france

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du jeudi 19 janvier 2012
FRANCE
Renault-Nissan a développé deux nouvelles plateformes
Carlos Tavares, directeur général délégué de Renault, a évoqué deux nouvelles plateformes
développées par Renault-Nissan. La première, nommée A-Entry, comprend un châssis, un moteur et une
transmission ; elle servira à un modèle à bas coûts et sera un « outil de conquête » pour les marchés
émergents, notamment l’Inde.
La seconde, baptisée 15-40, servira de base aux modèles de haut de gamme qui seront assemblés dans
l’usine de Douai à compter de 2014 ; les modèles remplaçant les Laguna et Espace en bénéficieront
avec une cadence annuelle de 1 million d’unités.
Renault et Nissan partagent déjà deux plateformes. Les Clio III et Juke utilisent la plateforme B ; les
Mégane et Qashqai sont bâties sur la plateforme C, rappelle L’USINE NOUVELLE (19/1/12).
V.E. : le retard dans le développement des infrastructures freine les clients
Jérôme Stoll, directeur commercial de Renault, indique que les ventes de véhicules électriques sont un
peu en dessous de ce que le constructeur avait prévu, expliquant que le retard dans le développement
des infrastructures a un impact sur les ventes et qu’il faut un peu de temps pour expliquer aux clients ce
qu’est un V.E. (TRIBUNE 19/1/12)
Valeo place 500 millions d’euros d’obligations à 5 ans
Valeo a placé 500 millions d’euros d’obligations à 5 ans à un taux de 5,75 %. Parallèlement à cette
opération, il a annoncé le résultat de son offre de rachat d’obligations déjà émises et à échéance en
2013. Quelque 22,2 % des titres ont été apportés à l’offre, pour une valeur d’environ 88,8 millions
d’euros, sur un total encore en circulation de 400 millions. (AFP 17/1/12)
Peugeot arrête son programme d’endurance et sera absent des 24 Heures
du Mans
Peugeot a décidé d’arrêter son programme d’endurance 2012 et ne participera pas aux prochaines 24
Heures du Mans. « Cette décision s’inscrit dans le contexte d’un environnement économique tendu en
Europe et d’une année particulièrement dense en lancement de nouveaux véhicules pour la marque »,
explique Peugeot. « Dans ce contexte, Peugeot fait le choix de concentrer les moyens en 2012 sur sa
performance commerciale », ajoute-t-il.
Peugeot, qui a réussi un doublé aux 24 Heures du Mans de 2009, a remporté les deux dernières saisons
du Championnat ILMC (endurance), en gagnant 14 des 16 dernières courses d’endurance.
Le directeur de la Compétition de Michelin, Nick Shorrock, regrette l’annonce par Peugeot Sport de
l’arrêt de son programme d’endurance, mais indique que « cela ne change rien à l’engagement » du
manufacturier en sport automobile. Michelin continuera à fournir des pneus à Audi et pourrait à l’avenir
coopérer avec Toyota. Ce dernier doit présenter la semaine prochaine à Marseille son nouveau
prototype hybride, qui sera engagé aux prochaines 24 Heures du Mans, les 16 et 17 juin.
Vincent Rambaud, directeur général de Peugeot, explique à L’EQUIPE (19/1/12) que Peugeot Sport ne va
pas fermer et que la marque va se recentrer sur la compétition client (en rallye ou en circuit). « Dans un
deuxième temps, on va réfléchir à la future politique sportive de la marque. On va prendre le temps,
rien n’est encore défini », souligne-t-il. (AFP 18/1/12, AUTOACTU.COM, ECHOS, FIGARO 19/1/12)
Le marché des V.I. de plus de 5 tonnes a bondi de 38,4 % en 2011
Les immatriculations de véhicules industriels de plus de 5 tonnes ont progressé de 38,4 % en 2011, à 47
358 unités. « C’est globalement une bonne année mais elle se compare à une année 2010 durant
laquelle le marché subissait encore fortement la crise. Nous n’avons donc pas retrouvé le niveau normal
du marché français », commente Thierry Archambault, président délégué de CSIAM (Chambre Syndicale
Internationale de l’Automobile et du Motocycle). Avant la crise, les ventes annuelles étaient supérieures
à 50 000 unités ; elles avaient même atteint un pic de 58 032 unités en 2008.
