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février 2007 Guide du Rallye 2007 GUIDE DU RALLYE OPTIC 2000 TUNISIE 2007 Tous les mois, le Guide du Rallye sera actualisé. Il vous sera envoyé finalisé avec votre convocation. Tous les horaires et lieux mentionnés le sont à titre indicatif, Ils seront confirmés par des affichages, sur le Rallye. Sommaire 1. Présentation de l'épreuve 2. Coordonnées de l'organisateur 3. Programme de l'épreuve 4. Itinéraire 5. Bivouacs 6. Transport, Hébergement, Repas 7. Médias 8. Assurance 9. Informations sur les engagements 10. Règlements et exceptions 11. Généralités et informations Fev.07 2/17 Guide du Rallye 2007 1. PRESENTATION DE L'EPREUVE Depuis 1988, NPO organise le Rallye Optic 2000 en Tunisie et est heureux de vous accueillir lors de sa 19ème édition. Le Rallye OPTIC 2000 Tunisie compte pour : Le Championnat du Monde Moto 2007– F.I.M., La Coupe du Monde Quad 2007– F.I.M. 1.1 - Historique de l'épreuve 1988 1990 2001 2003 2004 2004 2005 : : : : : : : Cyril NEVEU et Jean Christophe PELLETIER organisent le Rallye de Tunisie. Le Rallye de Tunisie devient le Rallye OPTIC 2OOO Tunisie. Essais du téléphone satellite rendu obligatoire en 2002 pour tous les concurrents. Création d'une nouvelle catégorie motos : 450 cm3, ouverte en 2003 en Championnat du Monde. Essai du klaxon Sentinel, rendu obligatoire en 2005 sur toutes les épreuves. Proposition à la Commission FIM d’une Coupe du Monde Quad, adoptée en 2005. NPO privilégie les étapes de navigation et de pilotage, toutes les étapes sont sans point GPS. Le système Iritrack est rendu obligatoire sur toutes les épreuves. 1.2 - Anciens Vainqueurs Année 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 Fev.07 Pilote Stéphane PETERHANSEL Isidre ESTEVE PUJOL Luc ALPHAND Ahmed BENBEKHTI Cyril DESPRES Stéphane PETERHANSEL Ilgizar MARDEEV Cyril DESPRES Jean Louis SCHLESSER Fabrizio MEONI Stéphane PETERHANSEL Ilgizar MARDEEV Nani ROMA Bruno SABY Vladimir TCHAGUINE Fabrizio MEONI Jean Louis SCHLESSER Fabrizio MEONI Jean Louis SCHLESSER Jacques ARNAUD Richard SAINCT Jean Louis SCHLESSER Miki BIASION Fabrizio MEONI Pierre LARTIGUE Firdaous KABIROV Fabrizio MEONI Pierre LARTIGUE Alexandre BOUTEVILLAIN Thierry MAGNALDI Pierre LARTIGUE Yves FERRI Alain OLIVIER Pierre LARTIGUE Klaus BAUERLE Co Pilote Marque Jean Paul COTTRET MITSUBISHI KTM MITSUBISHI MAN KTM MITSUBISHI KAMAZ KTM Buggy SCHLESSER KTM MITSUBISHI KAMAZ KTM FORT PROTRUCK KAMAZ KTM Buggy SCHLESSER KTM Buggy SCHLESSER MERCEDES BMW Buggy SCHLESSER IVECO KTM CITROEN KAMAZ KTM CITROEN MERCEDES KTM CITROEN MERCEDES KTM CITROËN MERCEDES Gilles PICARD Cyril GRODZKI Philippe SARRADE Jean Paul COTTRET Aydar BELYAEV Eduard NIKOLAEV Jean Marie LURQUIN Jean Paul COTTRET Aydar BELYAEV Vladimir GOLOUB Thierry DELLI ZOTTI Aydar BELYAEV Serguei SAVOSTINE Henri MAGNE Philippe MONNET Noël MORARD Paul URBIHA Philippe MONNET Tiziano SIVIERO Livio DIAMANTE Michel PERRIN Aydar BELYAEV Nikolai STRAKHOV Michel PERRIN Alain CARRIERE Michel PERRIN GUERIN Michel PERRIN Hans Dieter STOCK 3/17 Guide du Rallye 2007 1993 1992 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1982 1981 Stéphane PETERHANSEL Saeed AL HAJRI Flavio AGRADI Pierre LARTIGUE Luigino MEDARDO Pierre LARTIGUE Stéphane PETERHANSEL Pierre LARTIGUE Alessandro DE PETRI Ari VATANEN Alessandro DE PETRI Jean DA SILVA Carlos MAS Pierre LARTIGUE Marc JOINEAU Miquel PICTO Pierre Marie POLI A. LUCBERT Gilles PICARD Jacques REGIS Gilles MONERET Jean Claude BRIAVOINE DURIEZ YAMAHA MITSUBISHI GILERA CITROËN GILERA MITSUBISHI YAMAHA MITSUBISHI CAGIVA PEUGEOT CAGIVA MITSUBISHI YAMAHA LADA SUZUKI NISSAN PROTO YAMAHA RANGE ROVER HVA RANGE ROVER YAMAHA LADA YAMAHA Henri MAGNE Michel PERRIN Henri MAGNE Bernard MAINGRETS Bruno BERGLUND Bernard MAINGRET R. PONTE Julio VASQUEZ Patrick DESTAILLATS Y. HOLLEBECQ Chantal PLESSIS 2. COORDONNEES DE L'ORGANISATEUR 2.1 - Informations générales 10/12, rue Marius Jacotot 92817 PUTEAUX CEDEX FRANCE ℡: + 33 (0)1 41 450 300 - Fax : + 33 (0)1 41 450 301 E-mail : [email protected] : www.npo.fr 2.2 - Principaux contacts Service concurrents Attaché de presse Service logistique Véronique CAIRE Thierry SCHARFF Isabelle VARGIOLU [email protected] [email protected] [email protected] 2.3 – Officiels auto/camion Fonction Organisateurs Officiels Titre Président du NACT Président de la Commission