MINI JOHN COOPER WORKS GP.

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MINI JOHN COOPER WORKS GP.
MINI JOHN COOPER WORKS GP.
La MINI John Cooper Works GP n’a pas besoin d’un conducteur : il lui faut un pilote. Avec sa suspension ajustable manuellement en hauteur,
cette traction s’adapte idéalement à tous les types de trajets. Le carrossage négatif augmenté sur l’essieu avant permet d’exploiter au maximum le potentiel des pneumatiques sport. Le diffuseur arrière, le dessous de caisse entièrement caréné et le becquet de toit spécifique
contribuent, de leur côté, à diminuer de  % la portance sur l’essieu arrière. Toutes ces mesures visant à améliorer l’aérodynamisme autorisent des vitesses soutenues en virage. Ce biplace se pilote avec précision en toutes situations.
ADRÉNALINE
SOUS
PRESSION.
Votre pouls s’accélère, votre respiration se fait plus courte, vous êtes au
volant de la MINI John Cooper Works GP. Cette petite nouvelle, le membre
le plus sportif de la famille MINI John Cooper Works, fait monter de série
votre taux d’adrénaline. Sa suspension spécifique, ses freins hautes performances, les nombreuses optimisations aérodynamiques et son puissant
moteur Twin Scroll sont autant de gages d’un dynamisme époustouflant.
Pour en prendre toute la mesure, rendez-vous sur le terrain de jeu favori
de la MINI John Cooper Works GP : les circuits.
Essentiels pour réaliser de bons chronos, les
freins et la suspension à combinés ressortamortisseur filetés ajustable manuellement
sont le gage de sensations typiques du sport
automobile et d’un excellent contact au sol.
Inspirées du sport automobile, les jantes en
alliage léger , x  pouces sont chaussées
de série de pneumatiques Sport.
Véritable déclaration de dynamisme, le becquet de toit à profil d’aileron, réalisé en carbone, optimise l’aérodynamisme et confère à
la MINI John Cooper Works GP un look inimitable.
UNE DÉCLARATION
D’INTENTION.
Voiture de course à l’extérieur, la MINI John Cooper Works GP en a également tous les attributs à l’intérieur, avec entre autres des sièges Sport
Recaro, qui vous assurent un maintien sûr même dans les situations les plus extrêmes, et un volant spécifique gainé cuir, qui vous permet d’avoir
la course bien en mains. En mode GP, le seuil d’intervention des aides à la conduite est relevé pour vous laisser un maximum de liberté aux
limites d’adhérence. Le différentiel à blocage électronique optimise la motricité lors des accélérations en sortie de virage serré. Véritable
bombinette, la MINI John Cooper Works GP ne connaît qu’une seule limitation : celle des   exemplaires produits.
D’une pierre deux coups : la barre antirapprochement derrière les sièges empêche
aussi l’équipement de course de glisser vers
l’avant en conduite extrême.
Le puissant moteur à turbocompresseur Twin
Scroll de la MINI John Coopper Works GP
offre un plaisir de conduire sans compromis.
Le Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC
comprend un mode GP avec différentiel à
blocage électronique. Le système intervient
nettement plus tard en limite d’adhérence.
Il suffit d’avoir eu la chance de piloter la MINI John Cooper Works GP pour
vouloir s’assurer qu’un tel petit bolide est vraiment homologué pour la
route. Effectivement, avec son aérodynamisme élaboré, la MINI de série
la plus rapide de tous les temps est jusqu’au-boutiste. La prise d’air entourée de rouge sur le capot moteur et le grand diffuseur arrière annoncent clairement la couleur – et vos intentions.
ÉQUIPEMENT DE SÉRIE.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.
Moteur 
Teinte de carrosserie Thunder Grey
métallisé
Projecteurs bi-Xénon
Réflecteurs de projecteurs noirs
Clignotants blancs
Optimisations aérodynamiques
étendues (dessous de caisse caréné,
diffuseur)
Nb cylindres/type/nb soupapes
Cylindrée
Puissance nominale/régime nominal
Becquet de toit à profil d’aileron en
plastique à renfort fibre de carbone
Coupe maximal/régime
Course/alésage
Tapis de sol Velours
Rapport volumétrique/carburant
conseillé
ÉQUIPEMENTS
EN OPTION.
Kit éclairage
Climatisation
Projecteurs antibrouillard
Bouton « Mode Sport »
Autoradio MINI Boost CD
Jantes en alliage léger , x ",
pneumatiques Sport / R
mm
/

//
/ – 
(/ – ) 
,/
,/ –  RON
Twin Scroll Turbo
PERFORMANCES
Pneumatiques standard / R
(option gratuite)
Jantes en alliage léger , x "
Vitesse maximale
Alarme antivol
POIDS / CAPACITÉ COFFRE
Boulons antivol
Poids à vide EU 
Climatisation automatique
Capacité du coffre à bagages
Accélération  à  km/h
km/h

s
,
kg
l


Tuner DAB
Consommation 
Dispositif mains libres Bluetooth
avec port audio USB
Suspension à combinés ressortamortisseur filetés
Cycle urbain/extra-urbain/mixte
l/ km
Émissions de CO en cycle mixte
g/km
Capacité du réservoir env.
Barre anti-rapprochement
Freins Sport optimisés
(freins à étriers fixes  pistons)
l
,/,/,

env. 
FREINS ET ROUES
Kit aérodynamique (jupe avant,
jupe arrière, bas de caisse)
TEINTES DE CARROSSERIE
EXCLUSIVES.
Nm/tr/min
Suralimentation
Volant Sport gainé cuir à  branches
Ordinateur de bord
kW/ch/tr/min
DTC avec mode GP
Vitrage calorifuge
Sièges Recaro avec sièges chauffants et réglage en hauteur du siège
passager
/en ligne/
cm
Freins AV
ø mm
 à disque ventilé
Freins AR
ø mm
 à disque
Dimensions pneumatiques AV/AR
/ R
Dimensions jantes AV/AR
, x "
MINI.com



http://www.facebook.com/MINI
Toutes les MINI John Cooper Works satisfont à la norme antipollution EU. Les consommations
sont calculées sur la base du cycle mixte européen (/ CEE). Le cycle mixte se compose pour
un tiers de la distance de conduite en milieu urbain et pour deux tiers de conduite en milieu extraurbain. Les émissions de CO sont également indiquées. Les chiffres de consommation s’appliquent aux modèles dotés de l’équipement de série. Certains équipements optionnels (par ex. des
pneus plus larges) peuvent avoir une incidence non négligeable sur la consommation.
Avec la fonction Overboost.
La valeur indiquée tient compte d’un réservoir rempli à  %, de  kg pour le conducteur et  kg
pour les bagages. Le poids à vide indiqué est celui de la version de base comportant l’équipement
de série. Ce poids augmente avec les équipements en option.
Thunder Grey métallisé
     (S)   VM. Imprimé en Allemagne.