Revue de presse du 23 décembre 2016

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du vendredi 23 décembre 2016
FRANCE
Le réseau Citroën, champion du traitement des leads
Pour la deuxième année consécutive, Citroën a remporté haut la main les « Leads Awards », qui
récompensent les réseaux de marque répondant le mieux aux demandes des internautes (les leads).
Selon l’enquête réalisée par Select’up et publiée par Auto Infos, le réseau Citroën est celui qui réalise la
meilleure performance en taux de réponse et temps de réaction sur tous les métiers (VN, VO et
après-vente).
Citroën a déjà remporté la palme l’année dernière, avec un taux de réponse de 89 % dans un délai
moyen de 5 h 11. En comparaison, le taux de réponse moyen de la profession cette année est de
seulement 55 % pour les leads VO, dans un délai moyen de 6 h 26 (8 h 19 en 2015). Les demandes de
prise de rendez-vous atelier ne bénéficient également que d’un taux de 56 % de réponse, et ce dans un
délai moyen de 11 h 17. Seules les demandes d’essai VN reçoivent un taux de réponse décent, de 78 %,
dans un délai qui reste très long : 9 h 15 en moyenne (13 h 51 l’année dernière).
« Par le passé, les demandes venant d’Internet n’étaient pas suffisamment prise en compte par le
réseau et nous avons dû mettre en place des pénalités pour imposer leur traitement dans un délai court.
Aujourd’hui, ces pénalités n’ont plus lieu d’être car le réseau s’est organisé, a mis en place des outils et
des méthodes, et les résultats sont là : désormais chez Citroën, plus de 90 % des leads sont déclarés
traités en moins de deux heures. Et heureusement, car la part des ventes VN générée par les contacts
internet a doublé depuis 2014 », souligne Thomas Dagommer, directeur du marketing de Citroën France.
Citroën laisse à chaque distributeur le soin de s’organiser, « en recourant à des call-centers pour les plus
grandes structures, en désignant des référents Internet ou en répartissant l’activité entre vendeurs. Les
call-centers sont capables de traiter rapidement 100 % des leads, mais ils n’ont pas la compétence du
vendeur, qui devra souvent rappeler le client pour répondre précisément à sa demande. Ce filtre du
call-center est pratique mais peut parfois faire perdre des clients », fait remarquer le dirigeant. « Traiter
rapidement les leads est primordial pour s’assurer un bon taux de conversion, mais cela ne suffit pas. En
2017, nous devons améliorer la méthodologie de traitement en prenant en compte dès le premier appel
les préoccupations du client et adapter notre discours en fonction. Un client qui vient vers nous en
passant par reprise-citroen.fr n’est pas le même que celui qui passe par carstore.citroen.fr. Sa
préoccupation principale est la valeur de reprise de son véhicule, il faut donc le rappeler avec une offre
préparée en amont, plus intéressante si possible que l’estimation automatique qui lui a été
communiquée sur le site, si l’on veut augmenter nos chances de le faire venir en concession. C’est
d’autant plus important que notre site reprise-citroen.fr, lancé au second semestre de 2014, est
aujourd’hui notre première source de leads pour les ventes VN comme VO », poursuit-il.
(AUTOACTU.COM 23/12/16)
La Roche-sur-Yon, territoire d’expérimentation électrique
En 2015, La Roche-sur-Yon a été labellisée « Territoire à énergie positive pour la croissance verte »
(TEPCV), parmi 212 autres agglomérations. A la clé, une enveloppe de 500 000 euros versés par le
ministère de l’Ecologie pour l’accompagner dans divers projets « qui contribuent à la baisse de la
consommation d’énergie sur le territoire, à la production d’énergie renouvelable et à la mobilisation
citoyenne ». La ville a notamment pu financer l’achat de 13 véhicules électriques et 17 vélos à
assistance électrique (VAE) destinés à l’usage de son personnel. 65 autres VAE vont être acquis cette
année pour être proposées au grand public à la location (d’une heure à l’année) ou en autopartage (à
l’étude).
