For Release: Thursday, Sept

Date de publication : Le jeudi 19 septembre 2013
GMC lance la toute nouvelle famille de camions Yukon 2015 à
capacité accrue
LOS ANGELES – GMC a annoncé que les tout nouveaux modèles Yukon et Yukon XL, ainsi
que le modèle porte-étendard Yukon Denali 2015, offriront une capacité et un raffinement
accrus, avec plus de puissance, de nouveaux sièges arrière rabattables à plat et un habitacle
plus silencieux. Et grâce à une nouvelle famille de moteurs EcoTec3 avancée, on s'attend à ce
que toute la gamme offre le meilleur rendement énergétique de la catégorie V8.
Un style audacieux et des technologies de pointe, y compris les nouvelles technologies de
protection et de sécurité, soutiennent la capacité accrue du Yukon, tandis qu'une plus longue
liste de caractéristiques de série et des options d'infodivertissement améliorées sont conçus
pour élargir l'attrait de l'un des plus populaires VUS pleine grandeur de l'industrie.
« Fidèles à leur longue tradition de performance, les nouveaux Yukon et Yukon XL ont été
entièrement repensés pour offrir un espace, des fonctionnalités, une connectivité et des
commodités de première classe inégalés » a déclaré Rob Assimakopoulos, directeur général du
marketing et des communications, General Motors du Canada. « Aujourd'hui, les familles
actives qui recherchent cette combinaison unique de caractéristiques découvriront que cette
génération de VUS pleine grandeur de GMC offre un raffinement exceptionnel et des
technologies pratiques. »
Les camions Yukon et Yukon XL partagent des éléments de conception, d'architecture et de
groupe propulseur, mais le Yukon XL est doté d'un empattement plus long d'environ 350 mm
(14 pouces) et d'une longueur hors tout accrue de 500 mm (20 pouces), offrant plus d'espace
pour les jambes à la troisième rangée de sièges et près du double de l'espace utilitaire derrière
le siège de troisième rangée.
« Le Yukon et le Yukon XL sont deux produits distinctifs qui attirent des clients de différents
styles de vie » a déclaré Assimakopoulos. « La polyvalence et l'espace des deux véhicules sont
appréciés par les clients, mais le Yukon XL est le choix des grandes familles et offre une
combinaison unique de transport de passagers et de bagages.
Les caractéristiques nouvelles et améliorées de la gamme de modèles Yukon 2015 sont les
suivantes :

Sièges de deuxième et troisième rangées rabattables à plat qui accroissent la capacité
de chargement et la commodité, notamment avec une fonction de repli électrique
livrable

Environ 50 mm (deux pouces) de plus de dégagement aux jambes à la deuxième
rangée de sièges et entrée/sortie plus facile

Tout nouveau système d'organisation du chargement

Hayon arrière à commande électrique livrable, avec plusieurs hauteurs d'ouverture
programmables

Radio à écran couleur tactile de huit pouces en diagonale de série, avec IntelliLink
amélioré et navigation livrable

Écran de huit pouces en diagonale pour le conducteur, personnalisable, avec trois
thèmes utilisateurs et visualisation tête haute livrables (Denali)

Plusieurs ports USB, fentes SD et prises d'alimentation pour accessoires, y compris une
prise de courant triphasé de 110 V, qui prennent en charge les appareils électroniques
de toutes sortes

Système de divertissement Blu-ray/DVD à deux écrans à l'arrière livrable sur le
Yukon XL

Miroir de conversation dans la console au pavillon qui offre une vue panoramique des
sièges arrière