Les sept marques qui dominent le marché (98,7 % des immatriculations) ont toutes progressé, avec «
des résultats très positifs pour les marques étrangères, qui représentent désormais 70 % du marché »,
souligne M., Archambault. Les marques importées ont en effet gagné 1,6 point de parts de marché sur le
leader français Renault Trucks, dont les volumes ont augmenté de 31,5 % en 2011, à 14 343 unités.
Tous les constructeurs étrangers affichent des taux de progression supérieurs à ceux du marché à
l’exception d’Iveco (+ 24,4 %, à 4 980 unités) et de la première marque importée, Mercedes (+ 35,5 %,
à 7 087 unités), qui perd 0,3 point de parts de marché (à 14,9 %), alors que son concurrent DAF reste
stable (13,1 % du marché) avec 6 240 immatriculations (+ 39,8 %).
Les plus fortes progressions ont été réalisées par Volvo et Man. Malgré une baisse de ses ventes en
décembre (- 14,9 %), Volvo finit l’année avec des volumes en hausse de 47,9 %, à 5 825 unités, ce qui
lui permet de reprendre 0,6 point de parts de marché (à 12,3 %). Man reprend un peu plus de 2 points, à
10 %, avec 4 762 immatriculations (+ 74,5 %). (AUTOACTU.COM 19/1/12)
UNION EUROPÉENNE
L’eurodéputée Michèle Rivasi dénonce les dangers d’un nouveau gaz
réfrigérant pour les voitures
La députée européenne Michèle Rivasi, d’Europe Ecologie, a mis en garde le 17 janvier contre les
dangers du gaz réfrigérant HFO-1234yf, développé par le groupe américain Honeywell et appelé à être
utilisé dans les systèmes de climatisation à l’échelle mondiale. Elle estime que ce fluide est «
inflammable et toxique » et qu’il « pourrait mettre en danger la vie des conducteurs en cas de collision
frontale entre véhicules, ou même blesser des pompiers qui tenteraient d’éteindre un incendie de
voiture ».
Mme Rivasi a adressé une question à la Commission européenne, lui demandant si « elle a participé au
processus de certification et d’autorisation de commercialisation de ce gaz », si elle « a effectué sa
propre étude d’impact » et si elle « reconnaît que ce gaz peut être utilisé [...] sans danger pour
l’environnement et la santé humaine ».
L’Acea (Association des constructeurs d’automobiles européens) indique dans un communiqué que « les
véhicules utilisant HFO-1234yf sont aussi sûrs que ceux utilisant le précédent réfrigérant ». (AFP,
17/1/12, AUTOACTU.COM, JOURNALAUTO.COM 19/1/12)
ALLEMAGNE
Audi commercialisera l’A1 Sportback à partir du 10 février
Audi va lancer l’A1 Sportback le 10 février, à un prix de base de 16 950 euros. Cette variante à 5 portes
de l’A1 est notamment dotée d’un système de mise en veille Start-Stop qui permet d’économiser 0,6
litre de carburant aux 100 km.
La marque aux anneaux prévoit également une version Quattro de l’A1 au second semestre de 2012,
qui ne sera commercialisée qu’à 333 exemplaires. En revanche, Audi ne s’est pas encore décidé sur la
possibilité de lancer une variante cabriolet de l’A1. (AUTOMOBILWOCHE, WELT 18/1/12)
Audi inaugure un nouveau système d’infodivertissement
Le groupe Volkswagen étend sa politique de « plateformes modulables communes » (à l’image des MQB
; voir la revue de presse du 8/3/10) au domaine des systèmes d’info-divertissement. Les différentes
marques du groupe bénéficieront donc d’un système d’info-divertissement commun, qui sera inauguré
sur l’Audi A3 lors de son lancement en juin.
