+ Avantages - Autosphère

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voitures d’occasion : les pièges à éviter
ASTUCES DE PROS
POUR DÉNICHER
MA BONNE AFFAIRE
1 ER SITE D’OCCASIONS DE CONCESSIONNAIRES
/SOMMAIRE
DÉCOUVERTE DE MES BESOINS
UN VÉHICULE D’OCCASION
OU UN VÉHICULE NEUF ?
QUELLE VOITURE POUR VOUS ?
QUELQUES ÉLÉMENTS CLÉS POUR BIEN CHOISIR
SON VÉHICULE D’OCCASION
A. Diesel, essence, hybride, électrique ou GPL ?
B. Boite de vitesse automatique ou manuelle ?
C. Une automobile avec un faible kilométrage ou un fort kilométrage ?
D. Quelles sont les normes d’équipements des véhicules
ÉVALUER MA SITUATION ACTUELLE
QUE FAIRE DE MON VÉHICULE D’OCCASION ACTUEL ?
1. REVENTE À LA CASSE
2. REVENTE À PARTICULIER
3. REVENTE À PROFESSIONNEL
A. Reprise sur achat
B.Reprise sèche
TROUVER SON VÉHICULE D’OCCASION
COMMENT FINANCER SON VÉHICULE D’OCCASION ?
1. PAIEMENT COMPTANT
2. LE CRÉDIT CLASSIQUE
3. LA LOCATION AVEC OPTION D’ACHAT (LOA)
4. LA LOCATION LONGUE DURÉE (LLD)
5. LE CRÉDIT BALLON
OÙ TROUVER SON VÉHICULE D’OCCASION ?
1. VENTES PARKING ET ÉVÈNEMENT (FOIRE / SALON)
2. PARTICULIER À PARTICULIER
3. LES AGENCES AUTOMOBILIÈRES
4. ENCHÈRES
5. GARAGES
6. MANDATAIRES
7. LOUEURS
8. CONCESSIONS
Cet ebook vous est offert par
n’hésitez pas à le partager !
2
BIEN PRÉPARER L’ACHAT DE SON VÉHICULE D’OCCASION
QUELLES GARANTIES POUR VOTRE
VÉHICULE D’OCCASION ?
1. LES GARANTIES LÉGALES
2. LA GARANTIE «COMMERCIALE»
ÉVALUER SON PRIX
1. COTE ARGUS
2. LES AUTRES COTATIONS
3. LE PRIX DU MARCHÉ
LES ITEMS À VÉRIFIER AVANT L’ACHAT
DE VOTRE VÉHICULE D’OCCASION
1. SUIVI DU VÉHICULE
A. Le carnet d’entretien
B. Le carnet de bord
C. Le contrôle technique
D. Renseignement complémentaire
2. L’EXAMEN STATIQUE DU VÉHICULE
A. Le contrôle extérieur : 8 points à vérifier
B. Le contrôle intérieur : 5 points à vérifier
3. L’ESSAI DU VÉHICULE
A. Les bruits du véhicule
B. L’embrayage
C. La boite de vitesse
D. L’échappement
E. Le freinage
F. Le parallélisme
CONSEILS ADMINISTRATIFS
1. LE CERTIFICAT DE CESSION
2. LE CERTIFICAT DE NON GAGE /
CERTIFICAT DE SITUATION ADMINISTRATIVE
3. LA CARTE GRISE
LE JOUR DE MON RENDEZ-VOUS
LA CHECK-LIST
3
UN VÉHICULE D’OCCASION
OU UN VÉHICULE NEUF ?
4
En France, il se vend tous les ans 2,5 fois plus de véhicules d’occasion
que de véhicules neufs. En 2012, nous comptabilisons :
• 1 898 760 d’immatriculations de véhicules neufs
• 5 371 599 d’immatriculations de véhicules d’occasion
(Sources : CCFA)
Quels sont les arguments qui guident votre choix vers un véhicule
d’occasion ou un véhicule neuf ?
ACHAT D’UN
VÉHICULE
NEUF (VN)
Avantages
ACHAT D’UN
VÉHICULE
D’OCCASION (VO)
Inconvénients
Avantages
Inconvénients
Création de votre
automobile sur
mesure.
Délai de livraison
pouvant être long.
Vous pouvez
disposer du
véhicule rapidement.
Cet achat suppose
d’être souple sur la
configuration de
votre véhicule.
Un VN a une garantie
légale minimum
de 24 mois.
Surcoût si le modèle
est soumis à un malus
écologique.
Pour le même prix,
avec une occasion
vous ne subissez
pas la forte décote
d’un VN.
Garantie minimum
légale pour un
professionnel est
de 3 mois.
(Moteur Boite et Pont)
Les concessionnaires
réalisent régulièrement
des opérations de
marketing pour les
VN. Il y a de bonnes
affaires à saisir.
Un VN subit une
décote de 30% pour
la première année et
les années suivantes
elle peut être de 15%.
Vous pouvez avoir un
VO mieux équipé et
avec une meilleure
finition.
Peu ou pas de
garantie en réalisant
une transaction avec
un particulier.
Vous pouvez bénéficier d’une remise
supplémentaire si le
véhicule est soumis à
un bonus écologique.
Le prix affiché d’un
VN sera supérieur à
celui d’un VO à équipements équivalents.
Si vous achetez votre
VO à un professionnel
de l’automobile vous
disposez d’une
garantie quasi équivalente à un VN.
-
-
-
Vous disposez des
mêmes services que
le VN à savoir qu’il
est possible de
souscrire une
assurance, un crédit
avec un organisme
financier automobile.
-
Choisir entre l’achat d’un véhicule neuf ou d’un véhicule d’occasion dépendra
de votre approche personnel (avoir un véhicule 0 kilomètre qui «sent le neuf») mais aussi
de critères rationnels qui dépendent de votre exigence et de votre budget (options,
équipements, …).
5
QUELLE VOITURE
POUR VOUS ?
QUELQUES ÉLÉMENTS CLÉS POUR BIEN CHOISIR
SON VÉHICULE D’OCCASION
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QUELQUES ÉLÉMENTS CLÉS
POUR BIEN CHOISIR SON VÉHICULE D’OCCASION
A.
ESSENCE DIESEL
HYBRIDE
ÉLECTRIQUE
GPL
Aujourd’hui, la répartition moyenne des ventes
sur le marché entre essence et diesel est la suivante :
• Les véhicules urbains (C1, Aygo, Spark, Ka, …)
sont à 80% en motorisation essence.
• L
es véhicules citadins (Swift, C3, Polo, Clio, 208, 308, C4, …)
sont à 50% des essences.
• L
es véhicules compacts (Mégane, Golf, Astra, …)
sont à 80% des motorisations diesel.
• L
es véhicules familiaux (508, C5, 807, Passat, Laguna, …)
sont quasiment toutes des motorisations diesel.
RÉPARTITION
0,3%
1,5%
DU MARCHÉ DES
VÉHICULES NEUFS
Ces données
de marché
évoluent.
Aujourd’hui
la part de
l’essence
a tendance
à progresser
et la part de
l’hybride croît
fortement.
électrique
hybride
25%
essence
73%
diesel
0,1%
gpl
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LA MOTORISATION
ESSENCE
25% du
marché des
véhicules
neufs
En 2012 en France, cette motorisation représente
25% du marché des véhicules neufs
(Sources : CCFA).
Au cours des dernières années, les constructeurs automobiles ont réalisé
d’importantes innovations sur les moteurs essences (exemple : intégration de turbo,
d’injection directe, …) améliorant leurs performances.
+
-
Avantages :
• Véhicule moins couteux
à l’achat.
Inconvénients :
• Le véhicule se revend
généralement moins cher
sur le marché de l’occasion.
• Véhicule souvent moins
kilométré car leurs utilisateurs
roulent souvent moins que
l’utilisateur d’un véhicule diesel.
• Le carburant est plus cher
(en moyenne SP98 : 1.55 €TTC / litre,
SP95 : 1.50 €TTC / litre, Diesel :
1.35 €TTC / litre, Sources : CCFA).
• Entretien du véhicule
généralement moins coûteux.
• La consommation affichée
par ces véhicules est
légèrement supérieure
à une motorisation diesel
• Coût de l’assurance plus faible
pour modèle équivalent.
(la moyenne de consommation de tous
les véhicules essence immatriculés en 2011 :
5.6L pour 100 kms, Sources : ADEME).
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LA MOTORISATION
73%
DIESEL
du
marché des
véhicules
neufs
En 2012 en France, le diesel représente
73% du marché des véhicules neufs
(Sources : CCFA).
Cette part importante est spécifique au marché français. Pour les autres
pays de l’Europe, la proportion de motorisation diesel est moindre.
+
-
Avantages :
• Le prix du gazole est plus faible
Inconvénients :
plus couteux
(en moyenne Gazole : 1.35 €TTC / litre,
Sources : CCFA).
(exemple : les filtres sont plus
nombreux sur un moteur diesel).
• Les véhicules affichent des
consommations plus faibles.
• Pour un modèle équivalent,
coût de l’assurance plus élevé.
(la moyenne de consommation
de tous les véhicules diesel
immatriculés en 2011 : 4.8L pour
100 kms, Sources : ADEME).
• Le véhicule se revend
souvent plus cher
sur le marché de l’occasion.
9
LA MOTORISATION
1,5%
du
marché des
HYBRIDE
véhicules
neufs
En 2012 en France, la motorisation hybride représente
1.5% du marché des véhicules neufs
(Sources : CCFA).
