ACOGLASS : MUR MOBILE VITRÉ

ACOGLASS : MUR MOBILE VITRÉ
Concepts mécaniques et rails
Deux concepts mécaniques existent :
Le rail à déplacement monodirectionnel ou médiane peut supporter
une charge moyenne du fait que le panneau est suspendu à un chariot.
Les mouvements se font au moyen d’un roulement à billes. Le rail
accueillant le chariot est droit et saillant de 20 mm afin d’éviter toute
usure du faux plafond.
Chariot
Le rail à déplacement multidirectionnel ou DS peut supporter une
charge élevée (du fait de la double suspension à deux galets). Les
mouvements se font grâce à un système de roulement à billes appelé
galet. Le rail avec des ailettes incorporées est affleurant au fauxplafond.
Galet
La hauteur étant restreinte, seuls les rails en aluminium sont prescrits.
Les rails en aluminium peuvent supporter des charges allant jusqu’à 300 kg par élément.
Les rails en aluminium sont laqués en blanc RAL 9010, mais peuvent être déclinés sur
toute la gamme RAL sur demande et après consultation (aluminium type 6060, haute
résistance à la corrosion).
a. Rail monodirectionnel
b. Rail multidirectionnel
c. Rail avec profils cache-rail
Rail multidirectionnel
Le poids d’un panneau est de 34 kg par m 2 environ.
Le poids du dernier élément, le panneau télescopique est de 42 kg par m 2.
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