Ce système regroupera notamment l’ordinateur de bord et le système multimédia (qui comporte
notamment des outils de navigation et de téléphonie). En revanche, la connexion du véhicule à des
réseaux sociaux Internet n’est encore prévue qu’à moyen terme. (AUTOMOBILWOCHE 18/1/12)
Volkswagen investit 100 millions d’euros dans son usine d’Emden
Volkswagen investit 100 millions d’euros afin d’agrandir et de moderniser son usine d’Emden. Les lignes
d’assemblage seront rénovées et un centre logistique ainsi qu’un centre technique et de formation
seront ajoutés au site.
L’usine d’Emden produit la Passat ainsi que la CC, et pourrait à l’avenir accueillir la production d’un
nouveau modèle, estime Jens Herrmann, dirigeant du site. (AUTOMOBILWOCHE 18/1/12)
M. Utermarck nommé responsable des ventes de VW dans la région
CEI/Moyen-Orient/Afrique
Volkswagen a nommé Jan Utermack au poste de responsable des ventes de voitures particulières pour
les régions CEI (Russie et Etats indépendants de l’ex-URSS), Moyen-Orient et Afrique. Il remplace
Hans-Heiner Tütig, désormais membre du directoire en charge du marketing, des ventes et du service
pour Volkswagen Mexique. (AUTOACTU.COM 19/1/12)
L’administrateur judiciaire de Karmann porte plainte contre d’anciens
dirigeants de l’équipementier
Ottmar Hermann, administrateur judiciaire de Karmann, a décidé de porter plainte contre l’ancien
porte-parole de direction de l’entreprise, Peter Harbig et contre l’ancien responsable financier, Wilhelm
Dietrich Karmann, pour avoir continué à dépenser de l’argent alors que l’entreprise se trouvait en faillite,
et contre l’avis de juristes. M. Hermann réclame environ 20 millions d’euros de dommages et intérêts.
(AUTOMOBILWOCHE 18/1/12)
CHINE
Aston Martin étoffe son réseau en Chine
GASGOO.COM (19/1/12) signale qu’Aston Martin a ouvert un grand hall d’exposition à Shanghai, qui
porte à sept le nombre de ses points de vente en Chine.
COLOMBIE
Le marché automobile colombien a augmenté de 27,8 % en 2011
Le marché automobile colombien a augmenté de 27,8 % en 2011, à 324 570 unités, dont 29 961 unités
pour le seul mois de décembre (+ 5,5 %), indique le Comité de l’industrie automobile colombiennne. Les
prévisions pour 2012 portent sur un marché aux alentours de 300 000 unités. (GUIA MOTOR 18/1/12)
DANEMARK
Les ventes de voitures neuves au Danemark ont progressé de plus de 10 %
l’an dernier
Les ventes de voitures particulières neuves sur le marché danois ont fléchi de 1,2 % en décembre, à 15
303 unités, portant le volume pour l’ensemble de 2011 à 169 794 unités, en progression de 10,5 % et
battant le record historique de 1986. Les ventes de véhicules utilitaires légers ont pour leur part bondi
de 39,3 % le mois dernier et de 49,6 % sur l’ensemble de 2011, à 24 281 unités. (COMMUNIQUE DE
DANSKE BILIMPORTØRER 17/1/12)
ESPAGNE
Hiriko, la petite voiture électrique pliable du Pays Basque espagnol
Une petite voiture électrique pliable baptisée Hiriko (« Urbain » en basque) et conçue par un groupe de
sept entreprises au Pays Basque espagnol sera opérationnelle en 2013 dans plusieurs villes
européennes. Le modèle sera présenté le 24 janvier au président de la Commission européenne et le
consortium est en pourparlers pour lancer une petite flotte d’une centaine de voitures à Bruxelles.