Sportive NACT Président du Collège Commissaire Sportif Commissaire Sportif Directeur de Course Directeur de Course Adjoint Commissaires Techniques Chargé des Relations avec les Equipages Secrétaire des Commissaires Sportifs Fev.07 Nom Cyril NEVEU Karim AZOUZ Chadly ZOUITEN E-mail [email protected] Marc ROY Alberto GONCALVES Dhafer BASSALAH Jean Jacques MIO BERTOLO Jean Marc PELLETIER Jean Michel COUSTE Jean Michel PICARDEL Véronique CAIRE Jean Marc PELLETIER Véronique CAIRE [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] 4/17 Guide du Rallye 2007 Responsable de la Sécurité Médecin Chef Cyril NEVEU Olivier AUBRY [email protected] [email protected] Véronique CAIRE Jean Marc PELLETIER Chargé des Relations avec les Equipages 2.4 – Officiels moto/quad Fonction Organisateur Officiels Titre Président FTM Président du Jury Directeur de Course Commissaires Sportifs Commissaire Technique Chargé des Relations avec les Concurrents Nom Cyril NEVEU Chekib BRAHMI Marco MARCELLINO Elyes BEN GHACHEM Mahmoud ESSOUSSI Anouar HADJRI Serge TISON Adel NOUIRA Serge TISON E-mail [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Serge TISON Chargé des relations avec les Equipages 2.5 - Correspondants internationaux Pays Allemagne Angleterre Asie Belgique Italie Hollande Portugal Nom René DEGELMANN Patsy QUICK Karl DURUPT Cathy HERSSENS Alessandro DE PETRI Marcel VERMEIJ Alberto GONCALVES ℡: ℡: ℡: ℡: ℡: ℡: ℡: Téléphone + 49 (0) 700 668 622 67 + 44 1435 866860 + +853 6616 1837 + 32 472 27 75 75 + 39 035 967 347 + 31 64 84 08 035 + 35 12 19 16 44 57 Adresse E-mail [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] 2.6 - Fédérations VOITURES & CAMIONS FIA FFSA - France MOTOS & QUADS FIM FFM - France Fev.07 ℡: + 41 22 544 44 00 www.fia.com ℡: + 33 (0)1 44 30 24 00 www.ffsa.org ℡: + 41 22 950 95 00 www.fim.ch ℡: + 33 (0)1 49 23 77 00 www.ffmoto.org 5/17 Guide du Rallye 2007 2.7 - Fournisseurs d'équipements obligatoires ℡: + 33 (0)4 67 27 35 84 [email protected] ℡: + 33 (0)1 45 10 37 54 [email protected] ℡: + 33 (0)2 97 87 25 85 [email protected] Klaxon Sentinel Système Iritrack GPS Fournisseurs d'équipements recommandés ℡: + 33 (0)1 45 10 37 54 [email protected] Balise 2.8 - Coordonnées prestataires Location de voitures et camions CLC COMPETITION [email protected] ℡: +33(0)4 91 43 18 23 DESSOUDE [email protected] ℡: +33(0)2 33 75 66 66 FAST & SPEED [email protected] ℡: +31 611 343 971 PRO-SYSTEM RACING [email protected] ℡: +33(0)1 60 34 14 35 PROMOTECH [email protected] ℡: +33 (0)6 03 01 09 74 RALLYE RAID CONCEPT [email protected] ℡:+ 33 (0)6 85 08 91 04 RAS [email protected] ℡: +33 (0)6 82 66 69 20 TECNOSPORT [email protected] ℡: +39 031 50 50 79 TOYOTA FRANCE [email protected] ℡: +33(0)1 47 33 24 25 3 Chemin St Lambert 13821 La Penne/Huveaune - FRANCE Zone Delta 50000 ST LO - FRANCE Hilverinkweg,1 7251 PH VORDEN – PAYS BAS ZI La Haie Passart - 11 rue Galilée 77170 BRIE COMTE ROBERT - FRANCE Via Garibaldi 10/G 40069 ZOLA PREDOSA (BO) - ITALIE 16 rue Ampère ZA 95307 CERGY-PONTOISE - FRANCE Rue de l’Echaudette 78270 LIMETZ VILLEZ - FRANCE Via Tentorio 11 22100 COMO – ITALIE 16 bd Galieni - BP 63 92230 GENNEVILLIERS – FRANCE Location de motos CHALLENGE 75 MECA’SYSTEM [email protected] ℡: +33(0) 1 43 55 25 34 [email protected] ℡: +33(0)4 71 60 13 74 21 rue Parmentier 75011 PARIS - FRANCE rue Jean Baptiste Rosières 15100 ST FLOUR - FRANCE AVGAS AVGAS autorisé SHELL : ℡: +00 216 1 341 555 AGIL : ℡: +00 216 71 703 222 3. PROGRAMME DE L'EPREUVE Règlement particulier Ouverture des engagements Fermeture des engagements Liste des pays où a lieu la course Droits d'engagement Vérifications administratives et techniques Embarquement bateau « Danielle Casanova » Briefing Formation Iritrack/GPS Arrivée du bateau en Corse Fev.07 Sur le site 1er octobre 2006 12 mars 2007 France, Tunisie A télécharger 30 & 31 mars 2007 Brignoles – France 31 mars 2007 31 mars 2007 31 mars 2007 1er avril 2007 Marseille – France Bateau pont 10 Bateau pont 10 Propriano – Corse A partir de 18h 21h 21h30 6h30 6/17 Guide du Rallye 2007 1ère Etape – Départ liaison Embarquement bateau « Danielle Casanova » Distribution du road book Briefing Arrivée du bateau 2ème Etape – Départ liaison 8ème Etape et Arrivée du Rallye Remise des prix Embarquement bateau « Carthage » Appareillage du bateau Arrivée en France 1er avril 2007 Propriano – Corse 1er avril 2007 1er avril 2007 1er avril 2007 2 avril 2007 2 avril 2007 8 avril 2007 8 avril 2007 Propriano – Corse A partir de 13h Bateau pont 10 17h Bateau pont 10 19h Tunis – Tunisie 10h Tunis 11h Tozeur - Tunisie Tozeur – Tunisie Chak-Wak 21h 9 avril 2007 10 avril 2007 11 avril 2007 Tunis – Tunisie Tunis – Tunisie Marseille – France A partir de 8h 11h 8h 3.1 - Vérifications Administratives & Techniques Lieu Brignoles – France Complexe Sportif VABRE – Parc des Expositions Vendredi 30 mars A partir de 8h Samedi 31 mars 7h – 12h Dates 3.2 – Parcours en Tunisie Vous pouvez vous procurer les cartes suivantes : Librairie Ulysse Adresse 26 Rue Saint Louis en l’Ile 75004 PARIS - FRANCE ℡ + 33.(0)1.43.25.17.35 - Fax + 33.(0)1.43.29.52.10 E-mail [email protected] www.ulysse.fr CARTES 1/200.000 IGN TOUNIS MAKTHAR SOUSA GAFSA AL MAKNASI TOZEUR NJ-32-V NI-32-XXII NI-32-XXIII NI-32-XV NI-32-XVI NI-32-IX EL HAMMA GABES BIR AOUINE TATAOUINE EL BORMA BIR ZAR EL KHADRA NI-32-X NI-32-XI NI-32-IV NI-32-V NH-32-XXII NH-32-XXIII NH-32-XVI 4. ITINERAIRE Etape 1 Etape 2 Fev.07 Distance SS1 Distance SS2 Distances Liaison Total ETAPE SS Description terrain Distance SS Distances Liaison Total ETAPE SS Description terrain ≈ 22 km ≈ 30 km Avant SS1 ≈ 53 km, avant SS2 ≈ 34 km, après SS2 ≈ 37 km ≈ 176 km ≈ 22 km piste escarpée montagneuse ≈ 30 km technique roulant ≈ 25 km Avant SS ≈ 88 km, après SS ≈ 393 km ≈ 506 km ≈ 4 km goudron ≈ 10 Km terre ≈ 11 Km cailloux 7/17 Guide du Rallye 2007 Etape 3 Etape 4 Etape 5 Etape 6 Etape 7 Etape 8 Fev.07 Distance SS Distances Liaison Total ETAPE SS Description terrain ≈ 341 km Avant SS ≈ 43 km, après SS ≈ 82 km ≈ 466 km ≈ 160 km sable ≈ 151 km terre ≈ 10 km cailloux ≈ 20 km piste Distance SS Distances Transfert Distances Liaison Total ETAPE SS Description terrain ≈ 262 km ≈ 3 km Après SS ≈ 21 km ≈ 286 km ≈ 223 km sable ≈ 39 km terre Distance SS Distances Transfert Distances Liaison Total ETAPE SS Description terrain ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ Distance SS Distances Transfert Distances Liaison Total ETAPE SS Description terrain ≈ 316 km ≈ 7 km Après SS ≈ 21 km ≈ 344 km ≈ 83 km sable ≈ 219 Km terre ≈ 14 Km goudron Distance SS Distances Transfert Distances Liaison Total ETAPE SS Description terrain ≈ 273 km ≈ 21 km Après SS ≈ 45 km ≈ 339 km ≈ 89 km sable ≈ 184 Km terre Distance SS Distances Transfert Distances Liaison Total ETAPE SS Description terrain ≈ 276 km ≈ 34 km Après SS ≈ 43 km ≈ 353 km ≈ 1 km sable ≈ 252 Km terre ≈ 5 Km cailloux ≈ 18 Km goudron 312 km 12 km 14 km après SS 338 km 134 km sable 39 km terre 139 km cailloux 8/17 Guide du Rallye 2007 5 - BIVOUACS Bivouacs accessibles en 2 roues motrices. PC Course Tableau d’affichage La tente NPO La tente Presse Camion malles Le médical Les Kinés du Désert La restauration La Boutique du Rallye Véronique et Guillaume répondront à toutes vos questions d’ordre sportif, position CP, classements, distribution des modifications de road book … Tous les classements provisoires et définitifs, les posis, ordre de départs, les éventuelles notes d’infos … N’hésitez pas à venir le consulter. Juxtaposée au PC Course, Isabelle, Marie et Jean répondront à toutes vos questions d’ordre logistique (réservation d’avions, chambres, remise des prix …). Ils distribueront chaque soir, le road book de l’étape du lendemain, à partir de 17h. Destinée aux journalistes, Thierry et Mathieu seront à votre disposition pour vous renseigner sur les retransmissions télé, vous mettre en relation avec les journalistes …et si vous souhaitez envoyer des emails, des fax, téléphoner. Les amateurs SANS assistance y retrouveront leur malle, roues … Attention : le camion part souvent très tôt le matin pour rejoindre le bivouac du lendemain. N’oubliez pas de demander aux responsables du camion l’heure à laquelle il part. Une équipe de médecins en permanence sur le bivouac, au service de tous les participants. Présents sur le Rallye OPTIC 2000 Tunisie depuis 5 ans : Christine, Jean Marc, Michel et Jean Pierre attendront les concurrents de 14h à la tombée du jour, sous leur tente KDD des « Kinés du Désert » pour des soins gratuits, tant préventifs que curatifs, pour le bien être des pilotes et copilotes. Le midi, l’équipe de restauration servira un déjeuner de 12h30 à 16h pour +/- 15 €. Pour vous désaltérer, un bar, à votre