L’Agglomération offre également une aide allant jusqu’à 200 euros pour l’acquisition d’un VAE. Elle a par
ailleurs déployé, en partenariat avec le SyDEV (Syndicat Départemental d’Energie et d’Equipement de la
Vendée) un réseau de 21 bornes de recharge électrique (dont deux rapides en 43 kW), « dont
l’utilisation a doublé au cours du premier semestre de 2016, avec une moyenne de 7 recharges/jour »,
souligne Anne Aubin-Sicard, maire adjointe au développement durable, énergies et déplacement de la
ville. Ces bornes profitent aux 162 propriétaires de V.E. de l’agglomération, mais aussi à l’ensemble des
1 054 Vendéens qui roulent en électrique. En effet, l’ensemble des 80 bornes déployées sur le
département sont accessibles avec une unique et même carte (facturée 10 euros). Une quarantaine de
bornes doivent encore être déployées en 2017 sur 40 communes non couvertes pour assurer une
couverture d’une borne pour 5 000 habitants. Accessibles jusque-là gratuitement, elles deviendront
payantes à compter du second semestre de 2017.
Depuis le mois de septembre, La Roche/Yon teste notamment trois bornes de recharge reliées aux
lampadaires d’éclairage public pour une période de 6 mois, le temps de mesurer l’impact qu’aura la
recharge des V.E. (en 3,7 kW) sur le réseau d’électricité public. Si le test est concluant, cette borne à
très faible coût d’installation sera commercialisée par Bouygues Energies et Services sur tout le
territoire français.
Depuis le mois de juin, l’Agglomération teste également, à Mouilleron-Le-Captif, une « route solaire »
comportant 50 m2 de revêtement routier photovoltaïque qui alimente une borne de recharge (pour un
coût de 160 000 euros, entièrement financé par le département). Puis au cours du prochain semestre,
c’est une ombrière dotée de cellules photovoltaïques qui alimentera à la fois une borne et un bâtiment.
La ville s’inscrit par ailleurs dans le projet mené par le SyDEV et sa société d’économie mixte Vendée
Energie pour l’installation de centrales photovoltaïques de grande puissance. La Roche-sur-Yon
accueillera ainsi 22 ha de panneaux photovoltaïques d’une puissance de 5 MW. L’ensemble du projet,
avec trois autres villes vendéennes, produira annuellement 22,7 GW/h d’électricité, de quoi alimenter en
électricité renouvelable 13 400 foyers vendéens avant la fin de 2017 (40 000 foyers le sont déjà avec les
programmes antérieurs).
Le SyDEV vient également d’obtenir le label « Territoires à hydrogène » pour son projet visant à
produire, à base d’énergie éolienne, de l’hydrogène qui alimentera des bornes de recharge de véhicules.
A terme, le département prévoit de couvrir l’intégralité de ses besoins en électricité grâce à l’éolien et
au photovoltaïque.
La Roche-sur-Yon Agglomération a pour sa part déposé un nouveau dossier pour bénéficier de la
deuxième vague de subventions du ministère de l’Ecologie (une nouvelle enveloppe globale de 250
millions d’euros) destinées à soutenir les projets menés par les TEPCV. (AUTOACTU.COM 23/12/16)
Mobivia (ex-Norauto) acquiert l’Allemand A.T.U
Le groupe français de services automobiles Mobivia (Norauto, Midas) a annoncé le 22 décembre avoir
finalisé l’acquisition de son concurrent allemand Auto-Teile-Unger (A.T.U), sans en préciser le montant.
Mobivia a précisé qu’il s’agissait d’une « opération majeure », qui lui permet de s’implanter en
Allemagne et en Suisse. Le groupe a indiqué qu’il souhaitait continuer à développer sa présence à
l’international, sans donner de détail sur sa stratégie.
Le nouveau groupe dispose de 1 906 points de vente en Europe et à l’international et emploie plus de
20 000 personnes dans 19 pays, pour un chiffre d’affaires de plus de 2,8 milliards d’euros. Avant cette
acquisition, Mobivia, basé à Lille, employait plus de 11 000 personnes dans 16 pays, pour un chiffre
d’affaires de 1,76 milliard d’euros. (AFP 22/12/16)
Le Projet de loi de finances 2017 a été définitivement adopté
L’article 13 du PLF 2017, qui a été définitivement adopté par l’Assemblée nationale, étend aux utilitaires
roulant au GNV, au bioGNV ou encore au carburant ED95 composé d’un minimum de 90 % d’alcool
éthylique d’origine agricole et dont le PTAC est supérieur ou égal à 3,5 tonnes l’amortissement fiscal
institué par la loi Macron du 6 août 2015 (il permet de déduire de son résultat imposable une somme
égale à 40 % de la valeur du bien). L’article 31 confirme quant à lui que les véhicules à essence des
entreprises pourront donner lieu à une déductibilité de la TVA à hauteur de 10 % en 2017, 20 % en 2018,
40 % en 2019, 60 % en 2020 et 80 % en 2021.