Télédéverrouillage et bouton de démarrage.
Quand il est question de sécurité, la gamme de modèles Yukon comporte de nouvelles
technologies pour aider à protéger le conducteur et les passagers avant, pendant et après une
collision. Elles comprennent un système de radar et le seul sac gonflable de siège avant monté
au centre de la catégorie (modèles avec des sièges baquets), conçu pour procurer une
protection supplémentaire pour le conducteur et le passager avant en cas d'impact latéral, où
l'occupant touché se trouve du côté opposé intact du véhicule.
Les caractéristiques de sécurité de série ou livrables, selon le modèle, comprennent aussi
l'alarme de collision frontale, le radar de stationnement avant, l'avertisseur de sortie de voie,
l'aide au changement de voie, l'alerte de circulation transversale arrière, le régulateur de vitesse
adaptatif, le freinage automatique à l'avant et à l'arrière, ainsi le siège à alerte de sécurité de
GM. Il produit des vibrations directionnelles qui alertent le conducteur des risques de collisions.
Un style audacieux, un raffinement supérieur
Une toute nouvelle conception, à l'intérieur comme à l'extérieur, fait progresser la gamme
esthétique professionnelle de GMC avec des éléments conçus pour être à la fois de toute
beauté et fonctionnels. L'extérieur est plus élégant et plus aérodynamique, ce qui améliore
l'efficacité sur l'autoroute et contribue à la douceur de roulement du nouveau Yukon.
Les éléments de style audacieux comprennent des calandres chromées GMC très détaillées
couplées à l'éclairage à diodes électroluminescentes (DÉL) en forme de C, à l'avant et à
l'arrière, unique à GMC. Les phares à faisceau de projection font partie de l'équipement de série
du Yukon et du Yukon XL. Les modèles Denali distinctifs se reconnaissent instantanément par
leur calandre chromée et par les éléments extérieurs typiques, y compris les phares à décharge
à haute intensité exclusifs.
Autres caractéristiques extérieures :

De nouvelles portes marquetées sont intégrées dans les ouvertures latérales au lieu
d'être fixées sur la partie supérieure de la carrosserie, ce qui réduit sensiblement le bruit
et contribue à l'amélioration de l'aérodynamisme

Pare-brise et glaces de portes avant en verre feuilleté pour améliorer le silence de
roulement

Le capot et le hayon en aluminium léger accroissent l'efficacité en réduisant la masse
globale

L'aileron arrière de série, situé sur le hayon arrière, abrite l'essuie-glace arrière lorsqu'il
n'est pas utilisé

Les nouveaux bras de hayon à vis sans fin occupent moins d'espace à l'intérieur que les
anciens bras en col de cygne

Des marchepieds escamotables éclairés à commande électrique sont livrables sur le
Denali

Nouvelle gamme de roues de 18, 20 et 22 pouces, y compris des roues de 20 pouces
de série sur le Denali.
L'habitacle du tout nouveau Yukon 2015 offre un intérieur silencieux façonné avec précision,
des matériaux authentiques et des options d'infodivertissement de première qualité. Voici
quelques exemples : tableau de bord, console centrale et panneaux de portes doux au toucher
et utilisation fonctionnelle de l'éclairage d'ambiance dans les zones fonctionnelles, y compris
dans les espaces pour les pieds des première et deuxième rangées et sur la console centrale.
Tous les modèles sont équipés de série d'un système sonore Bose, de sièges avec mousse à
double fermeté et évent d'air ambiant qui ont pour but d'améliorer le confort des occupants des
sièges avant.
Les modèles Denali sont dotés de la technologie active d'annulation des bruits qui rend
l'habitacle encore plus silencieux.
Il y a plus d'options de rangement dans la nouvelle gamme de modèles Yukon, y compris une
console centrale à rangement compartimenté assez grande pour contenir un ordinateur portatif
ou un iPad, des dispositions qui permettent aussi de ranger des dossiers suspendus et d'autres
caractéristiques organisationnelles, spécialement pour les clients dont le véhicule sert aussi de
bureau mobile.
Plus puissant et plus confortable
La gamme de modèles Yukon 2015 offre une plus grande capacité et un raffinement supérieur
grâce aux nouveaux systèmes de châssis et de suspension améliorés. Un cadre entièrement
caissonné, composé de plus de 75 % d'acier à haute résistance, offre une conduite silencieuse
et contrôlée. Les nouveaux supports de carrosserie de style cisaillement fixés au châssis
améliorent considérablement la rigidité du Yukon et contribuent à renforcer sa tenue de route
tout en douceur.
Par rapport aux modèles précédents, l'expérience de conduite des nouveaux VUS est
rehaussée au moyen des équipements suivants :