Mais la part de marché augmente rapidement ces dernières années avec la
multiplicité des offres disponibles et l’amélioration des technologies.
Une voiture hybride est composée :
• D’un moteur thermique (essence ou diesel)
• D’un moteur électrique
• De batteries
Le moteur électrique peut agir :
• En appui du moteur thermique pour donner plus de puissance à la voiture,
notamment lors de fortes accélérations.
• Ou seul c’est-à-dire que le moteur thermique est éteint,
contribuant à réduire votre consommation durant les parcours urbains.
Les batteries se rechargent en récupérant l’énergie libérée lors du freinage.
+
-
Avantages :
• Bonus écologique plus important
que pour un véhicule essence/diesel.
Inconvénients :
• Le prix d’achat du véhicule
est supérieur à celui d’une
automobile essence/diesel.
• Prix de revente souvent plus élevé
qu’un véhicule essence/diesel sur
le marché des véhicules d’occasion.
• L’entretien ne peut être réalisé
que par des professionnels
qui possèdent des compétences
certifiées pour cette technologie.
• Consommation de l’automobile
réduite sur les parcours urbains
(cet avantage n’est pas vérifié sur les parcours
extra-urbain comme l’autoroute).
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LA MOTORISATION
0,3%
ÉLECTRIQUE
du
marché des
véhicules
neufs
En 2012 en France les voitures électriques, qui sont généralement de
petits modèles adaptés aux trajets urbains et routiniers, représentent
(Sources : CCFA).
Ce choix de mobilité reste marginal.
+
-
Avantages :
• Le budget électricité vient
se substituer au budget
carburant d’une voiture.
Inconvénients :
• L’utilisation du véhicule
est limitée à l’autonomie
des batteries. Ce véhicule
pourra difficilement être une
voiture principale.
• Il est facile de recharger les
batteries si vous disposez d’un
arage avec une source d’électricité.
• La vitesse limitée du véhicule.
moins coûteux
• Un prix d’achat
relativement élevé.
(exemple : les vidanges
ne sont plus nécessaires).
• Le réseau de bornes électriques
publiques, pour recharger
les batteries, pour l’instant
n’est pas encore très développé.
• Voiture écologique.
11
LA MOTORISATION
0,1% du
GPL
marché des
véhicules
neufs
En 2012 en France, les voitures GPL représentent
(Sources : CCFA).
Cette motorisation est aujourd’hui marginale et sans avantage fiscal spécifique.
L’acronyme GPL signifie Gaz de Pétrole Liquéfié.
Le véhicule fonctionne à la fois à l’essence et au GPL.
+
-
Avantages :
Inconvénients :
• La technologie GPL s’active une
fois que le moteur sera monté
en température.
• Le GPL permet d’avoir un
prix à la pompe très compétitif
(0.861 €TTC / litre).
• L’entretien d’une motorisation
GPL est presque comparable à
celle d’une essence mais doit
être réalisé par un professionnel
habilité.
• Ces voitures disposent
de deux réservoirs
(qui ont longtemps causé des problèmes
de place dans la voiture),
un pour le sans plomb 95/98
et un autre pour le GPL.
• Le réseau de distribution
du carburant (GPL) est peu étendu.
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EXEMPLE CHIFFRÉ SUR DES COMPARAISONS
DE MOTORISATIONS :
Vous trouverez ci-dessous un exemple de démarche personnelle que vous pouvez
faire dans le cadre de votre projet d’achat.
POUR UNE VOITURE FAMILIALE
Caractéristiques du véhicule
3008 Hybride 4 2.0 e-HDi FAP,
3008 2.0 HDi 163 FAP Feline,
Boite de vitesse automatique,
motorisation : hybride, puissance :
8 CV, année : 2012 et km : 18 944
Boite de vitesse automatique,
motorisation : diesel, puissance :
10 CV, année 2012 et km : 3 193
Prix de vente neuf
37 910 E
36 850 E
Prix de vente d’occasion
28 500 E
27 500 E
% de décote
9 410 E de différence soit -25 %
Prix moyen du carburant au litre
Gazole : 1.35 E / litre
Consommation mixte
3,4 litres pour 100 km
Hyp : 15 000 km / an,
coût du carburant
690 E pour l’année
1 235 E pour l’année
Coût de la révision 30 000 km
316 E
317 E
345 E
346 E
Conclusion :
Globalement il y a 1 000 € d’écart entre le prix neuf
et d’occasion d’une 3008 hybride et d’une 3008 diesel.
La décote subite par chacun des véhicules neufs est identique : -25%.
Bien qu’une hybride soit plus chère à l’achat vous avez un budget carburant
moins élevé car elle consomme moins et le coût de l’entretien est légèrement
inférieur à celui d’une diesel.
Donc avantage à l’hybride.
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POUR UNE VOITURE CITADINE
Caractéristiques du véhicule
C3 1.4i Attraction,
Boite de vitesse manuelle,
motorisation essence, puissance :
5 CV, année du modèle :
2012 et km : 9 729
C3 1.4 HDi70 FAP Exclusive,
Boite de vitesse manuelle,
motorisation diesel, puissance :
4 CV, année du modèle
2012 et km : 17 300
Prix de vente neuf
13 920 E
19 900 E
Prix de vente d’occasion
10 490 E
12 990 E
% de décote
Prix moyen du carburant au litre
SP95 : 1.50 E / litre
Consommation mixte
Hyp : 15 000 km / an,
coût du carburant
À partir de 175 E
À partir de [175 E + 39 E
(filtre habitacle) ] = 214 E
À partir de [175 E + 31 E (filtre à
pollen) + 27 E (filtre à air)] = 233 E
À partir de [175 E + 39 E
(filtre habitacle)] = 214 E
Conclusion :
Le prix d’achat neuf ou occasion d’une essence
est moins élevé que celui d’une diesel.
La décote est également moins forte pour une voiture essence.
Un véhicule essence consomme plus et le prix de son carburant est plus fort que
pour une voiture diesel. Donc avantage au diesel. L’entretien d’une essence est
moins onéreux que celui d’une diesel. Globalement l’essence l’emporte sur 2
critères.
Donc avantage voiture essence.
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B.
BOITE DE VITESSE
MANNUELLE
OU AUTOMATIQUE ?
Il y a quelques temps, la boite
de vitesse automatique était marginale.
Aujourd’hui, elle tend à augmenter.
En France, 14% des véhicules neufs immatriculés en 2012 sont équipés
de boites de vitesse automatique. (Sources : CCFA)
Dans les pays comme le Japon ou les Etats-Unis, ce taux est sensiblement
plus élevé.
UNE BOITE DE VITESSE
MANUELLE
Cette boite de vitesse est appelée également boite mécanique/traditionnelle.
+
-
Avantages :
•Vous maitrisez parfaitement
le changement des rapports
et in fine votre mode de conduite
qui pourra être sportif, économique,
calme.
Inconvénients :
• Les véhicules équipés de boite
de vitesse manuelle représentent
la majorité du parc automobile
français et par définition ne
sont pas rares sur le marché
des véhicules d’occasion.
Si vous souhaitez vendre le
véhicule vous ne pourrez pas
vous distinguer avec cet
équipement.
•Avec une boite de vitesse manuelle
vous avez une conduite plus active.
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UNE BOITE DE VITESSE
AUTOMATIQUE
Plusieurs technologies existent :
• La boite automatique :
le véhicule gère seul chaque changement de rapport selon l’accélération
impulsée par le conducteur.
• La boite robotisée – boite de vitesse manuelle pilotée :
son fonctionnement peut s’assimiler à la gestion automatisée d’une boite
de vitesse manuelle. Sa base mécanique est identique à celle de la boite
manuelle et ceux sont des robots qui actionnent et changent les rapports.
• La CVT :
la boite de vitesse à variation continue est proche de la boite automatique
mais elle n’a pas de rapport prédéfini. Aucun à-coup n’est perceptible
contrairement à la boite robotisée.
+
-
Avantages :
Inconvénients :
• La boite automatique
est adaptée aux trajets urbains.
• Prix de l’équipement
plus cher à l’achat.
• Un confort de conduite.
• Elle peut, selon la technologie,
augmenter légèrement la
consommation de carburant
et manquer de dynamisme
dans la conduite.
• Il n’existe pas de pédale
d’embrayage avec cette innovation.
Cela supprime une éventuelle
panne.
• Rareté de l’offre : tous les modèles
ne sont pas équipés d’une boite
de vitesse automatique.
• Une boite automatique est assez peu
commune sur le marché français.
Un bien atypique est toujours
recherché par des amateurs
en raison de sa rareté.
• Une boite de vitesse automatique
nécessite un entretien spécifique.
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C. AUTOMOBILE AVEC
UN FAIBLE KILOMÉTRAGE OU UN FORT KILOMÉTRAGE ?
Evidemment, le prix d’une voiture
d’occasion décroît en fonction
de son kilométrage.
Un véhicule relativement récent et kilométré
peut constituer une bonne offre en raison
de la solidité et de la longévité des moteurs.
Vous pouvez également vous intéresser à l’utilisation qui a été faite du véhicule.
Une voiture qui ne fait que des trajets urbains aura tendance à s’user plus parce
que les pièces mécaniques comme l’embrayage sont souvent sollicités par le
conducteur.
Finalement, le kilométrage importe moins que l’entretien et l’usage
qui a été fait.
Pour un véhicule relativement ancien et avec peu de kilomètres vous devrez
être prudent car une automobile qui ne roule pas s’use davantage car :
• Les pièces du moteur ne peuvent pas être huilées.
