paris la ville sous la ville

VOYAGE
Au XVe siècle, la pierre
était extraite grâce à
une roue excavatrice.
Conduites (gaz, téléphone et électricité)
Crypte gothique
Égouts
Aqueduc
Ligne de RER
Ligne de métro
Anciennes carrières de pierre
En 1774, des dizaines
d’habitations ont été
englouties lors d’un
effondrement de
carrières. Depuis, celles-ci
ont été consolidées.
Carrières
consolidées
Conduit
d’accès
Catacombes
Bunker de la 2e Guerre mondiale
Galeries d’inspection
LA VILLE SOUS LA VILLE
Welche Geheimnisse birgt der Pariser Untergrund? Wohlgenährte Ratten, gespenstische
Schädel, finstere labyrinthartige Gänge und vor allem faszinierende Geschichten. Der
Gefahr trotzend hat Vincent Noyoux die dunkle Seite der Ville Lumière erkundet. mittel
Schnell und komfortabel nach Paris.
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PARIS
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Ligne de métro Météor
L
ors de leurs vacances à Paris,
les touristes s’émerveillent généralement devant les monuments et façades de la capitale. La
plupart ignore cependant que sous
leurs pieds se cache une autre ville : le
Paris souterrain. Pourtant, les curiosités ne manquent pas sous l’asphalte.
Le sous-sol parisien renferme trois
réseaux : les carrières de pierre, exploitées dès le Moyen-Âge ; les cana-
lisations (eau et égouts) créées par le
baron Haussmann au XIXe siècle ; et
le réseau du métro et du RER. Ces
carrières médiévales, ces galeries
haussmanniennes et ces tunnels modernes et se croisent jusqu’à former
un incroyable labyrinthe.
La gestion des galeries par les autorités de la ville n’a réellement commencé qu’à la fin du XVIIIe siècle. À
cette époque, on prend brutalement
s’émerveiller devant
ignorer
souterrain,e
le sous-sol [susɔl]
renfermer
le réseau
la carrière de pierre
le Moyen-Âge
[mwajεnɑ]
les égouts
[lezeu] (m/pl)
la gestion
les autorités (f/pl)
in Entzückung
geraten über
nicht wissen
unterirdisch
der Untergrund
umschließen
das Netzwerk
der Steinbruch
das Mittelalter
die Kanalisation
die Verwaltung
die Behörden
Mit ICE und TGV ab 39 Euro.
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