Renaître de ses cendres

17 DEC 13
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Chabas-Cavaillon
Renaître de ses cendres
Détruite par le feu le 23 mai 2012, la concession cavaillonnaise Iveco de Chabas
est de nouveau opérationnelle. Malgré le sinistre et la perte d'activités qui en
a découlé, l'entreprise vauclusienne a réussi à conserver tout son personnel et
souhaite désormais poursuivre son développement.
L
e plus dur, cc n'est pas
tout de suite après l'incendie car ll faut faire
face à l'urgence, confie Pierre-Frédéric Chabas, président Chabas
Avignon SAS. Voir comment on
s'organise avec les autres concessions, guider les clients, faire les
constats des lieux... Non, le plus
dur c'est quand la pression retombe
et que l'on se rend compte de tout
ce qu'il y a faire pour permettre au
travail de reprendre.»
L'activité entretien et réparation a
ainsi été rapidement transférée sur
2
un garage
o
o de 600 m zone de Boscodomini à Cavaillon. Bien plus
petit cependant que les I 500 m1
de l'ancienne concession construire
dans les années 1970 et maintenant
accidentellement détruite par Ic feu.
«Les salariés étaient très inquiets,
ll a fallu les rassurer, explique le
président de Chabas, à la tête du
groupe de distribution de vehicules
professionnels dans le Sud-Est de
la Fiance depuis le décès de son
père survenu subitement en septembre 2010. Outre notre site de
repli sur Cavaillon, nous avons aussi
rapatrié l'activité commerciale vers
notre siège du Pontet. Il a fallu se
retrousser les manches, maîs nous
ne voulions pas que ce sinistre ait
un impact sur l'emploi de nos collaborateurs. Nous avons trouvé des
clients solidaires et compréhensifs,
les banques et les assurances sont
restées des partenaires fidèles, nous
avons pu compter sur tous.»
I Embellir l'entrée de ville
Afin de se décharger de l'aspect
technique du projet de reconstruction, Chabas fait appel au contractant avignonnais CCR (voir encadré) afin qu'il réponde à son cahier
des charges.
«Je suis cavalllonnals. Je tenais à ce
que cette nouvelle concession soit
le mieux intégrée à l'entrée de ville,
insiste Pierre-Frédéric Chabas. Pour
la réalisation dc cc bâtiment nous
avons voulu également intégrer de
nombreux aspects écologiques : toiture photovoltaique, chauffage au
gaz au lieu de fioul, assainissement
dernier cri...»
Ainsi, du feu a la signatuie du
contrat ll aura fallu attendre six
mois Les travaux débutant en
octobre 2012 pour une livraison ll
y a quèlques semaines. Un investissement de 1,5M€ pour un bâti-
ment disposant dc la même surface
qu'auparavant. Aujourd'hui, l'activité Iveco a retrouvé son emplacement d'origine, route d'Avignon,
alors que le garage de Boscodomini
a finalement été conserve. Il abrite
désormais une centrale d'achat et
de réparation toutes marques sous
l'enseigne G-Truck.
m
Incidence sur l'activité
Ces péripéties n'ont cependant pas
été sans conséquences sur l'activité
du groupe. Sl l'emploi a été épargne, le chiffre d'affaires 2013 se
montera à près de 35M€ contre
41 M€ en 2012.
«Avec un garage en moins, nous
avons enregistré une baisse de
l'ordre de 20%. Néanmoins, nous
avons gardé tout Ic monde ct nous
n'avons pas perdu d'argent se félicite le président de Chabas.
Une performance dans un secteur, celui du transport routier, qui
connaît des difficultés ainsi qu'une
levée de boucllei contie ceitaines
pratiques (dumping, chauffeurs
étrangers...).
«Dans toutes les activités ll y aura
toujours des gens qui feront n'importe quoi, regrette Pierre-Frédéric
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Chabas. Toutefois, nous sommes
bien confrontés a un problème de
competitivite lie notamment à la
fiscalité. A suppoitei dcs charges
trop importantes, ll ne faut pas
s'étonner de la disparition du pavillon français chez les transporteurs.
Ainsi, il ne faut pas oublier qu'une
voltuie est LUI bien de consommation qui coûte alors qu'un camion
est un bien d'équipement qui rapporte. Quand il ne rapporte plus, ll
disparaît.»
• L'avenir par le net
Le groupe Ment également de se doter d'un nouveau site Internet (www.
chabas-vehicules.fr) développé par
l'agence avignonnaise Ai orne. Cet
outil, disponible en 12 langues, doit
permettre de développer la vente de
véhicule d'occasion.