disposition. N’oubliez pas de prendre vos rations et l’eau le matin à la tente « bar » Sophie et Christian exposeront et mettront en vente la ligne de vêtements 2007 du Rallye OPTIC 2000 Tunisie. Respect du désert Restauration Concurrents Assistances Tous Débarrasser et laisser la table propre. Vider le plateau dans les poubelles prévues à cet effet. Rapporter le plateau dans les réceptacles prévus. Jeter tous les papiers. Jeter les filtres à huile. Déposer les huiles usagées dans les fûts prévus à cet effet sur les bivouacs. Jeter les bidons et aérosols. Jeter les papiers et les bouteilles d’eau dans les poubelles prévues à cet effet sur les bivouacs. 6 - TRANSPORT & HEBERGEMENT & REPAS 6.1 - Vérifications administratives, techniques L’hébergement et les repas à Brignoles ne sont pas inclus dans l’engagement. Pour tout renseignement et/ou réservations, contactez : OFFICE INTERCOMMUNAL DU TOURISME DE LA PROVENCE VERTE Carrefour de l'Europe - 83170 - BRIGNOLES - FRANCE ℡: + 33 (0)4 94 72 04 21 Fev.07 9/17 Guide du Rallye 2007 www.la-provence-verte.fr : [email protected] Centrale de réservation hébergement ℡: + 33 (0)4 94 59 01 31 : [email protected] OFFICE DU TOURISME DE MARSEILLE 4, La Canebière - 13001 MARSEILLE - FRANCE ℡: + 33 (0)4 91 13 89 00 www.marseille-tourisme.com : [email protected] 6.2 - Transport maritime Traversée en bateau Marseille / Propriano, le samedi 31 mars 2007 Traversée en bateau Propriano / Tunis, le dimanche 1er avril 2007 Danielle CASANOVA L’hébergement à bord (en cabine twin) et les repas sont inclus dans l’engagement. Une pochette de voyage vous sera remise aux vérifications administratives avec tous vos documents de voyage, carte d’embarquement du Danielle CASANOVA pour la traversée Marseille / Propriano / Tunis. AUCUN DUPLICATA ne sera délivré. Formalités de douane et de police : seront effectuées pendant la traversée. Les douaniers inscriront l’immatriculation du véhicule sur votre passeport. Si vous êtes en possession d’un GPS, vous devrez remplir un formulaire de déclaration que vous vous procurerez à bord du bateau. C’est la même personne qui devra faire viser son véhicule par la douane à l’aller sur le Danielle CASANOVA, et qui embarquera le même véhicule mentionné sur le passeport au retour, sur le CARTHAGE, sous peine de se voir interdire la sortie du territoire tunisien. A bord : 3 restaurants, piscine, 4 bars, boutiques free-shop, salle de jeux vidéo. Fuseau horaire : il n’y a pas de décalage horaire entre la France et la Tunisie. Horaires à retenir : Samedi 31 mars : Traversée Marseille / Propriano : Embarquement 18h00 18h00 18h30 19h30 19H15 / 22h30 21h00 21h30 Passagers Motos Camions Autos Service du dîner Briefing bar « l’Alhambra » - pont 10 Formation GPS Iritrack obligatoire bar « l’Alhambra » - pont 10 Dimanche 1er avril : 05h00/06h00 Service du petit-déjeuner 06h30 Arrivée du bateau à Propriano Tous les véhicules doivent débarquer du bateau à 06H30 08h00 Départ Liaison Traversée Propriano / Tunis : Embarquement 13h00 13h00 13h30 Fev.07 Passagers Motos Camions 10/17 Guide du Rallye 2007 14h30 17h00 17h00 18h00 19h00 20H00/22h30 Autos Distribution du road book 2ème étape bar « l’Alhambra » - pont 10 Réunion du Jury Moto/Quad Réunion du Collège Auto/Camion Briefing bar « l’Alhambra » - pont 10 Dîner 7h/9h 10h Service du petit-déjeuner Arrivée à Tunis Lundi 2 avril : Traversée retour en bateau Tunis /Marseille, le lundi 9 avril 2007 CARTHAGE L’hébergement à bord (en cabine twin) et les repas sont inclus dans l’engagement. Embarquement à Tunis, port de la Goulette. Les billets vous seront distribués sur le port de Tunis, le lundi 9 avril, avant l’embarquement. Arrivée prévue à Marseille, le mercredi 11 avril à 8h. Lundi 9 avril 2007 Embarquement 18h00 15h15 15h15 16h00 19H00 / 22h00 Mardi 10 avril 2007 07h00 - 09h00 11h00 19H00 / 22h00 Passagers Motos Autos Camions Dîner Petit-déjeuner Appareillage Dîner Mercredi 11 avril 2007 06h00 - 08h00 11h00 08h00 Petit-déjeuner Appareillage Arrivée au port de Marseille 6.3 - Transport véhicule Un passager minimum obligatoire en bateau par véhicule. C’est la même personne qui devra faire viser son véhicule par la douane à l’aller sur le Danielle CASANOVA, et qui embarquera le même véhicule mentionné sur le passeport au retour, sur le CARTHAGE, sous peine de se voir interdire la sortie du territoire