Juillet 2013 - Ecurie La Meute

PLEIN
Wwww.ecurielameute.ch
Juillet 2013
Motdu
du Président
Président
Mot
Sortie Grand-Sambuc
Calendrier 2013
Slalom de Genève
Anciennes
News
MOT DU PRESIDENT
Pascal GERVAiX
Chers amis Meutards,
Le mois de mai a été chargé pour nos Meutards, avec le 10 mai une sortie organisée sur le
circuit du Gd-Sambuc, qui fût une réussite avec plus de 30 voitures et une soixantaine de
participants. Le soleil du sud était présent et la bonne humeur habituelle a fait de cet
événement un succès.
Le 26 mai nous avons réitérer notre soutien à la fondation Sanfilippo avec un record de
baptêmes pour cette 4ème édition à Thoiry. Il y a eu une exceptionnelle participation du
club Lamborghini avec toute la gamme du constructeur de Sant'Agata Bolognese y
compris sa dernière supercar l'Aventador.
Le public a répondu présent grâce à une météo inattendue et clémente.
Septembre ne sera pas en reste avec la location du circuit du Laquais le jeudi 5 et le 21-22,
l'organisation du premier slalom de Genève à Palexpo qui avance à grands pas.
Les premiers sponsors arrivent et c'est avec un immense plaisir que l'on voit cette
manifestation se mettre en place et je l'espère, pour longtemps.
A bientôt au local.
Sportivement
Pascal GERVAIX
Plein Gaz
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Sortie Sur Glace
Flaine, le 12 janvier 2013
Le samedi 12 janvier 2013, ton écurie était de sortie sur le désormais traditionnel
circuit sur glace de Flaine.
De nombreux Meutards étaient de la partie tout comme le beau temps et une
température idéale pour la glace (ni trop froid, ni trop chaud).
Ce fut une vraie réussite, très peu de " bobos " sur les autos, une super ambiance
et au final, un repas autour d'une excellente fondue aux bolets…la meilleure
jamais mangée en France.
Nous ne furent pas très surpris d'apprendre que le fromage venait de
Gruyère...pas mal pour une fondue " savoyarde "…
Vivement la saison prochaine, avec son lot de butées et travers en tout genre, le
frein à main va nous " démanger "
tout l'été !
O.MORA
Plein Gaz
PHOTOS
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Sortie La Meute
Circuit du Grand-Sambuc
Jeudi matin, peu avant midi, nous avons rendez-vous
avec un petit groupe de Meutards, après le péage
d'Allonzier. Tout ce petit monde arrive peu à peu, et le
départ est donné.
C'est parti pour environ 5 heures de route. Le trafic est très fluide (les Français sont tous partis en
week-end prolongé depuis la veille, et très peu de camions circulent, cela devrait toujours se
passer comme cela !
Les kilomètres défilent, et une légère lassitude se fait sentir au bout de trois heures à me faire
secouer dans ma Clio et bercer au son de ma nouvelle ligne d'échappement. Nous nous
décidons à faire un petit arrêt. C'est Montélimar qui sera notre point stop du jour, une "petite aire
d'Autoroute " tranquille et peu fréquentée…Enfin, trêve de plaisanterie, nous aurons de la
chance ce jour là, il n'y avait vraiment personne ! Je peux même dire " pas un chat "…(les
Meutards qui se trouvaient avec moi comprendront !).
Après un repas correct et bien mérité, nous retournons aux voitures pour effectuer la dernière
partie de notre périple. La délivrance arrive enfin, l'hôtel est en vue et la piscine nous attend à
bras ouvert ! Nous réceptionnons les chambres, la responsable nous signale que la piscine est à
24 degrés.
Ni une, ni deux, nous nous empressons
d'aller vérifier cela. Lors le la rentrée à
l'eau, c'est le choc, le panneau est bien
marqué 24…mais doit dater de l'année
passée. C'est avec peine que les 20
degrés sont atteints, et l'on a plus
l'impression de se baigner dans une
rivière de montagne, que dans une
piscine à 50 km de Marseille !
Après ce petit bain " vivifiant ", l'apéro tombera à point pour tenter de se réchauffer. Il sera suivi
d'un repas sympa dans une ambiance qui le sera tout autant.
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Le lendemain matin, nous prenons la route
en direction du circuit. Celui-ci se situe au
sommet d'un col montagneux plutôt
escarpé. Nous passerons presque une
heure de " virolets " avant de voir le portail
du château.
