Les transports en commun à partie de Bergues avant 1850 Par Jean
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Les transports en commun à partie de Bergues avant 1850 Par Jean
Les transports en commun à partie de Bergues avant 1850 Par Jean Bonduelle et Olivier Coulon Nos ancêtres voyageaient beaucoup. Ils n'hésitaient pas pour les plus pauvres à faire des kilomètres à pieds. Les plus aisés utilisaient le cheval, le coche ou le carrosse. Ils utilisaient aussi comme transport en commun, sur les autoroutes de l'époque, c'est à dire les canaux : des barques et coches d'eau tirés par des chevaux comme Jacob DE LA FONTEYNE nous le montre sur son plan de 1635. Au départ de la châtellenie de Bergues, il y avait la barque de Bergues à St Omer, en 1773 Joseph TUYTEUS était le fermier (locataire de cette barque), pour celle de Bergues à Dunkerque débarcadère prés du Pont Rouge, le fermier était Nicolas Hedin. Le prix de la course était de 2 Sols 6 deniers ou 5 S suivant la classe. En cette année 1773, les barques de Bergues à Hondschoote, à Furnes et à Bourbourg n'étaient déjà plus louées. En 1759, la construction de la nouvelle chaussée de Bergues à Lille marqua le début d'un changement dans le mode de transport. Le coût du transport n'était plus le même et il fallait débourser 1 Livre pour voyager en diligence de Bergues à Dunkerque, 2 livres 5 Sols pour aller de Dunkerque à Wormhout. Nos ancêtres commençaient à utiliser de plus en plus les véhicules hippomobiles et en 1850 il existait à Bergues plusieurs propriétaires de voitures. Le Sieur BOUCRY Pierre de Bergues avait une voiture à 2 roues de 9 places qui faisait 8 fois la route par jour de Bergues à Dunkerque. Le Sieur MOLHANT de Poperinghe possédait une voiture à 2 roues de 4 places qui faisait 4 voyages par jour de Bergues à Rexpoëde. Le Sieur COLLEWET Cornil de Bergues avait une voiture à 4 roues et 8 places qui allaient le mardi à 6 h et 17 h de Bergues à Bourbourg pour revenir à 9 h et 20 h. Le Sieur LEFEVER de Bergues partait à 9 h et à 18 h pour Dunkerque il mettait 1 h pour faire la route avec une voiture à 4 roues et 12 places et une autre voiture à 4 roues et 16 places qui faisaient 4 voyages par jour pour la même destination. Le Sieur DEVEY, aubergiste à Bergues, était propriétaire d'une voiture à 4 roues, de 10 places, qui faisait 4 voyages par jour de Bergues à Dunkerque. Le Sieur POUSSé Pierre Martin de Bergues était propriétaire d'une voiture à 2 roues pour 9 passagers faisant 2 voyages de Bergues à Hondschoote. Les Sieurs DEMEESTER et AMELOOT de Rousbrugghe avaient une voiture de 6 places qui partait le matin à 5 h de Bergues pour arrivait à Ooscappel à 6 h 30 et repartait le soir à 18h 30 pour rejoindre Bergues à 20 h. Toutes ces voitures sont en conformités avec l'ordonnance royale du 16 juillet 1828, le forgeron SAPELIER et le charron ROBILLARD l'attestent. Le contrôle technique existait déjà à cette époque. Recherches réalisées par l’auteur et COULON Olivier aux Archives de Bergues, Dunkerque, Départemental et autres documents divers. BONDUELLE Jean. Jean Bonduelle, Olivier Coulon / Généalogie et Histoire du Dunkerquois / G.H.Dk.