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DOSSIER DE PRESSE
7 septembre 2011
NOUVEAU RENAULT KOLEOS, LE CROSSOVER
DYNAMIQUE AU CONFORT IMBATTABLE
Cette année, Renault Koleos revient en force avec une nouvelle version du véhicule
lancé en 2008. Présenté lors du Salon International de Francfort, le crossover haut
de gamme de la marque se lance de nouveau à la conquête de près de 40 pays à
partir du mois d’octobre.
Nouveau Renault Koleos affirme son style dynamique avec une nouvelle face avant
expressive et élégante et confirme son raffinement avec un intérieur aux finitions
soignées.
Le véhicule est équipé du moteur essence 2.5 (TR 25) et du moteur diesel 2.0 dCi
(M9R) décliné en deux niveaux de puissance, 110 et 127 kW (150 et 175 ch). Les
émissions de CO2 de ces derniers diminuent fortement et atteignent 148 g pour le
dCi 150 4x2.
Disponible en versions 4x2 et 4x4, Nouveau Renault Koleos permet une vraie
polyvalence d’usage. Confortable et maniable en ville, il offre également de réelles
capacités de franchissement et invite à l’évasion, grâce à sa transmission intégrale
développée dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan.
Riche en équipements, il dispose de toutes les technologies Renault aussi utiles
qu’intuitives, comme l’aide au parking, la carte d’accès et démarrage main-libre, la
navigation Carminat TomTom Live avec joystick ou encore l’aide au démarrage en
côte (Hill Start Assist). Le véhicule est proposé en 2 à 3 niveaux de finition selon les
pays.
Ce crossover du segment D affiche une qualité au meilleur niveau. Conçu et
dessiné par Renault, il est fabriqué dans l’usine Renault Samsung Motors de Busan
en Corée du Sud. Il bénéficie de toute l’expertise de Renault en matière de sécurité
active et passive, pour une conduite sereine quel que soit le terrain.
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SOMMAIRE
01
UN DESIGN PLUS ÉLÉGANT ET DYNAMIQUE
02
DES ÉMISSIONS DE CO2 EN BAISSE,
UN CROSSOVER À L’AISE SUR TOUTES LES ROUTES
03
UN CONFORT ET UNE MODULARITÉ EXEMPLAIRES,
DE MULTIPLES TECHNOLOGIES UTILES
04
UNE QUALITÉ AU MEILLEUR NIVEAU
05
UN VÉHICULE INTERNATIONAL PORTEUR D’IMAGE DE MARQUE
3
01
UN DESIGN PLUS ÉLÉGANT ET DYNAMIQUE
Nouveau Renault Koleos affirme son style dynamique avec une nouvelle face avant
plus expressive et élégante et confirme son raffinement avec un intérieur aux
finitions soignées.
La face avant de Koleos a été redessinée pour apporter davantage de caractère et de robustesse
au véhicule. Les deux entrées d’air de la version précédente, disposées de part et d’autres du logo
Renault, laissent place à une élégante calandre chromée. Les phares redessinés et affinés
renforcent le dynamisme du véhicule. Plus modernes, les rétroviseurs extérieurs intègrent
désormais des répétiteurs de clignotants à LED.
Le profil du véhicule exprime la robustesse et l’univers du 4x4
avec une garde au sol surélevée, des passages de roues
marqués, de nouvelles jantes modernes et sportives.
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Le style caractéristique de l’arrière est conservé.
La lunette fortement inclinée lui confère une allure
propulsive, qui fait son originalité. Nouveau Renault
Koleos propose, selon les pays, une nouvelle teinte
Orange Cayenne énergique et moderne.
Dans l’habitacle, deux mots d’ordre : qualité perçue et finitions soignées. En entrant dans le
véhicule, on découvre un poste de conduite épuré et résolument haut de gamme, typé berline. Il fait
écho à l’impression dégagée par la ligne extérieure : élégant et robuste. Le toit panoramique de
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0,75 m augmente la luminosité du véhicule.