tunisien. Les véhicule qui ne se présenteront pas aux embarquement aux horaires se verront refuser l’embarquement. La compagnie maritime SNCM/CTN toisera tous les véhicules juste avant l’embarquement, les galeries devront être démontées, les antennes, roues de secours et jerricans devront être stockés dans les véhicules. Aucune remorque ne sera acceptée en attelage derrière un camion (véhicule de plus de 2,5m de haut) Tous les véhicules non conformes à la déclaration de hauteur et longueur faite sur la fiche d’inscription se verront refuser l’embarquement. Les conditions d’assurances sont celles du transporteur SNCM et CTN (mentionnées sur votre titre de transport et ci-dessous). Si vous désirez une assurance complémentaire, adressez-vous à votre assureur habituel. Fev.07 11/17 Guide du Rallye 2007 ASSURANCES MARITIMES REGIME LEGAL DE RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR MARITIME Le régime légal de responsabilité du transporteur maritime, dans le cadre de l’acheminement de véhicules auto passagers, transportés sous couvert d’un billet de passage, est le suivant: Lorsqu’un transporteur maritime prend en charge un véhicule dans les conditions précitées, hors toutes assurances qui pourraient être souscrites par lui-même, il est responsable des dommages subis par le véhicule depuis sa prise en charge jusqu’à sa livraison conformément aux dispositions de l’article 27 (ci-joint). Dans l’éventualité où sa responsabilité est engagée, le montant que le transporteur maritime peut être amené à régler est limité à 4.600 € par véhicule y compris les bagages se trouvant à l’intérieur dudit véhicule. Par ailleurs, le véhicule étant assimilé à une marchandise, le transporteur maritime est fondé à invoquer les divers cas exonératoires figurant à l’article 27 pour se dégager de sa responsabilité au titre des dommages subis. Il s’agit notamment des fautes nautiques du capitaine, de l’incendie, des grèves, des fautes du chargeur etc... Conditions d’assurance transporteur – Appendice L. 18 juin 1966. CHAPITRE IV : Responsabilité du transporteur 27. Le transporteur est responsable des pertes ou dommages subis par la marchandise depuis la prise en charge jusqu’à la livraison, à moins qu’il ne prouve que ces pertes ou dommages proviennent : a) de l’innavigabilité du navire sauf au transporteur à établir qu’il a satisfait aux obligations énoncées à l’article 21 ci-dessus b) des fautes nautiques du capitaine, du pilote ou d’autres préposés au transporteur c) d’un incendie d) des faits constituant un événement non imputable au transporteur e) de grèves ou lock-out ou d’arrêts ou entraves apportés au travail pour quelque cause que ce soit, partiellement ou complètement f) du vice propre de la marchandise ou de freintes de route dans la mesure des tolérances d’usage au port de destination g) des fautes du chargeur, notamment dans l’emballage, le conditionnement ou le marquage des marchandises h) de vices cachés du navire échappant à un examen vigilant i) d’un acte ou d’une tentative de sauvetage de vies ou de biens en mer ou de déroutement à cette fin. Le chargeur et son ayant droit pourra néanmoins dans ces cas, faire la preuve que les pertes ou dommages sont dus, en tout ou en partie, à une faute du transporteur ou de ses préposés, autre que la faute prévue à la lettre b) ci-dessus. 28. (L. n°86-1292 du 23 décembre 1986) La responsabilité du transporteur est limitée, pour les pertes ou dommages subis par les marchandises, aux montants fixés au a) du paragraphe 5 de l’article 4 de la convention internationale pour l’unification de certaines règles en matière de connaissance signée à Bruxelles le 25 août 1924, modifiée par le protocole signé à Bruxelles le 21 décembre 1979. Le transporteur, capitaine ou agent du transporteur et le chargeur peuvent toutefois convenir d’une somme supérieure. La somme totale due est calculée par référence à la valeur des marchandises au lieu et au jour où elles sont déchargées, conformément au contrat, ou au jour et au lieu où elles auraient dû être déchargées. La valeur de la marchandise est déterminée d’après le cours en bourse ou, à défaut, d’après le prix courant sur le marché ou, à défaut de l’un et de l’autre, d’après la valeur usuelle de marchandises de même nature et qualité. Le transporteur ne peut invoquer le bénéfice de la limitation de sa