Le circuit se trouve en contrebas de la
propriété. Pas de problèmes de gène pour les voisins…il n'y a personne à des kilomètres à la
ronde…et ce n'est pas les sangliers qui risquent d'aller porter plainte contre le bruit des voitures.
Le circuit se remplit peu à peu, on se met en place, changement de roues, on discute un peu avec
les copains…et c'est parti pour un premier round d'observation sur cette piste où je n'avais plus
roulé depuis environ dix ans. Ma Clio est super à l'aise sur ce type de piste très sinueuse et c'est
un vrai plaisir d'enchainer les virages fermés et les doubles freinages en appuis et en descente.
C'est quasi une piste de Rallye !
En milieu de matinée, je pars pour un quart d'heure avec la formule Ford de l'écurie. Fabuleux, je
retrouve, en fin de session, des sensations que j'avais presque oubliées (au début, ce n'était pas
du tout cela…je n'arrivais pas à passer la deuxième en rétrogradant. Avec cette voiture, si tu
réfléchis…c'est foutu !).
Puis, après le cockpit étroit de la Formule, Julien me propose d'aller faire un petit tour avec sa
Lotus Exige. Là, c'est un " palace " comparé à la formule. Le châssis collé à la route conjugué à
un freinage " de dingue " en font une machine vraiment géniale ! Encore un grand merci à Julien.
A midi, nous remontons au château pour le repas. Le décor de
l'extérieur est vraiment somptueux (l'intérieur un peu moins), et
nous prenons place dans une grande salle pour déguster une
Paëlla géante. Toujours une super ambiance et c'est le ventre
repu que nous abordons la deuxième moitié de la journée.
Les sessions de roulage reprennent, le trafic sur le circuit est
très agréable, car très bien étalé, on est quasiment jamais gêné.
Il faut dire aussi que sur ce type de piste, les écarts entre les
différents type d'autos sont minimes, comparés aux circuits plus rapides comme Dijon, par
exemple. La journée arrive à son terme. Le brouillard du petit matin aura fait place à un
magnifique soleil, les conditions étaient vraiment idéales.
Il est déjà temps de retourner à l'hôtel par les petites routes escarpées, digne d'une spéciale du
Rallye Monte-Carlo. Nous apprécierons tout de même de retourner un moment dans la piscine
de l'hôtel, qui soit dit en passant aura quand même repris un " bon " demi degré de température
en comparaison avec la veille ! Nous prolongerons la soirée après le repas au bar de
l'hôtel…fermé officiellement, mais ré-ouvert par notre " barman " d'un soir...(merci Pascal !).
Le lendemain, le retour se fera quasiment d'une traite, avec juste un petit arrêt à la pompe, ce qui
fera raccourcir le temps de trajet d'environ une heure. Ce fut une super sortie circuit, la bonne
humeur fut de mise (malgré les petits couacs de
l'hôtel et son personnel pas toujours à la hauteur) et
on se réjouit déjà de la prochaine !
Olivier Mora
O.MORA
Plein Gaz
PHOTOS
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Calendrier
2013
2013
Mars
15-16
Rallye du Pays du Gier
Champ. Suisse Rallye
www.rangiers.ch
Slalom de Lignières
Slalom Local
www.network-point.ch
Champ. Suisse Slalom
www.acs-thurgau.ch
Avril
06
27-28
Slalom Frauenfeld
Acs
03-04
Criterium jurassien
Champ. Suisse Rallye
www.criterium-jurassien.ch
03-04
Slalom Interlaken
Champ. Suisse Slalom
www.acs-bern.ch
03-04
Porsche Cup Le Suisse Mugello
10
Circuit Grand Sambuc La Meute
11-12
Slalom de Moudon-La Broye
Champ. Suisse Slalom
11-12
Grand Prix historique Pau
VEC
www.grandprixdepau.com
16-19
Mille Miglia, Brescia (IT)
VEC
www.1000miglia.it
18
Slalom de Saanen
Champ. Suisse Slalom
www.acs-bern.ch
26
Rotary et la Meute à Thoiry
VEC
