un amortisseur de vibration centrifuge pendulaire exclusif dans le
convertisseur de couple, ce qui réduit les bruits et les vibrations du groupe
propulseur.
Les Canyon diesel sont également munis d'un frein sur échappement diesel et d’une
commande intégrée des freins de remorque. Le frein sur échappement améliore la
maîtrise du véhicule et réduit l'usure des freins. Il utilise la compression du moteur
pour ralentir le camion, réduisant ainsi le freinage conventionnel nécessaire en
pente descendante. La commande intégrée des freins de remorque fonctionne de
concert avec le système de freinage antiblocage pour procurer une force de
freinage dosée immédiate en actionnant les freins de remorque à commande
électrique, ce qui élimine la nécessité d'un contrôleur des freins de remorque du
marché secondaire.
En outre, les modèles à 4RM sont équipés d'une nouvelle boîte de transfert à deux
vitesses à commande électronique. Un rapport de pont arrière de 3,42 et des freins
à disque DuralifeMC aux quatre roues sont offerts de série avec tous les modèles.
Le Canyon diesel, mis en vente cet automne, sera proposé en versions SLE et SLT
avec cabine multiplace. Son prix est plus élevé de 4 390 $ par rapport à celui d’un
modèle à moteur V6 doté d’un équipement comparable. Les modèles diesel exigent
le groupe remorquage offert en option qui comprend un attelage de remorque et un
connecteur à sept broches, de même que le différentiel arrière à blocage
automatique exclusif au segment.
Acclamé par la critique
Récemment, le Canyon 2016 de GMC a été reconnu dans le cadre du Canadian
Truck King Challenge comme le nouveau chef de file dans la catégorie des pick-up
intermédiaires. Après deux jours de compétition et d'essais exigeants, le Canyon
diesel 2016 de GMC s'est imposé comme vainqueur du segment des camionnettes
intermédiaires à l'occasion de la 9e édition du Canadian Truck King Challenge.
En 2015, le Canyon a remporté le défi des pick-up intermédiaires de Cars.com pour
ses capacités et son efficacité parmi les meilleures du segment, comprenant les
toutes dernières fonctions de sécurité et une polyvalence de transport et de
remorquage inégalée. Cars.com a également fait l'éloge du Canyon SLT, le seul
véhicule haut de gamme du segment en raison de sa performance avec un
chargement complet, ainsi que sa conception et ses matériaux de qualité
supérieure.
AutoWeek a aussi mis le Canyon à l'honneur en le nommant « le meilleur des
meilleurs camions de 2015 » alors que WardsAuto a classé le Canyon dans les dix
meilleurs habitacles 2015, selon des critères comme l'harmonie du design,
l'ergonomie, les matériaux, le système informatique de bord, la sécurité et le
confort.
À propos de GMC au Canada
GMC fabrique des camions depuis 1902 et l'excellence en matière d'innovation et de
technologie caractérise tous les véhicules GMC. La marque a pour objectif de fabriquer des
camions et véhicules multisegments plus écoénergétiques, dont le VUS compact Terrain et
le véhicule multisegment Acadia. Le véhicule le plus vendu de GMC, le pick-up Sierra, est le
pick-up léger le plus puissant sur le marché, et le premier pick-up pleine grandeur à obtenir
la cote de sécurité globale cinq étoiles, la cote la plus élevée, depuis que la National
Highway Traffic Safety Administration a changé son programme d'évaluation des véhicules
neufs pour l'année modèle 2011. Vous trouverez des détails sur tous les modèles GMC sur
le site http://www.gmc.gm.ca, en suivant @GMCCanada sur Twitter ou sur Facebook à
http://www.facebook.com/gmccanada.
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