responsabilité, prévue au premier et au deuxième alinéa du présent article : a) S’il est prouvé que le dommage résulte de son fait ou de son omission personnels commis avec l’intention de provoquer un tel dommage, ou commis témérairement et avec conscience qu’un tel dommage en résulterait probablement b) En cas de déclaration de valeur par le chargeur, insérée dans le connaissement et acceptée par le transporteur; pareille déclaration fait foi à l’égard du transporteur, sauf preuve contraire de sa part Le préposé du transporteur peut se prévaloir des exonérations et des limitations de responsabilité que le transporteur peut invoquer en vertu de l’article 27 et du présent article, sauf s’il est prouvé que le dommage répond aux conditions fixées au a) cidessus. Lorsque la responsabilité est limitée conformément aux dispositions du premier ou du deuxième alinéa du présent article, l’ensemble du montant de réparation mis à la charge du transporteur et de ses préposés ne peut dépasser les limites prévues aux dits alinéas. 29. Est nulle et de nul effet toute clause ayant directement ou indirectement pour objet ou pour effet : a) de soustraire le transporteur à la responsabilité à l’article 27 b) ou de renverser le fardeau de la preuve qui lui incombe tel qu’il résulte de la présente loi c) ou de limiter sa responsabilité à une somme inférieure à celle fixée en application de l’article 28 d) ou de céder au transporteur le bénéfice d’une assurance de la marchandise 30. Par dérogation à l’article précédent, toutes clauses relatives à la responsabilité ou à la réparation sont autorisées dans les transports d’animaux vivants et dans les transports de marchandises chargées sur le pont (conformément à l’article 22 L.n°79-1103 du 21 décembre 1979 « sauf en ce qui concerne les conteneurs chargés à bord de navires munis d’installations appropriées pour ce type de transport. 31. Lorsque que le chargeur a fait une déclaration sciemment inexacte de la nature ou de la valeur des marchandises, le transporteur n’encourt aucune responsabilité pour les pertes ou dommages survenus à ces marchandises. 32. (L. n°86-1292 du 23 décembre 1986) L’action contre le transporteur à raison de pertes ou dommages se prescrit par un accord conclu entre les parties postérieurement à l’événement qui a donné lieu à l’action. Les actions récursoires peuvent être intentées, même après les délais prévus à l’alinéa précédent, pendant trois mois à compter du jour de l’exercice de l’action contre le garanti ou du jour où celui-ci aura à l’amiable réglé la réclamation. Quel que soit son fondement, l’action en responsabilité contre le transporteur à raison de pertes ou dommages ne peut être exercée que dans les conditions et limites fixées au présent chapitre. 33. Les dispositions du présent titre ne peuvent pas être écartées au préjudice du passager. Fev.07 12/17 Guide du Rallye 2007 6.4 - Transport aérien Tunisie / France Pour les personnes ayant réservées un avion auprès de NPO, la compagnie TUNISAIR assurera le transport aérien. Les billets d’avion retour seront remis à l’aéroport, par un accompagnateur NPO. Les conditions générales de transport passagers et bagages sont celles des compagnies TUNISAIR et autre compagnies desservant la Tunisie, dont un extrait figure sur les titres de transport. La franchise de bagages est celle accordée aux passagers individuels en classe économique, soit 20kg par personne. Aucun duplicata de billet ne pour vous être délivré en cas de perte de votre titre de transport. Tarifs (à régler en totalité avant le 1er mars 2007): Tunisie / Paris : 545 € Tunisie / Marseille : 495 € Vous retrouverez vos vols sur votre fiche de réservations dans votre pochette de voyage. Lundi 09 avril 2007 : Tozeur / Paris Orly Horaires à confirmer Lundi 09 avril 2007 : Tozeur / via Tunis / Marseille Horaires à confirmer 6.5 – Hébergement Sont inclus dans l’engagement : Bateaux : 1 1 1 1 nuit, nuit, nuit, nuit, le le le le sam. 31 mars dim. 1er avril lun. 9 avril mard. 10 avril Danielle CASANOVA Danielle CASANOVA CARTHAGE CARTHAGE Bivouacs : 5 nuits N’oubliez pas : sac de couchage, tente individuelle type igloo conseillé, tapis de sol, lampe de poche, lunettes de soleil et réveil. Hôtel : 2 nuits, le 2 et 8 avril 6.6 – Repas Servi 2 heures avant le 1er départ Moto et jusqu’à 9h. Remise à chaque participant, le matin, d’une