Les nouveaux malus automobiles démarreront bien à partir d’un taux de rejet de 127 g de CO2/km avec
un malus de 50 euros et ils progresseront gramme par gramme, pour atteindre un montant de malus
maximum de 10 000 euros avec un taux d’émission de 191 g/km (de 2 000 euros à 10 000 euros pour
les véhicules importés, selon que les puissances fiscales sont de 6 ou de 7 CV ou bien de plus de 16 CV).
Le seuil d’amortissement comptable des véhicules émettant moins de 20 g de CO2/km, c’est-à-dire les
V.E., sera quant à lui de 30 000 euros en 2017 (20 300 euros entre 20 et 59 g de CO2/km, 18 300 euros
entre 60 et 155 g de CO2/km et 9 900 euros au-delà de 155 g de CO2/km, toutes ces données
s’entendant sur l’année 2017). (JOURNALAUTO.COM 22/12/16)
Les véhicules qui roulent au GNV ou au GPL pourront bénéficier d’une
exonération de TVS
Le Projet loi de finances rectificative 2016 adopté définitivement par le Parlement comprend un article
qui stipule que les véhicules combinant l’essence et le GNV ou les GPL pourront, à l’instar des modèles
hybrides, bénéficier pendant deux ans - après leur première mise en circulation - d’une exonération de
la TVS (Taxe sur le véhicules de société).
Le coût budgétaire de la mesure devrait être marginal, probablement de l’ordre d’un ou deux millions
d’euros car, si le produit global de la TVS est de l’ordre de 600 millions d’euros, la part des véhicules
automobiles utilisant comme source d’énergie le GNV ou les GPL, dans le parc en circulation, est en
revanche inférieure à 0,2 %. (JOURNALAUTO.COM 22/12/16)
Toutes les voitures du monde : guide 2017
AUTO PLUS publie un numéro hors-série baptisé « Toutes les voitures du monde, le guide 2017 », qui
recense les nouveautés 2017-2018, l’ensemble des modèles vendus en France, les fiches techniques, les
tarifs et équipements de 4 500 modèles.
Plastic Omnium prêt à céder sept sites à l’Américain Flex-n-Gate pour 200
millions d’euros
Plastic Omnium a annoncé le 23 décembre être entré en négociations exclusives avec le groupe
américain Flex-n-Gate pour lui céder sept sites, dont quatre en France, pour 200 millions d’euros. Cette
vente s’inscrit dans le cadre du rachat par l’équipementier français de l’activité « systèmes extérieurs »
de son concurrent Faurecia pour 665 millions d’euros, autorisé par la Commission européenne à
condition que Plastic Omnium cède une partie de ses actifs afin de préserver la concurrence dans ce
secteur. « Ces actifs représentent un chiffre d’affaires de l’ordre de 700 millions d’euros répartis pour
moitié dans l’activité pare-chocs en France et en Espagne et pour l’autre moitié dans l’activité
d’assemblage de modules bloc avant en Allemagne », a détaillé Plastic Omnium dans un communiqué.
Les sept sites emploient environ 2 000 personnes.
Après la décision de Bruxelles, Plastic Omnium avait créé en juillet une entité à part baptisée Faurecia
Auto Exterior regroupant ces sept sites et cherchaient depuis un repreneur. Flex-n-Gate, numéro deux
en Amérique du Nord dans la production de pare-chocs, emploie plus de 18 000 personnes dans 55
usines de fabrication et 9 sites de développement et d’ingénierie au Canada, aux Etats-Unis, au Mexique,
en Argentine, en Chine, au Japon, au Brésil et en Espagne.
Le projet de cession doit encore être soumis aux procédures relatives aux instances représentatives du
personnel dans les pays concernés et recueillir les autorisations de la Commission européenne et des
autorités de la concurrence compétentes. Il devrait être finalisé courant 2017. (AFP 23/12/16)
AFRIQUE
Volkswagen prévoit de lancer un service de mobilité au Rwanda
Volkswagen prévoit de lancer un service de mobilité au Rwanda. il s’agira d’un service de mise en
relation avec des chauffeurs similaire à Uber. Ce projet montre la volonté de Volkswagen de développer
des services de transport en « pay-per-use » (paiement à l’usage) dans de nouveaux marchés où la
concurrence est peu présente.
