caddy a damiers 3 - touquet automobiles de collection

LE CADDY A DAMIERS
Le bulletin périodique du TOUQUET
AUTOMOBILES DE COLLECTION
Parution N°3 Juillet 2008
SOMMAIRE :
Journée contrôle expertise
Sortie à Cormont
Gilet fluo et Triangle
Classement Canche Authie
1
3
5
7
CONTROLE EXPERTISES
Je ne sais pas vous, mais moi, généralement,
le contrôle technique de l’automobile de
madame, c’est un moment qui me stresse
bien !. Prendre un rendez vous le samedi au
lieu de faire la grass’mat’, serrer les fesses pour
que le contrôleur ne voie pas le feu arrière que
le petit dernier a fêlé en rangeant son VTT
(pour une fois), prier pour qu’un vicieux
déséquilibre ne vous conduise pas à une contre
visite (et accessoirement à une belle facture de
garage), bref, un dur moment à passer.
En ce qui concerne mon ancienne, j’agissait
plus lâchement : je la confiais à son garagiste
et je laissais à l’homme de l’art le soin de me
procurer le précieux sésame. En fait, je ne
voulais pas voir ma chère MG secouée comme
un prunier pour vérifier que ses vieux
amortisseurs à levier acceptaient toujours de
faire leur office. Bon c’était la politique de
l’autruche et l’homme aux mains de cambouis
en profitait toujours pour m’allonger la
douloureuse d’une paire de disques, d’un
contacteur de stop, de pivots de direction… la
belle excuse !
Une année sur deux, il fallait aussi faire
examiner la belle par un expert afin d’établir
une côte incontestable en cas de sinistre
En créant TOUQUET AUTOMOBILES DE
COLLECTION, on s’était dit que ce serait bien
de proposer à nos membres, une journée
expertises, en conviant un professionnel pour
un examen groupé de plusieurs véhicules de
manière à obtenir des tarifs préférentiels.
Double chance ! dans nos membres, il y avait
non pas un mais deux hommes de l’art :
- Philippe HENNUYER conduit sa Rosalie 32
d’une main d’acier (preuve à l’appui, une belle
ème
11
place au Canche Authie, avec la doyenne
du plateau!), mais Philippe dirige en plus 3
centres de contrôle technique, dont celui
d’Etaples. Il nous a dit banco tout de suite pour
un tarif préférentiel à 50€, une contre visite
gratuite et un coup à boire en prime. En plus,
Philippe nous avait délégué un staff de
contrôleurs sympathiques et surtout formés aux
spécificités du contrôle des automobiles
anciennes. C’est rassurant, non ?
- Jean Marie DELICOURT a su donner une
bonne éduction à ses enfants : Son fils Alexis
est expert spécialisé dans les voitures
anciennes (il est tombé dedans étant petit),
membre du réseau HUET, et peut dormir chez
Papa à Attin. Lui aussi nous a suivis en nous
consentant un tarif réduit.
Pour nous, y’avait plus qu’à… On a donc
diffusé l’information et listé les retours et puis
convié tous les membres à venir boire la coupe
de l’amitié vers 18 heures, tout cela allait se
terminer en mini concentration.
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LE CADDY A DAMIERS
J’ai donc passé dans un centre de contrôle
technique, un des meilleurs samedis après-midi
de mon année !.
Rien qu’en arrivant il y avait déjà quelques
merveilles qui m’avaient précédé :
La Jaguar MK2 de notre Vénéré Président
Patrick qui sied si bien à son élégance
naturelle.
Une très jolie Morgan ’80 de M TISON, un
nouvel adhérent. Une magnifique automobile
dans une inhabituelle teinte Bordeaux et
intérieur cuir bordeaux ton sur ton… Superbe !
d’autant que la perle n’a que 5000 Kms
d’origine,
Un cabriolet 203 délicieusement patiné à bord
duquel était venu Alexis DELICOURT,
Un toujours époustouflant coupé Jaguar E-type
4.2l (dans sa livrés gris acier, on aurait cru une
lightweight)
Puis la MGA noire de votre serviteur, rarement
vue dans cette configuration, capote dressée,
sidescreens en place, juste pour faire voir à
Monsieur l’Expert le bel état du Weather
equipment.