• Les joints peuvent sécher et craquer.
• Les pneumatiques peuvent se déformer à cause de la charge statique.
• Comme une pile, la batterie se décharge.
Aussi, quel bon kilométrage choisir : cela dépend de plusieurs facteurs :
• Tout d’abord de votre budget puisque le véhicule d’occasion
sera d’autant moins cher qu’il sera plus kilométré.
• De votre mode de fonctionnement, si vous préférez garder
votre voiture longtemps ou la changer régulièrement.
• Le facteur risque de panne et incident technique augmente
en fonction de l’âge et du kilométrage du véhicule.
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D. QUELLES SONT LES NORMES
D’ÉQUIPEMENTS DES VÉHICULES ?
Lors de vos recherches, selon la catégorie de véhicule, vous pourrez
retrouver régulièrement les équipements suivants :
LES CITADINES
Exemples : Twingo, Clio, Swift, Corsa, C3, Aygo, Yaris, Ka, i10, Polo, 107, 208, …
ABS • Fermeture centralisée • Climatisation manuelle • Vitre avant électrique • Autoradio • Airbags
LES COMPACTES
Exemples : Focus, Megane, Golf, Auris, C4, Astra, Focus, …
Rétroviseurs électriques • Régulateur de vitesse • Jantes en aluminium
Climatisation automatique • Banquette rabattable au format 2/3 – 1/3
LES FAMILIALES
Exemple : Insignia, Avensis, Laguna, C5, i40, Passat, 508, Classe C, Série3, A4, …
Radar de recul avant et arrière • Système de navigation et de téléphonie intégré
Toit panoramique • ESP • Climatisation bi-zone
LES AUTOMOBILES LES PLUS GRANDES DU MARCHÉ
Exemple : Latitude, Land cruiser, Classe E, A6, Série 5, …
Climatisation tri-zone • Sièges avant chauffants • Sellerie cuir
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Outre ces équipements de série relativement courants il est également
possible de trouver d’autres options plus modernes comme :
(liste non exhaustive)
•Stop and start : C’est un système électrique qui permet d’arrêter et
redémarrer automatiquement le véhicule dès lors qu’il ne roule plus. Cela
permettra de réduire votre consommation de carburation et votre pollution
en milieu urbain.
•Aide au démarrage en cote : Cette technologie évite à la voiture de
reculer ou caler pendant un démarrage en côte. Le système ne peut en aucun
cas se substituer au frein de parking (dit aussi frein à main) car la pression qu’il
maintient sur les freins est activité pour quelques secondes.
•Système de surveillance de la pression des pneus : Grâce à des
capteurs vous pourrez suivre en continue la pression de vos pneumatiques
et être averti sur votre tableau de bord en cas de problème.
•Boitier wifi : Il vous permet de relier l’ensemble de vos appareils (téléphone,
ordinateur, tablette, …) à internet. Il est généralement vendu sans abonnement
et avec une carte SIM 3G non fournie.
•Aide au stationnement : Il existe plusieurs variantes de cet équipement
automobile. Vous avez la version simple avec les capteurs qui vous indiquent
la proximité d’un obstacle et vous avez un système plus avancé qui prend les
commandes de la voiture pour la garer automatiquement et sans intervention
du conducteur.
•Détecteur de fatigue : Lorsque le système détecte un état de fatigue
il émet une alarme sonore pendant quelques secondes et vous rappel la
nécessité de faire régulièrement des pauses.
•Bluetooth : C’est une technologie sans fil qui permet à votre téléphone
de se connecter à un kit main libre. Vous pourrez communiquer avec vos
proches sans sortir le téléphone de votre poche ou sac car votre répertoire
sera transférer sur l’autoradio. Vous communiquer avec vos proches en toute
sécurité.
•Affichage tête haute : C’est une technologie qui projette sur le pare-brise,
dans le bas du champ de vision du conducteur, les informations du tableau
de bord. Vous pourrez mettre toutes les données de votre tableau de bord ou
bien sélectionnées seulement celles qui vous intéressent.
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•Ecran tactile : C’est un périphérique informatique qui se généralise de plus
en plus dans les voitures. Il cumule deux fonctions : l’affichage d’information
et la fonction de pointage c’est-à-dire qu’il peut jouer le rôle de la sourie/
joystick. C’est l’élément central de la console qui regroupe l’ensemble des
fonctionnalités : navigation, radio, téléphonie avec Bluetooth, connectivité
pour les appareils nomades, …
•Airbag piéton : Des capteurs détecte en cas de choc si c’est un piéton ou
un simple objet. S’il s’agit d’un piéton, l’airbag se déploie et couvre environ
un tiers de la zone du pare-brise et la totalité de la zone où se situent les
essuie-glaces.
•Régulateur de vitesse adaptatif : Cette technologie cumule deux
fonctionnalités. Une vitesse maximum est mémorisée et le système s’occupe
de la maintenir. Puis vient se greffer à cette fonctionnalité un radar qui mesure
la distance entre les voitures. Si un véhicule est trop prêt le système relâche
l’accélérateur et peut utiliser si besoin la capacité de freinage du véhicule.
•Siège massant / chauffant : Certaines voitures offrent la possibilité d’avoir
un siège massant et/ou chauffant permettant de vous détendre durant vos
temps de conduite.
•Feu xénon : Un phare à Xénon produit une lumière plus éclatante et plus
puissante qu’un phare avec une lampe à iode. Il existe différents éclairages au
xénon comme les phares bi-xénon, feu de croisement et de route qui peuvent
être associés à un système directionnel pour obtenir une visibilité supérieure
surtout dans les virages.
•Surveillance des angles morts : Cette fonction vous informe de la
présence d’un véhicule dans votre angle mort grâce à un pictogramme dans
le rétroviseur concerné.
•Opel eye : C’est une caméra qui est fixée entre le pare-brise et le rétroviseur
intérieur. Elle vous apporte une aide à la conduite en lisant les panneaux
de signalisation et vous signale tout changement de file involontaire. Cette
technologie vous apporte confort et sécurité durant vos trajets.
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ÉVALUER MA SITUATION ACTUELLE
QUE FAIRE
DE MON VÉHICULE
D’OCCASION ACTUEL ?
1. REVENTE À LA CASSE
2. REVENTE À PARTICULIER
3. REVENTE À PROFESSIONNEL
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Aujourd’hui vous êtes à la recherche d’un nouveau véhicule d’occasion.
Il est probable que vous souhaitiez vous séparer de votre véhicule
actuel. Trois solutions vont alors s’offrir à vous :
• Revente à la casse.
• Revente à un particulier.
• Revente à un professionnel.
1.
REVENTE
À LA CASSE
Cette solution peut être envisagée
si votre véhicule est :
•Âgé
•Impropre à la circulation
•Ou invendable en l’état
Si vous confiez votre véhicule à un démolisseur agréé celui-ci vous remet
un récépissé de prise en charge pour destruction (Cerfa n° 12514*01) qui
atteste que vous vous êtes séparé de votre véhicule conformément à la loi.
Ce même professionnel se chargera d’envoyer ce récépissé à la préfecture pour
que l’administration annule l’immatriculation et que vous ne soyez plus considéré comme propriétaire du véhicule. La destruction d’une automobile
impropre à la circulation est à titre gratuit sous réserve de remettre un
véhicule complet, c’est-à-dire que ses composants essentiels sont toujours
présents, comme son moteur, son pot catalytique… Si c’est une épave qui
ne roule plus, vous devrez payer le remorquage jusque chez le démolisseur.
(Sources : http://www.dossierfamilial.com/auto/droits-demarches/mettre-sa-voiture-a-la-casse-dansles-regles, 3714)
22
2.
REVENTE
À UN PARTICULIER
Vendre seul son véhicule à un particulier peut s’avérer être une
bonne affaire.
+
-
Avantages :
• Vous pouvez posséder un
véhicule attractif et recherché.
Vous le vendrez peut être mieux
entre particulier qu’avec un
professionnel (tout dépend de la marque, du
modèle, de sa finition et de ses équipements).
Inconvénients :
• Il faut réaliser l’ensemble
des démarches administratives
relatives à la vente d’un véhicule
comme fournir un contrôle
technique qui date de moins
de 6 mois. Ce contrôle peut induire
dans certains cas des réparations
obligatoires pour pouvoir vendre
son véhicule.
• Vous êtes autonome et maitrisez
toutes les étapes de la vente et
de la négociation. Idéalement,
pensez à regarder les journaux et
sites internet pour déterminer au
plus juste votre prix de vente.
• Gérer des conflits potentiels avec
des acheteurs remettant d’éventuels
problèmes techniques sur le compte
du vice caché.
POUR PLUS D’INFORMATION
vous trouverez avec ce lien l’ensemble des documents à remettre en cas de vente
de votre véhicule d’occasion à un particulier.
http://vosdroits.service-public.fr/F1707.xhtml
23
3.
REVENTE
À UN PROFESSIONNEL
Si vous décidez de revendre votre voiture à un professionnel, vous
disposez des avantages suivants :
• Pas d’obligation légale de faire
le contrôle technique.
• Possibilité de lui vendre
la voiture en l’état.
• Les formalités administratives
sont prises en charge.
• Vous limitez le risque de litiges relatifs
à des problèmes techniques
des inconvénients suivants :
- Le prix de rachat est plus bas
- La marge de négociation est réduite
car le professionnel argumentera
de manière objective en invoquant les frais
qu’il y a potentiellement à faire.