Volkswagen a confirmé avoir signé un protocole d’accord à Kigali, la capital rwandaise. « Volkswagen
veut renforcer sa présence dans les marchés émergents. C’est pourquoi l’Afrique est en tête de nos
priorités », a déclaré le patron de la marque, Herbert Diess.
Volkswagen s’est tourné vers le marché des services de mobilité depuis son investissement dans Gett,
un concurrent d’Uber (cf. revue de presse du 25/5/16). (AUTOMOTIVE NEWS, AUTOMOBILWOCHE
22/12/16)
ALLEMAGNE
Daimler Financial Services dépasse les 4 milliards de véhicules dans son
portefeuille
Daimler Financial Services a pour la première fois de son histoire dépassé les 4 milliards de véhicules
loués ou financés dans son portefeuille. Ces contrats en cours (concernant des voitures particulières,
des véhicules utilitaires légers, des autobus et des camions) représentent une valeur cumulée record de
plus de 125 milliards d’euros.
Sur la période entre janvier et novembre, la captive de Daimler a conclu 1,58 million de nouveaux
contrats de financement (+ 9 %). (JOURNALAUTO.COM 22/12/16)
Schäffler cède sa filiale Schäffler Motorenelemente
L’équipementier allemand Schäffler a cédé sa filiale Schäffler Motorenelemente (production de culasses)
au groupe allemand Weber Gruppe. Cette cession est une étape supplémentaire dans la stratégie de
concentration des compétences initiée par le groupe Schäffler. (AUTOMOBILWOCHE 22/12/16)
CHINE
La Chine va durcir les normes techniques pour les V.E. éligibles à des aides
La Chine va durcir les normes techniques pour les véhicules électriques éligibles à des aides
(subventions pour la production et primes à l’achat), en répercussion de l’affaire de fraude aux
subventions.
En effet, plusieurs constructeurs chinois avaient surestimé leurs ventes de véhicules électriques ou
produit des véhicules ne répondant pas aux normes, afin de bénéficier illégalement d’aides
gouvernementales (cf. revues de presse des 12/9/16 et 13/12/16).
En outre, les aides seront à l’avenir versées de manière rétroactive plutôt que directement lors de
l’achat.
Le gouvernement chinois a précisé que les normes seraient particulièrement durcies pour les autobus et
les véhicules spécialisés. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 23/12/16)
Lincoln devrait tripler ses ventes en Chine
La marque Lincoln devrait tripler ses ventes en Chine cette année (par rapport aux quelque 11 000
unités écoulées en 2015), après avoir vendu 20 996 véhicules sur les trois premiers trimestres.
Lincoln a ouvert 65 concessions en Chine au cours des 25 derniers mois (soit plus de 2 ouvertures par
mois en moyenne). La marque a été introduite par Ford sur le marché chinois en octobre 2014.
Le constructeur se fixait alors pour objectif de disposer de 50 concessions d’ici à la fin de 2016, objectif
qu’il a donc largement dépassé.
En outre, Lincoln a atteint un autre objectif, à savoir proposer au moins 5 modèles d’ici à la fin de 2016.
Pour cela, la marque a lancé en novembre la nouvelle Continental et le véhicule de loisir MKC.
(AUTOMOTIVE NEWS 23/12/16)
Thyssenkrupp a construit une usine à Changzhou
Le groupe allemand Thyssenkrupp a construit une usine à Changzhou (Est de la Chine), pour y produire
des systèmes de direction pour des constructeurs tels que Daimler, Volvo Cars, Renault, Nissan, FAW et
SAIC.
Thyssenkrupp prévoit d’investir 200 millions d’euros dans la construction de ce futur site, qui emploiera
initialement 800 personnes. La production devrait débuter en décembre 2017.
Thyssenkrupp a déjà reçu des commandes pour des composants qui seront produits dans cette future
usine, pour un montant de 8 milliards d’euros. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 23/12/16)
CORÉE DU SUD
Renault Samsung Motors chargé du développement des SUV du groupe
Renault
Renault Samsung Motors sera chargé de la recherche et du développement des SUV du groupe Renault,
a annoncé le constructeur le 22 décembre. Le centre technique de Renault Samsung à Yongin, qui
emploie 1 000 personnes, est l’un des cinq centres de R&D du groupe dans le monde ; il a la capacité de
chapeauter la mise au point d’un véhicule depuis son dessin jusqu’à sa production. (KOREA HERALD
22/12/16)
ESPAGNE
L’Espagne atteindra son objectif de production de 2,8 million d’unités cette
année
L’Espagne a produit 2 743 017 véhicules au cours des onze premiers mois de 2016, en hausse de 7,5 %,
dont 286 749 unités pour le seul mois de novembre, en hausse de 11,7 %, indique l’Anfac (Association
des constructeurs).