Les nouvelles selleries et éléments de décoration renforcent le raffinement du véhicule. Le tableau
de bord et son illumination évoluent également avec un bloc compteur redessiné pour plus de
modernité.
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02
DES ÉMISSIONS DE CO2 EN BAISSE,
UN CROSSOVER À L’AISE SUR TOUTES LES ROUTES
Disponible en versions 4x2 et 4x4, Nouveau Renault Koleos est équipé du moteur
essence 2.5 de 126 kW et du moteur diesel 2.0 dCi en deux niveaux de puissance,
110 et 127 kW. Les émissions de CO2 de ces derniers diminuent fortement et
atteignent 148 g pour le dCi 150 4x2.
Le crossover offre une vraie polyvalence d’usage. Confortable et maniable en ville,
il dispose également de réelles capacités de franchissement grâce à sa
transmission intégrale.
Nouveau Renault Koleos est proposé, selon les pays, avec deux motorisations qui permettent des
prestations dynamiques de qualité pour ce crossover de 4,52 m de long et 1,85 m de large. Il
dispose d’un moteur essence 2.5 (TR25) de 126 kW (170 ch) et d’un diesel 2.0 dCi (M9R) en deux
niveaux de puissance 110 et 127 kW soit respectivement 150 et 175 ch.
Grâce au travail effectué sur l’aérodynamique du véhicule, sur le moteur - qui reçoit désormais
l’ESM (Energy Smart Management) permettant la récupération d’énergie au freinage - ou encore
sur la boîte de vitesses, les émissions de CO2 des motorisations diesel diminuent. La version 4x2
équipée du dCi 150 affiche 148 g, entrant ainsi par exemple dans la zone neutre du bonus-malus
écologique en France, et une consommation de 5 ,7 l/100 km en cycle mixte. Les émissions des
dCi 150 et 175 4x4 diminuent également pour atteindre 166 g/km et 6,4 l/100 km (cycle mixte
NEDC).
MOTEUR M9R
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Le moteur 2.0 dCi (1 995 cm ) est un concentré de
technologies en matière de motorisation diesel. Sa rampe
d’injection pressurisée à 1 600 bars, ses injecteurs piezoélectriques, la forme évoluée des pistons et le turbo à
géométrie variable confèrent à ce moteur un rendement au
plus haut niveau de la catégorie des moteurs quatre
cylindres diesel. Le moteur 2.0 dCi est équipé de deux arbres d’équilibrage au bénéfice de
prestations vibratoire et acoustique de haut niveau, très proches de celles d’une motorisation
essence. Il dispose également d’un filtre à particules à régénération périodique qui fonctionne sans
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adjonction d’additif. Les particules accumulées dans le filtre sont brûlées tous les 300 à 1 200 km
selon l’utilisation. Pour les démarrages rapides, le moteur 2.0 dCi utilise des bougies qui réduisent
au minimum le temps de préchauffage.
Dans sa version 150 ch (110 kW), il affiche un couple de 320 Nm disponible dès 2 000 tr/m.
Associé à une transmission manuelle à 6 rapports (boîte ND), il est exploitable sur une large plage
d’utilisation.
Le moteur 2.0 dCi 150 ch est également disponible avec une boîte de vitesses automatique à
6 rapports, la boîte AJ8. Développée dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan, elle apporte à la
fois souplesse d’utilisation et vivacité des accélérations.
UN VÉHICULE POLYVALENT : AUSSI À L’AISE EN VILLE QU’EN TOUT
TERRAIN
En milieu urbain, son juste gabarit, sa direction assistée précise et sa stabilité garantissent une
conduite agile et sereine. Malgré une garde au sol plus élevée, la tenue de route de Nouveau
Koleos se rapproche de celle d’une berline et bénéficie de la sécurité active de la transmission
intégrale. Le développement de la base roulante, avec un train de type Pseudo Mac Pherson à
l’avant et un train arrière indépendant multi-bras, a été orienté vers une synthèse confortcomportement de haut niveau. Le maintien de caisse en virage a été travaillé pour diminuer le
roulis. Renault Koleos est ainsi proposé en version 2 roues motrices pour répondre à une clientèle
séduite par son look, sans pour autant avoir besoin des capacités 4x4.