Le moteur de l’Hiriko est placé dans les roues et l’habitacle, conçu pour deux personnes, peut coulisser
vers le haut pour que la voiture prenne moins de place et se gare facilement. Elle dispose d’une
autonomie de 120 km en ville et sa vitesse est électroniquement bridée en fonction des limitations en
vigueur dans les centres urbains.
Chacune des entreprises du consortium est chargée de produire un module et l’idée novatrice est de
créer des usines d’assemblages dans les villes conquises par la petite voiture. Plusieurs municipalités
sont déjà intéressées (Malmö en Suède, Berlin, Barcelone, Vitoria-Gasteiz, deuxième ville du Pays
Basque espagnol, San Francisco, Hong-Kong, Quito et les îles Galápagos), et des pourparlers sont en
cours avec Paris, Londres, Amsterdam, Genève, Boston, Dubaï, Abu Dhabi et depuis peu Bruxelles.
Hiriko est principalement destinée à la mobilité urbaine, à l’image des vélos en libre-service de type
Vélib’, mais la petite voiture pliable pourra aussi être achetée par des particuliers. Elle sera
commercialisée au prix de 12.500 euros et la batterie sera louée, pour tenir compte de l’évolution rapide
de cette technologie. (AFP 18/1/12)
ETATS-UNIS
Les ventes de la Fiat 500 aux Etats-Unis n’ont pas atteint les objectifs
Les ventes de Fiat 500 aux Etats-Unis n’ont pas atteint les objectifs fixés par le groupe : 19 769 unités
ésoulées en 2011, contre 50 000 initialement prévues.
Pour stimuler ses ventes, Fiat pourrait introduire une version "break" de la 500 sur le marché américain,
qui serait fabriquée en Serbie et lancée en Europe dans un premier temps.
Pour 2012, Fiat vise 25 000 ventes de 500 aux Etats-Unis et 40 000 dans toute la région Amérique du
Nord. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 17/1/12, GUIA MOTOR 18/1/12)
La NADA pointe le coût des futures normes de consommation
Selon l’association américaine des distributeurs d’automobiles (NADA), les technologies nécessaires
pour répondre aux normes de consommation de carburant proposées par l’administration Obama pour
la période 2017-2025 (cf. revues de presse des 1/8 et 17/11/11) entraîneront une hausse du prix des
véhicules bien supérieure aux estimations du gouvernement.
Une étude, que la NADA publiera au mois de février, montrera que les acheteurs débourseront en
moyenne 5 000 dollars de plus pour un véhicule de modèle 2025, a indiqué un responsable de
l’association, Don Chalmers, lors d’une audition publique sur les futures normes de consommation (deux
autres sont prévues en janvier, le 19 et le 24). (AUTOMOTIVE NEWS 17/1/12, AUTOACTU.COM 19/1/12)
EUROPE
Les ventes de Toyota en Europe ont augmenté de 1,7 % en 2011
Les ventes de Toyota en Europe ont augmenté de 1,7 % en 2011, à 822 386 unités, dont 778 749 de
marque Toyota et 43 367 de marque Lexus. Les ventes de véhicules hybrides du groupe en Europe se
sont établies à 84 839 unités l’an passé (59 161 Toyota et 25 678 Lexus), représentant ainsi 10 %
environ de ses ventes. (GUIA MOTOR 17/1/12)
HONGRIE
Bond de près de 40 % des ventes de Citroën en Hongrie en 2011
Les ventes de Citroën sur le marché hongrois ont bondi de 38,7 % en 2011, signale le BUDAPEST
BUSINESS JOURNAL (18/1/12). La marque aux chevrons dispose d’une part de marché de 4,1 % dans le
pays.
INDE
Fiat va fournir des moteurs diesel à Maruti Suzuki en Inde
Fiat a signé un accord avec Maruti Suzuki en vue de lui fournir 100 000 moteurs diesel 1.3 Multijet par
an à partir de janvier 2012, pour une durée de trois ans.