La production de voitures a augmenté de 6,8 % sur onze mois, à 2 196 363 unités, et de 10,9 % en
novembre, à 231 098 unités. La production de tout-terrain a fait un bond de 202 % sur onze mois, à 43
775 unités, et de 843 % en novembre, à 5 252 unités. Enfin, la production de véhicules utilitaires a
progressé de 4,7 % sur onze mois, à 502 879 unités, et de 5,4 % en novembre, à 50 399 unités.
Par ailleurs, les exportations de véhicules ont progressé de 8,9 % sur onze mois, à 2 309 731 unités, et
de 13,7 % en novembre, à 247 326 unités.
L’ANFAC avait récemment souligné que l’objectif de production de 2,8 millions d’unités fixé pour
l’ensemble de 2016 serait vraisemblablement atteint sans difficulté. Le seuil symbolique des 3 millions
d’unités devrait être lui aussi franchi sans peine en 2017. (COMMUNIQUE ANFAC, EL MUNDO 22/12/16)
Seat lance son édition du jeu de société Trivial Pursuit
Seat lance son édition du jeu Trivial Pursuit. Le constructeur devient ainsi le premier constructeur
automobile à avoir droit à sa version du célèbre jeu de société, déjà décliné sur le thème de plusieurs
marques ou franchises. Cette édition comporte des centaines de questions, toutes relatives à la marque,
et s’adresse autant à ses collaborateurs qu’à ses clients ou ses fans.
"Quel est le modèle que Seat a donné aux Espagnols médaillés lors des Jeux Olympiques de 1992 à
Barcelone ?" ou "Quel était le premier modèle Seat à avoir un système de navigation ?" font partie des
questions.
Le jeu est lancé en espagnol uniquement dans sa version physique, en attendant une application pour
appareils Apple et Android. (AUTO PLUS 22/12/16)
ETATS-UNIS
L’EPA a rejeté la demande des constructeurs de repousser sa décision sur
les futures normes d’émissions
L’EPA (Agence américaine en charge de la protection de l’environnement) a rejeté la demande de
l’Alliance of Automobile Manufacturers et de l’Association of Global Automakers de repousser sa décision
sur les futures normes d’émissions.
Ce deux associations appelaient l’EPA à reporter ses objectifs de réduction de la consommation. L’EPA
prévoit en effet de fixer un nouvel objectif, à 50 miles par gallon (4,7 litres aux 100 km) d’ici à 2025,
après une période de négociations qui doit s’achever le 30 décembre. A l’origine, les objectifs de
réduction de la consommation devaient être révisés en 2018.
Les associations de constructeurs regrettent donc cette accélération du calendrier de l’EPA.
L’EPA a de son côté expliqué que la période de discussions de 30 jours était suffisante pour finaliser la
nouvelle réglementation. Celle-ci prévoit une réduction progressive de la consommation, avec un
objectif de 35 mpg (6,7 l aux 100 km) pour les voitures neuves de 2017, puis de 36 mpg en 2018, 37 en
2019, 39 en 2020, 41 en 2021, 43 en 2022, 45 en 2023, 47 en 2024 et 50 en 2025 (en moyenne,
l’objectif étant fixé à 55 mpg pour les voitures et à 40 mpg pour les camions). (DETROIT NEWS 22/12/16)
Audi va présenter en avant-première un concept de Q8 à Detroit
Audi va présenter en avant-première un concept proche de la version de série du véhicule de loisir Q8
lors du Salon automobile de Detroit. Le futur Q8 visera à concurrencer les BMW X6 et X7 et le Mercedes
GLE Coupé.
Ce concept à 4 places sera « à la fois spacieux comme un véhicule de loisir et élégant comme un coupé
», a expliqué Audi. En termes de design, la calandre sera nettement plus large que sur les véhicules
actuels de la marque.