Off road, Nouveau
Koleos
rappelle
qu’il est également
performant
et
dispose de réelles
capacités
de
franchissement. Le
soubassement
de
Koleos est adapté à
cet
usage
terrain
tout-
avec
une
garde au sol de
206 mm (188 mm
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pour les versions diesel) et à des angles d’approche et de départ de respectivement 27 et 31°.
Renault Koleos est équipé en version 4x4 d’une transmission intégrale développée dans le cadre
de l’Alliance Renault-Nissan.
Trois modes d’utilisation sont possibles Auto, LOCK ou 2WD :
En mode Auto, la répartition du couple entre trains avant et arrière se fait
automatiquement en fonction de l’adhérence.
En conditions normales, le couple est uniquement transmis aux roues avant.
En cas de perte d’adhérence ou de motricité, une partie du couple est transférée sur le
train arrière.
En conditions extrêmes, le couple est réparti à hauteur de 50 % sur chacun des trains.
En phase de démarrage, le système répartit le couple moteur sur les quatre roues.
Cette distribution est assurée par un coupleur électronique et gérée par le système « All mode
4x4-i » développé par Nissan. Le calculateur dédié au pilotage du coupleur utilise des
informations en provenance du calculateur moteur et de différents capteurs : vitesse de roues,
vitesse de lacet, accélérations, angle volant et enfoncement pédale d’accélérateur.
En mode LOCK : le conducteur a la possibilité de verrouiller électroniquement le mode
4x4, sur les surfaces à faible adhérence (neige, boue, terre). 50 % du couple est transféré
sur le train arrière à l’aide d’un interrupteur situé sur la planche de bord.
En mode 2WD : la transmission peut également être verrouillée en mode 2 roues avant
motrices à la demande du conducteur.
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8
03
UN CONFORT ET UNE MODULARITÉ EXEMPLAIRES,
DE MULTIPLES TECHNOLOGIES UTILES
Toujours aussi confortable et pratique, Nouveau Renault Koleos est également
riche en équipements haut de gamme. Il bénéficie de toutes les technologies
Renault utiles et intuitives pour une conduite sereine.
UNE
HABITALIBITÉ
ISSUE
DU
SAVOIR-FAIRE
DU
PIONNIER
DU
MONOSPACE
Nouveau Renault Koleos offre une habitabilité et un confort au meilleur niveau du segment des
crossovers du segment D. On retrouve dans l’habitacle, le savoir-faire du pionnier du monospace.
Tout a été pensé pour que les cinq passagers se sentent à l’aise : à l’avant notamment l’habitabilité
verticale et le rayon aux genoux affichent des valeurs appréciables pour un confort optimum.
Le poste de conduite de Renault Koleos met l’accent sur la visibilité, avec des valeurs au meilleur
niveau du segment des crossovers en vision haute (31°) et vision avant (36.3°). La rétrovision a
également fait l’objet de toutes les attentions avec un angle de vision horizontal parmi les plus
favorables du segment (27.5°).
La position de conduite peut être ajustée précisément au niveau du siège et de la colonne de
direction réglable en hauteur et en profondeur. Les passagers arrière ne sont pas en reste avec
des dossiers de sièges ajustables en inclinaison.
Le chauffage et la climatisation automatique bi-zone renforcent encore cette sensation de confort.
Ils sont complétés par des conduits de ventilation dédiés aux places arrière.
PRATIQUE ET MODULABLE
Nouveau Renault Koleos dispose de 70 litres de rangements répartis dans l’habitacle. À l’avant,
la planche de bord accueille une boîte à gants réfrigérée de 15 litres et la console centrale un
volume de rangement avec panier amovible. Un tiroir sous le siège passager avant apporte un
volume de stockage complémentaire. Le plancher renferme deux rangements fermés de 5 litres
chacun.
