un walkaround robuste et habitable

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BLUEGAME
40
UN WALKAROUND ROBUSTE ET HABITABLE
Installé à Massa, le
chantier Bluegame a
recouvré sa liberté après
avoir appartenu à
Sanlorenzo durant deux
ans. Il poursuit son
développement avec la
sortie d’un 40’ directement
inspiré de ses grands
frères, le 47’ et le 60’. Seule
petite révolution, il est
propulsé par des pods.
Texte : Fabrice Gill Photos : DR
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Spécialisé dans le marché de niche du walkaround polyvalent, Bluegame,
On est assez surpris
de découvrir autant
d’équipements et
d’aménagements sur ce
type de bateau que l’on
imaginerait plus “fishing“.
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avec à sa tête Luca Santella, veut offrir à sa clientèle un
service de semi-customisation. Ainsi, comme pour les autres modèles, plusieurs versions sont proposées (day-boat,
hard-top, poste de pilotage supérieur, etc.) disposant
d’aménagements très spécifiques selon le programme de
navigation. Une chose est certaine, dès que l’on accède à
bord grâce à la passerelle rétractable sous le plancher, le
Bluegame respire la robustesse et qualité (on ne peut pas
"respirer la qualité", à revoir). La coque est parfaitement
rigide, certains équipements ou pièces d’accastillage sont
surdimensionnés. Le côté sport et high-tech est assuré par
l’utilisation du carbone pour les mains courantes, le support de la banquette pilote et le tableau de bord. La pointe
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Au centre du bateau, nous trouvons deux cabines “twin et single“ qui chacune disposent d’un coin douche. Le carré avant fait couchette d’appoint.
BLUEGAME 40
avant du bateau regroupe deux capots qui dissimulent
deux taquets et deux chaumards avec un winch électrique
pour tendre facilement la pendille. Le mécanisme du guindeau est installé dans un coffre sous le plancher. De cette
façon, l’ancre est soigneusement coincée contre l’étrave.
Le roof de la cabine principale est suffisamment large pour
intégrer un solarium et une banquette. La sellerie profite
d’un nouveau matériau qui possède la même douceur que
l’éponge tout en étant beaucoup plus résistant et surtout
plus étanche. Avec ses superstructures regroupées au centre, le Bluegame 40 bénéficie d’immenses passages latéraux qui sont une sécurité très appréciée notamment
lorsque l’on navigue avec des enfants. D’autres rangements
sont situés de part et d’autre des plats-bords pour stocker
les amarres et les défenses. Un second bain de soleil occupe la partie centrale arrière du bateau et il se soulève
électriquement pour accéder facilement aux deux Cummins de 425 chevaux accouplés aux pods Zeus. Bien sûr,
l’un des avantages de ce montage est d’obtenir plus de volume habitable dans la coque. Ainsi ce 40’, que l’on pourrait
croire uniquement dédié aux sorties journalières, comporte
trois cabines doubles avec un salon et une cuisine au centre du bateau. Certes, si les cabines arrière manquent d’un
peu d’espace et de clarté, elles conviendront parfaitement
aux enfants. La décoration en bois laqué blanc est sobre
et reflète parfaitement l’esprit marin du bateau. Le Blue-
Longueur : 12,41 m
Largeur : 4,37 m
Tirant d’eau : 1,05 m
Déplacement : 9 600 kg
Carburant : 1 500 l
Eau : 300 l
Motorisation : 2 x 425 Ch Cummins Zeus
Vitesse maxi : 36 nds
Vitesse de croisière : 30 nds
Prix : 450 000 euros H.T
Constructeur : Bluegame (Massa-Italie)
game reste avant tout un bateau pour profiter de l’extérieur
et son cockpit pourvu d’une superbe banquette en U avec
sa cuisine en face en est le parfait exemple. En franchissant
une marche vers l’avant, on accède à l’espace navigation
disposant d’un pare-brise très protecteur et d’un poste de
pilotage fonctionnel. Seul petit reproche, le traceur Raymarine fixé au centre de la console en carbone n’est pas
très esthétique. Si la banquette pilote n’est pas réglable, la
position de conduite, assis ou debout, reste confortable.
Passons à l’action avec les deux Cummins de 425 ch. Premier constat, la barre est un exemple de douceur et de
précision. Le déjaugeage s’opère en moins de cinq secondes et déjà à près de 20 nœuds, on ne peut s’empêcher
de slalomer tant l’équilibre général du bateau est parfait.
Les flaps automatiques des Zeus, montés au dessus des
hélices, y contribuent certainement, mais le dessin de la
carène y est aussi pour beaucoup. Si en matière de carène,
de nombreux progrès ont été effectués depuis l’invention
des pods, reconnaissons que le montage du Bluegame est
une réussite. Côté consommation, le Bluegame 40 se
contente de 90 litres par heure à 27 nœuds. A fond, il atteint 36 nœuds. La coque est un modèle de rigidité et de
confort dans les vagues. Dans la catégorie des opens walkaround, le Bluegame peut être considéré comme un must,
d’autant plus que son mode propulsif par pods lui apporte
un agrément de conduite indéniable.
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