Le projet de lancer ce futur Q8 avait été pour la première fois annoncé par Rupert Stadler, patron d’Audi,
en 2015. Il avait alors indiqué que le modèle ciblerait principalement les marchés américain et chinois et
le Moyen-Orient.
En outre, le Q8 sera à l’avenir disponible également en version hybride rechargeable. (AUTOMOTIVE
NEWS EUROPE 22/12/16, AUTOACTU.COM 23/12/16)
Uber va réaliser ses essais de voitures autonomes en Arizona
Uber va finalement réaliser ses essais de voitures autonomes en Arizona. L’entreprise avait initialement
prévu de les réaliser en Californie, mais l’Etat le lui avait interdit (voir la revue de presse du 15/12/16).
Ainsi, l’expérimentation par Uber d’un service de voitures de transport sans chauffeur à San Francisco
n’aura duré qu’une semaine (cf. revue de presse du 22/12/16).
Uber a donc annoncé qu’il avait expédié ses véhicules autonomes en Arizona et qu’il allait mettre en
place un programme de conduite autonome dans l’Etat dans les semaines à venir.
Uber n’a toutefois pas annoncé la date à laquelle il débuterait ses tests de voitures autonomes en
Arizona, ni combien de véhicules seraient testés (ils étaient 16 en Californie).
« L’Arizona ouvre la voie à de nouvelles technologies et à de nouvelles entreprises » s’est félicité le
gouverneur de l’Etat, Doug Ducey. (DETROIT NEWS 22/12/16)
Volkswagen va dévoiler un concept de monospace électrique et autonome
à Detroit
Volkswagen va dévoiler un concept de monospace électrique et autonome lors du Salon automobile de
Detroit. Il s’agira du deuxième concept de la famille ID, le premier étant l’ID Concept, exposé au Mondial
de l’Automobile de Paris.
Alors que le premier concept ID dérivait d’une Golf électrique, ce futur concept sera un monospace, qui
préparera le groupe à concurrencer Uber, via ses services de mobilité de la marque nouvellement
lancée Moia (cf. revue de presse du 6/12/16).
Le concept qui sera dévoilé à Detroit sera basé sur la nouvelle plateforme modulaire pour véhicules
électriques de Volkswagen (MEB), comme le concept présenté à Paris.
En termes de design, le concept de monospace pourrait rappeler l’iconique Combi Volkswagen. Le
concept sera en outre doté de scanners laser, de capteurs radar et à ultrasons et de caméras pour
contrôler l’environnement du véhicule et détecter les autres usagers, permettant ainsi une conduite
autonome.
Le conducteur pourra passer en mode autonome en effleurant simplement le logo VW sur le volant.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE, JOURNALAUTO.COM 22/12/16)
Affaire VW : le groupe a conclu un pré-accord concernant les indemnités
financières pour les voitures de 3 l
Aux Etats-Unis, Volkswagen a conclu un pré-accord sur les indemnisations financières qui seront
accordées aux propriétaires des quelque 80 000 voitures dotées de moteurs diesel de 3 litres affectées
par le scandale des moteurs truqués, a annoncé le constructeur allemand jeudi.
Si elles sont approuvées par la justice, ces compensations devraient permettre de régler le volet civil
des plaintes liées au scandale aux Etats-Unis.
Ce protocole d’accord sur les indemnisations fait suite à l’accord concernant les réparations et rachats
pour les modèles dotés de moteurs diesel de 3 litres (cf. revue de presse du 22/12/16), qui pourrait
coûter plus d’un milliard de dollars à Volkswagen.
Le montant des indemnisations reste pour l’instant inconnu, mais va alourdir la facture du scandale aux
Etats-Unis, où Volkswagen a déjà accepté de verser 14,7 milliards de dollars pour régler les litiges liés
aux modèles dotés de moteurs de 2 litres (cf. revue de presse du 29/6/16). (AFP, AUTOMOTIVE NEWS
EUROPE, AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, HANDELSBLATT, SPIEGEL 22/12/16,
ZEIT 23/12/16)
INDE
Altran absorbe une société d’ingénierie en Inde
Le groupe de conseil en technologies Altran a annoncé le 22 décembre l’acquisition en Inde de la société
de solutions d’ingénierie Pricol Technologies, avec l’intention d’accélérer son développement sur le
marché américain et sur celui de l’industrie automobile. Altran n’a pas dévoilé dans son communiqué le
montant de l’acquisition de cette filiale de l’équipementier automobile indien Pricol, qui devrait être
finalisée en janvier 2017.
