Newsletter n°3 - Juillet 2012

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Juillet 2012 #03
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Samedi 15 septembre - Fête du quartier de
l’Eure-Brindeau
Jérôme Moinard,
Directeur de l’usine de Renault Sandouville L’usine Renault de Sandouville est en pleine mutation pour accueillir la
production d’un véhicule utilitaire, pouvez-vous nous expliquer les grandes
étapes de cette transformation ?
La transformation de l’usine est un double challenge. C’est un challenge
technique avec la construction d’un appareil de production entièrement nouveau
pour lequel Renault investit 230 millions d’Euros. C’est aussi un challenge
humain car les hommes et les femmes de l’usine doivent se former pour
fabriquer les futurs Renault Trafic ainsi qu’une version de l’Opel / Vauxhall
Vivaro.
La mutation des outils nous permettra d’entrer dans une nouvelle dimension,
puisqu’après les gros travaux de 2011, 2012 est l’année de la mise en place des
installations du futur Trafic.
Nous avons par exemple doté l’emboutissage d’un nouvel outillage :
5 000 tonnes de fonte ont été coulées pour les outils du véhicule utilitaire, soit
trois quarts du poids de la charpente métallique de la Tour Eiffel.
En tôlerie, nous avons déplacé 290 machines et installations. La nouvelle tôlerie
s’implantera sur une surface avoisinant les 20 000 m², soit l’équivalent de 3
terrains de football.
La 6ème édition de la fête du quartier de l’EureBrindeau aura lieu le samedi 15 septembre au
jardin fluvial.
Ce moment de convivialité rassemblera les
habitants, les commercants, les associations et les
entreprises qui cohabitent au sein de ce quartier
redynamisé. Le GPMH et EDF proposeront des
visites de port 2000 et de la centrale thermique,
l’occasion pour le grand public de découvrir deux
sites emblématiques du quartier Sud de la ville.
Du 24 septembre au 30 septembre - 1ère
Semaine du Port
Etudiants, dirigeants d'entreprise et grand public
sont invités à découvrir les activités portuaires lors
de la 1ère Semaine du Port proposée par la CCI du
Havre, en partenariat avec les professionnels
portuaires havrais.
Cette manifestation sera l’occasion de visiter le port
et des entreprises portuaires afin d'aller à la
rencontre des professionnels du secteur, parties
prenantes de l'économie locale. Différents parcours
thématiques seront proposés : il sera notamment
possible de suivre le parcours des marchandises,
depuis l'organisation du transport jusqu'à la sortie
du terminal.
Ouverture des inscriptions à partir du lundi 27 août
auprès de la CCI du Havre.
En savoir plus >>>
En peinture, des modifications sont opérées pour s’adapter aux gabarits du
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Trafic : nous rehaussons notre tunnel de traitement de surface d’environ 60 cm
sur ses 300 mètres de longueur. Du côté du montage, nous avons procédé à
l’industrialisation de 30 moyens lourds, tels que le remplissage, l’accostage
platine sur caisse, l’accostage poste de conduite, la compression train, l’ilot
miroiterie robotisé, le vissage roue… Le pilotage de la réalisation des
moyens/outils sera effectué par les équipes projet dans les quatre mois qui
viennent.
Comment accompagnez-vous le changement pour les hommes et les
femmes de l’usine qui jusqu’à présent étaient spécialisés dans la
production des véhicules haut de gamme de la marque Renault ?
L’enjeu majeur de cette transformation consiste à maintenir l’expertise qualité
acquise sur le haut de gamme avec Laguna III, sur le podium des berlines
supérieures en termes de fiabilité. Nous avons vocation à déployer ce savoirfaire, aujourd’hui avec Espace et Laguna, et en 2014 avec le futur Trafic. Une
fois mis en place, nos moyens de production nous permettront de fabriquer
100 000 véhicules par an, contre 64 000 en 2011. Notre site fonctionnera alors
en deux équipes de production. Toutes les 2 minutes, un fourgon sortira de nos
ateliers.
Un programme de sensibilisation de l’ensemble des salariés est en cours
d’élaboration afin que chacun s’approprie les spécificités liées aux
transformations de l’usine. Cela comprend une formation découverte du nouveau
Trafic, ainsi qu’une présentation des enjeux 'Véhicules Utilitaires', Renault étant
la première marque européenne sur le marché des VU depuis 1998, c’est un
levier de confiance important pour nous. Nous accompagnons également nos
salariés dans des domaines tels que la qualité et la sécurité. En outre, des
formations sont mises en place pour des collaborateurs qui sont allés en mission
sur d’autres sites de production de véhicules utilitaires afin qu’ils deviennent
formateurs relais à Sandouville.
Le Havre élu « Best
Seaport in Europe in 2012
» pour la 2ème année
consécutive
Les lecteurs de Cargonews
Asia, leader de la presse professionnelle en Asie,
ont à nouveau désigné le port du Havre –
partenaire de Rouen et Paris dans Haropa –
comme « Meilleur port européen » pour l’année
2012. Sélectionné parmi huit grands ports
européens, dont Hambourg, Rotterdam et Anvers,
le port du Havre a recueilli l’adhésion des quelques
16 000 votants, parmi lesquels des importateursexportateurs, commissionnaires de transport et
compagnies maritimes présents en Asie.
Le prix a été remis à Hervé Martel – Président du
Directoire du Grand Port Maritime du Havre – lors
d’une cérémonie à Shanghai le 5 juin 2012.
