Le forum des Citroën-compactes :: Voir le sujet - [zx 1.9 td

Transcription

Le forum des Citroën-compactes :: Voir le sujet - [zx 1.9 td avec clim]...
1 sur 5
Album
Accueil
FAQ
Profil
Rechercher
http://www.citroen-compactes.com/forum/viewtopic.php?t=11716
Carte des membres
Liste des Membres
Vous n'avez pas de nouveaux messages
Groupes d'utilisateurs
Déconnexion [ The Pat ]
Informations importantes du forum
ATTENTION : NOUVEAU FORUM sur en cliquant ici, fermeture le 19/12 de la V3.
[zx 1.9 td avec clim] carter d huile
Le forum des Citroën-compactes Index du Forum ->
Problèmes & renseignements mécaniques
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant
Auteur
21 2L TURBO NOIRTE
Newbie citroëniste
Inscrit le: 07 Fév 2008
Messages: 13
Localisation: 13105 mimet
Message
Posté le: 07 Fév 2008, 16:55
Sujet du message: [zx 1.9 td avec clim] carter d huile
qui a deja refait son joint de carter d huile si oui est ce difficile et qu est ce qu il y a a demonter exactement merci
_________________
Voitures: zx aura 1.9 td
Revenir en haut
le ch'gail
Est tombé dans la marmite
Citroën...
Posté le: 07 Fév 2008, 20:43
Sujet du message:
simplement ton carter d'huile à démonter ... ensuite soit tu change le joint soit tu le remplace par de la pâte à joint prévue à cet
effet.
à voir si les membres plus expérimentés ont des informations plus précises à t'apporter ...
_________________
pieces 16v et volcane à vendre
Inscrit le: 14 Oct 2005
Messages: 9514
Localisation: 78
Voitures: ax 1.4 trs, zx 2.0
16v ACAV en cours de remise
en forme ^^
Age: 22
Revenir en haut
JM
Peugeotiste dans l'âme
Posté le: 07 Fév 2008, 20:48
Sujet du message: Re: [zx 1.9 td avec clim] carter d huile
21 2L TURBO NOIRTE a écrit:
Messages: 4064
Localisation: 63 ou 38, ça
dépend des jours...
Voitures: 309 GTi-16 et ZX
1.9i
Age: 28
je l'ai déjà fait, ça veux déjà dire à quel point c'est pas difficile
Y a juste 20 ou 30 vis à virer tout le tour, en général bien grippées
et pas toujours accessibles, et après le carter vient tout seul et tu prends toute l'huile qui goutte du moteur sur la tronche si t'es
dessous
Je te conseille de le refaire avec de la pate à joint, les joints papiers c'est de la vraie daube ça finit toujours pas fuire,
alors que la loctite bleue si tu mets la dose t'es sûr que ça fuira jamais
_________________
op_stop(); ;op_start();
160 chevaux dans le moteur, un âne au volant !
Président du CCDDS. Comité Contre les Diésels Déguisées en Sportives......
Revenir en haut
The Pat
Administrateur
Posté le: 07 Fév 2008, 21:14
Sujet du message:
fais une recharche avec les noms "karapitchou" ou "CneNemmo", je crois qu'il ont fait quelque chose là dessus.
_________________
Ma Xsara 2.0 VTS Hdi 110
Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Messages: 7634
Localisation: Bouse-land
13/12/2008 23:23
2 sur 5
Voitures: Zx Td volcane Xsara Vts Hdi 110
Leck mi am àrsch !
Ce sont les meilleurs crus qui donnent les plus fortes cuites. Quand on étrangle un Schtroumpf , il devient de quelle couleur ?
Revenir en haut
21 2L TURBO NOIRTE
Newbie citroëniste
Messages: 13
Posté le: 07 Fév 2008, 21:18
Sujet du message: Re: [zx 1.9 td avec clim] carter d huile
JM a écrit:
je l'ai déjà fait, ça veux déjà dire à quel point c'est pas difficile
Y a juste 20 ou 30 vis à virer tout le tour, en
général bien grippées et pas toujours accessibles, et après le carter vient tout seul et tu prends toute l'huile qui goutte
du moteur sur la tronche si t'es dessous
Je te conseille de le refaire avec de la pate à joint, les joints papiers c'est
de la vraie daube ça finit toujours pas fuire, alors que la loctite bleue si tu mets la dose t'es sûr que ça fuira jamais
il faut pas oublier que j ai la clim le compresseur gene et la pate du galet est sur le carter aussi carter alu et pas joint chez citroen
que de la pate
_________________
Revenir en haut