L’accoudoir central arrière peut disposer d’un rangement et de porte-cannettes. Dans le coffre, les
volumes de rangement disponibles sous le plancher s’élèvent à 28 litres. Le dossier des sièges
avant accueille une tablette intégrant un porte-gobelet.
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Le hayon à double ouverture, type « clamshell » facilite l’accès au coffre. L’ouverture de la partie
supérieure du hayon donne accès au coffre en situation de stationnement contraint et autorise le
transport d’objets de plus d’un mètre de largeur. La partie basse peut être ouverte pour charger des
objets lourds ou encombrants sans se salir. La partie inférieure du hayon devient une plateforme
robuste qui peut supporter 200 kg ; pratique pour prendre appui !
La banquette arrière 2/3 - 1/3 est équipée du système easybreak, et peut être rabattue en un
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seul geste par l’arrière du véhicule, libérant un volume de 1 380 dm VDA (contre 450 en
configuration 5 places). Le volume de coffre est aisément modulable grâce à de nombreux anneaux
d’arrimage destinés à l’accrochage d’un filet de coffre multi-positions. Véhicule dédié aux loisirs
outdoor, Nouveau Koleos dispose d’une banquette arrière équipée d’une trappe à skis. Le dossier
du siège passager avant est repliable en tablette et permet une longueur de chargement de 2,60 m.
DES TECHNOLOGIES AU SERVICE DU CONFORT
Nouveau Renault Koleos dispose d’équipements haut de gamme simples d’utilisation. La prise en
main est facile avec une ergonomie travaillée, la conduite est ainsi sereine. L’utilisation de la radio,
de la navigation et de la climatisation bi-zone est intuitive et à portée de main.
Le crossover propose la carte d’accès et de démarrage main-libre, le frein de parking assisté,
l’allumage automatique des feux et des essuie-vitres, le clignotant à impulsion ou encore le limiteurrégulateur de vitesses.
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Il dispose également d’un Système d’Aide au Démarrage en côte, utile au quotidien (en version
4x4). Ce dispositif est automatiquement activé lors d’un démarrage dans une pente supérieure à
10 % et empêche le véhicule de reculer dans la pente.
Pour sécuriser la pratique du tout-terrain, Renault Koleos est équipé d’un Système de Contrôle de
la Vitesse en Descente (en version 4x4). Cette fonction s’active à l’aide d’un bouton situé sur la
façade centrale de la planche de bord. Le dispositif permet de maintenir automatiquement la
vitesse de descente à 7 km/h maximum lorsque la pente est supérieure ou égale à 10 %.
Nouveau Koleos propose la navigation connectée et intégrée Carminat TomTom Live (selon
les pays) avec joystick.
Renault Carminat TomTom® Live
Fidèle
à
sa
ingénieuses
Renault
tradition
d’innovations
et accessibles à tous,
travaille
développement
depuis
d’un
1982
au
système
de
navigation dans l’automobile. En 1994,
en lançant les essais sur route du
système
Carminat,
Renault
est
le
premier constructeur à proposer des systèmes de navigation entièrement embarqués. En 2002, le
guidage devient dynamique et le temps de parcours est recalculé en fonction des ralentissements.
En partenariat avec le leader des solutions de navigation individuelle, Renault améliore sa
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flexibilité, ses délais de mise sur le marché et assure une bonne ergonomie grâce à une totale
intégration du système de navigation dans le véhicule.
Lancé au printemps 2009, Carminat TomTom évolue en permanence pour toujours plus
d’efficacité. Début 2010, Carminat TomTom a été enrichi de deux prestations : IQ Routes™ qui
propose le meilleur parcours en fonction des vitesses et du temps de parcours statistiques à
chaque moment et pour chaque jour de la semaine, Advanced Lane Guidance qui montre à l’écran
les intersections et les voies de circulation.
Fin 2010, la navigation a franchi un cap dans l’accompagnement du conducteur avec le
lancement de la version LIVE et ses 4 services connectés innovants :
- HD Traffic : offre la meilleure information trafic en temps réel.