La voie arrière élargie contribue à donner une allure plus campée

Des roues plus larges d'un demi-pouce réduisent le fléchissement des pneus, ce qui
améliore la performance dans les virages

Une nouvelle direction à assistance électrique variable réduit la consommation
d'essence et adapte l'assistance à la vitesse du véhicule

Un nouvel essieu arrière de 9,5 pouces et un différentiel arrière blocable automatique de
série

Système de contrôle de la stabilité StabiliTrak de série, mode remorquage/transport,
dispositif électronique antiroulis de la remorque, freinage automatique en pente et aide
au démarrage en pente

Des nouveaux freins à disque aux quatre roues, munis de disques DuralifeMD qui
peuvent durer jusqu'à deux fois plus longtemps, et une pédale de frein améliorée à
sensation accrue contribuent à un freinage plus confiant

Les modèles Denali comprennent le système Magnetic Ride Control de troisième
génération, un système d'amortissement en temps réel qui offre un contrôle plus précis
du déplacement de la carrosserie; il « lit » la route tous les millièmes de seconde et
change l'amortissement en à peine cinq millièmes de seconde.
Technologie moteur évoluée
La toute nouvelle gamme de modèles Yukon est plus puissante et plus efficace qu'avant, et ce,
grâce à la nouvelle famille de moteurs EcoTec3, qui a fait ses débuts plus tôt cette année dans
le tout nouveau Sierra 2014. Un moteur V8 de 5,3 L est offert de série dans les modèles Yukon
et Yukon XL et un moteur de 6,2 L exclusif est offert de série dans les modèles Denali; on
s'attend à ce qu'il offre la puissance et le couple les plus élevés de sa catégorie.
Les moteurs EcoTec3 sont à la fine pointe et offrent l'injection directe, la désactivation de
cylindres, la distribution à calage variable en continu et un système de combustion avancée,
conçu pour tirer le maximum de puissance, de couple et d'efficacité dans un large éventail de
conditions d'exploitation. Une combustion contrôlée plus efficacement permet aux nouveaux
moteurs de profiter d'un taux de compression plus élevé, ce qui offre une plus grande
puissance et une plus grande efficacité énergétique.
Les supports hydrauliques de moteur, le système de commande électronique des gaz, les
systèmes d'échappement adaptatifs, l'aérodynamisme amélioré et autres technologies aident
les moteurs à tourner en mode quatre cylindres pendant de plus longues périodes de temps
avec la gestion active du carburant, ce qui permet d'augmenter l'efficacité.
Les deux moteurs sont couplés à une boîte automatique Hydra-Matic 6L80 à six vitesses.
La nouvelle gamme de modèles Yukon sera fabriquée à l'usine de montage de GM à Arlington,
au Texas, et devrait arriver chez les concessionnaires GMC au cours du premier trimestre de
2014.
À propos de GMC au Canada
GMC fabrique des camions depuis 1902 et compte parmi les entreprises les plus solides de
l'industrie. L'excellence en matière d'innovation et de technologie caractérise tous les véhicules
GMC et la marque a pour objectif de fabriquer des camions et des multisegments qui
consomment moins de carburant, incluant le VUS compact Terrain et le multisegment Acadia.
Le pick-up Sierra 2014 d'une demi-tonne propose de nouveaux groupes propulseurs et une