Pricol Technologies compte 520 employés, notamment dans des centres situés à Coimbatore et à Pune,
hauts lieux de la sous-traitance en Inde pour l’industrie automobile. La société fondée en 2006, qui
affiche une croissance à deux chiffres, réalise plus de 60 % de son chiffre d’affaires aux Etats-Unis.
« Je suis ravi de cette opération qui s’inscrit parfaitement dans notre plan stratégique Altran 2020
Ignition », a souligné le président d’Altran Dominique Cerutti. « Après les acquisitions de Synapse et de
Lohika il y a quelques mois, nous franchissons une nouvelle étape dans le positionnement d’Altran
comme l’un des leaders en ingénierie et en recherche et développement logicielles en Amérique du
Nord, l’un de nos marchés prioritaires », a-t-il ajouté.
Cette acquisition devrait notamment permettre à Altran de renforcer son offre dans le domaine des
logiciels embarqués, mais aussi dans la conception mécanique, le design industriel, le prototypage, dans
les secteurs automobile, médical, de la distribution et des produits industriels. (AFP 22/12/16)
JAPON
Toyota, fournisseur automobile officiel du CIO jusqu’en 2024
Après Audi, c’est au tour de Toyota de devenir le fournisseur automobile officiel du Comité International
Olympique (CIO), et ce pour les huit prochaines années (jusqu’à fin 2024).
A ce titre, il vient de livrer une flotte de véhicules hybrides (dont des Prius et des C-HR) aux membres du
CIO, dont le siège est basé à Lausanne, en Suisse.
"À partir de 2017, Toyota fournira au CIO, aux Comités organisateurs respectifs des Jeux Olympiques et
aux Comités Nationaux Olympiques (CNO) du monde entier différentes solutions de mobilité durable qui
favoriseront la sécurité et l’efficacité des transports", annonce la marque. "Il s’agira notamment de
systèmes de transports intelligents, de systèmes de gestion de la circulation urbaine et de systèmes de
communication entre véhicules", ajoute Toyota.
"Nous sommes très fiers de ce partenariat avec le CIO", a pour sa part déclaré Philipp Rhomberg,
directeur général de Toyota AG. "La vision de l’olympisme - créer un monde meilleur à travers le sport s’accorde parfaitement avec la philosophie de Toyota. Chaque jour, nous mettons tout en oeuvre pour
améliorer sans cesse les solutions de mobilité proposées à la société".
(AUTO PLUS 23/12/16)
Toyota met en place une nouvelle organisation avec Daihatsu pour
développer une gamme "Entry"
Annoncé en octobre dernier, le travail entre Toyota et sa filiale Daihatsu pour développer des modèles
dédiés aux marchés émergents est en ordre de marche.
Le 1er janvier prochain, Toyota et Daihatsu vont débuter la conception de "véhicules compacts pour les
marchés émergents". Pour cela, Toyota et sa filiale auront créé une nouvelle entité baptisée
"Emerging-market Compact Car Compagny". Cette entité sera chapeautée par Masanori Mitsui,
président de Daihatsu, et dirigée au quotidien par Shinya Kotera, directeur général de Toyota. Ils auront
la main sur trois divisions : Planification produits et activité, Planification produits, Planification qualité.
Enfin, Toyota Motor Asia Pacific Engineering and Manufacturing sera rebaptisée "Toyota Daihatsu
Engineering and Manufacturing" et sera englobée dans la nouvelle structure.
La division "Planification produits et activité" sera en charge de la planification des produits Toyota et
Daihatsu. Elle aura toutefois un œil tout particulier sur les produits badgés Toyota en plus de définir la
stratégie globale de cette nouvelle entité. Le développement des produits sera, lui, assuré par Daihatsu,
qui passera la main, pour le développement final, aux divisions Produits et Qualité de la nouvelle
structure. Cette dernière se concentrant sur la qualité des Toyota. Quant à Toyota Daihatsu Engineering
and Manufacturing, elle "apportera également son aide à la production de véhicules compacts basés sur
des Daihatsu, pour les marchés émergents".
Toyota, avec l’appui de Daihatsu, veut ainsi se constituer une offre "Entry" pour les marchés émergents.