- Les alertes sécurité routière : signalent en temps réel les incidents, les zones dangereuses et les
zones à risques.
- La recherche locale Google : situe des points d’intérêt parmi près de 20 millions de références.
- Les prévisions météo à 5 jours.
Pour accroître encore le confort des passagers, le crossover est équipé du son Bose®, un
système audio premium étudié spécifiquement pour le véhicule.
Son Bose : Les ingénieurs de
Renault et de Bose® coopèrent
pour créer un système audio
spécifique, adapté à l’acoustique
de chaque véhicule. Ils analysent
tous
les
composants
de
l’habitacle, afin d’offrir un son
équilibré et réaliste à tous les
passagers. Un processus appelé
Clean Sheet Approach, « l’approche vierge » est utilisé pour concevoir ce système audio. Au lieu
d’ajouter des composants après la conception de base du véhicule, des outils d’analyse sont
utilisés pour recueillir plus d’un millier de mesures à l’intérieur de l’habitacle, afin de caractériser
globalement l’environnement acoustique. En collaboration avec les designers de Renault, et avant
même la construction du premier exemplaire, les ingénieurs de Bose déterminent l’emplacement
optimal des haut-parleurs pour obtenir les meilleures performances. La musique est pure et
détaillée, les voix sont naturelles et le système offre un niveau de qualité proche d’une salle de
concert.
12
04
UNE QUALITÉ AU MEILLEUR NIVEAU
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Nouveau Renault Koleos affiche un niveau de qualité irréprochable, digne du
segment D. Il est fabriqué dans l’usine Renault Samsung Motors de Busan et
bénéficie de toute l’expertise de Renault en matière de sécurité active et passive,
pour une conduite sereine quel que soit le terrain.
DES PROCESSUS DE FABRICATION STANDARDISÉS
Renault se positionne parmi les meilleurs constructeurs généralistes en matière de fiabilité. Ce
résultat est le fruit d’une démarche qualité globale de Renault entamée en 2003. Renault, au
travers de l’ensemble de ses métiers applique des processus solides et rigoureux pour assurer la
fiabilité de ses véhicules.
Pour Nouveau Koleos, l’exigence qualité se retrouve dès l’usine d’assemblage du crossover, à
Busan en Corée du Sud. Moderne, elle a été construite en 1996 et a reçu d’importants
investissements pour l’entrée en fabrication du véhicule en 2007. Certifiée ISO 9001 et ISO 14001,
elle applique le Système de Production Renault basé sur les meilleures pratiques de l’Alliance
Renault-Nissan.
DES FINITIONS ET UNE ACOUSTIQUE SOIGNÉES
La qualité chez Renault, cela se voit et cela s’entend. C’est pourquoi les ingénieurs de Nouveau
Koleos se sont particulièrement attachés à proposer des finitions irréprochables et à utiliser des
matériaux de qualité, comme les cuirs et tissus par exemple.
L’acoustique a également été travaillée et contrôlée dans les moindres détails pour faire d’un trajet
en Koleos, en ville comme hors des sentiers battus, un moment d’exception : traitement des bruits
mécaniques grâce au double volant amortisseur, ou encore des bruits de roulage avec le choix
soigné de matériaux isolants et insonorisants.
UNE SÉCURITE MAXIMUM
En matière de sécurité active, Nouveau Renault Koleos dispose d’un châssis rigoureux et d’un
système de freinage largement dimensionné. Les disques de frein d’un diamètre de 320 mm à
l’avant et 292 mm à l’arrière permettent de stopper Koleos en 41 m lors de freinages effectués à
100 km/h. Pour aider le conducteur dans les situations de freinage d’urgence, d’évitement ou de
perte d’adhérence, Renault Koleos dispose d’un ABS avec répartiteur électronique de freinage,
d’un dispositif d’Aide au Freinage d’Urgence et d’un correcteur de trajectoire électronique (ESC)
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complété d’un module de contrôle du sous virage. Avant même l’intervention de ce dernier
dispositif, le système de gestion de la transmission intégrale corrigera la première amorce de sousvirage ou sur-virage par une modification de la répartition du couple entre trains avant et arrière.
