Communique09 - 7 janvier 2015

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Communiqué de presse N°9
mercredi 7 janvier 2015
TOP DEPART DE LA PANERAI TRANSAT CLASSIQUE
À 14h11 à Lanzarote, les concurrents de la Panerai Transat Classique 2015 se sont élancés pour
2800 milles de course vers Fort-de-France. Et ils ont offert un somptueux spectacle.
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Ils sont partis ! Et de quelle manière. Même lorsqu’ils s’élancent pour une course de près de 3 000 milles,
les voiliers de la Panerai Transat Classique 2015 mettent un point d’honneur à être sur la ligne dans la
seconde du départ. Avec 15 nœuds de vent et sous le soleil, à 14h11 précises (15h11 en Métropole et
10h11 en Martinique), Adventuress coupait la ligne au bateau comité, tandis que Corto et Argyll
bataillaient à l’autre bout. Vagabundo II tentait sa chance au milieu sur un bord bâbord, mais devait
laisser la priorité à Corto. Pour sa part Gweneven décidait de tirer un peu vers la terre. Les grandes
unités, comme Altair, Amazon, The Blue Peter et Faïaoahé s’élançaient légèrement en deuxième rideau
comptant sur leur puissance pour revenir sur les premiers, Desiderata restant un peu en retrait. Mais au
petit jeu des virements de bord pour remonter vers la bouée de dégagement, la plus grande maniabilité
des « petits » leur laissait un certain avantage. Corto, Gweneven et Argyll enroulaient la bouée dans un
mouchoir, sous le nez d’Amazon, et envoyaient le spi dans le mouvement. Parties sur la droite du plan
d’eau, les deux grandes goélettes dessinées par William Fife se livraient à un majestueux mano a mano
et Altair prenait peu à peu l’avantage sur Adventuress. Un moment sublime, hors du temps.
Trophée Lanzarote pour Argyll
La descente vers la bouée, où se jugeait le Trophée Lanzarote, permettait à Altair de revenir, profitant de
son immense voilure (365 m2 au portant), et doublait Faïaoahé, Gweneven et The Blue Peter, une
chevauchée fantastique cependant insuffisante pour combler son retour et, après une belle bagarre, c’est
Argyll, emmené par Emmanuel Fontaine, qui s’adjuge le Trophée Lanzarote. Cette dernière marque
passée, les concurrents de la Panerai Transat Classique sont livrés à eux-mêmes et les heures qui
viennent vont donner des indications sur les options de route choisies, avec presque aussitôt un choix
d’importance : passer à l’Est ou à l’Ouest de Fuerteventura. Avec les premiers pointages de position, on
remarque que la majorité de la flotte s’est engagée entre Lanzarote et Fuerteventura, et que seul Argyll,
un temps imité par Corto et The Blue Peter, plonge vers le sud pour contourner Fuerteventura par l’Est.
Ce coup de poker d’Argyll sera-t-il payant ? Les conditions météo toniques annoncées entre les îles de
l’archipel seront-elles un handicap ? Est-il préférable de se protéger d’une mer hachée et croisée en
venant dans le sud ? Eléments de réponse dès demain.
Sérénité avant le départ
Ce matin, malgré la proximité du départ, l’ambiance semble détendue sur les pontons. Bien sûr, il faut
encore télécharger un dernier fichier météo, trouver une paire de bottes pour celui qui découvre avoir
oublié les siennes, faire un ultime saut au supermarché pour un peu de produit frais… Mais les équipiers
profitent aussi des derniers instants autour du petit déjeuner offert par Panerai, échangent des
coordonnées avec uns et les autres, se prennent en photo. A tous ces signes, on juge de la bonne
préparation de tous les voiliers de la Panerai Transat Classique 2015. Malgré tout, au moment de larguer
les amarres, l’émotion est palpable, sans doute davantage chez ceux qui restent à quai, alors que les
marins sont déjà dans leurs préparatifs pour prendre le meilleur départ possible. Accolades et
embrassades se terminent et il est temps enfin pour les concurrents d’aller vivre leur rêve.