Ensuite les autres sont arrivés : Jacques
Mahon a fait passer sa très désirable P 1800
ES au microscope. On dit Volvo un jour, Volvo
toujours… Jacques applique ce dicton à la
lettre, avec ce modèle là, c’est encore plus
vrai !. Claude a fait évaluer son alfa 2600, ce
qui nous a valu un concerto de double arbre…
à 6 temps, inoubliable moteur, bien trop
méconnu.
Un autre bon moment : j’ai fait 50m en tapis
volant ! juste quelques manœuvres sur le siège
passager de la DS 23 Pallas de Serge et
Patrick COLIN-VIGNERON. J’avais pratiqué la
légende de Javel étant petit mais je n’avais pas
l’age d’en avoir des souvenirs. Samedi dernier,
en quelques secondes, j’ai tout compris aux
citroênistes. Quand la belle s’est élevée dans
les airs, portée (pour une fois) par un autre
système hydraulique que le sien (le pont), on
s’est tous émerveillés à la vue des dessous
« nickel » de l’engin. Bienvenue au Club mon
Général…
Soudain, un tonnerre mécanique nous sort de
cette douce béatitude… Jean Marie nous fait
l’honneur d’inaugurer les Borani (fraîchement
restaurées en usine) de sa 250 en venant nous
dire bonjour…Sublime 250 qui chante comme
une diva de ses douze cylindres et qui transpire
la classe dans sa robe british racing green
(???). Allez Jean Marie, remets nous les pare
chocs, s’il te plait !
Encore un grand moment : Dominique
PARMENTIER nous a amené les deux autos
extrêmes de la journée : Une Mini Classic
BALMORAL dans un superbe état d’origine
conduite par Madame et une incroyable DE
SOTO SUBURBAN SEDAN 1949. J’ai été pris
d’un doute… allait-on devoir abattre la clôture
derrière le centre de contrôle pour passer
l’essieu arrière au banc à rouleaux ?… non !
Décidément, il pense à tout, Philippe !. Un autre
bruit a couru : il parait que le coffre de la
DESOTO sert de garage à l’Austin…
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LE CADDY A DAMIERS
Et tout au long de ces heures, on a assisté à
une noria de belles autos, Porsche 911, BMW
635 (a vendre, contactez nous, on transmettra),
Ferrari 308 GTS, puis les copains sont arrivés
pour le pot du soir : Morgan, Lotus Elise,
berlinette A 110 (avec lookheed), sans oublier
notre « cricri la cale » et sa XK120 au son
démoniaque (il aime le rock, ça s’entend même
quand il conduit). Même ceux qui sont venus en
moderne, avaient des échappements très
libérés… un peu malgré eux quand même…
Cette bien belle journée s’est terminée par la
photo souvenir devant la presse (nous devrions
paraître dans les Echos du Touquet) et le Pot
de l’amitié organisé par notre intendante de
chic et de choc Patricia GONET. On te fait de
gros bisous, Patricia !
Petit rappel : Notre copain Philippe Hennuyer
fait aussi dans l’auto moderne et on a tous des
autos à contrôler… Alors, allons plutôt chez lui,
il est des nôtres ! Et n’oubliez pas, on remet ça
l’année prochaine…
SORTIE A CORMONT
l’endroit, l’itinéraire, réservé le restaurant,
convié les officiels, négocié les lieux de départ
et arrivée… Tout je vous dis !. Moi ça
m’arrangeait, j’allais pouvoir en profiter pour
conduire et conduire et conduire. On m’a tout
juste demandé de repasser une carte Michelin
au cas où il y aurait des égarés. Cool comme
programme, non ?
Et puis une fois de plus ce fut une journée
délicieuse qui a passé trop trop vite.
Il fallait que l’on fasse quelque chose avant les
vacances… Mis à part quelques courageux (ou
inconscients ?) pendant la période estivale, on
laisse le tracassin au garage et on part sillonner
les routes de France et d’ailleurs au volant de
nos diesels aseptisés, climatisés, gépéessizés
et surtout tristes à mourir. Nous, nous voulions
que le printemps se termine bien. Une bonne
petite balade en ancienne était toute indiquée
pour ce faire…
La date du 29 juin s’est imposée, c’était le
lendemain de notre journée expertise. C’était
malheureusement un peu tard d’ailleurs,
puisque quelques un de nos fidèles membres
avaient déjà pris la poudre d’escampette et
s’étaient excusés. Tant pis pour eux, mais
comme on est de bons camarades, on leur fera
une session de rattrapage à la rentrée, c’est
promis !