Un professionnel peut vous proposer deux types de reprise :
A.
REPRISE SUR ACHAT
Votre véhicule actuel sera repris par un professionnel et en contrepartie vous achèterez le véhicule chez lui.
Pour déterminer le prix votre reprise le professionnel tiendra compte des critères
suivants :
• Attractivité du véhicule sur le marché, est-il recherché ?
• Montant des frais de remise en état comme les révisions,
la courroie de distribution, le changement des pneumatiques, …
• Passage au contrôle technique (s’il n’a pas été fait par vos soins préalablement)
pouvant générer des réparations.
• Coût de la garantie qu’il apposera sur votre véhicule pour le revendre.
24
B.
REPRISE SÈCHE
Certains professionnels de l’automobile peuvent reprendre votre
véhicule sans obligation d’achat vous permettant :
• De vous séparer rapidement de votre véhicule car un professionnel
reprend, théoriquement, toutes les voitures.
• De disposer d’une somme d’argent rapidement pouvant faire
office d’apport dans vos nouveaux projets.
Le montant de la reprise peut varier en fonction de l’attractivité de votre véhicule.
Il sera également inférieur au montant de la reprise sur achat car vous n’êtes
pas dans le cadre d’une offre globale qui bénéficie de conditions commerciales
particulières.
25
COMMENT FINANCER SON
VÉHICULE D’OCCASION ?
1. PAIEMENT COMPTANT
2. LE CRÉDIT CLASSIQUE
3. LA LOCATION AVEC OPTION D’ACHAT (LOA)
4. LA LOCATION LONGUE DURÉE (LLD)
5. LE CRÉDIT BALLON
26
Aujourd’hui, vous disposez de 5 méthodes pour financer votre véhicule :
• Paiement comptant
• Crédit classique
• Location avec Option d’Achat
• Location Longue Durée
• Crédit ballon
Vous trouverez ci-dessous quelques éléments qui vous permettront de
trouver le financement le plus adapté à votre situation.
1.
PAIEMENT
COMPTANT
Si vous décidez de faire un paiement comptant de votre voiture vous
n’aurez pas par définition de crédit qui vous lie à une banque ou à un
organisme financier automobile.
+
-
Avantages :
• Être immédiatement propriétaire
du véhicule.
Inconvénients :
• Le paiement comptant suppose
de puiser dans vos liquidités
pouvant servir à d’autres dépenses
ou investissements.
• Ne pas avoir de limite pour
les kilomètres que vous faites.
• Pas de formalité administrative
à mener comme dans le cadre
d’un crédit ou d’une location.
• Aucune dette à la banque.
27
2.
LE CRÉDIT
CLASSIQUE
C’est un emprunt affecté exclusivement à un achat automobile.
Il peut être proposé par des banques et des concessionnaires via leur organisme
de financement. Une fois le prêt accordé, la somme d’argent est directement
versée au vendeur et l’acheteur devient l’unique propriétaire du véhicule.
Chaque mois vous remboursez un loyer (comprenant le remboursement du capital et des
intérêts). Le montant emprunté sera fonction de vos revenus et de vos crédits en
cours.
+
-
Avantages :
• Être propriétaire immédiatement
du véhicule.
Inconvénients :
• La mensualité est plus forte
qu’avec une location avec option
d’achat qui prendra en compte
l’engagement de rachat du véhicule.
• Ne pas avoir de limite pour
les kilomètres que vous faites.
• Formalités administratives
à mener.
• Préserver vos économies pour
les consacrer à d’autres dépenses
comme l’aménagement de la maison.
• Le recours à un crédit est
encadré par la loi.
28
3.
LA LOCATION
AVEC OPTION D’ACHAT (LOA)
La LOA concerne un million de véhicules en France et 10% des
clients la souscrivent directement auprès de leur concessionnaire.
La LOA se nomme également location avec promesse de vente, bail avec
option d’achat, crédit bail ou leasing. C’est un contrat entre une personne physique et une personne morale (une entreprise) qui reste le propriétaire du véhicule.
Votre nom figure sur la carte grise en tant que conducteur mais le propriétaire de
cette dernière est bien l’entreprise. Vous disposez d’un délai légal de rétractation
de 14 jours. La durée moyenne d’une LOA est comprise entre 24 et 60 mois et
comprend un forfait kilométrique.
Vous payez un loyer, prenant souvent en compte la dépréciation du
véhicule, qui peut être :
• Mensuel ou trimestriel
• Constant, progressif ou dégressif
Vous avez la possibilité :
• D
’amener un apport personnel qui sera mis sous la forme d’une majoration
du 1er loyer et qui peut correspondre à la valeur de votre véhicule actuel.
• D
’avoir un dépôt de garantie égal au maximum à 15% de la valeur
du véhicule soit souvent le montant pour lever l’option d’achat et racheter
le véhicule à la fin du contrat.
A la fin du contrat, vous avez deux situations possibles :
• Racheter le véhicule à un prix fixé au moment de la signature du contrat.
• Restituer le véhicule et souscrire ou non à une nouvelle LOA.
+
-
Avantages :
• Renouvellement régulier
de votre véhicule.
Inconvénients :
• Le véhicule ne vous appartient
pas mais les charges telles que
carte grise, l’assurance sont à payer.
• La mensualité d’une LOA peut
être inférieure à celle d’un crédit
classique (selon les modèles et les contrats).
• Le véhicule doit être en bon état
au moment de la restitution sous
peine de payer les frais de remise en
état.
• Lissage des mensualités.
• La première échéance n’est
payée qu’après la livraison de
la voiture, quelque soit le délai de
livraison de cette dernière.
• Vous ne devez pas dépasser le
forfait kilométrique sinon vous
serez facturé de l’excédent.
29
4.
LA LOCATION
LONGUE DURÉE (LLD)
C’est un contrat de location conclu entre une personne physique
et une personne morale (une entreprise). Contrairement à la LOA, il s’agit
généralement d’une location simple sans option d’achat du véhicule.
Une LLD a une durée moyenne comprise entre 12 et 72 mois ainsi qu’un forfait
kilométrique. La LLD est une offre complète qui comprend la location d’une
automobile + des services à la carte inclus tels que l’entretien, l’assurance,
l’assistance. En contrepartie pour bénéficier de cette prestation il convient de
payer un loyer mensuel.
+
-
Avantages :
• Changer régulièrement
de voiture.
Inconvénients :
• Être attentif au bon état du
véhicule lors de sa restitution.
Sinon il vous sera facturé des frais
de remise en état et une dépréciation
due à une utilisation plus intensive
que prévue.
• Ne pas vous préoccuper
de la revente/reprise
de votre véhicule.
• Budgétiser votre poste
de dépense
«automobile».
• La première échéance n’est
payée qu’après la livraison de
la voiture, quelque soit le délai de
livraison de cette dernière.
• Veiller à respecter le forfait
kilométrique. En cas de
dépassement, il vous sera
facturé les kilomètres
parcourus en plus.
30
5.
LE CRÉDIT
BALLON
Le crédit ballon, distribué par les banques et les concessionnaires,
est une autre solution pour acquérir un véhicule sans avoir recours
au crédit auto. Cet emprunt est l’équivalence d’une LOA ou LLD.
Le crédit ballon est un crédit in fine c’est-à-dire qu’il doit être remboursé
intégralement lorsqu’il arrive à son échéance. Le principe de ce contrat de
crédit est de verser de faibles mensualités au début et de renouveler régulièrement votre véhicule. La durée du crédit ballon est comprise entre 12 et 48 mois.
Un forfait kilométrique est également précisé.
Au terme de ce crédit vous avez le choix entre quatre situations :
• Acheter comptant l’automobile à un prix défini à l’avance
en soldant l’option d’achat.
• Rendre le véhicule au professionnel qui paye l’option d’achat.
• Revendre vous-même l’automobile et solder le financement.
• Renouveler le contrat de bail.
+
-
Avantages :
• Au moment de la signature du
crédit ballon, vous signez une
convention de rachat sur le
véhicule acheté selon laquelle
le vendeur s’engage à racheter
votre véhicule à une date et un
prix déterminés à l’avance si
vous souhaitez vous en séparer.
Inconvénients :
• Vous payez des intérêts durant
toute la période de détention
du véhicule sans rembourser
votre capital.
• À la fin du contrat, vous repartez
de zéro car vous ne bénéficierez
pas de l’apport de la revente de
votre ancienne voiture.
• Vous payerez des mensualités
assez faibles jusqu’à l’échéance.
31
SYNTHÈSE DES DIFFÉRENTS MOYENS
DE FINANCEMENT :
Paiement
comptant
Location
avec option
d’achat
Crédit
classique
Location
longue durée
Crédit
ballon
Qui est
propriétaire
du véhicule ?
Vous êtes
propriétaire
du véhicule.
Vous êtes
propriétaire
du véhicule.
Durant la durée
de la location,
c’est l’entreprise qui est
propriétaire du
véhicule. Vous
pouvez l’être au
terme du contrat
si vous levez
l’option d’achat.
L’entreprise est
propriétaire
du véhicule.
Vous êtes
propriétaire
du véhicule.
Quelles sont
les prestations
comprises dans
le contrat ?
Aucunes
prestations
comprises.
L’assurance,
carte grise,
entretien sont à
votre charge.
Aucunes
prestations
comprises.
L’assurance,
carte grise,
entretien sont à
votre charge.
L’entretien peut
être compris dans la
mensualité mais
l’assurance et
la carte grise
sont à votre
charge.
