Diapositive 1

EMULSIONS DE REPANDAGE
ECR 60%
ECR 65%
Les Émulsions Cationiques de Répandage (ECR) 60 et 65% de
bitume sont des émulsions conformes à la norme NFT 65-011.
Elles sont principalement destinées au répandage.
On peut aussi les utiliser comme couche d’accrochage et de
scellement lors de la mise en œuvre de revêtement routier.
mise à jour: janvier 08
www.c3l-liants.fr
Fabrication- Caractéristiques
Les ECR 60 et 65% sont fabriquées dans les usines de C3L, certifiées QUALITE (ISO 9001),
SECURITE (OHSAS 18001) et ENVIRONNEMENT (ISO 14001).
Le bitume de base est un bitume 160/220 ou 70/100 pur ou légèrement fluxé ou fluidifié afin
d’augmenter l’adhésivité globale en arrière saison.
ECR 60 %
ECR 65 %
Teneur en eau
39-41
34-36
%
Pseudo-Viscosité STV 2mm à 40 °C
20-100
> 40
s
Indice de rupture
<100
<100
-
pH
2,5-3,5
2,5-3,5
-
Domaine d’emploi- Mise en oeuvre
Les ECR 60 et 65 % sont des émulsions de bitume destinées le plus souvent à la réalisation des
enduits superficiels d’usure pour des trafics faibles à moyens, aux emplois partiels et aux
couches d'accrochage.
Les enduits de scellement peuvent également se faire avec ce type d'émulsion.
Ces émulsions présentent une bonne adhésivité vis-à-vis de la plupart des matériaux. Cependant,
avec des matériaux nouveaux et plus particulièrement des matériaux alluvionnaires, il faudra,
avant utilisation, tester le couple liant-granulats.
La mise en œuvre de ces émulsions est réalisée avec des matériels classiques (épandeuse, point à
temps…) à une température de liant d’environ 65 °C.
Les dosages doivent être adaptés à l’état du support et au trafic.
Le choix de la teneur en liant pour les emplois partiels sera fonction du matériel utilisé (PATA,
cuve à pression…).
En cas de stockage prolongé, un réchauffage modéré (dégourdissage) avec un brassage simultané
(pour éviter toute localisation de chaleur) de l’émulsion est nécessaire. Veiller cependant à ne
pas trop brasser pour éviter tout risque de moussage de l’émulsion ou de floculation.
Quelques précautions permettront de réussir les enduits superficiels.
Lors d’une première utilisation du liant vérifier l’adhésivité de celui-ci avec les matériaux choisis.
Les matériaux utilisés doivent être durs, le plus cubiques possibles et propres ; l’expérience
montre qu’il faut avoir moins de 0,5 % en poids d’éléments passant au tamis de 0,63 mm ; de la
même façon, la présence d’argile entraîne une mauvaise liaison avec le liant qui se traduit par un
rejet du granulat et un échec de l’enduit superficiel.
La section à enduire doit être préparée, balayée ; la chaussée doit être exempte de poussières,
souillures, corps étrangers (feuilles…) et les rives bien décapées.
Travailler dans de bonnes conditions climatiques. En été, il ne faut pas réaliser d’enduit si la
température est très élevée (avec des températures de supports proches de 60 °C) car les
risques d’arrachage des gravillons sont alors importants. En arrière et avant saison, la
température ne doit pas descendre dans la journée en dessous de 8 °C. Ne pas oublier que les
enduits de fin de saison sont les plus fragiles car l’adhésivité est moins bonne par temps froid et
humide.
S’assurer que le temps sera favorable le jour de l’enduit mais aussi les quelques jours qui suivent
de façon à ce que le liant évolue et que la mosaïque se forme sous l’effet du trafic.
Ne pas travailler par temps de pluie ou avec des chaussées très mouillées.
Les ECR 60 et 65 % de bitume ont une vitesse de montée en cohésion de l’ordre de 5 à 7 minutes
qui permet une remise en circulation rapide de la section traitée. Cependant, le temps de rupture
du liant sera augmenté par:
une température de liant plus basse
une hygrométrie élevée, des matériaux et/ou une chaussée humide(s)
une température extérieure froide
un support et/ou des matériaux froids (en hiver le temps de rupture d’un même liant est augmenté)
une porosité des matériaux faible.
En fonction des conditions climatiques, le trafic peut être rouvert à la circulation à vitesse
réduite après un délai d’environ 30 minutes après la fin du cylindrage lorsque la rupture de
l’émulsion est complète, les gravillons secs et après avoir vérifié leur adhérence.
La mise en place ne sera définitive qu’après plusieurs jours de circulation.
Travailler avec une équipe d’enduisage chevronnée et du matériel adapté, vérifié et propre.
Ne commencer à répandre que lorsque le train d’épandage est au complet et limiter la surface du
liant à la quantité de gravillons pouvant être étendus.
Les gravillonneurs doivent se tenir au plus près de l’épandeuse à la distance de sécurité.
Les compacteurs doivent être rapides et pas trop lourds.
Le cylindrage a pour but d’organiser la mosaïque avant la mise en circulation en couchant les
gravillons et en favorisant le sertissage des gravillons dans le liant. Le compacteur doit donc
suivre au plus près le gravillonneur et faire sa première passe à vitesse réduite pour ne pas
retourner les gravillons.
La mise en place ne sera définitive qu’après plusieurs jours de circulation.
Il sera nécessaire ensuite de balayer la section pour éliminer le rejet -dû à l’excès de gravillon
utilisé lors de la mise en œuvre (le plus faible possible)- et permettre la mise en place définitive de la
mosaïque.
A NE PAS FAIRE
mélanger deux émulsions
diluer une émulsion
épandre par forte chaleur (température>60°C)
épandre par temps froid (température<8°C)
épandre avec une trop forte hygrométrie
utiliser des matériaux sales ou mouillés
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