www.ecurielameute.ch
Mai
www.valuefirst.com
La Meute
Acs
La Meute
Sortie circuit de ton écurie
www.ecurielameute.ch
Juin
30-01
Rallye du Chablais
Champ.Suisse Rallye
www.rdch.ch
01-02
Slalom de Bure
Champ. Suisse Slalom
www.ecuriedesordons.ch
08-09
Slalom de Romont
Champ. Suisse Slalom
www.course-romont.ch
13-15
Coupe des Alpes
VEC
www.rallystory.com
15-16
Slalom de Chamblon
Champ. Suisse Slalom
www.ecuriedunord.ch
22-23
Course Côte Beaujolais (F)
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
21-23
Grand-Prix de Vichy
VEC
www.belles-mecaniques.com
22-23
Slalom de Bière
Champ. Suisse Slalom
www.slalom-de-bière.ch
21-22
Rally Ronde del Ticino
Cham. Suisse Rallye
www.rallyticino.ch
30
Bergrennen Reitnau
Cham. Suisse Montagne
www.bergrennen-reitnau.ch
06-07
Course de Côte La Roche-La Berra
Champ. Suisse Montagne
06-07
Course côte Vuillafens (F)
06-07
FFSA
Juillet
FFSA
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
Lignières Historique
VEC
www.tcs.ch
05-07
Festival automobile de Mulhouse
VEC
www.festivalauto.mulhouse.fr
20-21
Course Côte Dunières (F)
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
27-28
Course côte Ayent-Anzere
Cht. Suisse Montagne
www.ayent-anzère.ch
FFSA
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2013
Description de l'evenement
Organisé par
Type de Championnat
Site Internet
Août
5
Retrospective Grône-Loye
VEC
www.memorialgroneloye.ch
17-18
Course côte St-Ursanne - Les Rangiers
Champ. Suisse Montagne
www.rangiers.ch
23-24
Porsche Cup Suisse Dijon
24-25
Course Côte Chamrousse (F)
18
www.porsche-club-zuerich.ch
FFSA
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
Altbüron
VEC
www.race-inn.ch
24-25
Course côte Oberhallau
Cht. Suisse Montagne
www.bergrennen-oberhallau.ch
25
British Car Meeting, Mollis
VEC
www.british-car-meeting.ch
31-01
Course côte Massongex-Verossaz
Cht. Suisse Montagne
www.massongex-verossaz.ch
07
Oldtimer Grandprix Safenwil
VEC
www.oldtimergrandprix.ch
06-07
Rallye Valli Cuneesi
Champ. Suisse des Rallyes
www.sportrallyteam.it
05
Sortie Circuit Laquais
Sortie Circuit
www.ecurielameute.ch
06-08
Rallye du Mont-Blanc
Champ. France des Rallyes
www.ffsa.org
07-08
Course Côte Turckheim 3 épis (F)
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
07-08
Course côte Gurnigel
Cht. Suisse Montagne
www.gurnigelrennen.ch
14-15
Vevey Rétro
VEC
www.veveyretro.ch
14-15
Slalom/Sprint Lignières
Slalom local+R
www.acsbs.ch
14-15
Course Côte Châtel-St-Denis-Les Paccots
Cht Suisse Montagne
www.ecuriedeslions.ch
14-15
Ollon-Villars
VEC
www.ollon-villars.ch
16-17
Cours de Licence Hockenheim
19-21
Porsche Sports Cup Suisse Imola
20-21
Rallye du Suran
21
Septembre
La Meute
FFSA
ACS
www.acs-bern.ch
Cup Porsche Circuit
www.porsche-clubs.ch
FFSA
Cht Suisse/France Rallyes
www.rallyedusuran.com
1er Memorial Slalom de Genève
Ecuries Genevoise
VEC + Voitures d`exception
www.slalom-de-geneve.ch
22
1er Slalom de Genève
Ecuries Genevoise
Slalom Reg+Loc
www.slalom-de-geneve.ch
21-22
Bergrennen Hemberg
ACS
Course Côte
www.acs-thurgau.ch
22
Slalom Grenchen
Slalom Loc
www.ecurie-dynamic.ch
28-29
Slalom Clôture Romont
Reg.+Loc
www.acs-fribourg.ch
12-13
Slalom Ambri
Reg.+loc
www.equipebernoise.ch
19
Slalom/sprint Anneau du Rhin
06
Slalom du Bas-Monsieur
Slalom local+R
www.scuderia-taifyn.net
06-09
Rallye du Valais
Champ.Suisse Rallye
www.riv.ch
08-10
Epoqu Auto Lyon Eurexpo
VEC
www.epoquauto.com
Octobre
ACS
www.acsbs.ch
Novembre
Decembre
Plein Gaz
P. 7
www.slalom-de-geneve.ch
Inscritptions et renseignements :
[email protected] ou 079 206 63 39
Nous comptons sur ta présence lors
de cet événement exceptionnel !