Les moteurs seront fabriqués en Inde, par Fiat India Automobiles, et installés sur des modèles Suzuki
assemblés et commercialisés dans le pays. « Fiat et Suzuki poursuivent la consolidation de leur relation
commerciale fructueuse », s’est félicité Fiat dans un communiqué. (ECONOMIC TIMES, WALL STREET
JOURNAL 19/1/12, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AFP 18/1/12)
ITALIE
L’Unrae estime que le marché italien s’établira à 1,6 million d’unités en
2012
L’Unrae (Asoociation des importateurs en Italie) a revu à la baisse ses prévisions pour le marché italien
cette année, à 1,6 million d’unités, au lieu de 1,68 million, au vu des perspectives économiques du pays.
La Confindustria (patronat italien) a en effet récemment annoncé que l’Italie afficherait un recul de 1,6
% de sa croissance économique en 2012 et non une hausse de 0,2 %, comme prévu antérieurement.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 18/1/12)
ROYAUME-UNI
Les aides à l’achat de V.E. sont prolongées et étendues aux V.U.L.
Le gouvernement britannique a annoncé que les aides à l’achat de véhicules électriques et hybrides
rechargeables seraient prolongées jusqu’en 2015 et que les véhicules utilitaires légers y seraient
désormais éligibles. Le montant maximal de cette aide est fixé à 5 000 livres (5 990 euros) pour une
voiture et sera de 8 000 livres (9 580 euros) pour un V.U.L.
La décision a été saluée par Renault, qui vient de lancer le Kangoo ZE, et par Nissan, qui prévoit
d’introduire une version électrique du fourgon
NV200 en 2013. « Nous avons fait pression pour que les véhicules utilitaires soient inclus dans le
programme et nous sommes ravis que le gouvernement ait fait cette annonce. Je pense que nous
pouvons nous attendre à une hausse de la demande », a déclaré Andy Heiron, responsable du
programme Véhicules électriques de Renault au Royaume-Uni.
Selon les chiffres émanant du gouvernement, seulement 892 demandes d’aide ont été déposées depuis
que le programme d’aide à l’achat de véhicules électriques est entré en vigueur en janvier 2011 (cf.
revues de presse des 26/2 et 14/12/10). L’arrivée de la Vauxhall Ampera au mois de mai devrait
toutefois doper les ventes. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 18/1/12)
RUSSIE
Bond de 70 % des ventes de véhicules en valeur en Russie en 2011
ITAR-TASS (19/1/12) rapporte que les ventes de véhicules en valeur ont bondi de 70 % l’an dernier, à
58,9 milliards de dollars, pour un marché de 2,5 millions d’unités, selon les données de PriceWaterhouse
Coopers.
Les ventes de véhicules produits par des constructeurs russes ont représenté une valeur de 6,9 milliards
de dollars (pour 620 000 unités) contre 5,2 milliards en 2010 ; celles de modèles produits par des
marques étrangères ont représenté 23,7 milliards (pour 1,04 millions d’unités), soit près du double de la
valeur de 2010. Enfin la valeur des quelque 840 000 véhicules importés en Russie l’an dernier s’est
établie à 28,3 milliards de dollars, contre 17,4 un an plus tôt.
VIETNAM
Précisions sur le marché vietnamien
Le marché vietnamien s’est établi à quelque 110 900 unités en 2011, en baisse d’environ 1 % (cf. revue
de presse du 13/1/12), dont 40 850 voitures particulières (hors véhicules de loisir), en hausse de 22,1 %,
tandis que les ventes de véhicules utilitaires légers ont chuté de 15 %, à 46 200 unités, selon les chiffres
de la VAMA (association locale des constructeurs).
Selon l’importateur local de General Motors, 2012 devrait être une année difficile pour le marché
automobile, principalement en raison des politiques dissuasives mises en place par le gouvernement.
Toyota Vietnam réfléchit même pour sa part à revoir à la baisse ses objectifs de production dans le pays
et redoute une chute de 20 % du marché en 2012.
De plus, les écarts de plus en plus creusés entre le dong vietnamien et le dollar ont des conséquences
directes sur l’industrie automobile locale, précise le VIETNAM BUSINESS NEWS (19/1/12).