Le Saviez- Vous? - CFTC Air France
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Le Saviez- Vous? - CFTC Air France
septembre 2009 Le Saviez- Vous? S URETE Vigilance La CFTC recommande aux PNC d'être vigilants lors des vérifications sureté en cabine. Les délégués ont appris lors des QDP qu'un objet suspect a été déposé dans un coffre à bagages par la Police de l'Air et des Frontières sur un vol au départ d'Orly le 1er juillet, afin de tester les équipages. Plus grave, si le stage se termine après 18h (fait déjà constaté), et que votre réengagement le lendemain est à 6h (pointage), vous n'aurez pas vos 12h de RPC. L'ACG n'est pas respecté et en cas d'incident il peut vous être reproché d'avoir accepté votre vol. Les délégués CFTC demandent à la Direction de respecter l'ACG et de veiller à dispenser une formation sécurité/sureté de qualité. G M DC Risque d'indigestion Le programme du stage Généralités a été densifié au détriment des pauses entre les modules. Il s'agit de faire ingurgiter aux PNC un maximum de réglementation en un minimum de temps. Plus de place aux questions, et si l'envie vous prend d'aller aux toilettes, retenez vous. La qualité de la formation est-elle assurée dans ce contexte ? Après ce gavage et un bon mal de tête, vous passez les tests, avec le risque d'échouer. NB : pour une journée programmée sur votre TDS de 8h à 18h, le temps imparti à la formation ne peut excéder 8 heures. Vous avez donc droit à 2 heures de pauses (ACG p. 133 & 187). Attention le PNC est responsable de ses papiers réglementaires. Or nous vous rappelons que le renouvellement de votre passeport doit intervenir 7 mois avant sa fin de validité. A la suite du changement des modalités d'obtention du passeport biométrique, il appartient à chaque PN de le renouveler auprès de l'administration en charge de son lieu de domicile. Conservez votre passeport (périmé) si votre visa US est encore valide. Visa US RIPPE A En cas de pandémie de grippe A, la Compagnie a été informée qu'elle pourrait être contrainte par l'Etat de réquisitionner des PNC. Devant nos demandes d'éclaircissement sur cette nouvelle notion de PNC « réquisitionnable », la Direction reste muette. La CFTC a donc écrit à la Direction pour connaître sa Au plus tard 7 jours avant la date de rendez vous, le PNC doit effectuer une déclaration en ligne et imprimer le dossier dûment rempli en double exemplaire. Le PNC doit se rendre 7 jours avant le rendez vous auprès du service passeport AF, qui vérifie que le dossier est correctement rempli et lui remet le mandat. MUTUELLE AF Changement d'adresse position et ce qu'elle compte mettre en œuvre dans le cas de cette pandémie. P ASSEPORT Réglementarité N'oubliez pas d'en informer la MNPAF, car il n'existe aucun lien avec les fichiers (même remis à jour) d'AF. N'oubliez pas non plus de signaler par le biais d'une nouvelle attestation vitale votre changement, (si tel est le cas), de centre de Sécurité Sociale, sans quoi la télétransmission ne pourra plus se faire. Ostéopathie La MNPAF rembourse séances d'ostéopathie 3 ou d'éthiopathie (par an et par membre inscrit sur la carte), à hauteur de 20 euros chacune, sur présentation d'une facture. SUPPORT EMOTIONNEL Une mygale tenue en laisse, un python en bandoulière à l'embarquement ? Pas de panique, c'est tout à fait normal. Il ne s'agit là que d'un animal dit « de soutien psychologique ou émotionnel » selon le département du Transport Américain (US DOT), ayant pour fonction de soulager les angoisses de tout dépressif chronique, attestant de son état sur présentation d'un certificat médical. Cependant, ne nous plaignons pas, Air France, comme toutes les compagnies aériennes non Américaines, n'est tenue de n'accepter que les chiens, mais non muselés, hors de leur contenant et sans limitation de leur nombre à bord. Si d'aventure, l'un de ces quadrupèdes à vocation thérapeutique venait à vous mordre, pensez bien à remercier le passager et le rassurer sur votre « comestibilité », toute autre attitude pourrait avoir des effets dévastateurs sur sa santé mentale déjà fragile et serait jugée discriminatoire au regard de l'article 382 du dispositif législatif « Air Carrier Accessibility Act ».RETOUR EN MEPUn certain nombre d'irrégularités ont été relevées sur des vols en MEP (S1). Certains PNC ont en effet effectué leur tronçon de MEP en siège service. renseignements sur assurances AF ou retraite.TELEPHONE AF Vous pouvez bien sur refuser d'embarquer et attendre le vol qui pourra vous acheminer dans des conditions normales. Il est parfois tentant d'accepter si la MEP se situe en fin de rotation. Sachez dans ce cas qu'aucune compensation ne sera attribuée. Pas mal En revanche, si vous refusez et que votre TDS est déstabilisé, ce sera du seul fait de la Compagnie, et le suivi ne pourra pas vous imposer n'importe quelle activité. Le but est bien entendu d'éviter ce genre d'incertitudes, prévenez vos délégués au cas où cela vous arrive. N OUVEL IPN Astuce Sur l'accueil du portail, vous trouvez 6 rubriques principales et un point d'interrogation. Cliquez dessus, puis sur « plan du site », toutes les rubriques IPN apparaissent ; vous gagnerez en visibilité et rapidité. PSSST Des questions sur vos droits et obligations en cas de maladie et d'accident du travail, c'est très simple. En bas de l'écran à gauche sous Ipn, vous trouvez l'intitulé « Mission Vol ». Cliquez sur « PSSST-Sécurité au travail » dans la rubrique « Ma santé ». Le site de PSSST apparaît, cliquez sur « Maladie-Santé ». Par ailleurs, vous trouverez également de nombreux vos votre Les possesseurs de téléphones dotés d'un accès Internet ont la possibilité, en option, de souscrire à OMIS illimité. Pour 15 euros HT/mois, ce forfait permet d'accéder à Internet en illimité, mais attention, en France uniquement. Contact : 0825 000 706. Par contre Lors des dernières QDP, un débat houleux a eu lieu sur ce que l'on appelle le « roaming ». En français, cela se traduit par l' « itinérance ». En clair, l'utilisation de son téléphone portable (français) à l'étranger, sur un réseau partenaire d'Orange, et à des tarifs plus élevés qu'en France. Jusque là, rien de choquant. Mais imaginons que le PNC à l'arrivée de son vol en escale, allume son téléphone, vérifie la réception d'éventuels SMS (gratuite), et l'éteint. Si quelqu'un lui laisse un message, cet appel sera renvoyé vers la messagerie vocale et sera facturé comme un appel reçu à l'étranger + un appel émis vers la France. Même tarification si le téléphone est allumé, que le PNC ne prend pas l'appel, qui va aboutir sur la messagerie. L'explication est que l'utilisateur a allumé son téléphone à l'étranger, qui est donc reconnu en situation de « roaming ». Il est donc impératif de rallumer son téléphone dès le retour en France, afin de sortir de la zone de « roaming ».