Bell Lubicants

LUBRIFIANTS BELL
www.bellequipment.fr
Index
Machines Bell
Tombereaux articulés........................................................................................................4
Lubrifiants Bell
Huile moteur : Fully Synthetic Engine Oil 10W-40..............................................................5
Huile refroidissement freins : Universal Tractor Fluid..........................................................6
Huile pour pont à glissement limité : Gear Oil Limited Slip 80W-90...................................7
Huile pont à freins immergés : Borate Oil..........................................................................8
Huile hydraulique : Hydraulic Oil VHVI...............................................................................9
Huile hydraulique : Hydraulic Oil VG Range - VG 46........................................................10
Liquide de refroidissement : Extended Life Coolant - Premix 50......................................11
Huile pour boîtes automatiques : BELL Transmission Oil.................................................12
Graisse - Multi-usage : Grease – Multi Purpose..............................................................13
Graisse - Haute température : Grease – High Temperature.............................................14
Lubrifiants préconisés par Bell conformément
aux spécifications de ses équipements
Les présentes recommandations sont fournies sur la base des informations disponibles au
moment de la publication. Il incombe à l’utilisateur de vérifier que les produits sont utilisés
dans les applications pour lesquelles ils sont destinés, Bell Equipment, ne pouvant être tenu
pour responsable d’une mauvaise utilisation.
2
3
Tombereaux articulés
Fully Synthetic Engine Oil 10W-40
Lubrifiant moteur longue durée très haute performances, UHPD, « Fueleconomy », synthétique développée pour des intervalles de service plus
longs. Meilleures propriétés de démarrage à froid et protection élevée
contre l’usure dans des conditions de charge extrêmes.
Bulletin de service Bell :
Une huile de haute qualité, utilisée
conjointement avec le système
SCR, permet une utilisation de la
machine même avec des carburants
à haute teneur en soufre.
L’utilisation de lubrifiants
non approuvés par BELL
peut entraîner l’annulation
de la garantie
« Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 » est une huile pour moteurs diesel ayant une très
longue durée de vie et permettant des économies importantes en carburant. Utilisable
pour les moteurs avec et sans turbocompresseur pour les applications, bus et engins de
terrassement ou carrière. Le grade SAE 10W-40 assure une utilisation continue en toutes
saisons. Adapté pour les intervalles de vidange d’huile allongés.
Application
4
Lubrifiants recommandés
pour tombereaux articulés
Moteur
Fully Synthetic Engine Oil 10W-40
Liquide de refroidissement
Extended Life Coolant - Premix 50
Boîte de vitesses
BELL Transmission Oil
Boîte de transfert
BELL Transmission Oil
Ponts
B25D, B30D, B40D (Meritor WDB)
Gear Oil Limited Slip 80W-90
B30D freins immergés, B35D, B40D, Borate Oil
B45D, B50D, B25E, B30E
Freins immergés
B40D (Méritor)*
Universal Tractor Fluid
Hydraulique
D-SERIES Hydraulic Oil VHVI
Hydraulique
E-SERIES, D-SERIES MK 7.4
(*) Les modèles B40D équipés de feins « Méritor » sont
reconnaissables par le circuit de refroidissement des
freins externe au pont. Le refroidissement des freins «
Bell » étant interne au pont, sans refroidisseur extérieur.
Spécifications
Description
L’utilisation d’huiles recommandées Bell
assure les meilleures performances et une
protection optimale du moteur.
!
ADT:
Moteur:
stage ii, iiiA, IIIB
tIER 2, 3, 4i
« Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 » présente de meilleures performances que les huiles
dites haute performance traditionnelles. Au niveau international, ce type d’huile est appelé
UHPD (UHPD = Ultra High Performance Diesel Oil). Quelle que soit leur vétusté, même
les anciens moteurs diesel peuvent passer à « Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 » sans
rinçage. « Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 » protège contre la corrosion, même lorsque
des carburants diesel à haute teneur en soufre sont utilisés. Les performances de « Fully
Synthetic Engine Oil 10W-40 » permet des intervalles de vidange allongés. D’après la
spécification de Mercedes Benz relative aux fluides MB APPROVAL 228.5, un intervalle de
changement d’huile plus long est possible pour les engins, bus équipés des séries moteur
900 et 500. « Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 » est miscible et compatible avec les
huiles moteur de marque traditionnelles. Mais, les mélanges avec d’autres huiles moteur
doivent être évités pour profiter pleinement des avantages du produit. Par conséquent, un
changement d’huile complet est recommandé lors du passage à « Fully Synthetic Engine
Oil 10W-40 ».