CneNemmo
Optimum Team
Posté le: 08 Fév 2008, 08:54
Sujet du message:
The Pat a écrit:
fais une recharche avec les noms "karapitchou" ou "CneNemmo", je crois qu'il ont fait quelque chose là dessus.
Messages: 522
Localisation: Haguenau 67
Voitures: ZX 1,9 TD
Avantage 2 portes 1993
pompe Bosch 326 000km ZX
TD Break 211 000km pompe
Bosch
Age: 47
Merci de nous citer Oh grand maitre
(je sais que tu n'aimes pas ça,alors je charge
)
En fait, je n'ai pas retrouvé mon sujet, je pense qu'il était sur PC.
Voici celui de Karapitchou (sur lequel j'avais posté):
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=69536
Sinon, pour le résumer à "@21 2L TURBO NOIRTE", je lui conseille:
De réaliser un joint en pâte à joint (genre Loctite Autojoint bleu, noir, gris....peu importe la couleur).
Sur la berline,j'ai refait le joint en mettant un joint papier Citroen + de la pâte à joint des deux cotés et j'ai bien cru au bout de 2 ans
que ça refuyait (j'ai resserré les vis et la fuite à cessé).
Sur le break, je viens de le refaire uniquement à la pate à joint (autojoint bleu) et c'est nickel, en plus c'est plus économique.
Pour les conseils:
Le faire lors d'une vidange (forcément).
Démonter l'alternateur et obligatoirement la pompe de direction assistée (à suspendre par un fil). Il faut donc démonter la courroie
d'accessoire, donc le pare boue de la roue droite....etc etc.
Bien nettoyer les surfaces coté bloc et coté carter: les gratter avec le dos d'une lame de cutter pour enlever les restes de vieux joint
et les dégraisser.
Appliquer de la pâte à joint coté carter en entourant bien les trous de vis, appliquer le carter sur le bloc puis remonter toutes les vis,
l'alternateur, la pompe de direction assistée et leur courroie.
Laisser un peu sécher, refaire le plein d'huile et hop, c'est reparti.
Pourquoi faut il démonter la pompe d'assistance?....parce que la pièce entourée en rouge gène pour démonter le carter (photo
Karapitchou)
ATTENTION, lors du démontage de la pompe d'assistance, elle est proche du radiateur et le radiateur est très fragile. Lorsqu'on la
suspend, ilfaut faire attention à ne pas le blesser.
13/12/2008 23:23
3 sur 5
Sur la berline, qui est de 1993, toutes les vis n'étaient pas identiques, je les aies donc repérées:
remarque,elles ont toutes une plaquette d'appui et ne sont pas toutes de la même longueur, ce qui n'est pas le cas sur le break (plus
récent) ou elles sont toutes identiques et sans plaquettes d'appui.
Le joint de carter du break avec la pâte à joint avant remontage sur le bloc:
Il faut compter une petite après midi de boulot (pour un gars lent comme moi) avec le temps de séchage. Mieux vaut que la voiture
n'ait pas roulé depuis un petit moment (la veille par exemple) car effectivement, il va pleuvoir de l'huile durant toute l'opération.
Ce que je te conseille: la veille au soir, si tuas un garage, tu ouvres ton bouchon de vidange en mettant ton bac dessous afin que
l'huile coule toute la nuit, tu fais le remplacement le lendemain.
Prévoir des chiffons et/ou du papier absorbant (genre mécanicien) pour nettoyer le carter.
Fais des photos......pour tes archives.
Bon courage
_________________
ZX TD avantage 1993 331 000km .
ZX TD break Fugue 2005 211 000km
13/12/2008 23:23
4 sur 5
Revenir en haut
21 2L TURBO NOIRTE
Newbie citroëniste
Messages: 13
Posté le: 08 Fév 2008, 10:55
Sujet du message:
merci pour ta reponse mais je ne vois toujours pas un compresseur de clim a l horizon ni un carter en alu car comme ton carter je l ai
deja fais avec habibzx sur la sienne
_________________
Revenir en haut
JM
Peugeotiste dans l'âme
Posté le: 08 Fév 2008, 12:21
Sujet du message:
merci pour ta reponse mais je ne vois toujours pas un compresseur de clim a l horizon ni un carter en alu car comme ton carter je
l ai deja fais avec habibzx sur la sienne
Messages: 4064
Localisation: 63 ou 38, ça
