Communiqué de presse

Communiqué de presse
Conseil du STIF du 11 février 2015
UNE OFFRE DE SERVICE ADAPTÉE POUR 2016
Le Conseil du STIF a approuvé les nouvelles dessertes proposées par la SNCF dans le
cadre du service annuel 2016. Cette décision permettra à l’opérateur de commander à RFF
les sillons nécessaires à ce nouveau service.
Ligne C : des mesures pour fluidifier le trafic et améliorer le confort des voyageurs
Sur l’axe Versailles Château : création de trois trains le dimanche
Compte-tenu de la forte fréquentation le dimanche matin dans les trains à destination de l’axe Versailles
Château, trois trains entre Juvisy et Versailles Château sont créés
-
départ Juvisy 8h45, arrivée Versailles Château 09h52 ;
départ Juvisy 09h16 arrivée Versailles Château 10h19 ;
départ Juvisy 09h46, arrivée Versailles Château 10h49.
De nouveaux arrêts à Dourdan
Les trains TER Centre suivants s’arrêteront désormais à Dourdan afin d’offrir une alternative aux voyageurs qui
utilisent habituellement le RER C :
- De Châteaudun à Paris Austerlitz :
o 860614 (circulation lundi à vendredi) : passage à Dourdan estimé à 16h57, arrivée 17h46 à
Paris Austerlitz,
o 860618 (circulation tous les jours sauf samedi) : passage à Dourdan estimé à 18h53, arrivée
19h31 à Paris Austerlitz,
- De Vendôme à Paris Austerlitz :
o 860620 (circulation le dimanche) : Vendôme, passage à Dourdan estimé à 20h51, arrivée
21h31 à Paris Austerlitz.
- Au départ de Paris Austerlitz :
o 860607 (circulation lundi à vendredi) : Paris Austerlitz à 10h10, passage à Dourdan estimé à
10h57,
o 860619 (circulation le dimanche) : Paris Austerlitz à 21h11, passage à Dourdan estimé à 21h45.
Ligne D : une offre renforcée
Amélioration de la liaison Goussainville-Melun en fin de soirée
Un train supplémentaire au départ de Goussainville est créé à 22h02. Cette nouvelle offre permettra aux
usagers de ne plus avoir de changement en gare de Lyon.
Création d’un train supplémentaire à l’heure de pointe du matin au départ d’Orry-la-Ville (9h09) vers Châteletles-Halles permettant d’allonger l’heure de pointe jusqu’à 9h24 sera anticipée en 2015, à la demande du STIF.
Ligne E : mise en service de la gare Rosa Parks
En heures de pointe, l’ensemble des trains du RER E marqueront l’arrêt en gare de Rosa Parks (ce qui
correspond à 16 arrêts par heure). En outre, la gare de Rosa Parks sera desservie par 10 trains par heure en
période d’heures creuses et celle de Pantin bénéficiera de deux arrêts supplémentaires par heure.
Ligne H : renforcement de l’offre le dimanche
Des trains longs le dimanche
Compte-tenu de la très forte fréquentation de la branche ouest de la ligne H (Pontoise, Persan Beaumont via
Valmondois) le dimanche, l’ensemble des trains de cette branche seront mis en unités multiples avec une offre
identique à celle du samedi.
Trajet Paris-Sarcelles : un service le dimanche identique à celui du samedi
Pour résorber l’importante fréquentation des trains le dimanche sur la ligne, l’offre est augmentée en mettant en
service des Paris-Sarcelles comme il en existe le samedi, à partir de 10h :
- création de 8 trains dans le sens Sarcelles-Paris
- création de 8 trains dans le sens Paris-Sarcelles
Ligne J : un service équivalent le samedi et le dimanche
Afin d’homogénéiser le service offert aux voyageurs sur l’ensemble de la ligne entre le samedi et le dimanche à
partir de 10h00, la grille horaire sera adaptée sur l’axe Gisors le dimanche (au départ de la gare Saint Lazare
ou de Gisors). Le service sera désormais identique le samedi et le dimanche.
Ligne N : l’offre de transports du dimanche identique à celle du samedi
Pour homogénéiser le service offert aux voyageurs sur l’ensemble de la ligne entre le samedi et le dimanche à
partir de 10h00, des trains supplémentaires seront créés ::
- Vers Paris : Faire partir de Mantes le train origine Plaisir de 10h26 : départ 09h55 de Mantes.
- Vers la banlieue :
o prolongation du train de 09h50, origine Paris Montparnasse, jusqu’à Mantes (arrivée 11h05),
o création d’un train Paris-Dreux, départ 09h58 et arrivée à 11h09
o création de deux trains Paris-Rambouillet, départ 10h05, arrivée 11h12 et départ 10h35,-arrivée
11h42
o création d’un train Paris-Plaisir, départ 10h20, arrivée 12h05.
Ligne P : un nouveau service pour répondre aux besoins des voyageurs
Un service équivalent entre le samedi et le dimanche
Afin que la fréquence des trains le dimanche soit identique à celle du samedi pour l’ensemble des axes de la
ligne à partir de 10h, l’offre sera ainsi adaptée le dimanche :
- création d’un train Paris Est-Château Thierry, départ 09h51-arrivée 10h56.