Classement du Trophée Lanzarote
1er – Argyll
2e – Corto
3e – Amazon
4e – Altair
5e – Faïaoahé
6e – Gweneven
7e – The Blue Peter
8e – Vagabundo II
9e – Adventuress
10e - Desiderata
Paroles de marins
Victor Janouich, Adventuress
« Lors de la restauration, nous avons voulu ramener le bateau à son état d’origine. Avec Adventuress,
William Fife III faisait, en 1924, l’un de ses premiers essais de gréement marconi, mais nous avons
décidé de lui donner un gréement aurique. Je pense que William ne nous en veut pas trop. Je suis
heureux d’offrir à mes jeunes équipiers une chance que je n’ai pas eue à leur âge. C’est un bon groupe,
ils sont tous enthousiastes et prêts à apprendre. Nous voulons retrouver les gestes d’autrefois et cet
apprentissage se fait petit à petit. Nous avons bien sûr de l’électronique à bord pour la navigation, mais je
vais aussi essayer de faire notre route sur des cartes papier avec mon sextant, comme l’on fait des
marins depuis des siècles. La navigation est vraiment un art que l’on retrouve dans bien des gestes
comme faire un nœud ou relever une étoile. J’ai travaillé comme trader dans un monde sans pitié où il
faut être plus fort que son voisin, mais j’aime les sports collectifs et mon challenge était d’emmener ce
groupe de jeunes volontaires pour cette traversée qui n’est qu’une étape dans notre aventure commune.
»
Suzan et Adrian McLachlan, Desiderata
« Nous sommes de jeunes retraités et, après avoir vécu à Londres, nous nous sommes installés à
Majorque, aux Baléares. Quand on a entendu parler de la Panerai Transat Classique, nous nous
sommes dit « Pourquoi pas ? » et nous connaissions Julia et Stuart, les propriétaires de Desiderata.
Nous sommes impatients de nous lancer dans cette traversée. Nous naviguons depuis longtemps, mais
à la journée. C’est une première pour nous. Nous savons que lorsque ce sera fini, nous en garderons
des souvenirs pour toujours. Et puis les classiques ont un « je-ne-sais-quoi » (en français dans le texte)
en plus des bateaux modernes. Nous allons découvrir les quarts de nuit et nous ne serons pas dans le
même, mais l’équipage, avec 3 femmes et 4 hommes est super. »
Stephane Benfield, Altair
« On est tous très excités. On est motivés et on a une super équipe avec un bon esprit et une bonne
ambiance. Les filles du propriétaire, qui sera aussi à bord, sont très enthousiastes et motivées. Avec
Altair, nous avons déjà atteint les 16 nœuds, mais plus qu’une vitesse maximale, on veut essayer de bien
naviguer sur la durée et battre notre record de distance en 24 heures qui est de 260 milles (10,9 nœuds
de moyenne, ndlr) et, pourquoi pas, de parcourir 1 000 milles sur les 4 premiers jours. Les conditions
météo nous sont favorables, on va tout faire pour en profiter. »
Rémy Gérin, Faïaoahé
« Donc, météo musclée les premiers jours : 20, 25 nœuds, jusqu’à 35, NNE-NE, pour les sudistes. Et
pour ceux qui chercheront à ne pas s'éloigner de l'orthodromie et qui seraient donc tentés de rester un
moment au Nord des îles (ou de certaines d'entre elles), cela pourrait monter, la nuit du 8 au 9, jusqu’à
50 nœuds dans le venturi des îles, toujours de secteur NE, avec mer forte (houle NE 4 à 7m, croisée
avec une petite houle de NW : juste ce qu'il faut pour nous réveiller de ces fêtes beaucoup trop
ramollissantes). Dans tous les cas, l'anticyclone est bien installé, et va favoriser un bel alizé portant
pendant, vraisemblablement, la première semaine de course.
Quant à l'organisation à bord de Faïaoahé, tout le monde est installé depuis dimanche soir, et prend ses
marques. L'avitaillement a été effectué très efficacement avant-hier. Les menus seront, je pense, à la
hauteur de ce que nous avons annoncé avant-hier soir ("Nous ne sommes pas en course, nous sommes
en croisière gastronomique") en montant sur l'estrade lors de la présentation des équipages. Le dernier
problème résiduel consiste à trouver le meilleur emplacement pour le Jamon Iberico acheté avec Margot.
Et aussi de trouver le couteau qui va bien avec la bestiole. »
Panerai Transat Classique 2015
Départ : le 7 janvier 2015 de Lanzarote, aux Canaries.
Arrivée : Fort-de-France, Martinique.
DOSSIER DE PRESSE ET LISTE DES INSCRITS
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PREPARATION A LANZAROTE - Des images de la prération sont disponibles en téléchargement ici.
LES INSCRITS - Des images des voiliers inscrits sont disponibles en téléchargement ici.
ARCHIVES DE 2008 et 2012 - Des images d'archive des transats classiques de 2008 et 2012 sont
disponibles en téléchargement ici.
