Retour sur le podium

Grégory Guilvert, pilote Audi R8 LMS Ultra Saintéloc Racing, newsletter du 11 septembre 2013
9ème et 10ème manches du Championnat de France FFSA GT, GT Tour à Magny-Cours
Retour sur le podium
Grégory Guilvert, David Hallyday et l’équipe Saintéloc ont renoué avec le podium à Magny-Cours.
La 7ème place obtenue samedi a laissé à Greg et David un goût de symphonie inachevé, mais en
terminant deuxièmes dimanche, ils ont boosté leur position au championnat de France FFSA GT ainsi
que le moral des troupes !
« Le kit 2013 pose des problèmes de balance de performance par rapport aux autres voitures et nous
avons décidé de revenir aux spécifications 2012 » expliquait Greg, qui a testé l’Audi R8 LMS Ultra
dans cette configuration à Lédenon avant de prendre la route de la Nièvre. « La voiture était diabolique
pendant ces tests. Nous l’avons posée par terre telle quelle à Magny-Cours et j’ai fait le meilleur temps
des premiers essais libres. » David Hallyday réalise également des chronos de premier plan pendant
ces entraînements. La confiance est donc au beau fixe, malgré les prévisions météo menaçantes pour
le week-end… et une forme physique pas tout à fait optimale pour Greg.
La pluie est exacte au rendez-vous des qualifications. David confirme en signant sa première pole
position de la saison, tandis que Greg décroche le 5ème temps. Samedi après-midi, l’Audi n°42 est
donc à l’avant-scène sur la grille et le chanteur, compositeur et instrumentiste qui la pilote s’impose en
chef d’orchestre du peloton au départ. Au contraire de l’Audi-Saintéloc, les deux McLaren ART Grand
Prix sont parties en pneus neufs et David ne leur résiste pas inutilement. Il reprend toutefois la 2ème
place quand l’une d’elles part à la faute au 12ème tour.
« David a effectué un relais de toute beauté » constatait Greg, admiratif. « L’équipe a elle aussi
parfaitement géré le pitstop, en revanche, j’en ai bavé pour maintenir notre position en fin de course.
Je trouvais que la voiture manquait de grip latéral et d’équilibre, elle était délicate à piloter sur la piste
détrempée. J’ai essayé de m’adapter mais j’ai compris après la course, en analysant les données
avec les ingénieurs, que j’avais tout simplement trop attaqué ! »
photos pro-photos-sport.com
Heureusement, le concert dominical récompense notre duo de virtuoses, malgré quelques dissonances
dont Greg se serait passé : « j’ai pris un très bon départ mais à la sortie d’Estoril, une Ferrari s’est
infiltrée dans un trou de souris et j’ai dû m’écarter pour éviter l’accrochage. Je me suis retrouvé sur la
« moquette » qui borde les vibreurs et j’ai perdu pas mal de places… » Au point de ne pointer qu’au
13ème rang au terme du premier passage devant les stands ! « J’ai connu un autre moment délicat un
peu plus tard avec la même Ferrari, en tête à queue à l’épingle d’Adelaïde et repartie juste devant mon
nez, ce qui m’a envoyé en toupie à mon tour ! C’est dans ce tour que la pluie fine qui tombait depuis
quelques minutes s’est transformée en averse. L’équipe m’a appelé, j’ai répondu « box, box ! » pour
passer en pneus pluie. Nous avons été plus réactifs que certains et j’ai pris d’emblée un bon rythme
en sortant des stands. J’étais revenu en 9ème position au moment du changement de pilote. »
Comme la veille, David Hallyday se montre diabolique et se hisse au 2ème rang avant de sabler un
champagne bien mérité sur le podium avec son équipier ! A défaut d’avoir été performants partout,
Greg et David ont marqué des points 9 fois sur 10 depuis le début de la saison et ils sont en mesure de
disputer les places d’honneur du championnat de France lors des deux dernières dates de la tournée.
Justement, le prochain récital des V8, Flat 6 et V10 du GT Tour est prévu à Nîmes-Lédenon les 12 et
13 octobre, là où Greg avait triomphé l’an passé… Alors, pourquoi pas l’exploit ?
Prochaines épreuves: GT Tour / Championnat de France FFSA GT (deux courses d’une heure par
meeting) : Lédenon les 12 & 13/10, Paul Ricard les 26 & 27/10.
Repères Grégory Guilvert : Né le 8 mai 1982 à Melun, marié, 2 enfants, réside à Seine Port (77 Seine-et-Marne).
Palmarès Karting : Vainqueur Coupe de France FFSA N125 (2007), 4 fois vainqueur des 24 Heures du Mans (2002/2003/2004/2007) en 5 participations,
Champion de France d’Endurance FFSA (2005)
Palmarès Automobile : vice-champion et champion junior Coupe Peugeot 206CC (2004), 3ème cht de France de Supertourisme (pilote officiel Peugeot
Sport, 2005), vice-champion Peugeot RC Cup (2006), Vice-champion Peugeot THP Spider Cup (2008), Champion Peugeot THP Spider Cup (2009), test
Peugeot 908 HDI FAP (2009), 1 pole position en cht d’Europe FIA GT3 (2010), 2 podiums en cht de France FFSA GT, 2 victoires en Blancpain Endurance
Series Gentlemen Trophy et 3 podiums en Eurocup Mégane Trophy (2011), 3 podiums dont 2 victoires et 2 pole positions en cht de France FFSA GT, 1
victoire et une pole position en cht d’Europe FIA GT3 (2012). Pilote d’essai et de développement Peugeot Sport et Citroën Racing