L’assurance,
assistance,
entretien sont
compris dans la
mensualité.
Entretien,
assurance,
carte grise sont
à votre charge.
Quelles sont
les situations
possibles
au terme
du contrat ?
Vous pouvez
conserver votre
véhicule ou le
revendre sur
le marché de
l’occasion.
Au terme du
crédit vous
pouvez
conserver votre
véhicule ou le
revendre sur
le marché de
l’occasion.
Vous pouvez
racheter le
véhicule ou
le restituer et
souscrire ou
non un nouveau
contrat de
location.
Restitution du
véhicule et vous
pouvez souscrire
ou non un
nouveau contrat
de location.
3 situations
possibles
au terme du
contrat : acheter
la voiture,
revendre
vous-même le
véhicule ou le
restituer au
professionnel.
La durée
moyenne du
financement ?
(en mois)
-
Souvent
compris en
12 et 60 mois
24 - 60 mois
12 - 72 mois
12 - 48 mois
Le financement
comprend-t-il
une limite
kilométrique ?
NON
NON
OUI
OUI
OUI
32
OÙ TROUVER
SON VÉHICULE
D’OCCASION ?
1. VENTES PARKING ET ÉVÈNEMENTS (FOIRE / SALON)
2. PARTICULIER À PARTICULIER
3. AGENCES AUTOMOBILIÈRES
4. ENCHÈRES
5.
GARAGES INDÉPENDANTS (SANS MARQUE)/MARCHANDS
6. MANDATAIRES
7.
LOUEURS
8. CONCESSIONS
33
1. VENTES
PARKING
ET ÉVÈNEMENTS (FOIRE / SALON)
Les ventes parking, les foires et les minis salons sont des évènements
locaux. Vous y trouverez un regroupement de véhicules d’occasion
pouvant être vendus par des professionnels ou des particuliers.
+
-
Avantages :
• Disposer d’un choix de véhicules
d’occasion important au même
endroit.
Inconvénients :
• Nécessité de se décider
rapidement.
• Souvent pas d’essai immédiat
possible.
• Rencontrer les particuliers
et les équipes commerciales
des concessionnaires.
• Obtenir des conditions de vente
préférentielles liées à l’évènement.
34
2.
PARTICULIER À PARTICULIER
Il existe un certain nombre de supports tant papiers que numériques
(exemple : le bon coin, la centrale, l’argus, …) qui vous permettent de trouver des
annonces éditées par des particuliers.
+
-
Avantages :
• Vous pouvez acheter des véhicules
à des prix globalement plus
faibles que ceux pratiqués par
un professionnel.
Inconvénients :
• Il faudra vous assurer vous-même
du bon fonctionnement, du bon
état et de la conformité juridique du
véhicule (cf. partie 9) ce qui suppose
d’être attentif aux réponses que
votre interlocuteur vous fera.
• Vous avez la maitrise du processus
de vente et de la négociation.
• Pas de garantie sauf vice caché.
• Étendue de l’offre.
35
3.
AGENCES
AUTOMOBILIÈRES
C’est un intermédiaire qui met en relation les acheteurs et vendeurs
particuliers moyennant une rémunération sur la vente (fixe, commission).
+
-
Avantages :
• Les prix sont proches de ceux
pratiqués entre particuliers.
Inconvénients :
• L’offre de véhicules est retreinte.
• Il ne dispose pas de hall
d’exposition ni de stock
de véhicules d’occasion.
• Les véhicules d’occasion doivent
être «propres» et en bon état
mécanique.
• En cas de conflit il peut avoir un
double recours : soit auprès de
l’agence automobilière soit auprès
du propriétaire du véhicule. Il existe
un risque de confusion dans les
procédures judiciaires.
• Il peut vous aider dans les
démarches administratives
liées à votre véhicule.
• Vous pouvez avoir un recours légal
en cas de conflit car c’est un
vendeur professionnel.
• Pas de garantie avec les véhicules
que se soit sur le kilométrage
annoncé que sur l’état mécanique
de la voiture.
36
4.
ENCHÈRES
Les enchères sont plus connues pour les voitures de collection ou
de prestige mais elles existent également pour les voitures plus
courantes.
Ces véhicules sont généralement :
• Des retours de location
• Des véhicules saisis
• Des véhicules d’entreprise ou d’administration en fin de contrat
+
-
Avantages :
• Les véhicules sont affichés
à des prix intéressants
à condition que le prix de réserve
Inconvénients :
• Vous êtes dans l’incapacité de
pouvoir essayer le véhicule.
• Vous ne savez pas si pourrez
regarder le moteur.
(prix plancher, déterminé par le vendeur,
en dessous duquel le véhicule ne sera
pas vendu) ne soit pas trop élevé.
• Vous êtes obligé d’acheter le
véhicule en l’état. Seul le contrôle
technique est fourni, ce qui est
insuffisant pour connaître l’historique
de l’entretien de la voiture.
• Large choix de véhicules.
• Bonnes affaires possibles mais…
rares.
• Vous réglez votre achat à l’issue
des enchères.
• Les enchères peuvent grimper
artificiellement.
• En cas de vente judiciaire,
vous aurez des frais de 14.35%.
Pour avoir le prix exact du véhicule mis aux enchères, pensez à ajouter
10.5% au prix annoncé pour tenir compte des frais d’adjudication.
Pour vous tenir informé des nombreuses ventes aux enchères qui ont lieu
en France pour pouvez lire des journaux spécialisés, comme le moniteur
des ventes, qui sont disponibles dans les kiosques tous les jeudis. Vous y
retrouverez de nombreux acteurs des enchères du monde professionnel mais qui
s’ouvrent petit à petit au monde des particuliers.
37
5. GARAGES
INDÉPENDANTS
(SANS MARQUE)/MARCHANDS
Un garage indépendant n’est pas affilié à un réseau de marque.
Un marchand est un négociant automobile qui se fournit auprès de diverses filières
comme les retours de location, les enchères, les rachats cash chez les particuliers,…
Les garages et les marchands sont des professionnels de l’automobile. Ils ne sont
pas rattachés à une marque. Ceux sont des vendeurs indépendants.
+
-
Avantages :
Inconvénients :
• Leurs offres de véhicules
d’occasion restent limitées.
• Il est possible que vous bénéficiiez
d’un avantage sur le prix d’achat
du véhicule d’occasion.
• Les contrôles et remises
en états sont aléatoires.
• Ils ont des véhicules d’occasion
toutes marques confondus,
parfois âgés.
• Certains d’entre eux peuvent
avoir des structures juridiques
et financières peu solides.
• Les garanties mécaniques
peuvent allées de 3 à 12 mois.
• Ils ne sont pas soumis aux
normes constructeurs ni aux
révisions des véhicules.
• En cas de litige, vous avez
un recours légal car c’est
un vendeur professionnel.
• Vous ne bénéficierez pas des mêmes
garanties qu’avec un concessionnaire, la couverture est minimale.
• Vous devez vérifier la cohérence
des informations relatives à
l’historique des véhicules qui vous
intéressent.
• Il n’y a pas de service après-vente
à votre disposition dans le cadre d’une
vente conclue chez un marchand.
• Ils vous reprendront rarement.
votre véhicule actuel ou à minima.
38
6.
MANDATAIRES
Les mandataires sont des professionnels de l’automobile qui
commercialisent des véhicules essentiellement neufs par des
circuits parallèles. Ils achètent leurs véhicules de plusieurs façons :
• Par les concessionnaires en reprenant les invendus
ou les véhicules qu’ils souhaitent destocker.
• À l’étranger. La politique commerciale des constructeurs
est différente selon les pays de l’Union Européenne.
+
-
Avantages :
Inconvénients :
• Vous pouvez, peut être, bénéficier
d’avantage sur le prix d’achat
du véhicule d’occasion.
• Leur principale activité est la vente de
véhicules neufs et marginalement
la vente de véhicules d’occasion.
• S’ils ont un site internet ils peuvent
vous proposer un véhicule
d’occasion correspondant à vos
critères sans que vous ayez
besoin de vous déplacer.
• Le réseau de points
de livraison est limité.
• Choix important de véhicules
récents ou non.
• Leurs fournisseurs sont des distributeurs européens. Si la provenance est
étrangère, vérifiez que les équipements du véhicule sont équivalents
à ceux d’un véhicule français.
• Possibilité de faire reprendre
votre véhicule actuel
par un mandataire.
• Il y a eu beaucoup de cas de fraude
à la TVA ces dernières années
réalisés par des mandataires.
• La négociation est limitée.
• La garantie mécanique est
souvent à minima et il peut y avoir
des problèmes de prise en charge
en cas de vice caché.
• La structure ne dispose pas de
service après-vente et délèguent
cette activité à des partenaires,
réseaux de marque ou plus souvent
des garages indépendants.
39
7.
LOUEURS
De part leur activité (location longue durée ou location courte durée), les loueurs
sont d’importants acheteurs de véhicules neufs. Au terme de leurs
contrats, ces entreprises revendent systématiquement leurs véhicules.
+
-
Avantages :
Inconvénients :
• Il est difficile pour un particulier
de connaître le passé du véhicule.
• Les véhicules sont
systématiquement
bien entretenus.
• Il est possible de réaliser de
bonnes affaires, les prix peuvent
être relativement attractifs.
• En cas de litige vous disposez
de recours légal.
• En fonction de l’âge du véhicule
vous pouvez bénéficier d’une
garantie constructeur qui couvre
le véhicule jusqu’à son terme
légale (généralement 24 mois après la
première date de mise en circulation).
