u ne ferrari pour - HEG-FR

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u ne ferrari pour - HEG-FR
Date: 24.07.2015
Le Matin
1001 Lausanne
021/ 349 49 49
www.lematin.ch
Genre de média: Médias imprimés
Type de média: Presse journ./hebd.
Tirage: 47'934
Parution: 6x/semaine
N° de thème: 375.032
N° d'abonnement: 1089048
Page: 10
Surface: 43'540 mm²
U NE FERRARI POUR
U NE BOUCHÉE DE PAIN
PREMIÈRE Deux entrepreneurs fribourgeois ont imaginé un système d'utilisation partagée
de voitures de luxe. Ce qui permet de posséder une part d'un bolide de rêve pour 2500 fr.
et Samuel Gariplerden misent sur pour certains.
un club par canton francophone Administrateur de FastDrive et
out le monde rêve de (Jura excepté). Cet argent servira mentor à la HEG de Fribourg, il
SANDRA IMSAND
sandraimsandeematin.ch
conduire une Ferrari!» à acquérir en partie un modèle pense également que ce modèle
offre une alternative à la consomForts de ce constat, d'occasion de bonne qualité.
Fabrice Appy et Samuel Garipler- Deux fois deux heures par mois mation traditionnelle. Et espère
den ont eu l'idée de lancer en 2013 Ensuite, chaque membre aura le secrètement pouvoir étendre son
de courts tests de conduite ac- droit d'utiliser la voiture pendant entreprise dans le monde entier
compagnée en Suisse. En l'espace deux sessions de deux heures par (dans cette optique, la marque a
de deux ans, 500 personnes ont mois. Les conducteurs doivent déjà été déposée aux Etats-Unis).
déboursé 250 francs pour s'es- également s'acquitter de frais de
Mais pourquoi miser à tout prix
sayer aux joies de la conduite au participation aux coûts s'élevant sur la Ferrari? «C'est la plus emvolant d'un modèle au cheval ca- à fr. 95 par kilomètre parcouru, blématique. Contrairement à
bré.
Mais le projet ne s'est pas arrêté
là. En effet, les Fribourgeois ont
imaginé un système d'utilisation
ainsi que des frais d'essence. d'autres marques, il n'y a pas
L'assurance, elle, est incluse, sur d'obsolescence dans le plaisir de
la base d'une police multiconduc- conduire ces voitures. De plus,
teurs. Pour tester leur modèle une Ferrari, ça chante!»
partagée de voitures de luxe. Et d'affaires et draguer des clients,
c'est grâce à leur expérience ac- les Fribourgeois se sont associés LA CONDUITE
quise auprès de start -up de la Sili- avec la plate-forme Pepsee.ch, PARTAGÉE EN SUISSE
con Valley, aux Etats-Unis, que qui propose des projets d'entre les deux meilleurs amis se sont preneurs romands au public.
Mobility:
lancés dans l'aventure.
Cette solution de conduite
Ils ont donc fondé une société partagée sur une
le plus connu
qui propose d'acheter une part courte durée
d'un bolide - la Ferrari F430 Fi en ne présente que des avantages,
UberPop:
l'occurrence - pour 2500 francs. estime Samuel Gariplerden. «Une
Une méthode qui n'est pas sans plus longue utilisation signifierait
le plus controversé
rappeler le time-sharing d'appar- moins de membres et donc des
tements de vacances. Pour que le coûts supérieurs pour tout le
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projet se réalise, il faut que 25 per - monde.» Avec le risque de rendre
sonnes s'associent, formant un ce rêve de Ferrari inaccessible
club. Pour l'instant, Fabrice Appy
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Samuel Ganplerden, administrateur
de FastDrive, devant la Ferrari F430 Fl
que les utilisateurs pourront conduire
Samuel Gariplerden, administrateur
de FastDrive, devant la Ferrari F430 Fi
que les utilisateurs pourront conduire.
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