Une commune devient électromobile

Département fédéral de l'environnement,
des transports, de l'énergie et de la communication DETEC
Office fédéral de l’énergie OFEN
Sektion Energieforschung
Programme Transports 51 / oct. 2011
Une commune devient électromobile
Le grand projet VEL1 pour la promotion des véhicules électriques légers s’est déroulé de 1995
à 2001 dans la commune tessinoise de Mendrisio. Son but était de démontrer la pertinence
d’une utilisation de ces véhicules au quotidien et d’examiner d’éventuelles mesures
promotionnelles. Ce projet a été étendu à tout le canton dans un deuxième temps.
Le projet VEL1 consacré à la diffusion des véhicules électriques a débuté en 1995 à Mendrisio / TI. La
mobilité durable au moyen de voitures et de vélos électriques a également été promue par le
gouvernement, emmené par le conseiller d’Etat Mario Borradori. (Photos : Schwegler, Wegmann /
tipress.ch)
Comment mettre en œuvre dans une commune les derniers développements dans le domaine des
véhicules électriques légers (VEL) ? Une question que s’est notamment posée l’OFEN. La commune
tessinoise de Mendrisio a ainsi été choisie parmi 34 candidates pour réaliser un projet de promotion à
grande échelle des véhicules électriques légers. L’action, menée de 1995 à 2001, s’appelait VEL1,
pour „Veicoli Elettrici Leggeri“. L’objectif d’introduire 350 VEL a été dépassé avec presque 400
véhicules. De nombreuses possibilités d’utilisation au quotidien ont pu être présentées et
expérimentées. En outre, plus de 40 mesures de soutien ont été introduites et testées. Les succès de
VEL1 ont conduit au lancement de VEL2, caractérisé par un élargissement à tout le canton du Tessin.
Mendrisio a organisé des expositions régulières et un congrès annuel pour communiquer sur
l’évolution des projets VEL et sur les progrès nationaux et internationaux dans le domaine de la
mobilité électrique resp. des 2 et 4 roues efficaces sur le plan énergétique.
Points forts
 Mise en œuvre de la mobilité électrique dans une commune
 Mesures et actions bénéficiant d’un large soutien
 Impulsions favorisant la valeur ajoutée et la créativité
Intervenants
 Centre de compétences pour la mobilité durable, www.infovel.ch
D:\3 BFE\Success Stories\Success Stories 2011\51 Faktenblatt Programm Verkehr VEL F.doc
Sources
 Rapport de synthèse 2001, U. Schwegler, S. Wegmann, OFEN
 Rapports de synthèse des chefs de programme de l’OFEN
Historique
Le grand projet VEL 1, lancé et soutenu par l’OFEN au titre de projet pilote et de démonstration, a été
largement analysé dans une trentaine de rapports. Les diverses possibilités d’utiliser des VEL se sont
surtout confirmées dans le domaine du trafic de proximité et une consommation moyenne d’énergie
de 2,5 litres d’équivalent essence (énergie secondaire) pour les voitures de tourisme a pu démontrer
le potentiel d’efficacité énergétique. Le service de location de VEL „Easy Move“ a vu la réalisation d’un
concept de mobilité écologique en collaboration avec les CFF. Face à l’amenuisement de l’offre en
véhicules électriques et à leurs prix élevés empêchant un vaste lancement sur le marché à court
terme, on a étendu le projet VEL2 aux véhicules à essence et diesel performants sur le plan
énergétique. Des moyens de communication permettant de toucher le grand public ont également été
créés avec Mendrisio MobiliTI, une conférence annuelle internationale, et VEL EXPO TICINO, la plus
grande foire de Suisse des véhicules ménageant l’environnement et de la mobilité durable.
Recherche et développement énergétiques
 Tests pratiques de développement technologique pour des innovations dans la mobilité électrique.
Défis
 Communication avec les habitantes et les habitants de la commune
 Offre en véhicules limitée, coût élevé
 Développement de l’infrastructure nécessaire (stations de chargement, etc.).
Perspectives
 Potentiel d’avenir des véhicules énergétiquement efficients
 Gain en termes d’image pour la commune de Mendrisio et le canton du Tessin
 Impulsions économiques sous forme de créations d’entreprises dans le domaine de
l’électromobilité.
Le service de location de VEL „Easy Move“ a constitué une des différentes mesures destinées à
améliorer l’accueil réservé aux véhicules électriques. Le développement de stations de charge a
permis d’atténuer le problème de l’autonomie des véhicules. Il a également abouti à des approches
industrielles pour la construction de ce type d’appareils. (Images : www.e-mobile.ch)
Derniers développements
Après dix ans de travail sur les projets VEL1 et VEL2, le centre de compétences „infovel“
(www.infovel.ch) a vu le jour en 2005. Son objectif est la réalisation et la diffusion de systèmes de
mobilité d’avenir, efficaces sur le plan énergétique, rationnels et écologiques. On peut également
attribuer aux projets VEL des approches industrielles comme le développement des voitures
électriques Lampo de Protoscar AG.
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