• Le véhicule est nécessairement
passé entre plusieurs mains,
pas toujours toutes soigneuses.
• Les loueurs disposent rarement
de parc d’exposition vous
permettant de regarder les véhicules.
• L’offre est souvent restreinte sur
la diversité des véhicules proposés.
40
8.
CONCESSIONS
Les concessionnaires sont des professionnels de l’automobile affiliés
à une ou plusieurs marques. Ils ont une activité de réparation de véhicule,
de vente de véhicules neufs mais également de vente de véhicules d’occasion.
+
-
Avantages :
• Ils engagent leur responsabilité
et la réputation de leur
établissement sur le bon
fonctionnement du véhicule.
Inconvénients :
• Ces engagements et garanties
impliquent des coûts pour le
concessionnaire. Les véhicules
d’occasion de professionnels
sont globalement plus cher
que la moyenne.
• Les véhicules bénéficient
systématiquement d’une révision
et d’une garantie assez étendu.
• L’historique du véhicule est certifié.
• Le véhicule est révisé selon un
ensemble de normes strictes.
• De bonnes affaires sont à saisir
avec la diffusion régulière d’offres
commerciales sur les véhicules
d’occasion.
41
QUELLES GARANTIES
POUR VOTRE VÉHICULE
D’OCCASION ?
1. LES GARANTIES LÉGALES
2. LA GARANTIE «COMMERCIALE»
42
Vous venez de faire l’acquisition d’un véhicule d’occasion qui convient
à vos critères de sélection et votre budget. Mais quelques temps
après votre achat, votre nouveau véhicule tombe en panne…
Que pouvez-vous faire ? Quelles garanties pouvez-vous invoquer ?
Un véhicule d’occasion, par définition, n’est pas un véhicule neuf.
Son état d’usure varie en fonction de son âge et de l’entretien qu’il aura reçu.
Il est tout à fait possible que vous soyez obligé de changer certaines pièces
sans pouvoir exiger une prise en charge par le vendeur (particulier ou professionnel).
C’est le cas des pièces d’usure, à savoir : des plaquettes et disques de
frein, des pneumatiques, de la courroie de distribution, … qui ont une durée de
vie limitée et prévisible. Par contre si des pannes surviennent alors qu’elles ne
devraient pas compte tenu de l’âge du véhicule et de son état, vous pouvez avoir
recours à une garantie dite légale.
Si vous avez réalisé votre transaction avec un professionnel, vous pouvez
avoir en plus une garantie «commerciale».
1.
LES GARANTIES
LÉGALES
Les garanties légales sont applicables dans le cadre d’une transaction
avec un particulier ou un professionnel.
Il existe trois types de garanties légales :
•Garantie constructeur
Elle est généralement de 24 mois. Aussi, si le véhicule d’occasion date de
moins de deux ans, vous pourrez bénéficiez de cette garantie constructeur
car elle est cessible en cas de vente.
• Garantie de conformité (valable uniquement pour le professionnel de l’automobile)
Le véhicule acheté par vos soins doit être conforme c’est-à-dire qu’il doit être
propre à l’usage qu’on peut normalement attendre de lui ou correspondre à la
description qu’en a fait le vendeur.
• Garantie de vice caché
Elle est due par le vendeur professionnel comme le vendeur particulier.
Le vice caché est un défaut grave qui empêche l’usage normal du véhicule ou
qui diminue fortement son usage. Pour prouver le vice caché, vous avez besoin :
- D’un technicien pour son expertise.
- D’une attestation sur la nature de la panne écrite par un professionnel.
43
Vous avez deux ans à compter de la découverte du vice pour intenter
une action devant les tribunaux. Pour illustrer ces propos, voici quelques
décisions rendues par les tribunaux en matière de vice caché.
«Le fait que le moteur ou le châssis ne soient pas conformes aux conditions
d’homologation de l’administration est constitutif d’un vice caché. En effet,
un tel vice retire toute valeur marchande au véhicule, lequel doit être retiré
immédiatement de la circulation. Le véhicule est impropre à l’usage auquel
il est destiné.
(Cass. com., 27 septembre 2011, pourvoi n° 10-24713 ; CA Toulouse, 5 juillet 2011, n° 341,
10/00911, Jurisdata 2011-026317).
Très souvent, découvrir après la vente que le véhicule a été sérieusement
accidenté, et que les réparations n’ont pas été effectuées dans les règles
de l’art, justifie la qualification de vices cachés.
(Cass. civ. 1, 25 mars 2003, pourvoi n° 00-21114).
En revanche, ne seront pas qualifiés de vices cachés les défauts qui
ne sont pas importants ou auxquels on peut trouver facilement une solution.
Ainsi, le vice caché ne sera pas retenu si les réparations, même importantes,
ont été effectuées dans les règles de l’art, de telle sorte que l’accident
très ancien est resté sans influence sur la structure et le comportement
du véhicule, et que celui-ci a pu être utilisé pendant de nombreuses années.
(CA Amiens, 11 janvier 2007, n° 05/04295, Jurisdata 2007-328692).
L’usure des plaquettes de frein, pour un véhicule de dix ans d’âge et ayant
parcouru 170 000 km, n’est pas un vice caché, dès lors que le système
de freinage continue à assurer correctement son rôle. L’acheteur devait
s’attendre à devoir supporter des réparations qui ne revêtaient pas de
caractère ou de coût excessif compte tenu de l’ancienneté du véhicule
(CA Rennes, 15 mai 2009, n° 08/03696, Jurisdata 2009-005892).»
44
2.
LA GARANTIE
«COMMERCIALE»
Elle peut être appelée garantie contractuelle, elle n’est pas obligatoire
et s’applique dans le cadre d’une transaction avec un professionnel de
l’automobile.
Cette garantie prendra en charge pendant une période limitée (de 3 mois à 2 ans) et/
ou un kilométrage limité certaines pièces défectueuses ainsi que la main d’œuvre
en cas de réparation. Les pièces d’usure (exemple : embrayage) qui ont subi un
mauvais entretien sont exclues, souvent, des garanties. Une garantie de 3 mois
inclus généralement les organes principaux d’une automobile à savoir Moteur,
Boite, Pont. Le vendeur peut vous proposer de prolonger la durée de la
garantie commerciale moyennant paiement : on parle alors d’ «extension
de garantie».
En parallèle, certaines compagnies d’assurance ou sociétés de crédit proposent
des contrats d’assurance pour couvrir les conséquences financières des pannes
pouvant survenir sur les véhicules d’occasions. Ceux sont des contrats d’assurance régit par le code des assurances.
Qu’est ce qu’une extension de garantie ?
C’est un contrat qui prend le relai de la garantie constructeur du véhicule.
Il vous permettra de vous décharger des frais de réparation en cas de panne
électronique, électrique ou mécanique. Le prix de ce contrat dépendra de
la durée de l’extension de garantie pouvant aller généralement de 6 mois à
6 ans et du niveau de garantie qui peut aller du plus simple (moteur-boite-pont)
au plus complet.
45
ÉVALUER SON PRIX
1. COTE ARGUS
2. LES AUTRES COTATIONS
3. LE PRIX DU MARCHÉ
46
Ce qu’il faut bien comprendre c’est que le prix d’une voiture est
la réunion de plusieurs variables exprimées en une seule valeur.
Il tient compte, entre autre :
• De l’âge de la voiture
• De son kilométrage
• De ses options
• De sa finition
• De sa motorisation
• De l’état général du véhicule
• De la rareté ou non du produit
• De l’offre et de la demande
•…
1.
COTE
ARGUS
Depuis plus de 80 ans, l’Argus de l’automobile est reconnu comme
le spécialiste français de la cotation. «La cote ARGUS est avant tout
une base de négociation entre un acheteur et un vendeur. Plutôt que
de prétendre fournir la «vraie» valeur d’un véhicule, L’argus s’attache à
intégrer le maximum d’éléments permettant d’approcher au plus près la
valeur qui sera acceptable pour le vendeur comme pour l’acheteur. En
sachant que, par nature, chaque véhicule d’occasion est unique, même
si ses caractéristiques sont identiques à la sortie de l’usine.»
(Sources : http://pro.largus.fr/decouvrir/valorisation/index.cfm?idtexte=2988)
Cette cote ARGUS est disponible et accessible pour tous moyennant un
paiement. Elle est également utilisée comme un outil de référence par :
• Les administrations.
• Les tribunaux en cas de litige.
• Les notaires dans le cadre de successions.
• L’administration fiscale.
• Les entreprises.
• Les services de police.
La cote Argus sert également de base de calcul aux directions comptables dans
le cadre des valorisations de parcs automobiles ou de dépréciations de stock V.O.
Cependant la cote Argus reste une référence informelle au même titre que les
autres systèmes de cotation. Sa pertinence peut être remise en cause car ses
informations sur certain véhicule peuvent être décalées par rapport à la réalité
et au prix de marché.
47
2.
LES AUTRES
COTATIONS
D’autres organismes proposent des cotes pour les véhicules d’occasion
tels que :
• Eurotax
• Autovista
Aussi, vous pourrez avoir une estimation de votre cote automobile,
moyennant finance ou non, via des sites internet comme :
• La centrale
• AutoPlus
• Caradisiac.com
• Turbo
• Autosphère
Le principe de ces sites reste le même partout. Il s’agit de remplir les champs
suivants : année et mois de mise en circulation, le modèle et la motorisation.
