dossier de presse ecoquartier octobre

Dossier de presse
REUNION PUBLIQUE ECOQUARTIER
Lundi 10 octobre
18h30
Présentation du projet
La Ville de Calais a souhaité aménager le quartier Descartes-Blériot, site de l’ancienne usine
Thélu et friche industrielle.
Le site s’étend sur près de 4 hectares aux limites immédiates du cœur de ville de Calais, au pied
d’un des premiers faubourgs de la ville : le Petit Courgain.
Le site est idéalement situé à proximité de nombreuses administrations : Hôtel de Ville, CAF,
impôts, Caisse Primaire d’Assurance maladie ; mais aussi de structures culturelles : Cité
internationale de la dentelle et de la mode, médiathèque, cinéma Alhambra, Grand théâtre.
De nombreux commerces sont également implantés en périphérie immédiate du quartier : centre
commercial des 4B, commerces de proximité…
La Ville souhaite faire de l’écoquartier une opération pilote du développement durable à Calais. Il
pourrait ainsi servir d’exemple pour d’autres sites à urbaniser au sein de la ville.
Projet emblématique, il est significatif de la requalification des espaces publics mais aussi de la
volonté de développer des systèmes de transports alternatifs à l’automobile. Il est le symbole de la
volonté de mise en place d’une véritable politique de renouvellement urbain.
Les objectifs du projet
Le projet est mené à plusieurs titres. Il s ‘agit tout d’abord de participer à la revalorisation de l’image
de la ville grâce à un projet emblématique, respectueux des enjeux actuels et futurs du
développement durable.
Le projet est mené pour les futurs habitants mais aussi pour les riverains du quartier soucieux de
voir leur qualité de vie améliorée, face à une friche qui ne dynamise pas l’image actuelle de la zone.
Il est également question, avec ce projet, de répondre à la politique de peuplement engagé par la
Ville, désireuse de conserver une population en centre-ville et d’en attirer de nouvelles afin de créer
une mixité sociale et générationnelle.
Par ailleurs, la Ville aimerait encourager une diversification de l’offre du marché existant tout en
contrôlant les prix.
Les grands principes d’aménagement
Le projet prévoit la construction de 350 logements dont 20% de logements sociaux. La typologie
des logements sera variée, de la maison de ville au duplex, en passant par des maisons sur le toit
et des appartements.
Cette diversité en matière de logements permettra de répondre aux objectifs de mixité et
d’apporter une qualité architecturale au quartier.
Pour répondre aux exigences de qualité du projet, une attention toute particulière sera apportée
aux matériaux, aux couleurs, à la hauteur des bâtiments, aux espaces communs, aux espaces
privés.
La densité sera traitée de façon cohérente avec l’existant afin de ne pas créer de contrastes, en
terme par exemple de hauteurs.
Le projet entrera également en cohérence avec les documents de planification en cours
d’élaboration par la Ville tel que le plan local d’urbanisme.
Le quartier sera construit en fonction des principes de développement durable, notamment du
point de vue de l’implantation d’espaces verts, du renforcement des transports collectifs et de la
gestion des déchets.
Mail piéton et espaces verts publics
Des espaces publics prendront place dans le quartier, proposant ainsi des espaces de
promenade, des aires de jeux pour les enfants et des espaces de détente.
Il apparait en effet important pour la Municipalité de recomposer des espaces publics de
respiration en centre-ville. Près d’un hectare sera ainsi consacré au mail piéton et aux espaces
publics.
Le mail permettra d’offrir une ouverture du quartier vers le canal, vers la Cité internationale de la
dentelle et de la mode mais aussi plus largement vers le centre-ville.
Le projet prévoit également la création d’espaces verts privés : jardins, terrasses, pieds
d’immeubles...
Un renforcement des transports collectifs et des modes doux
La place donnée aux voies de circulation sera réduite au minimum nécessaire aux accès.
Le projet d’écoquartier mettra en avant les moyens de transport économes en énergie et
faiblement polluants. Il est en effet envisagé d’implanter une station Vel’in au cœur de
l’écoquartier ainsi qu’un arrêt de la navette fluviale à proximité.
Le déplacement des piétons et des cyclistes sera favorisé grâce à la mise en place de zones 30 et
de zones de rencontres.
Les berges du canal pourront être repensées afin d’améliorer le partage de la voirie en faveur des
cyclistes et des piétons.
Finalement, la réalisation de l’écoquartier Descartes-Blériot sera couplée à des réflexions
d’aménagement à plus long terme d’une passerelle piétonne reliant le site à la Cité de la dentelle.
Gestion optimisée des déchets
La quantité de déchets de chantier sera limitée : les gravats issus des chantiers pourront par
exemple être réutilisés dans le cadre des aménagements paysagers.