dépend des jours...
Voitures: 309 GTi-16 et ZX
1.9i
le fait qu'il soit en alu ne change strictement rien, pourquoi ?
Quant au compresseur de clim, démonte ce qui te gêne et puis voilà...
_________________
op_stop(); ;op_start();
160 chevaux dans le moteur, un âne au volant !
Président du CCDDS. Comité Contre les Diésels Déguisées en Sportives......
Age: 28
Revenir en haut
petoulet69
Newbie citroëniste
Posté le: 25 Fév 2008, 14:58
Sujet du message:
J'ai essayé de changer le mien sur ma zx td il a une vis qui résiste, la clé torx tourne dans la tête de la vis, comment faire pour la
desserrer, quelqu'un a une astuce.
_________________
Possède une SAXO 1.1L de 2000
67 000KM
Père de " lesupermot69" qui a une ZX 1.9TD aura (voir son profil).
Inscrit le: 05 Sep 2006
Messages: 21
Localisation: Lyon
Age: 48
Revenir en haut
The Pat
Administrateur
Posté le: 25 Fév 2008, 20:45
Sujet du message:
Poste une photo de cette vis pour voir ce qu'on peut te conseiller de faire...
_________________
Ma Xsara 2.0 VTS Hdi 110
Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Messages: 7634
Localisation: Bouse-land
Voitures: Zx Td volcane Xsara Vts Hdi 110
Leck mi am àrsch !
Ce sont les meilleurs crus qui donnent les plus fortes cuites. Quand on étrangle un Schtroumpf , il devient de quelle couleur ?
Revenir en haut
seraphin
Newbie citroëniste
Inscrit le: 29 Jan 2008
Messages: 7
Localisation: 38-isere
Voitures: citroën ZX image
Posté le: 04 Mar 2008, 16:39
Sujet du message:
pour ta vis petoulet69 le mieux c de la sortir avec un extracteur de goujon si il y a la place de passé.si tu veux tt les detail contacte
moi...je l'ai deja fais une dizaine de fois
_________________
-ZX reflex 1.9D 176000km
-ZX image 1.9TD 124000km
Revenir en haut
petoulet69
Newbie citroëniste
Posté le: 05 Mar 2008, 15:41
Sujet du message:
13/12/2008 23:23
5 sur 5
seraphin a écrit:
pour ta vis petoulet69 le mieux c de la sortir avec un extracteur de goujon si il y a la place de passé.si tu veux tt les detail
contacte moi...je l'ai deja fais une dizaine de fois
Je serais interressé
_________________
Possède une SAXO 1.1L de 2000
67 000KM
Père de " lesupermot69" qui a une ZX 1.9TD aura (voir son profil).
Inscrit le: 05 Sep 2006
Messages: 21
Localisation: Lyon
Age: 48
Revenir en haut
Montrer les messages depuis: Tous les messages
6
Le plus ancien en premier
Aller
6
Le forum des Citroën-compactes Index du Forum -> Problèmes & renseignements
mécaniques
Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1
Surveiller les réponses de ce sujet
Mettre [Résolu]
Réponse rapide:
B
i
u
Sauter vers: Problèmes & renseignements mécaniques
Mettre [Délestage]
Quote
Code
Type de sujet
URL
Rien
Aller
6
Vous pouvez poster de nouveaux sujets dans
Vous pouvez répondre aux sujets dans
Vous pouvez éditer vos messages dans
Vous pouvez supprimer vos messages dans
Vous pouvez voter dans les sondages de
Vous pouvez modérer
6
Img
ce
ce
ce
ce
ce
ce
forum
forum
forum
forum
forum
forum
Astuces : Appliquez directement les styles sur un texte que vous se
g Réponse en citant le dernier message
c
d
e
f
b Attacher sa signature (les signatures peuvent être modifiées dans le profil)
c
d
e
f
g
Prévisualisation
Envoyer
Aller au Panneau d'administration
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com
Inscriptions bloqués / messages: 220 / 0
Votez pour le forum sur le Bottin des forums
13/12/2008 23:23

Le forum des Citroën-compactes :: Voir le sujet - [zx 1.9 td

Transcription

Documents pareils

TONDEUSE THERMIQUE AVEC DEMARRAGE ELECTRIQUE

TONDEUSE THERMIQUE AUTO

PERCEUSE A COLONNE

BG-Turbo Carter R21 Turbo

GA9020KDX2

La crépine d`huile des moteurs turbo 9-5 et 9-3

LA GEOGRAPHIE : Elle est située en Océanie, au

B2CB1PK1 - 406D9 BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE 4HP20

Culasse MERCEDES Réf: MER-8572

R37-3 NHSV FIAT IDEA