(JOUJRNAL AUTOMOBILE 22/12/16)
La Lexus LC pourrait être prochainement proposée en cabriolet
La LC, nouveau coupé haut de gamme de Lexus, pourrait connaître plusieurs variantes et notamment un
cabriolet grâce à la nouvelle plateforme nommée GA-L qui lui sert de base, sur laquelle reposeront aussi
les futures berlines de la marque.
Si les deux versions de la LC annoncées pour le lancement (V6 hybride de 354ch et V8 atmosphérique
de 473 ch) sont des propulsions, l’architecture du véhicule permettrait aussi de proposer plus tard une
transmission intégrale.
Lexus envisagerait également de développer une LC F très musclée, mais l’impossibilité de suralimenter
le V8 actuel obligerait les ingénieurs à attendre l’arrivée d’un nouveau V8 turbo. Cette variante assoirait
la LC comme relève de la supercar LFA, dont le V10 atmosphérique développé avec Yamaha offrait 560
ch. Le partage de ses composants avec d’autres Lexus rendrait cette vitrine plus abordable que sa
devancière. Seules 500 LFA avaient été produites, entre 2010 et 2012, vendues près de 400 000 euros
l’unité.
"Il s’agit vraiment de reprendre l’approche de ’vitrine’ de la LFA et de s’assurer que des gens peuvent la
conduire. La LC a maintenant la chance d’avoir assez de propriétaires ; vous en verrez vraiment sur la
route", indique Brian Smith, responsable du marketing de Lexus. Il est intéressant de noter que, lors de
la présentation du concept LF-LC en 2012, la marque premium de Toyota n’avait pas l’intention d’en
faire un modèle de série. Ce sont les réactions du public, des revendeurs et de la presse qui ont poussé
Lexus à développer la LC. (AUTO PLUS 22/12/16)
NORVÈGE
La Norvège envisage d’autoriser les essais de voitures autonomes
Le gouvernement norvégien veut adopter dès le printemps prochain une loi autorisant les essais de
véhicules autonomes sur les routes du pays.
Cette décision intervient après que Tesla a déclaré que ses prochains modèles seront dotés
d’équipements (notamment des caméras et un radar) qui leur permettront de circuler de manière
autonome. Or, la Norvège est l’un des principaux débouchés pour Tesla, grâce aux aides accordées aux
acheteurs de modèles électriques dans le pays.
Néanmoins d’autres entreprises que Tesla pourront bénéficier de cette loi (notamment Alphabet, Uber
ou encore Ford).
Une consultation sur la proposition de loi sera organisée au printemps 2017, a précisé le ministère
norvégien des Transports et des Communications.
« L’objectif de cette loi est de faciliter les essais de véhicules autonomes sur les routes norvégiennes,
tout en assurant la sécurité routière et la protection des données personnelles », expliqué le ministère.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 22/12/16)
ROYAUME-UNI
La production automobile britannique devrait atteindre son plus haut
niveau depuis 1999
La production automobile britannique devrait atteindre cette année son plus haut niveau depuis 1999.
En outre, sur les 11 premiers mois de l’année, le nombre de voitures assemblées dans le pays a été plus
élevé que les volumes enregistrés en année complète depuis 2004.
La SMMT (association de l’industrie automobile britannique) a indiqué que 1,61 million de voitures ont
été produites au Royaume-Uni sur les 11 premiers mois de l’année, dont 169 247 unités sur le seul mois
de novembre (+ 13 %). Sur l’ensemble de l’année 2015, la production automobile britannique s’était
établie à 1,59 million d’unités.
Sur l’ensemble de l’année 2016, les constructeurs présents au Royaume-Uni devraient assembler un
total de 1,74 million d’unités, dépassant ainsi le volume produit en 1999 (1,7 million d’unités).
Néanmoins, le Brexit pourrait nuire à la croissance de la production automobile britannique dans les
années à venir. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 22/12/16)
SUISSE
Kia dévoilera la prochaine Picanto au Salon de Genève
Kia dévoilera la troisième génération de la Picanto au Salon de Genève. Le modèle sera disponible
uniquement en variante à 5 portes, la variante à 3 portes ayant été abandonnée faute d’une demande
suffisante. Kia a publié des dessins de production de la Picanto avant sa présentation au Salon de
Genève, et a souligné qu’elle présentait un design « jeune et énergique ». Son intérieur sera « moderne
et raffiné », indique le constructeur coréen. En Europe, Kia a vendu 51 532 Picanto sur 11 mois ; il s’agit
du 4ème modèle le plus vendu de la marque. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 22/12/16)