Notre cher Président avait sérieusement pris
les rênes de la chose, il a tout fait : Trouvé
Le mardi précédant, la ville-du-Touquet-qui-nefait-jamais-les-choses-à-moitié
nous
avait
installé un joli panneau pour annoncer notre
évènement, ça fait toujours chaud au coeur,
quand on arrive au Touquet et qu’on peut se
dire « c’est nous, ça ! ».
Dès 10h30, les automobiles sont arrivées. On
nous avait attribué un des plus jolis endroits de
notre belle station pour bien mettre en valeur
nos bijoux : la pelouse du jardin d’Ypres, face
au petit château blanc. C’est quand même plus
chouette qu’un parking de supermarché, non ?
3
LE CADDY A DAMIERS
Et tout le monde fût à l’heure au rendez vous,
les arrivants se rangeant en épi au gré des
arrivées. On a même vu quelques beaux
modèles récents venir nous admirer… Je suis
certain qu’une certaine Aston Martin a regretté
d’être 5 trop jeune (DB9-5=DB4… vous me
suivez ?). Les promeneurs d’étaient aussi
déplacés. Nous avons aussi été abordés par un
Sujet Britannique, possesseur d’une Bentley et
qui souhaitait s’inscrire chez nous pour
participer aux futurs évènements. Devrons nous
nous appeler TOUQUET AUTOMOBILE DE
COLLECTION INTERNATIONAL dans les
années à venir ?, wait and see.
Nous avons reçu la visite amicale de M Daniel
Fasquelle accompagné de Michèle BIUNDO,
Francis BEAURAIN et Brenard BAUDOUX.
Merci Monsieur le maire, madame, messieurs
les adjoints pour cette marque de sympathie.
Croyez bien que nous sommes très fiers de
notre identité Touquettoise et que nous nous
associerons bien volontiers aux évènements de
notre belle station. A quand une balade à notre
bord ?
Arrivés à Cormont, nous avons été accueillis au
Relais de la Dordonne, un très sympathique
estaminet qui nous a servi un délicieux buffet
froid, précédé d’un gentil cocktail, et suivi d’une
coupe de fruits rafraîchis au fromage blanc qui
à elle seule valait les litres de super 95
engloutis par nos bolides. Le milieu du repas a
été agrémenté d’une séance d’initiation au
Quiller, ancêtre du bowling. Tout un chacun a
pu prendre en main l’énorme boule en bois et la
lancer vers des quilles en forme de
betteraves… Pas facile... Grosse rigolade
quand certains réussissaient à faire traverser le
champ de quilles à la boule… sans en faire
tomber une seule (les collectionneurs sont
contre la violence). Un de nos membres s’est
toutefois spyker au jeu, et après 3 lancers, il
nous prouvait qu’il était aussi habile qu’avec un
fer 7… Chapeau bas Monsieur !
Le convoi s’est ébroué vers 11h30 pour un
périple dans notre belle région : direction le
sympathique petit village de Cormont en
passant par Saint Josse, Frencq…. Le tout en
convoi à un rythme promenade qui convenait
bien à nos anciennes mécaniques, même si les
plus grosses cylindrées auraient aimer libérer
les chevaux et on manifesté quelques signes
d’agacement par du vapor lock et des ralentis
cahotiques. Un Jaguar, c’est fait pour bondir,
pas pour ronronner comme un gros minou,
qu’on se le dise ! Les avant guerre ont été à la
fête, la Rosalie et très vaillante et ne se laisse
pas décrocher, on soupçonne d’ailleurs Philippe
d’y avoir placé un moteur de SM. Une autre
avant guerre était de la sortie, c’est la sublime
MG TA de Vincent Dransart. Très vive la miss !
La suivre pendant plusieurs dizaines de
kilomètres fut un plaisir rare. Quant au Canon…
Ben il est toujours aussi canon… !!!
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LE CADDY A DAMIERS
Nous avons repris la route vers 15h30 pour une
brève étape qui nous a conduit sur la place de
la Calotterie ou, cette fois, nous n’avions pas
rendez vous avec des bradeux, mais avec un
sympathique club Boulonnais OPALE CLASSIC
CARS. Ils faisaient leur « rallye des sirènes »
en même temps que notre balade, on l’a su trop
tard pour y participer. Par contre, comme ils
passaient à la même heure que nous à la
Calotterie, c’était là une belle occasion de faire
une pause, de faire amis-amis et de tisser des
liens. Ce sont des gens super sympas qui ont
une philosophie de l’auto ancienne très voisine
de la notre. Nous nous inviterons donc
mutuellement à nos divers évènements club, ça
nous fera le double de sorties !. Au bonheur de
vous revoir, mesdames et messieurs, Nous
espérons que vous apprécierez la lecture de
notre « Caddy à Damiers ».
