Le partenaire vert de TNT
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Le partenaire vert de TNT
BIZZ ENTREPRISES REN TABLE , L A LIVR AI SON À VÉLO ? Le partenaire vert de TNT En lançant une activité de livraison locale « zéro rejet de CO2», la PME Ecopostale se positionne comme micro-concurrent des grandes entreprises de livraison. Pourtant, c’est en tant que partenaire de TNT que la firme parvient à l’équilibre. CHRISTOPHE CHARLOT as d’émission de CO2 ni de coursiers bloqués dans les embouteillages. Les arguments avancés par la jeune PME bruxelloise Ecopostale, qui fait de la «logistique zéro émission», ne manquent pas d’attirer l’attention. Et le discours semble commencer à plaire à l’heure où le green business continue de séduire : après 20 mois d’existence, la société atteint le breakeven d’après Nicolas Etienne, son fondateur et general manager. P Treize véhicules blancs estampillés du logo vert et bleu d’Ecopostale déambulent désormais quotidiennement dans les rues de Bruxelles. Il s’agit de vélos, de petits camions électriques et — ce sont certainement eux qui marquent le plus les esprits — de «cyclocargos». Ces tricycles à assistance électrique (d’une valeur de plus de 8.000 euros), parfois loués par des marques pour leurs événements, sont un peu l’emblème d’Ecopostale qui s’en sert comme d’un outil marketing. L’activité d’origine de la société verte, qui ne représente pourtant que 30 % du chiffre d’affaires, consiste en son service express, à savoir la livraison de plis et petits colis individuels de manière ultra-rapide. La PME garantit qu’un livreur peut, dans un premier temps, se rendre chez le client dans les 30 minutes. Et, ensuite, livrer le courrier au destinataire dans les deux heures ou dans la demi-journée. C’est d’une part sur la rapidité et de l’autre sur le côté vert qu’Ecopostale mise pour son marketing : les livreurs à vélo ou à cyclo74 29 MARS 2012 | WWW.TRENDS.BE PN Dopée par le marketing vert cargo ne rejettent pas de CO2. La firme propose même aux entreprises de mesurer — marketing vert oblige — les économies de CO2 réalisées en faisant appel aux livreurs zéro rejet. Histoire qu’elles publient cette info dans leur communication (rapports annuels, communiqués, etc.). La majorité de ces livraisons express (entre 750 et 1.000 colis par mois) se fait évidemment dans Bruxelles. Livraison internationale Mais, étonnement, Ecopostale ne se contente pas de la livraison locale : le national et l’international figurent, en effet, dans l’offre express à ses clients. «Nous avons été poussés à proposer ce service, commente Nicolas Etienne. En effet, cela simplifie considérablement les contacts pour nos clients qui ne doivent pas forcément faire appel à différents services de livraison.» Pour cela, la PME n’utilise évidemment pas ses vélos ou cyclocargos : elle sous-traite auprès de grands acteurs qui, eux, ne misent pas forcément sur la promesse « zéro émission ». Nicolas Etienne assume pleinement ce choix : « Nous proposons un service global à nos clients. Dans le transport, les plus gros rejets de CO2 se font en cycle urbain et même si un avion rejette du CO2, il faut calculer ce rejet au prorata du kilo trans- Express porté par kilomètre. Et l’on constate qu’on est proportionnellement endessous de la voiture la moins polluante. Reste qu’évidemment, dans le choix de nos sous-traitants, nous privilégions quand c’est possible ceux qui font des efforts écologiques pour les services nationaux et internationaux. » Aujourd’hui Ecopostale mentionne BNP Paribas Fortis comme plus gros client mais cite également des cabinets d’avocats bruxellois ou des marques comme Nespresso. L’essentiel vient de... TNT Cette activité de livraison express n’est toutefois pas la majeure partie du business de la jeune entreprise. Elle ne représente en tout cas pas assez que pour faire tourner la boutique. Nicolas Etienne a donc développé une activité «distribution» qui consiste en la livraison d’envois en nombre et en l’organisation de tournées, récurrentes ou ponctuelles. Idéal pour la PME qui, ainsi, dispose de certains volumes récurrents. Parmi ses tournées, Ecopostale effectue la livraison des courriers qui transitent entre les 19 antennes d’Actiris, ainsi que la livraison de brochures comme le trimestriel de Tour & Taxis. Mais c’est, pour l’instant, surtout grâce à TNT 50% DES DÉPLACEMENTS en voiture enregistrés à Bruxelles concernent des distances de moins de 5km. Et 30 % ne dépassent même pas 3 km. Livreurs «zéro CO2 » de toutes tailles à Bruxelles Ecopostale Création: juin 2010 Employés: 15 Chiffre d’affaires: plus de 40.000 euros mensuels Particularité: a intégré, dans son offre, les livraisons en dehors de Bruxelles et vers l’international en faisant appel à des grands acteurs comme soustraitants. • • • • PedalBXL Création: septembre 2009 Employés: Cinq plus des mi-temps Chiffre d’affaires : nc Particularité: 60% de l’activité de PedalBXl provient de la distribution de colis (last miles) pour Fedex. Le reste du temps, les livreurs à vélo (non électrique chez pedalBXL) font de l’express: colis taille boîte à chaussures, grosses enveloppes, etc. Une entité sœur est active à Barcelone. • • • • G02 - Dioxyde de Gambettes Création: juillet 2009 Employés: un et trois freelances Chiffre d’affaires : entre 2.000 et 3.000 euros par mois Particularité: spécialisé dans les livraisons de marchandises de poids (jusque 100 kg) et de certains volumes, surtout sous la forme de tournées programmées (il faut les prévoir la veille). Dioxyde de Gambettes livre ainsi des paniers bios, des cartons de documents, des sandwichs,... La PME vise surtout les petites entreprises, les indépendants et les particuliers. • • • • qu’Ecopostale assure ses activités. En effet, s’étant engagée à réduire de 40% des émissions de CO2 d’ici 2020, la firme a décidé de faire appel, en Belgique, à Ecopostale pour sa livraison last mile. Autrement dit, tous les matins, TNT dépose, chez Ecopostale, des courriers (lettreset petits colis) qu’elle doit livrer et c’est la PME qui se charge de la livraison finale. Cela représente environ 300 courriers quotidiens. Pour cela, Ecopostale dispose de deux cyclocargos « brandés » aux couleurs de TNT, qui compte aujourd’hui pour une partie importante du chiffre d’affaires de la PME, en progression et depuis quelques mois «au-dessus des 40.000 euros mensuels» dévoile, prudent, Nicolas Etienne. D’ailleurs, le volume d’affaires amené par TNT à Bruxelles intervient, pour beaucoup, dans la réflexion de Nicolas Etienne qui envisage de s’installer dans un autre centre urbain. Car si Ecopostale n’est aujourd’hui active que dans notre capitale, l’entrepreneur se voit déjà répliquer le modèle dans une autre grande ville belge dans les mois à venir. Mais rien n’est encore totalement décidé: l’installation dans une nouvelle ville nécessiterait 50.000 euros d’investissement et la mise en place d’une équipe de quatre personnes. z WWW.TRENDS.BE | 29 MARS 2012 75