En matière d’éclairage, Nouveau Renault Koleos peut être doté de projecteurs bi-xénon avec
lampes directionnelles fixes afin d’améliorer la visibilité de nuit. Ces lampes additionnelles éclairent
l’intérieur du virage et permettent de repérer plus tôt les obstacles éventuels. En améliorant
nettement le champ visuel dans les zones à risque (croisements, courbes), cet équipement
participe au confort de roulage et à la sécurité en conduite de nuit. En cas de freinage d’urgence,
les feux de détresse se déclenchent automatiquement.
En matière de sécurité passive, Renault Koleos bénéficie des travaux réalisés par la marque
depuis de nombreuses années sur l’accidentologie réelle, en commençant par sa structure pourvue
de zones de déformations programmées à l’avant et à l’arrière du véhicule. Les éléments
structurants de l’habitacle sont dessinés pour constituer une véritable cellule de protection en cas
d’accident. Renault Koleos a d’ailleurs reçu le score maximum de 5* au crash-test EuroNCAP dès
son lancement en 2008.
Nouveau Renault Koleos est naturellement pourvu d’équipements qui contribuent à la protection
des occupants : 6 airbags, ceintures avec limiteur d’effort aux places avant et latérales arrière,
prétensionneur de ceintures aux places avant, crochets isofix pour la fixation de sièges enfant aux
places arrière latérales. En cas de choc arrière, les appuis tête et le siège du Renault Koleos
garantissent un très haut niveau de protection des cervicales contre le coup du lapin (« whiplash»).
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05
RENAULT KOLEOS, UN VÉHICULE INTERNATIONAL
PORTEUR D’IMAGE DE MARQUE
En 2011, Renault Koleos revient en force pour conquérir une clientèle
internationale. Commercialisé dans près de 40 pays depuis 2008, le crossover a vu
ses ventes progresser fortement au 1er semestre et affiche ses ambitions avec cette
nouvelle version.
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Renault Koleos est un véhicule à dimension internationale commercialisé sur les 5 continents.
Premier véhicule de l’Alliance, il a été conçu par Renault et bénéficie des technologies 4x4 de
Nissan. Fruit de cette collaboration, il a su s’imposer dans de nombreux pays - Chine, Mexique ou
Colombie par exemple - comme le fer de lance du haut de gamme de Renault.
Dans un segment en croissance constante et à la concurrence acharnée, Koleos, premier
crossover 4x4 de Renault, réussit à trouver sa place avec plus de 125 000 véhicules vendus depuis
er
er
2008. Les immatriculations ont connu une progression de 51 % entre le 1 semestre 2010 et le 1
semestre 2011.
- À l’international, Koleos permet à Renault de s’inscrire avec succès dans un segment en
er
croissance et porteur d‘image de marque, notamment en Chine, 1 marché pour le véhicule avec
15 000 unités en 2010, ou en Amérique latine avec près de 6 000 véhicules (2010). Dans ces deux
régions Koleos représente plus de 85% des ventes haut de gamme de la marque.
A noter que près de 65 % des ventes de Koleos ont ainsi été réalisées hors d’Europe en 2010. Ces
chiffres de vente devraient encore croître avec la commercialisation de Nouveau Koleos sur le
marché indien dès cette année 2011.
- En Europe, Koleos parvient à maintenir sa position et fait reconnaître ses qualités. Les ventes
sont en forte progression au premier semestre 2011 : la hausse des immatriculations de Koleos en
Europe atteint près de 40 % par rapport à 2010.
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Tableau récapitulatif des ventes de Renault Koleos dans le monde :
er
Année
2008
2009
2010
1 semestre 2011
Ventes Koleos
21 169
37 279
38 968
28 293 (+ 51% / 2010)
Total
(2008 - 2011)
125 709
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