Après cette séance de jumelage, chacun a
repris sa route et nous sommes revenus au
Touquet à la base nautique Nord. Régis
CAMPION et Patrick O’SULLIVAN avait eu la
gentillesse de nous accueillir en nous ouvrant le
parking à bateaux. Nos automobiles entre les
voiliers, la sublime vue sur l’estuaire de la
Canche, l’inimitable intérieur du club house qui
a vu tant de marins, tant de capitaines, qui
partirent joyeux…
On a aussi retrouvé 2 amis, Pascale et
Dominique PARMENTIER était cette fois ci
venu à la barre de leur immense Cadillac. Un
paquebot au CNT, ça s’arrose, c’est le premier,
d’habitude on y voit des dériveurs !
Et puis notre cher Philippe Flament qui avait
cassé à Ypres et qui du coup était revenu nous
dire bonjour. C’est super gentil Philippe, mais
pour le coup, on aurait préféré te voir dans le
journal, sur le podium. Egoïstement, je dirais
que ça m’a permis de revoir ta E-Type une
seconde fois dans le week end… So
Classsssss !
Tout ceci était une très jolie conclusion pour
cette belle journée. On a donc pris un pot sur
les bancs de bois, au soleil, puis chacun est
rentré… En se disant « vivement la
prochaine ! », J’en a même qui l’ont écrit sur
Internet !
Promis les amis, y’en aura une autre au début
de l’automne ! En attendant, on vous souhaite
de belles, bonnes, longues, reposantes
vacances et, quand vous serez sous les
cocotiers, gardez une petite pensée pour cette
chère ferraille qui vous attend au Pays
d’Opale !
GILET FLUO ET TRIANGLE
: Bon à savoir !
du territoire, à la rubrique Sécurité Routière ou
Nous vous remercions de bien vouloir prendre
connaissance des dernières déclarations faites
par Jean-Louis BORLOO en conférence de
presse ce matin par rapport à l’obligation
d’équiper tout véhicule d’un triangle de sécurité
et d’un gilet rétro réfléchissant.
Vous retrouverez ces informations sur le site du
Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du
Développement Durable et de l’Aménagement
en cliquant sur le lien suivant :
http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/vosinfos/presse/communiques/2-2008/CP_18-0608.html
Conférence de presse de Jean-Louis
BORLOO du 18 juin 2008 (18 juin 2008)
Un délai supplémentaire accordé aux
Français
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LE CADDY A DAMIERS
Pour que chaque Français puisse s’équiper
dans les meilleures conditions, Jean-Louis
BORLOO, ministre d’État, ministre de
l’Écologie, de l’Énergie, du Développement
durable et de l’Aménagement du territoire,
annonce que l'entrée en vigueur des
sanctions pour les automobilistes ne sera
applicable qu'à compter du 1er octobre
2008.
À cette date, le non-respect de ces obligations
sera passible d’une contravention de la
quatrième classe (amende forfaitaire de 135 €,
amende minorée de 90 €).
« Ne tardez pas, le gilet et le triangle peuvent
vous sauver la vie. Le gouvernement accorde
ce délai afin de permettre à tous les particuliers
d'acquérir le gilet et le triangle et aux
professionnels de doter leur flotte » explique
Jean-Louis BORLOO.
PAS ENCORE
OBLIGATOIRE
La cale smart
dite «Cale chic
dans les près »
Le gilet de sécurité et le triangle de présignalisation : mode d’emploi
Le gilet de sécurité doit être porté par le
conducteur avant de sortir du véhicule, de
nuit comme de jour, quelles que soient les
conditions de visibilité, à la suite d'un arrêt
d'urgence. Le gilet doit être facilement
accessible (dans la boîte à gants, sous le
siège, etc.).