Contact Communication Panerai Transat Classique 2015
ENELOS Communication - Solène RENNUIT
+33 (0)6 69 97 62 88 - [email protected] - skype : srennuit
OFFICINE PANERAI
Maison fondée en 1860 à Florence, réunissant une boutique, un atelier et une
école d’horlogerie, Officine Panerai a été des années durant le fournisseur
d’instruments de précision de la Marine militaire italienne, équipant en premier lieu
ses commandos d’hommes grenouilles. Les projets qui voient le jour pendant
cette période, dont les montres Luminor et Radiomir, sont restés pendant des
années couverts par le secret militaire, jusqu’au rachat de la marque par le
Groupe Richemont, en 1997, et son lancement consécutif sur le marché
international. Aujourd’hui Officine Panerai développe et produit ses propres
mouvements et montres – à la confluence de l’histoire et du design italien et de la
perfection manufacturière suisse – dans sa manufacture de Neuchâtel, en Suisse
et les vend dans le monde entier à travers un réseau exclusif de revendeurs
agrées, ainsi que dans les boutiques monomarque à travers le monde.
www.panerai.com
PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE
En hommage à son passé lié à la mer, Officine Panerai s’investit depuis des
années dans la promotion de la culture de la voile classique en sponsorisant le
Panerai Classic Yachts Challenge, le principal circuit international de régates pour
voiliers d’époque. En 2007, la société a acheté et restauré le ketch bermudien
Eilean, construit en 1936 dans les légendaires chantiers Fife de Fairlie,
aujourd’hui ambassadeur de la marque lors des rassemblements de voiliers
d’époque.
www.paneraiclassicyachtschallenge.com
ATLANTIC YACHT CLUB
La création de l’Atlantic Yacht Club repose sur des bases solides dues à la qualité
de ses membres : marins et skippers ayant effectué des courses offshore,
passionnés prêts à repousser les limites des défis offshore classiques et
gentlemen souhaitant préserver un solide esprit fair play, dans la plus noble
tradition du monde marin. Quelques années seulement après sa création,
l’Atlantic Yacht Club rassemble de brillants marins qui tous ensemble ont déjà
parcouru des centaines de milliers de milles lors de courses offshore à travers le
globe. L’Atlantic Yacht Club met tout en œuvre pour faire de cette Panerai Transat
Classique 2015 une manifestation mémorable pour tous les participants et
passionnés de courses de voile classique.
www.atlantic-yachtclub.com
COMET ORGANISATION
Comet Organisation est une agence de communication spécialisée dans les
courses de voile qui a créé et organisé ces dernières années la Transat Classique
2008, la Brest Classic Week 2010, l’Atlantic Trophy 2011 et la Panerai Transat
Classique 2012. Elle est chargée de l’organisation technique de la Panerai
Transat Classique 2015 et travaille en étroite collaboration avec la Fédération
française de Voile et l'ISAF sur toutes ces courses offshore internationales.
LANZAROTE, LA VOLCANIQUE
La flotte se rassemblera à Marina Lanzarote, principal port d’escale à l’arrivée
dans l’archipel tempéré des Canaries. Lanzarote a acquis une solide réputation en
tant que destination européenne pour la voile, très appréciée des meilleurs marins
du monde. L’île offre une large infrastructure professionnelle pour les visiteurs et
la récente installation de Calero Marinas est idéalement située dans l'authentique
capitale maritime de l'île. Les participants et leurs familles seront invités à profiter
de la culture canarienne chaleureuse et colorée, avec notamment des visites
autour de cette fascinante île et les vibrantes célébrations des « Trois rois » le 5
janvier.
www.caleromarina.com
LA MARTINIQUE, LA FLEUR DES CARAÏBES
L’arrivée en Martinique sera une expérience unique et authentique. Surnommée «
la fleur des Caraïbes », la Martinique fascine le visiteur par la diversité de ses
paysages : montagnes dominées par la célèbre montagne Pelée, forêt tropicale…
et des plages extraordinaires qui sont une invitation à la découverte, avec le
plaisir garanti de nager dans des eaux chaudes cristallines, toujours à plus de 25
°C. Un accueil chaleureux sera réservé aux concurrents de la Panerai Transat
Classique 2015 dans la capitale, Fort-de-France, dont la baie appartient au « Club
des plus belles baies du monde ».
www.martiniquetourisme.com
AIR CARAÏBES, TRANSPORTEUR OFFICIEL
Air Caraïbes, compagnie aérienne française régulière et spécialiste de la zone
Caraïbes, a transporté près de 1 224 000 passagers en 2013. Air Caraïbes opère
jusqu’à 33 vols hebdomadaires depuis Paris Orly Sud vers la Guadeloupe (Pointeà-Pitre), la Martinique (Fort-de-France), la Guyane (Cayenne), Haïti (Port-auPrince), Saint-Martin (Juliana) et la République dominicaine (Saint-Domingue).
www.aircaraibes.com
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