Des systèmes de collecte mutualisée pourront également être implantés sur le site, à l’exemple
des colonnes enterrées de tri ou encore des locaux de stockage à containers.
Les évolutions du projet depuis la dernière réunion publique
Depuis la première réunion publique de présentation du projet en décembre dernier, de
nombreuses réflexions et un travail approfondi ont eu lieu sur le projet urbain, notamment sur le
plan de circulation au sein du quartier (sens de circulation, accès au site, bouclage par rapport à
l’existant…), le dimensionnement des espaces verts, la typologie des logements et la gestion du
stationnement.
L’aspect « développement urbain » du projet a été travaillé, notamment du point de vue de la
vérification des faisabilités techniques, économiques.
La démolition des ateliers Thélu a également été décidée pour des raisons de vétusté. Le projet
initial prévoyait une transformation des ateliers pour intégration au quartier.
Plusieurs démolitions de bâtiments ont été entreprises rue Descartes et quai de la gendarmerie.
La maison de Gaston Berthe a été évoquée par les différentes parties prenantes du projet et la
décision de la démolir a été prise.
Par ailleurs, la Ville a répondu à un appel à projet ministériel en vue de la labellisation du projet.
Finalement, la définition des grandes lignes financières a été posée.
L’écoquartier : un projet urbain partenarial
Le coût prévisionnel du projet est de 4 millions d’euros HT. La Ville de Calais prévoit de participer
à hauteur de 1,2 millions d’euros.
Cette participation permet de maintenir les prix de sortie qui seront pratiqués par les promoteurs
immobiliers et ainsi rendre le quartier accessible à une large population de Calais et de ses
alentours. Cette participation concerne également l’aménagement des espaces publics : mail
piéton, parc.
Une recherche de subventions (fonds européens, régionaux) est actuellement en cours au titre de
l’innovation.
Le projet est organisé sous forme de « projet urbain partenarial », c’est-à-dire un partenariat
public-privé mis en place dans le cadre d’opérations d’aménagement.
Ce montage est basé sur la signature d’une convention entre la Ville, les propriétaires des terrains
et les constructeurs. Elle garantit la vente du terrain et le respect des objectifs recherchés en
termes de périmètre du projet, prix des terrains, surfaces, financement des équipements publics et
prix de vente des logements.
La collectivité est maître d’ouvrage des équipements. Elle valide les étapes clefs du projet :
modification du plan d’occupation des sols, dépôt des permis de construire, etc…
Parallèlement, elle étudie et approfondit les pistes d’actions relatives au développement durable.
Des efforts seront notamment perceptibles sur les aspects liés aux déchets, à l’éclairage public, à
la gestion de l’eau pluviale et des espaces verts ou encore sur la mobilité (valorisation des modes
doux et des transports collectifs). La question des énergies renouvelables est également à l’étude
(faisabilité technique).
Les promoteurs financent de leur côté les études nécessaires à la réalisation du projet et
l’aménagement des espaces publics, des voiries et des espaces verts ainsi que les frais liés à
leurs opérations.
Le prix de vente d’une maison sera de 150 000 à 200 000 euros. Le prix au mètre carré s’élèvera
à 2400 euros maximum.
Une place pour la concertation
Des réunions publiques seront organisées lors des étapes clés du projet, permettant ainsi
d’informer les Calaisiens des grandes orientations du projet, des adaptations consenties…
Nombre d’entre eux ont d’ores et déjà manifesté leur intérêt.
Les partenaires associés au projet
La Ville s’est entourée de plusieurs partenaires afin de mener à bien ce projet : elle s’appuie ainsi
sur les services de Cap Calaisis pour l’appel à projets ecoquartier ainsi que dans la recherche
d’éventuelles subventions. Le projet imaginé par la Ville prend également en compte les objectifs
de l’agglomération en matière de déplacement et d’habitat, en respectant notamment le
programme local d’habitat.
Bien que le projet ne soit pas situé dans le périmètre de la ZPPAUP (zone de protection du
patrimoine architectural, urbain et paysager), l’Architecte des Bâtiments de France a été consulté
dès l’amont du projet.
Finalement, la Ville travaille avec des partenaires privés tels que la Centrale de Création Ubraine,
qui a pour rôle de réunir les opérateurs immobiliers, mais aussi avec le cabinet H4, spécialiste du
développement durable qui accompagne la Ville dans la recherche de solutions viables qui
pourraient être mises en place sur le site de l’écoquartier, en termes de gestion de l’eau, des
déchets, des énergies.
Contacts presse
Pour toute question sur le projet:
Marie Gressier
Chargée de mission aménagement
Département du domaine urbain- Ville de Calais
03 21 46 66 82
[email protected]
Pour toute obtention de visuels :
Marika Royer
Service communication- Ville de Calais
03 21 46 50 91
[email protected]