Le triangle de pré-signalisation doit se
trouver à bord du véhicule. Après avoir revêtu
un gilet de sécurité, le conducteur doit placer le
triangle sur la chaussée à une distance de
30 mètres au moins de son véhicule ou de
l'obstacle à signaler. S’il est immobilisé en
sortie d’un virage, le triangle doit être installé en
amont de l’entrée de ce virage. L'allumage des
feux de détresse reste obligatoire, lorsque le
véhicule en est équipé
SUR LE NET
Le blog de JP Saint Maxent, propriétaire de la
berlinette 1300
http://alpine-a110-1300.skyrock.com
Ils font toutes les sorties possibles dans la
région et même au-delà, le blog est toujours à
jour et JP a même instauré un QUIZZ sur les
automobiles spéciales ou rares… Allez le visiter
toutes les semaines, il y a toujours quelque
chose à découvrir !
Le gilet de sécurité et le triangle de présignalisation n’écartent pas le danger.
Chacun doit se conformer aux consignes de
sécurité propres à certaines situations. Par
exemple, sur autoroute, il est impératif de sortir
de son véhicule, côté passager, et de se placer
immédiatement de l’autre côté de la glissière de
sécurité.
Le gilet et le triangle doivent être conformes à
la réglementation en vigueur (marquage
Communauté européenne « CE » pour le gilet
et certification par le marquage « E 27 R » pour
le triangle.
ALLEZ LES BLEUS !
(Pourvu que Domenech ne les entraîne jamais…)
6
LE CADDY A DAMIERS
LA COULEUR
LE CLASSEMENT
Certains nous ont – à juste titre et très
gentiment - reproché de n’avoir pas publié le
classement du Canche Authie dans notre
dernier bulletin. C’était une première et on était
passé à travers. Voilà l’erreur réparée !
1
LEFEBVRE
MGB GT
2ex
PHILIPPE
FERRARI 512 TR
2ex
WELSCH
PORSCHE 911 2.0E
2ex
DHILLY
ALFA SPIDER
5
HERMAN
MORGAN 4/4
6
BAR
MORGAN 4/4
7
BRUNO
7ex
MILON
LOTUS SEVEN
ALFA CPE
BERTONE
9
LAMY
10
QUETELART
JAGUAR XK 120
BUGATTI 47
CANON
11ex
HENNUYER
CITROEN ROSALIE
11ex
LEULEU DANY
13
BOULOGNE
CITROEN 2CV
P0RSCHE 911 SC
3.0
14ex
DACHICOURT
JAGUAR XK 120
14ex
MAHON
VOLVO P 1800
14ex
PONTIER
ALPINE A 110 1600
17
SAINT MAXIN
ALPINE A 110 1300
AUSTIN HEALEY
BN1
18
MAINARDI
19
LEULEU MICHEL
MORGAN +4
20
HANQUEZ
ALPINE A 310
21
DARCY
205 GTI
22
BEAUDOUX
CARBODIES CAB
23
MENU
ALPINE A 310
24
BERANGER
TRIUMPH TR3
25
CHERIX
ALFA SPRINT 2600
26
BEAURAINS
MGB US
27
1er
matin
MOAN
STUDEBAKER
CAURIER
JAGUAR E-TYPE
FOULON J MICHEL
FOULON
FREDERIC
PORSCHE 964
NC
NC
LOTUS ELISE
Le Caddy à Damiers existe sous forme PDF
pour les férus de l’informatique.
Pour les moins initiés d’entre nous, nous
imprimons le journal sur les imprimantes
professionnelles de Patrick GONET.
Hélas, les cartouches d’encre filent vite… Alors
on a pris la décision de n’imprimer en couleur
que la première page, de cette manière, les
suivantes pourront être faites à la laser à un
coût bien moindre et à une vitesse très
supérieure.
Si vous souhaitez une impression toute en
couleurs, on vous la fera (on vous fera toujours
plaisir d’ailleurs), mais on vous demandera une
petite participation d’1€ pour couvrir les achats
de cartouches…
ère
En plus, 1 page couleur, le reste en noir et
blanc, vous aurez l’impression de lire LVA !
PETITES ANNONCES
Ce que l’on vend, ce que l’on recherche, ce que
l’on projette d’organiser, le courrier du cœur
etc…
Rien en ce moment !
Vous pouvez faire parvenir les textes ou les
annonces que vous souhaitez voir publiées
dans le bulletin du club. Pour cela, merci de
faire parvenir les documents par courrier
Gil COLLIOT
2031 Bd Labrasse
Immeuble Plein Sud
62520 STELLA PLAGE
Ou de préférence par mail à
[email protected] (Cette formule évite
de redactylographier…)
7