Aucune de ces cotes n’a réellement émergé sur le marché en tant que
référence.
3.
LE PRIX
DU MARCHÉ
Ce prix ne doit pas être confondu avec la cote de votre véhicule. Il peut arriver qu’il soit supérieur à cette cote en raison de l’attractivité de votre modèle.
Ainsi pour l’obtenir, il vous suffira de faire un comparatif de l’ensemble
des supports papiers et/ou numériques diffusant des annonces automobiles.
Vous obtiendrez alors une vision relativement large du prix vente affiché sur
votre véhicule par l’ensemble des acteurs du marché. Cette approche informelle est souvent la plus juste pour évaluer le prix de vente d’un véhicule.
48
LES ITEMS À VÉRIFIER
AVANT L’ACHAT DE VOTRE
VÉHICULE D’OCCASION
1. SUIVI DU VÉHICULE
2. L’EXAMEN STATIQUE DU VÉHICULE
3. L’ESSAI DU VÉHICULE
49
Lorsque que vous décidez d’acheter un véhicule d’occasion, il
convient de faire preuve de prudence sur les sujets suivants :
1.
SUIVI
A.
DU VÉHICULE
LE CARNET D’ENTRETIEN
En disposant du carnet d’entretien du véhicule et des factures vous
pourrez :
• V
érifier si les révisions ont été réalisées aux périodes préconisées
et au sein du réseau agréé.
• Connaître l’ensemble des interventions de mécanique et carrosserie.
• V
érifiez la cohérence des informations sur le véhicule comme
par exemple le kilométrage.
Pour certaines voitures récentes le carnet d’entretien n’existe plus sur
support papier mais numérique. Dans ce cas de figure, votre interlocuteur devra
vous fournir les factures pour justifier du bon entretien du véhicule. Un professionnel aura plus de facilité qu’un particulier à vous fournir l’ensemble
de ces éléments.
B.
LE CARNET DE BORD
Il ne faut pas le confondre avec le carnet d’entretien. Le carnet de
bord est le mode d’emploi du véhicule. Il vous expliquera l’ensemble
des fonctionnalités de la voiture. S’il est dans une langue différente du
français le véhicule vient de l’étranger, il faudra vérifier que les équipements du
véhicule sont identiques à ceux présents dans la version française.
50
C. LE CONTRÔLE TECHNIQUE
• Si le véhicule a moins de 4 ans :
la présentation du contrôle technique n’est pas obligatoire.
• S
i le véhicule a plus de 4 ans :
Le contrôle technique doit être fait tous les 2 ans pour un véhicule particulier
Le contrôle technique doit être fait tous les ans pour un véhicule utilitaire.
• En cas d’achat d’un véhicule, le contrôle technique présenté
doit dater de moins de 6 mois.
D. RENSEIGNEMENT COMPLÉMENTAIRE
Il est souhaitable de se renseigner sur le nombre de personnes qui
ont conduit le véhicule. Mieux vaut prendre une première main, quand
vous avez le choix, car la vérification du suivi et de la traçabilité du véhicule est
plus simple à faire.
51
2.
L’EXAMEN STATIQUE
DU VÉHICULE
Ce contrôle du véhicule est un élément déterminant dans votre
processus d’achat. Chaque défaut constaté peut impacter la négociation en
votre faveur. Idéalement, il doit se faire au milieu de la journée pour que
l’ensemble des défauts du véhicule puisse être vu. Vous devrez procéder à
la fois au contrôle intérieur et extérieur du véhicule convoité.
A.
ONTRÔLE EXTÉRIEUR :
C
8 POINTS À VÉRIFIER
La carrosserie/les optiques :
Il est important que le capot et les portes soient correctement alignés.
Dans le cas contraire cela peut signifier une réparation significative à la suite
d’un choc important. Vérifiez également les impacts ou marques qui peuvent être
présents sur la tôle ou les phares du véhicule. Ils peuvent être causés par des
phénomènes climatiques (grêle) ou par un accident.
La peinture :
Il ne faut pas qu’elle cloque et qu’elle présente des éclats. Ces défauts peuvent
amener des problèmes de rouille sur le véhicule.
Les pneumatiques :
Il est obligatoire que sur un même essieu, ils soient de la même
marque, de la même dimension et avec des structures (dessin sur le pneumatique permettant l’écoulement de l’eau entre autre) identiques. Il faut vérifier leur
usure pour savoir s’ils doivent être changés ou s’ils ont une usure irrégulière
qui est le signe d’un problème de parallélisme ou d’un gonflage à des valeurs
erronées. Pour vérifier l’usure d’un pneumatique utilisez une pièce de
2 euros, insérez la dans la rainure du pneu. Si la bande argentée dépasse de
la rainure du pavé de la sculpture, vous devrez changer les pneumatiques.
Etat de propreté du moteur :
Regardez dans le moteur s’il n’y a pas une pâte ressemblant à la mayonnaise au
niveau des bouchons de chacun des liquides. Si vous constatez cette anomalie
demandez à faire expertiser le véhicule par le vendeur auprès d’un professionnel. C’est peut être le signe d’un problème au niveau du joint de culasse.
Fonctionnement des serrures centralisées ou non :
Vérifiez que l’ensemble des portières et du coffre s’ouvrent avec la clé et
la télécommande.
52
Rabattement des rétroviseurs (électriques / manuels) :
Assurez-vous qu’il n’y a aucune gêne occasionnée au moment de cette
manipulation.
Les jantes en aluminium/enjoliveurs :
Regardez s’ils n’ont pas été frottés par un trottoir. Si les jantes sont fêlées ça
peut occasionner un danger au-delà de l’esthétique.
Le crochet d’attelage :
Si le véhicule présente cet équipement vous devrez être vigilant quant
au fonctionnement de l’embrayage durant l’essai. L’automobile a pu faire
d’impor tants effor ts pour tracter une lourde remorque endommageant
l’embrayage et peut être le moteur.
B. CONTRÔLE INTÉRIEUR :
5 POINTS À VÉRIFIER
Le compteur :
• L
e véhicule dispose d’un compteur à rouleaux : si les numéros du
compteur ne sont pas correctement alignés cela peut vouloir dire qu’il a
été «révisé» de manière illégale.
• S
i le compteur est digital : assurez-vous que le kilométrage indiqué
au compteur n’est pas inférieur à celui de l’étiquette de la dernière
vidange collée sur le carter d’huile ou qu’il existe une cohérence entre
le kilométrage affiché sur le compteur et celui écrit sur la dernière facture de
révision.
Les commandes et le tableau de bord :
Assurez-vous du bon fonctionnement de l’ensemble des commandes
présentes dans la voiture comme par exemple (cette liste n’est pas exhaustive) :
• Les feux
• Les clignotants
• Autoradio
• GPS
• Essuie-glaces
• Klaxon
• ESP
• …
53
La climatisation :
Au moment de l’activation de la climatisation vérifiez :
• S’il y a une légère baisse du régime moteur sur le tableau de bord.
• Si un souffle d’air froid sort des grilles d’aération du véhicule.
Si ce n’est pas le cas c’est le signe qu’il faut recharger la climatisation.
• Si une mauvaise odeur s’échappe des grilles, il faut la faire réviser.
• Le bon fonctionnement du chauffage.
Les sièges :
Assurez-vous que :
• Les sièges conducteurs et passagers se règlent sans difficulté et sont
en bon état (exemple : présence de brulure de cigarette).
• Les sièges arrières se rabattent conformément aux préconisations
du constructeur (exemple : 2/3 – 1/3).
• Du fonctionnement des sièges chauffant et du chauffage de la nuque
si les options sont présentes.
• L’ouverture et la fermeture des compartiments de rangement s’effectuent
sans gêne.
• L’étanchéité du véhicule est bonne. Il vous suffit de regarder,
au niveau des sièges, s’il existe des traces d’humidité au niveau
des tapis de sol et du coffre.
Les vitres :
Il est important :
• De tester le fonctionnement des vitres avants et arrières à ouverture
manuelle ou électrique. Cela vous permettra de voir s’il existe une anomalie
au niveau du lève vitre ou du moteur pour les ouvertures électriques.
• De regarder si les vitres, le pare-brise avant et arrière n’ont pas d’impact.
54
3.
L’ESSAI
DU VÉHICULE
Afin de vous assurer du bon fonctionnement du véhicule, il est
important de demander à réaliser un essai. Un particulier peut éventuellement vous le refuser pour des raisons d’assurance. Un professionnel,
généralement, ne vous le refusera pas. Durant ce parcours, vous pourrez être
attentif aux 6 points suivants :
A. LES BRUITS DU VÉHICULE
Vous ne devez pas entendre :
• De bruits anormaux au niveau du moteur tel que des sifflements ou des
bruits de cognement (pouvant s’expliquer par des jeux internes entre les pièces).
• De claquement au niveau des roues lorsque vous braquez.
Si c’est le cas, un souci peut exister au niveau des cardans.
B. L’EMBRAYAGE
Pour le tester simplement, serrez le frein à main et engagez la 3ème vitesse
puis relâchez l’embrayage. S’il est en bon état la voiture devra caler.
C. LA BOITE DE VITESSE
• B
oite de vitesse mécanique : prenez le temps de réaliser un parcours
durant lequel vous pouvez passer toutes les vitesses.
Elles doivent se passer sans forcer et sans entendre de craquement.
• Boite de vitesse automatique : lors des changements de rapport
il ne faut pas que ca patine, que ca donne des à-coups et que vous
attendiez trop longtemps en sur-régime ou sous-régime.