Depuis janvier 2012, les ports du Havre, Rouen et Paris se sont associés
pour former HAROPA, un seul ensemble portuaire organisé autour de l’axe
Seine. Qu’attendez-vous de cette alliance pour le site de Renault
Sandouville ?
Les atouts présentés sont non négligeables : HAROPA garantit par exemple
l’assurance d’une qualité de services sur l’axe Seine, avec des certifications en
termes de sûreté et de qualité de services, ainsi qu’une offre multimodale
connectée à l’international.
L’implantation du site dans la zone industrielle et portuaire est à l’évidence un
atout qui peut permettre à Renault de renforcer l’efficacité de la logistique pour
l’activité de son futur Trafic. Nous attendons d’HAROPA le meilleur niveau de
compétitivité possible afin que cette localisation soit un vrai choix d’intelligence
économique.
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Opération de fauchage 2012
En 2011, une année qui avait été marquée par la sécheresse et la pénurie de fourrage, le
GPMH avait mis à disposition d’agriculteurs désignés par le GEPAES (Groupement des
Exploitants des Prairies Alluvionnaires de l'Estuaire de la Seine), 65 hectares de terrains non
utilisés, pour les consacrer à de la production d’aliments pour le bétail.
Cette année, le GPMH reconduit l’opération sur une surface doublée, soit 125 hectares. Celleci sera renouvelée sur le long terme et relève en effet d’une gestion solidaire et optimisée des
espaces sur la ZIP, dans l’attente de leur affectation aux activités portuaires et industrielles.
EcoMotion s’implante sur la ZIP
Avec EcoMotion, les groupes SARIA Industries et Les Mousquetaires se sont
associés pour le démarrage d’une usine de production d’ester méthylique à partir de
graisses animales. Ces esters utilisés en tant qu’additifs entreront dans la
composition du biodiesel. Cette future unité aura une capacité annuelle de 75 000
tonnes, puis 150 000 tonnes, et générera 25 emplois directs. L’accès à la voie
maritime se fera au travers des installations de société SHMPP, concessionnaire du
GPMH, qui exploite un site de réception/expédition et stockages d’hydrocarbures et
dispose de 3 appontements sur le Grand canal maritime du Havre.
Tout comprendre du fonctionnement d'EcoMotion en cliquant sur ce lien >>>
Cap Gel développe son offre logistique reefer sur le parc frigo
Présent au Havre depuis 2007, Cap Gel (réseau Sofrilog) double la capacité de son
entrepôt avec une extension de près de 24 000 m³. L’un des spécialistes havrais de la
logistique grand froid passe ainsi à une capacité totale de plus de 40 000 m³,
développant les possibilités de traitement des marchandises en froid positif. Equipé de
quais d’expédition et de réception, l’entrepôt offre désormais une véritable plateforme
de massification pour le traitement des marchandises sous température dirigée.
Plus d'informations sur Cap Gel en cliquant sur ce lien >>>
Panalpina rejoint l’Espace H78
Après l’installation en 2011 de la société Coliposte et le formateur en transport,
logistique et maintenance Promotrans, c’est au tour de Panalpina de rejoindre
l’Espace H78. Cette société, spécialisée dans la logistique, réalisera une activité de
messagerie dans ses nouveaux locaux.
Conçu par l’architecte Jean Amoyal, ces deux ouvrages, de 1500m² chacun, ont
permis d’offrir un nouveau souffle au quai de Gironde après l’incendie de 1997 qui
avait détruit les hangars frigorifiques.
Plus d'informations sur Panalpina en cliquant sur ce lien >>>
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Norgal : 38 Millions d³Euros pour un nouveau réservoir de butane de 30 000m³
Pour répondre à la demande croissante de l’industrie pétrochimique, Norgal, centre de stockage et
distribution de GPL (butane et propane) va mettre en service, au 1er décembre 2012, un réservoir de
butane* de 30 000m³ sur son site de Gonfreville l’Orcher.
Deux ans et demi de travaux, soit 230 000 heures de travail, ont été nécessaires pour construire ce
nouveau bac de 50 mètres de haut et 45 mètres de diamètre, qui viendra compléter le bac de 20 000m³
déjà présent. La construction de cette infrastructure représente un investissement de 38 millions d’euros,
réalisé conjointement par Norgal et TotalPetrochemicals qui ont crée pour cela la société Butane du
Havre. La construction aura permis de développer l’emploi local ; sur cinq lots de travaux, quatre ont été
réalisés par des entreprises locales (électricité, tuyauterie, charpenterie, génie civil).
Chaque année, Norgal traite 1.4 million de tonnes de GPL et couvre 25 à 30% du marché français. Selon Bruno Petat, Directeur Général
de Norgal, ce nouveau réservoir va permettre d’augmenter l’activité du site de 25%.
* Le butane est une matière première utilisée dans l’industrie pétrochimique notamment dans le procédé de vapocraquage pour la
fabrication des matières plastiques.
Sécurité renforcée aux abords d’Aircelle
Les travaux d’aménagement du carrefour du pont 8, donnant accès à la société AIRCELLE, viennent de
se terminer. L’objectif de cet aménagement est d’améliorer la sécurité des personnes qui empruntent ce
carrefour en réduisant la vitesse des véhicules et notamment celle des poids lourds. Ces travaux ont été
réalisés par le GPMH, en concertation avec AIRCELLE et la ville de Gonfreville l’Orcher.
>>>> Si vous souhaitez abonner un collègue ou vous désabonner, merci d’envoyer un e-mail à l’expéditeur de ce message<<<<
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