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P. 8
Du côté des anciennes...
Eric Perrin
Après son retour aux courses fin 2012, Louis attaquait sa
saison de F3 avec la Merlyn à Imola les 6 et 7 avril et ne
faisait pas de détail en remportant les deux courses F3/FJ.
Louis Maulini
(article de journal)
Malgré le temps plus que maussade, les Meutards commencent à sortir leurs voitures.
Les 20-21 avril, Hans Matti (Bugatti) et Michel Collet (Austin Seven) étaient à Montlhéry pour le
'Vintage Revival' organisé en souvenir de Jacques Potherat. Plateau somptueux de véhicules
d'avant-guerre et ambiance très décontractée en faisaient une belle manifestation.
Le 2 mai, Jean-Pierre Frattini organisait une sortie des
anciennes dans les Voirons qui attirait neuf voitures dont les
grands débuts du Président avec une Golf de première série.
Hans Matti, Bugatti
A la mi-mai, Louis Maulini était à Charade avec la Merlyn. Il
avait pris la Cooper pour rouler un peu en essais libres. Bien
lui en pris car parti en première ligne de la première course il
sortait et la Merlyn était hors-service pour le week-end. Il fit
donc la deuxième course en Cooper et terminait 6ème.
Du 13 au 16 mai, la Coupe des Alpes organisée par Rallystory attirait un peu moins de Meutards
que d'habitude puisque seulement deux équipages étaient au départ d'Evian. Axel Wend et
Madame sur une Morgan V8 et Georges Pouponnot et Jean-Louis Klein sur une Triumph TR3. Si
tout se passait bien pour la Morgan, il n'en allait pas de même pour la TR3 dont le différentiel
perdait une vis qui trouait le carter entrainant une perte d'huile et une surchauffe se terminant en
salade de pignon. Bref retour à Genève pour changer de monture, à savoir l'Alpine A310 de JeanLouis qui marchait bien mais connut des ennuis de commande de boite à vitesse nécessitant un
peu de mécanique.
Terminons par un clin d'œil. Les Audi du Mans qui sont affublées d'un curieux 'e-tron' après la
désignation du modèle (R18) me font revenir en mémoire que lorsque Jack Brabham quitta
Cooper pour fonder sa propre marque en 1961, elle avait été baptisée MRD - acronyme de Motor
Racing Developments. Gérard Crombac avait immédiatement averti le taciturne champion
australien de sa douteuse connotation en français ce qui avait amené ce dernier à baptiser ses
voitures simplement Brabham. Qu'attend donc Audi pour changer cette dénomination merdique.
Peut-être est-ce la preuve que le français n'a plus beaucoup de place dans notre sport favori.
Bonne saison à tous
Michel Collet, Austin Seven
Plein Gaz
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Calendrier 2013 de quelques
manifestations de voitures anciennes
par Eric Perrin
26
1
9
13-15
21-23
28-30
5-7
5-7
19-21
26-27
5
18
25
5
7
7-8
14-15
13-15
14-15
21-22
20-22
22
4-6
5
18-20
8-10
mai
juin
juin
juin
juin
juin
juillet
juillet
juillet
juillet
août
août
août
septembre
septembre
septembre
septembre
septembre
septembre
septembre
septembre
septembre
octobre
octobre
octobre
novembre
Rotary et la Meute à Thoiry
Landeron Classic
British Car Show, Nantua, France
Coupe des Alpes (RallyStory)
Grand-Prix de Vichy
Vernasca Silverflag (I)
Lignières Historique
Festival automobile de Mulhouse
Solitude Revival
Silverstone Classic
Retrospective Grône-Loye
Altbüron
British Car Meeting, Mollis
La Meute Jeûne Genevois, en préparation
Oldtimer Grand-Prix Safenwil
International Autojumble, Beaulieu, Angleterre
Vevey Rétro, Vevey
Goodwood Revival
Ollon-Villars
Mémorial et Slalom de Genève (Palexpo)
Hockenheim Classics - (monoplaces)(RhoT)
Montée Historique de la Muraz
GP Historique de Marrakech (Rallystory)
British Cars Meeting, Morges
Trophée en Corse (RallyStory)
Epoqu'Auto Lyon Eurexpo
Conférence du 19 mars
"Genève, haut lieu du sport automobile Suisse 1898-1950"
Pour ouvrir la saison des conférences, Jean-Marie Santal nous parlait d'un domaine qu'il connaît
bien, le sport automobile à Genève jusqu'à 1950. A noter qu'il travaille d'ailleurs à un livre sur le
sujet.