55
D.
L’ÉCHAPPEMENT
S’il est en bon état, l’échappement ne doit pas dégager de fumée.
Mais :
•Si une fumée bleue apparait :
le moteur consomme de l’huile de manière anormale.
•Si c’est une fumée blanche :
il y a une présence d’eau dans des quantités anormales.
E. LE FREINAGE
Au cours de cet essai, testez le freinage en ligne droite. Assurez-vous que
vous n’êtes pas dans un trafic dense, freinez relativement fort, la voiture devra
rester dans l’axe de la route.
F. LE PARALLÉLISME
Pendant que vous conduisez, lâchez quelques secondes le volant de la
voiture. Elle ne doit ni tirer à droite ni à gauche. Si vous constatez une dérive
c’est le signe d’un problème de parallélisme, d’un jeu dans la direction, ou autres
problèmes qui sont à faire corriger car ils sont potentiellement dangereux.
56
bien préparer l’achat de son véhicule d’occasion
CONSEILS
ADMINISTRATIFS
1. CERTIFICAT DE CESSION
2.
LE CERTIFICAT DE NON GAGE /
CERTIFICAT DE SITUATION ADMINISTRATIVE
3. CARTE GRISE : (DÉFINITION DU DROIT ADMINISTRATIF)
57
En cas d’achat d’un véhicule d’occasion, pour que votre transaction
se passe dans les meilleures conditions, trois documents indispensables
sont à demander :
• Certificat de cession
• Certificat de non gage
• Carte grise
1. CERTIFICAT
DE CESSION
Vous devez remettre à l’acquéreur un exemplaire de la déclaration
de cession cerfa n° 13754*02 remplie. L’encadré certificat de vente
doit être signé par l’ancien et le nouveau propriétaire, même s’il s’agit
d’une cession à titre gratuit. S’il y a plusieurs co-titulaires, la signature de
l’ensemble des co-titulaires est obligatoire, sauf si l’un d’entre eux présente une
procuration.
À noter : la déclaration de cession d’un véhicule doit être remplie par le titulaire
du certificat d’immatriculation. L’acquéreur d’un véhicule qui souhaite finalement le
revendre doit donc le faire immatriculer à son nom avant la vente. Si jamais le vendeur
n’est pas le titulaire de la carte grise, il est fortement recommandé de ne pas conclure
l’affaire.
58
2. LE
CERTIFICAT DE NON GAGE
/ CERTIFICAT DE SITUATION ADMINISTRATIVE
(DÉFINITION DU DROIT ADMINISTRATIF)
Le certificat de non gage est un document délivré par la préfecture,
à la demande du vendeur d’un véhicule précisant si le véhicule
est gagé ou non et s’il a été volé ou non. Il est remis obligatoirement par
le vendeur à l’acquéreur et doit dater de moins d’un mois.
Il existe un certificat de non gage simple et une version détaillée qui
précise si des oppositions existent avec le véhicule. C’est le cas, par
exemple, si la voiture a été inscrite au fichier des voitures volées ou si une
opposition est demandée par huissier à la suite d’une saisie.
POINT DE VIGILANCE :
L’existence d’un gage n’empêche pas la vente du véhicule mais le nouvel acquéreur
ne pourra pas obtenir le transfert de carte grise s’il ne règle pas par exemple les
contraventions impayées. Pour être plus précis, tant que la situation administrative
du véhicule bloque la délivrance du certificat de situation administrative simple, le
véhicule ne peut théoriquement pas être vendu. Si l’acquéreur a néanmoins conclu
la vente, il peut se retourner contre le vendeur pour tenter d’obtenir de celui-ci la
levée du gage.
Comment pouvez-vous vous le procurer ?
• E
n vous présentant à la préfecture de votre domicile
(à Paris, à la préfecture de police ou à l’antenne d’arrondissement),
avec votre carte grise et remplir l’imprimé spécifique.
• E
n vous adressant à la préfecture. Faites leur parvenir une demande
sur papier libre en indiquant le numéro d’immatriculation, la marque,
le type et la puissance du véhicule, en joignant une enveloppe timbrée.
• Par internet en faisant une demande en ligne de certificat de situation
administrative.
Vous pouvez accéder à ce télé service sur le site de certaines préfectures
ou vous pouvez utiliser les bornes interactives existant dans les préfectures.
À NOTER :
Un certificat de situation administrative ne peut pas être délivré si le véhicule n’a pas
fait l’objet d’une précédente immatriculation.
Site internet utile pour vos démarches relatives au certificat de non gage :
https://siv.interieur.gouv.fr/map-usg-ui/do/accueil_certificat
59
3. CARTE
GRISE :
(DÉFINITION DU DROIT ADMINISTRATIF)
En matière de règlementation des véhicules, la carte grise est une
appellation familière synonyme de certificat d’immatriculation. Elle
n’est pas un titre de propriété et elle est délivrée par les préfectures
après un contrôle de conformité du véhicule réalisé par le service
des mines (D.R.I.R.E). Ce document est établi en fonction des données du
constructeur et comporte entre autre :
• Le numéro d’immatriculation reporté sur les plaques minéralogiques
• Les vignettes des différents contrôles techniques
• L’identité du propriétaire du véhicule
• Le nombre de chevaux fiscaux
Depuis le 1er juin 2004, la carte grise est européenne. Le coût de la carte
grise varie en fonction du nombre de chevaux fiscaux du modèle. Le coût d’un
cheval fiscal est fixé par les Régions depuis février 2006, selon la loi de
décentralisation de l’Etat. Depuis le 15 avril 2009, les véhicules ont une
immatriculation à vie dans le but de simplifier le Système d’Immatriculation
des Véhicules (SIV).
Pour obtenir votre carte grise, vous avez 3 possibilités :
• Passer par un professionnel qui se chargera de l’ensemble
des démarches moyennant un paiement pour cette prestation.
• Aller en préfecture ou sous préfecture.
• Envoyer un courrier à la préfecture ou au service
des cartes grises de la préfecture de police à Paris.
Vous disposez d’un mois pour faire la carte grise du véhicule. Une fois
passé ce délai, si les forces de l’ordre vous contrôlent vous êtes passible
d’une amende.
POUR PLUS D’INFORMATION
sur les démarches à faire pour votre carte grise, vous pouvez consulter le
site suivant : http://www.interieur.gouv.fr/A-votre-service/Mes-demarches/
Transports/Certificat-d-immatriculation-ex-carte-grise
60
LE JOUR DE MON RENDEZ-VOUS
LA CHECK-LIST
61
Ci-dessous un exemple de check liste type qui vous rappel les points
essentiels à vérifier au moment de l’achat d’un véhicule d’occasion.
LE SUIVI DU VÉHICULE
Intitulé
des items
OUI
NON
Commentaires
Le carnet d’entretien
vous a été donné ?
Les factures d’entretien
vous ont été fournies ?
Le carnet de bord
est-il présent ?
Le carnet de bord
est-il en français ?
Le contrôle technique
a-t-il été présenté ?
Le contrôle technique
date de moins de
6 mois ?
La voiture est-elle une
1ère main ?
62
CONTRÔLE EXTÉRIEUR DU VÉHICULE
Intitulé
des items
OUI
NON
Commentaires
La carrosserie
a-t-elle des impacts ?
Les optiques ont-ils
des impacts ?
Les vitres et pare-brise
ont-ils des impacts ?
La peinture est-elle en
bon état et sans éclat ?
Les pneumatiques
sont-ils en bon état ?
Sur chacun des essieux,
les pneumatiques sontils de la même marque,
de même dimension et
structure ?
La serrure centralisée
fonctionne-t-elle ?
Les rétroviseurs
se rabattent-ils
correctement ?
Les jantes/enjoliveurs
sont-ils en bon état ?
La voiture dispose-t-elle
d’un crochet d’attelage ?
63
LE CONTRÔLE INTÉRIEUR DU VÉHICULE
Intitulé
des items
OUI
NON
Commentaires
Le kilométrage est-il
cohérent avec l’ensemble
des autres documents ?
La climatisation
fonctionne-t-elle ?
Le chauffage
fonctionne-t-il ?
Les vitres descendent
et remontent-elles
facilement ?
Les sièges sont-ils
en bon état ?
La fonction siège
chauffant fonctionne ?
Existe-t-il un problème
d’étanchéité du véhicule ?
Les commandes
(autoradio, feux, clignotant,
GPS, Klaxon, …)
fonctionnent-elles ?
64
L’ESSAI DU VÉHICULE
Intitulé
des items
OUI
NON
Commentaires
Avez-vous entendu
des bruits anormaux
au niveau du moteur ?
L’embrayage est-il
en bon état ?
La boite de vitesse
est-elle en bon état ?
Constatez-vous
une fumée au niveau
de l’échappement ?
Si oui, est-elle bleu ?
Si oui, est-elle blanche ?
Est-ce que le système
de freinage fonctionne
correctement ?
Avez-vous constatez
un problème de
parallélisme ?
65
LES DOCUMENTS ADMINISTRATIFS
INDISPENSABLES POUR FAIRE UN BON ACHAT
Intitulé
des items
OUI
NON
Commentaires
Avez-vous le certificat
de cession complété
correctement ?
Avez-vous le certificat
de non gage datant de
moins d’un mois ?
La carte grise vous
a-t-elle été présentée ?
La carte grise est-elle
bien au nom du vendeur ?
Les informations
présentes sur la
carte grise sont-elles
conformes au véhicule
d’occasion convoité ?
66

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