Consommation énergétique : le carrossier doit changer ses

Lu dans ZEPROS du 7 avril 2016
Consommation énergétique : le carrossier doit changer ses
habitudes de travail
Pour Thierry Leclerc, responsable technique et service BASF, travailler dans les règles de l'art
en carrosserie n'est pas incompatible avec l'éco-efficience, au contraire.
« Supprimer des étapes de ponçage pour la mise en peinture d’éléments neufs, minimiser les
contrastes entre les couches, privilégier les cycles d’étuvage à basse température voire en
séchage air libre, procédé à énergie froide… Les solutions existent pour un résultat optimal. Le
carrossier doit sélectionner ce qui convient le mieux pour chaque réparation, mais il doit
connaître toutes les solutions à sa disposition », lance Thierry Leclerc pour qui « être éco
responsable, ce n’est pas un coût mais une source d’économie ». Le responsable technique et
service BASF fournit même les preuves en chiffres du gaspillage et des économies possibles.
L’application et le séchage en peinture sont deux postes énergivores et donc couteux : jusqu’à
76,50% en consommation d’énergie, soit 60,10% du coût énergétique. Vient ensuite l’air
comprimé avec 11,30% en consommation d’énergie soit 22% en coût énergétique. Il faut par
conséquent aller chercher les points d’économie possibles, et comme bien souvent, l’écoefficacité vient de pratiques simples. Pour Thierry Leclerc, le séchage est sans conteste la source
d’économie la plus facilement accessible, sachant qu’une cabine coûte 1500€/ mois en facture
de gaz. « Pour un étuvage de 30 minutes à 60 degrés, le coût atteint 10,19€*. En passant à 40
degrés, on descend à 4,82€. Et l’utilisation d’une cabine infrarouge fait chuter la note à 0, 20 €
pour 15 minutes à 5000W ». Même constat sur la facture électrique gonflée par l’utilisation de
ponceuses coûteuses, de l’ordre de 600€ par an pour une pneumatique à raison de 4 h/ jour. Il
est prouvé que si le pro investit dans une ponceuse électro-portative, la facture passe sous la
barre des 100€ par an !
Pourtant, Thierry Leclerc souligne encore la résistance au changement observée dans les ateliers
par des peintres très – voire trop – habitués à travailler d’une certaine façon. L’heure est donc
à l’évangélisation pour le responsable technique, parti prêcher la bonne parole devant les
carrossiers. Ces derniers doivent modifier leur comportement pour devenir éco-efficient.
*Estimation RM sur la base de 0,57€ le m3 de gaz et 0,19€ le KwH.
Muriel Blancheton
Ludovic Pillin est sacré Meilleur peintre RM de France.
Concours
Ludovic Pillin sacré meilleur peintre de RM France
Ludovic Pillin, 28 ans, a décroché le titre de meilleur peintre R-M de France, lors de la 13ème
édition du concours Best Painter Contest. Après une journée d’épreuves, il s’est distingué parmi
les 8 finalistes venus s’affronter sous l’œil aguerri de professionnels de la peinture en
carrosserie, de journalistes spécialisés et d'un membre de l’Éducation Nationale. Ludovic Pillin
sera le représentant français de l’édition internationale du concours Best Painter Contest R-M.
L’événement se déroulera en septembre prochain et verra les meilleurs peintres de 18 pays en
lice pour décrocher le Graal.
Les 8 finalistes du concours Best Painter organisé par RM France entourent Erwan
Baudimant, le responsable des ventes.