«Nous commençons à avoir des
letouis intélessants, explique le piésidcnt dc Chabas. Cette presence sur
Internet est importante afin d'être
le plus accessible possible pour des
clients qui n'ont pas toujours le loisii de verni IIOLLS lendie visite dans
la journee. I à, ils peuvent trouver
le véhicule correspondant à leurs
besoins tranquillement devant leur
ordinateur, après une longue journée de travail. C'est pour cette visibilité que nous disposons également
d'une page facebook.»
La ii f cnt
Garcia
Les membres du directoire de Chabas Avignon SAS (degauche à
droite) .' Pascal Bongiovanni, directeur général, Pierre-Frédéric
Chabas, président, Manuel Rodriguez, directeur technique et
Jean-Philippe Bonacci, directeur commercial.
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HISTORIQUE
Cinq générations d'entrepreneurs
Créé en 1903 par Jules Chabas, le groupe fête cette année son 110e anniversaire avec à sa tête Pierre-Frédéric Chabas, qui représente la cinquième génération de la famille. Concessionnaire historique de la
marque Iveco, Chabas est l'un des leaders de la distribution de véhicules professionnels dans Ie Sud-Est de la France. Lentreprise compte
aujourd'hui 140 collaborateurs et six agences dans le Vaucluse, le Gard,
les Bouches-du-Rhône et Ie Var (Cavaillon et Le Pontet sous l'enseigne
Chabas, Milhaud et Saint-Hilaire-dc-Brethmas sous celle d'Iveco et
Tarascon et Brignoles sans noms spécifiques).
Chaque année, le groupe Chabas livre plus de 600 véhicules neufs et
d'occasion, du Daily de 2,8 tonnes au poids-lourd de 44 tonnes et plus.
Les deux tiers des ventes sont des véhicules utilitaires légers (VUL), le
reste étant constitué de poids-lourd. Outre Iveco, Chabas distribue également la marque Piaggio-utilitaircs. Par ailleurs, le Groupe est reconnu
pour son savoir-faire en carrosserie industrielle (certifiée UTAC - Union
technique de l'automobile, du motocycle et du cycle - depuis 2007)
et pour la qualité de ses superstructures réalisées sur-mesure : grues,
bennes, bi-bennes, plateaux, hayons élévateurs, fourgons, etc.
«Notre réseau d'agences propose aussi un large choix de véhicules à la
location, ainsi qu'une gamme complète de services, du financement à
l'entretien,» précise Pascal Bongiovanni, directeur général de Chabas.
Par ailleurs, idéalement positionné à l'épicentre du grand Delta,
au cœur de la rupture de fret entre l'Europe du Nord et du Sud (axe
Orange/Salon-de-Provence), captant également tous les flux routiers de
l'Arc méditerranéen Gênes-Barcelone, le groupe Chabas s'est vu attribuer par Iveco une délégation exclusive Grands Comptes depuis le ler
janvier 2006.
Ce protocole tripartite : flotte, constructeur, distributeur, permet à
Chabas de gérer l'intégralité de la relation commerciale et après-vente
auprès des clients concernés.
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BATIMENT
Clés en main
«Pour la reconstruction dc notre concession de Cavaillon nous avons
préféré nous appuyer sur un professionnel, explique Pierre-Frédéric
Chabas, président Chabas Avignon SAS. C'est pour cela que nous
sommes tournés vers CCR, entreprise vauclusienne avec qui nous
avions déjà travaillé sur Apt et Carpentras. Outre la volonté de faire
travailler une entreprise régionale, l'intérêt était de pouvoir disposer d'un partenaire capable de prendre en charge la totalité des démarches administratives et de nous livrer un bâtiment IOU % clef en
main.»
CCR (Compagnie des contractants régionaux) est le premier réseau
national de contractant général spécialiste en immobilier d'entreprise. Basée à Avignon, CCR dispose de 16 agences régionales, dont
celle de Provence-Alpes-Côte d'Azur, située à Aix-en-Provence, qui a
mené l'opération de Chabas à Cavaillon.
Filiale du groupe GSB, dont le siège se trouve également à Avignon
dans la zone d'Agroparc, CCR est plus spécifiquement dédiée aux
PME-PMI, quel que soit leur projet : neuf ou rénovation, siège social,
locaux industriels, entrepôts ou surfaces commerciales. L'entreprise
vauclusienne regroupe 115 collaborateurs pour un chiffre d'affaires
de 120 M€ en 2012. Elle compte près de 400 bâtiments à son actif,
soit I 400 DOO m2 construits depuis sa création en 2003.
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