toute nouvelle conception, tandis que le pick-up Sierra à service intensif propose des capacités
et des performances jamais offertes par GMC. Tous les modèles GMC, y compris les VUS
pleine grandeur Yukon et Yukon XL, sont désormais offerts en version Denali de luxe. Vous
trouverez des détails sur tous les modèles GMC sur le site http://www.gmc.gm.ca, en suivant
@GMCCanada sur Twitter ou sur Facebook à http://www.facebook.com/gmccanada.
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FICHE TECHNIQUE PRÉLIMINAIRE
Aperçu
Modèles :
Architecture :
Lieu de production :
Yukon, Yukon XL, Yukon Denali et Yukon XL Denali de GMC
Carrosserie et châssis indépendants
Arlington, Texas
Moteurs
Alimentation en
carburant :
Puissance (ch/kW à
tr/min) :
Couple (Nm/lb-pi à
tr/min) :
Consommation de
carburant estimée :
Mi/gal imp.
(ville/route/combinée)
L/100 km
(ville/route/combinée)
V8 EcoTec3 de 5,3 L à polycarburant
(L83)
Injection directe d'essence avec gestion
active du carburant
355/250 à 5 600 (est.)
V8 EcoTec3 de 6,2 L à polycarburant
(L86)
Injection directe d'essence avec gestion
active du carburant
420/313 à 5 600 (est.)
383/519 à 4 100 (est.)
450/610 à 4 100 (est.)
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
Hydra-Matic 6L80 automatique à
6 vitesses.
3,42
Hydra-Matic 6L80 automatique à
6 vitesses.
3,42
Boîte de vitesses
Rapport de réduction
finale :
Châssis et suspension
Avant :
Arrière :
Direction :
Freins
Type :
Roues et pneus
Dimension et type de
roue et dimension des
pneus :
Indépendante à ressort hélicoïdal concentrique à l'amortisseur; amortisseurs bitubes
Pont rigide à ressorts multilames bi-étagés semi-elliptiques à taux variable; amortisseurs
en biais
Électrique, assistée, à crémaillère
Assistés, disques Duralife
l'arrière
MC
et antiblocage aux quatre roues; ventilés à l'avant et à
18 x 8,5 po, en aluminium et pneus P265/65R18
20 x 9,0 po en aluminium et pneus P275/55R20
22 x 9,5 po en aluminium et pneus P285/45R22
Dimensions
Extérieures
Empattement (po/mm) :
Longueur hors tout
(po/mm) :
Largeur hors tout
(po/mm) :
Hauteur hors tout
(po/mm)
Yukon/Yukon Denali
116/2 946
203,9/5 179
Yukon XL et Yukon Denali XL
130/3 302
224,3/5 697
80,5/2 044
80,5/2 044
74,4/1 889
74,4/1 889
Intérieures
Dégagement tête
(po/mm) :
Dégagement jambes
(po/mm) :
Espace utilitaire max. –
sièges rabattus (pi³/L) :
Première rangée
Yukon :
42,8/1 087
Yukon XL :
42,8/1 087
Yukon :
45,3/1 150
Yukon XL :
45,3/1 150
Yukon :
94,7/2 681
Yukon XL :
121,1/3 429
Deuxième rangée
Yukon :
38,7/983
Yukon XL :
39,1/993
Yukon :
39/990
Yukon XL :
39,7/1 008
Yukon :
51,7/1 464
Yukon XL :
76,4/2 163
Troisième rangée
Yukon :
38,1/967
Yukon XL :
38,5/978
Yukon :
24,8/630
Yukon XL :
34,5/876
Yukon :
15,3/433
Yukon XL :
38,8/1 098
Capacités
Poids à vide (lb/kg) :
Capacité de remorquage
(lb/kg) :
Yukon/Yukon Denali
5 349/2 426 (2RM avec roues de 20 po)
5 585/2 533 (4RM avec roues de 20 po)
5 746/2 606 (Denali à TI)
8 500/3 855 (2RM)
8 300/3 765 (4RM)
8 100/3 674 (Denali à TI)
Yukon XL/Yukon XL Denali
5 576/2 529 (2RM avec roues de 20 po)
5 815/2 637 (4RM avec roues de 20 po)
5 981/2 713 (Denali à TI)
8 300/3 765 (2RM)
8 000/3 628 (4RM)
7 800/3 538 (Denali à TI)
Remarque : Renseignements les plus récents au moment de la publication. Consultez le http://media.gm.ca pour les
mises à jour.