www.maroc-achats.com LE NOUVEAU VOLKSWAGEN TOUAREG

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LE NOUVEAU VOLKSWAGEN TOUAREG
Volkswagen Touarg a été toujours un des
grands dans le segment SUV de haute
gamme. Il a eu un peut de retard, mais le
voila une autre fois de retour avec cette
nouvelle version restylée.Il y a un bon
moment que ses concurrents se sont mis a
jour, mais l’attente a voulait la peine.
A première vue, il se voit un Volkswagen,
ligne simples et des formes anguleuses,
une voiture élégante.
Le nouveau Touareg, améliore beaucoup d’aspects: Les équipements, la finition; le confort, et
même la mécanique reçoit d’importants changements. Au même temps, il est devenu un produit
moins off-road et plus bourgeois, avec un prix supérieur que la génération précédente.
La nouvelle Touareg est légèrement plus grande que la génération antérieure dans tous les sens sauf
la hauteur qui descend 17 mm (194 cm). La nouvelle génération est 41mm plus long (479 cm) et
12mm plus large (171 cm). Au niveau du coffre, elle a 25 litres de plus pour atteindre 520 litres de
capacité qui peut atteindre jusqu’à 1642 litres avec les sièges abattues, maintenant le coffre est plus
profond mais il a perdu en hauteur profitable.
Si on équipe notre Touareg d’une
suspension neumatique adaptive, qui
vient en option, on peut contrôler la
hauteur du véhicule selon 3 modes:
Confort, Normal, et Sport. En plus,
cette suspension permet que la hauteur
du véhicule varie selon sa vitesse.
Le paquet Terrain Tech, qui remplace le
différentiel central Torsen par une boite
4MOTION avec différentiel central
blocable et réducteur (2,69:1), En plus
les deux axes, avant et arrière, sont
équipés par des différentiels à blocage
électronique (EDS).ce qui permet la
répartition du couple aux quatre roues,
permettant une adhérence adéquate
dans toutes les circonstances. Dans le
même paquet on obtient une suspension
élevée 10mm et un réservoir de
carburant de 100 litres.
La grande nouveauté de la mécanique de Touareg nouvelle génération est sa nouvelle boite de
vitesse séquentielle Tiptronique de huit rapports, au moment où, la précédente version n’avait que
six rapports. Même si ce modèle gagne que 14 km/h pour atteindre 218 km/h, vitesse qu’on peut
atteindre qu’avec le 6eme rapport, puisque les deux rapports extra ont pour bute que réduire le
régime du moteur jusqu’à 34% dans le cas de conduite tranquille a grandes vitesses.
Grace a cette boite, et les 200 kg de
moins en poids, cette novelle
génération a réduit la consommation
de 2,5 litres.
Les caractéristiques offroad ce
véhicule présente un angle d’attaque
de 28°, un angle de sortie de 28° et un
angle ventral de 160°. D’autre part, il
est équipé de système de contrôle de
descente «Hilldescent Assist» et de
monté «Hill hold Assist», qui aide
énormément dans la descente ou la
monté des fortes pentes et soulage les
freins.
Ce Touareg monte le dernier du group
VAG pour le moteur, c’est la nouvelle génération du 3.0 litres et six cylindre en V, turbo diésel, avec
une puissance de 240 CV et un couple de 550 Nm entre 2000 et 2250 rpm. Il atteint la vitesse
maximale de 218 km/h et il fait le 0 à 100 km/h en 7,1 s, et une consommation de 7,4 litres par 100
km en cycle mixte. 8,8 litres en cycle urbain et 6,5 en route.
La réduction des émissions et de consommation est en partie du aussi au système «start & stop» et
le régénérateur d’énergie de freinage.
A l’intérieur du véhicule, les changements sont évidents. La planche de bord est de nouveau design
plus moderne, et les matériaux sont de qualité comme les plastiques spongieux, Incrustation en
aluminium, du bois en option, et tout avec un montage impeccable. Les sièges avant, sont larges et
confortables, avec multi réglages. En comparaison avec l’ancienne génération, L’habitabilité s’est
améliorée, avec plus de confort pour tous les occupants. Ainsi elle a gagné quelques centimètres en
hauteur. Et en cas du conducteur, aussi en distance à la pédale du frein.
En Europe, les prix démarrent à
partir de 56.730€ pour un V6 TDI
de 240 CV. Pour atteindre les
81.580€ pour la version Hybride.
Des prix, même si supérieurs à la
génération antérieure, sont justifiés
par les équipements disponibles de
série ainsi que par la mécanique et
la qualité de l’intérieur.
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