- création d’un train Paris-Coulommiers, départ 10h16-arrivée 11h17.
- création d’un train Coulommiers-Paris, départ 09h36-arrivée 10h42.
- création d’un train Paris-Provins, départ 09h46-arrivée 11h10.
Des horaires adaptés pour les trains en Paris et Meaux pour permettre l’insertion de TGV
Les horaires de 3 trains Transilien seront adaptés à partir du 03 Avril 2016:
- 113635 (Paris 13h01 – Meaux 13h40, circulation tous les jours) : départ décalé à 12h58 ;
- 113650 (Meaux 14h20 – Paris 14h58, circulation tous les jours) : arrivées décalées à 15h05 le
dimanche et à 14h59 le samedi.
- 113682 (Meaux 22h20 – Paris 22h58, circulation tous les jours sauf samedi/dimanche et fêtes) : arrivée
décalée à 22h56.
Ligne R : adaptation de la composition des trains les plus chargés le samedi et le dimanche
Afin d’améliorer le confort des voyageurs le week-end, la composition de 12 trains sera modifiée. Certains trains
entre Paris et Montargis passeront en unités multiples (dits trains longs) et d’autres de 5 à 6 rames.
Ligne U : mise de cohérence des horaires
Mise en cohérence des horaires en semaine
Afin de pallier l’absence de trains pendant 45 minutes lors des passages entre heures creuses et heures de
pointe sur la ligne U entre la Verrière et la Défense, la grille horaire sera adaptée de la manière suivante :
- au départ de la Défense : 1er train à 06h15 au lieu de 05h58 et dernier train à 00h15 au lieu de 00h28.
- au départ de la Verrière : 1er train à 05h20 au lieu de 05h05 et dernier train à 23h20 au lieu de 23h35.
- dans le sens La Défense-La Verrière, l’heure de pointe de matinée est prolongée à 09h44
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-
dans le sens La Défense-La Verrière, un train est ajouté à 20h14 (arrivée la Verrière à 20h57).
Elargissement de l’heure de pointe du soir en semaine
L’heure de pointe le soir sera allongée dans les deux sens :
- création d’un train au départ de la Défense à 20h29,
- création d’un train au départ de la Verrières à 19h35.
Mise en cohérence des horaires entre la semaine et le week-end
Le samedi et le dimanche, les horaires du premier et dernier train seront identiques à ceux de la semaine au
départ de La Défense. Au départ de La Verrière le samedi et le dimanche, le dernier train sera à 00h20 au lieu
de 23h35. Le dimanche, le premier train sera à 06h20 au lieu de 05h35.
Le niveau de service du dimanche est homogénéisé avec celui du samedi à partir de 10h00, soit :
- création d’un train au départ de la Verrière, départ 09h50-arrivée 10h32 ;
- création d’un train au départ de la Défense, départ 10h45-arrivée 11h27.
Ligne Saint-Lazare Sud et Ligne U : une refonte de l’offre approuvée à la suite des
réunions de concertations
A la suite de la concertation entre les différents acteurs (SNCF, RFF, élus, associations et le STIF) sur la
refonte de l’offre des lignes L2 et U, les solutions présentées lors du comité d’offre L2/U organisée par le STIF
le 6 novembre dernier ont été retenues :
En heure de pointe
-
Sur la ligne L :
o tous les trains s’arrêtent à St Cloud, La Défense et Paris St Lazare ;
o la branche Versailles desservira Pont Cardinet, Clichy-Levallois, Asnières, Suresnes et sera
omnibus de St Cloud à Versailles Rive Droite ;
o la branche St Nom desservira Bécon, Courbevoie, Puteaux, Val d’Or et sera omnibus de St
Cloud à St Nom ;
o les créneaux d’heures de pointe sont décalés pour la ligne L2 pour tenir mieux compte de la
réalité;
o passage de 4 à 6 trains en heure de pointe pour les branches St Nom et Versailles
(L2) (instauration d’un principe de cadencement proche de 10 minutes).
-
Sur la ligne U :
o arrêts systématiques à Sèvres-Ville d’Avray, Chaville, Suresnes et Puteaux, et plus d’arrêts au
Val d’Or ;
o les créneaux d’heures de pointe sont décalés pour la ligne L2 pour tenir mieux compte de la
réalité;
o cadencement conservé à 15 minutes, soit 4 trains par heure.
En heure creuse
o doublement de la fréquence sur la branche Saint Nom avec un train par quart d’heure
o Amplitude de l’heure creuse « allégée » : avant 6h et après 21h30.
Le week-end
o Le samedi : la fréquence et la desserte des branches St Nom et Versailles de la ligne L et de la
ligne U sont renforcées
o Le dimanche : les fréquences actuelles et les schémas de dessertes sont maintenus avec
intégration des arrêts pont Cardinet, Clichy et Asnières sur les missions Versailles.
CONTACTS PRESSE
Sébastien Mabille : 01.47.53.28.42 / [email protected]
Guillaume Autier : 01.82.53.81.05 / [email protected]
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