ration pour le midi. Possibilité de déjeuner au bivouac, entre 12h30 et 16h, à votre charge (+/- 15€). Dîner : Le soir, au bivouac, à partir de 19h, sans interruption jusqu’à 23h. Remise des prix : 21H00 au Chak Wak Petit-déjeuner : Rations : Un bracelet comportant votre nom et une carte d’identification vous seront remis aux vérifications administratives. Vous devrez les porter pendant toute la durée du rallye. Ils vous serviront pour aller prendre vos repas aux bivouacs, retirer l’eau minérale et les rations ainsi que pour la remise des prix. Fev.07 13/17 Guide du Rallye 2007 PLAN DE TOZEUR, le 8 avril 2007 Fev.07 14/17 Guide du Rallye 2007 6.7 - Règles générales Carburant AVGAS autorisé SHELL : ℡: +00 216 1 341 555 AGIL : ℡: + 00 216 71 703 222 6.8 - Principaux soutiens NACT Karim AZOUZ Chadly ZOUITEN FTM Chekib BRAHMI Président Président de la Commission Sportive 29 AV HABIB BOURGUIBA 1000 TUNIS - TUNISIE Président 1057 GAMMARTH LA MARSA - TUNISIE 7. LES MEDIAS A venir prochainement 8. ASSURANCE 8.1 - Responsabilité Civile L'Organisation a souscrit une police d'assurance Responsabilité Civile manifestation sportive, conformément à la législation en vigueur. Gras Savoye Actéon 2 - 8, rue Ancelle - 92202 Neuilly S/Seine – France Les garanties sont acquises en France et en Tunisie. Ledit contrat a ainsi pour objet de garantir en cas d’accident, d’incendie ou d’explosion survenus au cours du rallye les conséquences pécuniaires de la responsabilité civile pouvant incomber : Aux concurrents du fait des dommages corporels ou matériels causés aux tiers (autres que concurrents), aux agents de l’Etat ou de toute autre collectivité publique participant au service d’ordre ; Aux concurrents du fait des dommages corporels et des dégâts vestimentaires qu’ils pourraient se causer entre eux ; il est important de noter que cette garantie ne couvre pas les dommages matériels ; Aux pilotes à l’égard de leurs coéquipiers et passagers du fait d’incidents survenus sur les parties de la voie publique à usage non privatif. Les droits d'engagement comprennent la prime d'assurance garantissant la Responsabilité Civile du Concurrent à l'égard des Tiers dans la limite des montants de garantie suivants : 500.000 € en matériel 6.100.000 € en corporel Cette garantie prend effet au moment de l’entrée du véhicule dans l’enceinte du lieu des vérifications. La garantie prendra fin, au plus tard, le 9 avril 2007 à 24h00. Les véhicules et leurs équipages mis hors course ou ayant abandonné continueront à être couverts à condition qu’ils rejoignent l’arrivée et/ou le port d’embarquement par la route la plus directe depuis leur lieu d’abandon ou de mise hors course. En cas d'accident, le concurrent ou son représentant devra en faire la déclaration par écrit, au plus tard dans les 24h00, auprès du directeur de course ou des chargés des relations concurrents en mentionnant les circonstances de l’accident ainsi que les noms et adresses des témoins. Ce contrat d'assurance ne concerne en aucun cas le vol des véhicules, pièces détachées, etc...En cas de vol survenant dans un pays traversé par le Rallye, la responsabilité de l'Organisateur ne pourra en aucun cas être recherchée. Le concurrent et/ou le(s) pilote(s) s'engagent sur le Rallye Tout Terrain de TUNISIE 2007, en pleine connaissance des risques que le déroulement de cette épreuve peut les amener à courir. Ils dégagent par Fev.07 15/17 Guide du Rallye 2007 avance les Organisateurs et les Officiels de toute responsabilité pénale ou civile en cas d'accident corporel ou matériel à l'occasion du Rallye Tout Terrain de TUNISIE 2007. Le participant est seul responsable de la validité des différents documents administratifs requis pour participer, en France et en Tunisie, au Rallye OPTIC 2000 TUNISIE 2007 et en particulier du permis de conduire, carte grise et assurance. 