Passant au travers des différentes courses qui eurent lieu sur sol genevois,
les replaçant bien dans le contexte de l'époque et les illustrant avec de
nombreuses photos et anecdotes il a réussi pour un soir à faire revivre
principalement cet immédiat après-guerre avec les Grand-Prix des Nations
qui firent de Genève un haut-lieu du sport automobile.
Merci Jean-Marie, c'était un bon moment.
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P. 10
En mémoire de...
Nadège Ferrier (à gauche)
et Gilberte Thirion
Nadège Ferrier
Nadège Ferrier, qui fut membre de la Meute à la fin des années cinquante nous a quitté en février
dans sa 82ème année.
Elle laisse le souvenir d'une pilote très rapide qui eut son heure de gloire en remportant le Tour de
Corse 1956 avec Gilberte Thirion sur une Renault Dauphine.
Elle fut aussi intégrée à l'équipe Renault aux 12 Heures de
Sebring pour le lancement de la Dauphine aux USA. Plus tard
on la vit sur Porsche 356 Carrera remporter plusieurs beaux
succès en circuit et courses de côte ainsi que deux Coupes
des Dames au Tour de France Auto.
André Mora
Pour les jeunes meutards, peut-être qu' André Mora n'est pas la personne dont ils se souviennent
forcément, et pourtant, il s'agit de l'oncle d'Olivier Mora que vous côtoyez le mardi au local. André,
pilier de l'écurie en son temps, a été longtemps passionné par les bateaux de course, au point de
fabriquer lui-même son propre bateau cigare et d'obtenir de très bons résultats dans plusieurs
compétitions internationales de l'époque. Souvent, il nous parlait de la construction de son
"cigare" avec enthousiasme et c'était un vrai bonheur d'être à ses cotés pour l'écouter .
Le temps s'écoule, et suite à la rencontre de plusieurs passionnés de sport automobile, André,
sans renier le monde du bateau, va se consacrer à ce sport de nombreuses années.
Manifestations de notre écurie à Lignières, diverses sorties sur circuits, André et sa bonne
humeur était toujours présent. Pour ma part, j'ai vraiment apprécié André, dès notre
"rattachement" avec Ben Gauthier, autre figure inoubliable de notre écurie aux organisations de la
Commission sportive de l'ACS. Manche du championnat suisse circuits, à Dijon, Magny-Cours, et
Slalom de La Praille pour les principales manifestations.
Nos deux "acteurs" remplissaient avec sérieux et efficacité la mise en place des parcs ouverts, ou
fermés, et les préparations de mise en pré grille, aux départs de chaque catégorie. Gros boulot,
précis, et ne supportant aucun retard. En soirée, nous mettions l'ambiance ce qui "soudait" encore
plus toute l'équipe.
Et ce fût 1992, et la préparation de Dijon, où tout a basculé. L'accident sur la route, et André très
grièvement blessé, rapatrié par hélicoptère après plus de 3 heures de soins sur place et 6 mois de
lutte, avant de sortir enfin de l'hôpital. Son état ne lui permettait plus de pratiquer certains plaisirs
qui lui étaient habituels, et sa vie changea, mais sa joie de vivre resta intacte, c'est un André
nouveau que nous découvrons. Sa vie dorénavant : se partager entre Miami, Mies et Ollon. Ses
amis profitent de ses longues périodes en Suisse pour le rencontrer et passer de bons moments
en sa compagnie, souvent avec sa maman très âgée, et comme lui, avec sa gentillesse
légendaire.
Il y a quelques mois, André nous a brusquement quitté à l'orée de ses 80 ans, en nous laissant
dans un grand vide. André, si tu nous regardes...
BUBU
Plein Gaz
P. 11
Nouvelles
Ton écurie te propose à la location ses 2
karts enfants pour la modique somme de
100.- par week-end.
Si tu est intéressé : [email protected]
Ton écurie sera de sortie sur le traditionnel circuit du Laquais
le Jeudi 5 septembre 2013.
Le comité de ton écurie aimerait connaître tes attentes, tes idées ou remarques sur
la vie du club..: [email protected]
Si tu as des anecdotes ou des bons moments de sport auto à faire partager avec les
autres membres de ton écurie, n' hésite pas à nous soumettre un texte, des photos,
pour une parution dans un Plein Gaz à venir ([email protected]).
www.slalom-de-geneve.ch
Plein Gaz
P. 12