8.2 - Rapatriement Sanitaire – Frais Médicaux L’organisation a souscrit une assurance rapatriement sanitaire : MUTUAIDE ASSISTANCE 8-14 avenue des Frères Lumière 94366 BRY-SUR-MARNE Cedex Contrat n° PR/07/3190 Tél +33 1 48 82 62 30 Fax +33 1 45 16 63 92 e-mail : [email protected] Bénéficiaires : - Les concurrents, - Les assistances, - Les membres de l’organisation, ses prestataires et leurs préposés, - Les journalistes et membres des médias, - Les invités de l’organisateur, ceux de des partenaires et toute personne participant à un voyage organisé par NPO, - Les officiels En cas d’atteinte corporelle, l’équipe médicale du rallye déclenche et organise le transport du bénéficiaire du lieu de l’accident au bivouac du rallye ou à l’unité médicale appropriée la plus proche, avec les moyens terrestres et/ou aériens du rallye. Elle décide sur le seul fondement de l’intérêt médical et du respect des règlements sanitaires en vigueur. Le contrat garantit : - le transport du lieu de l’accident vers l’antenne médicale la mieux adaptée à l’état du blessé au moyen de la couverture aérienne et/ou terrestre de l’organisateur (bivouac, dispensaire médical, hôpital). - L’évacuation des cas graves par avion sanitaire spécial vers un centre hospitalier dans un pays limitrophe, soit vers le centre hospitalier le plus proche du domicile du bénéficiaire. - Le transport aéroport/hôpital par ambulance à l’arrivée ainsi que la recherche du service hospitalier adéquat est effectué et pris en charge. - Les frais médicaux (hors pays de domicile) : plafond de garantie/par personne : 50.000 EUR. Les frais médicaux au-delà de 50.000 EUR étant à la charge du bénéficiaire. Il est fortement conseillé de détenir une assurance spécifique et de vérifier auprès de son assureur les garanties dont il est bénéficiaire, notamment du fait de sa participation à une compétition. 8.3 - Assurance Individuelle Accident Pour les concurrents français : votre licence sportive de concurrent vous couvre en individuel accident : capital décès - capital invalidité et frais médicaux (France Auto – spécial règlement). Les concurrents doivent se renseigner auprès de leur ASN pour connaître les garanties accordées par leur licence sportive de conducteur. Il leur est également recommandé de souscrire des assurances complémentaires auprès de l’assureur de leur choix ou auprès de l’assureur qui sera présent aux vérifications administratives. Fev.07 16/17 Guide du Rallye 2007 8.4 - Personnes à contacter PC Paris : PC Rallye : ℡: +00 33 (0)1 41 450 300 [email protected] 00 88 16 41 43 96 74 9. INFORMATIONS SUR LES ENGAGEMENTS Le Rallye OPTIC 2000 Tunisie 2007 compte pour : MOTO / FIM: Le Championnat du Monde des Rallyes Tout Terrain Constructeurs, Le Championnat du Monde des Rallyes Tout Terrain classe 450cc, Le championnat du Monde des Rallyes Tout Terrain classe Open ; La Coupe du Monde Féminine de Rallyes Tout Terrain, QUAD / FIM : La Coupe du Monde Quad des Rallyes Tout Terrain. Voir règlement FIM – Annexes Rallyes Tout Terrain. 10. REGLEMENTS ET EXCEPTIONS Le Rallye OPTIC 2000 Tunisie 2007 est régie par les règlements de la: FIA CHEMIN DE BLANDONNEL, 2 - CH1215 GENEVE 15 AEROPORT – SUISSE ℡: + 41.22.544.44.00 FIM : www.fia.com 141 ROUTE DE SUISSE - 1295 MIES – SUISSE ℡: + 41.22.950.95.00 - : www.fim.ch 11. GENERALITES ET INFORMATIONS Formalités: Passeport en cours de validité obligatoire. C’est la même personne qui devra faire viser son véhicule par la douane à l’aller sur le Danielle CASANOVA, et qui embarquera le même véhicule mentionné sur le passeport au retour, sous peine de se voir interdire la sortie du territoire tunisien. Monnaie: Dinar tunisien. 1 € = 1.638 DT environ. Monnaie non convertible, ni exportable. A Tunis, sur le port, vous trouverez un bureau de change. « En Tunisie, le carburant, acheté à la station essence devra impérativement être réglé dans la monnaie locale, soit le Dinar Tunisien ». Prix des carburants, à titre indicatif: Super : 1.87 DT – Gasoil : 1.26 DT Briefing: 20h. Distribution du road book, Modifications de road book 17h : Distribution du road-book et des modifications de la voiture ouvreuse pour l’étape du lendemain, à la tente NPO. Eau: Boire uniquement de l’eau en bouteille capsulée. Santé: Aucune vaccination obligatoire. Emportez vos médicaments habituels. Prévoir pastilles de sel, pansements, désinfectant, aspirine, anti-diarrhéique, médicaments contre les maux de gorge et les rhumes, spray anti-moustiques, crème de protection solaire, lunettes de soleil, lingettes et serviettes rafraîchissantes... Téléphone: Pour joindre la Tunisie, composer le + 216 Valeurs: En aucun cas, ni l’hôtel, ni NPO ne pourront être tenus responsables des pertes et vols éventuels. D’une manière générale, gardez toujours vos papiers sur vous, évitez d’emporter en voyage des objets et bijoux de valeur. Fev.07 17/17