Avantages
- Consommation de carburant réduite.
- Protection optimale contre l’usure et le polissage des chemises, même sous charges
sévères.
- Permet un excellent démarrage à froid, et une lubrification plus rapide du moteur.
- Réduit l’émission des particules de gaz d’échappement
- Détergence et dispersion exceptionnelles garantissant la propreté interne des moteurs
en diminuant la formation des dépôts et de boues lors d’arrêts multiples de l’engin.
- Compatibilité optimale avec tous types de joints d’étanchéité.
- Ecologique en raison des intervalles de vidange plus longs et des faibles pertes par
évaporation.
Caractéristiques types
Densité à 15°C
Point d’éclair, CoC
Point d’écoulement
Viscosité cinématique à 40°C
Viscosité cinématique à 100°C
Indice de viscosité
DIN51757
DIN ISO 2592
DIN ISO 3016
DIN 51562-1
DIN 51562-1
DIN ISO 2909
0,873 g/ml
220°C
-33°C
96,0 mm/s
14,6 mm/s
156
- ACEA E7/E4
- API CI-4m
Recommandations
- DAF
- IVECO 18-1804
- SDFG OM-1901A
Homologations
- Mercedes-Benz 228.5
- Mack EO-M+
- Volvo VDS-3
- MTU Type 3
- MAN 3277
- DEUTZ DQC III-10
- CUMMINS CES 20011/8
- RENAULT RXD / RLD-2
- SCANIA LDF-2
Stockage et manipulation
Utiliser des gants en PVC, nitrile ou autres
gants résistants à l’huile et des vêtements
de protection pour éviter tout contact avec
la peau. Lorsqu’il existe un risque potentiel
de contact avec les yeux, le port de lunettes
est recommandé. Eviter les températures
supérieures à 80°C et les agents oxydants
puissants.
Les températures ambiantes et pressions
atmosphériques normalement présentes
dans les bâtiments ou les zones de stockage
extérieures couvertes sont admissibles.
Eviter d’entrer dans des zones où des
brouillards ou vapeurs se sont accumulés
suite à des températures ou pressions
anormales sans équipements de protection
respiratoire appropriés.
Hydraulic Oil VG 46 (Température: -15°C to +40°C)
Graisse
Usage général (broches, douilles,
auto-graissage, etc.)
Grease - Multi Purpose
Cardan (haute température Prise de
force - B35D, B40D, B45D, B50D)
Grease - High Temperature
5L
20L
20L
Lube Cube
5L
60L
20L
BN005546
20L
210L
Lube
Cube
60L
BN005545
5
Universal Tractor Fluid
Gear Oil Limited Slip 80W-90
ADT:
Freins immergés
B40D (MERITOR)
Lubrifiant hautes performances recommandé pour les transmissions
des matériels agricoles et de travaux publics munis d’embrayages et de
freins à disques immergés (ensembles boîtes, ponts, relevages, freins
immergés des tracteurs agricoles).
Propriétés Essentielles
- Universal Tractor Fluid est une alternative pour remplacer des lubrifiants multifonctionnels
de grade 15W-30 ou des huiles de boîtes de vitesse de grade 75W-80 API GL4 dans les
transmissions des tracteurs agricoles ou travaux publics.
- L’utilisation d’Universal Tractor Fluid dans les différents organes des engins (hydraulique,
transmission, boîte, pont) est plus adapté et évite les dysfonctionnements. Il remplace
également les lubrifiants moteurs qui sont utilisés dans les circuits hydrauliques.
Avantages
- Résiste à l’usure
- Prévient la formation de dépôts, agglomérations, gommages, vernis et autres types de
sédimentation
- Excellente protection contre la corrosion
- Réduit les bruits et les grincements des freins immergés ; de plus il est compatible avec
les joints et les matériaux non ferreux normalement utilisés dans les transmissions
- Excellente lubrification à froid comme à chaud même à basses températures
- Huile toutes saisons pour les matériels agricoles et travaux publics
- Grande facilité des passages de vitesses
- Assure la fiabilité des freins immergés et différentiels ainsi que les systèmes synchronisés,
même sous des charges sévères
Stockage et manipulation
Utiliser des gants en PVC, nitrile ou autres gants résistants à l’huile et des vêtements
de protection pour éviter tout contact avec la peau. Lorsqu’il existe un risque potentiel
de contact avec les yeux, le port de lunettes est recommandé. Eviter les températures
supérieures à 80°C et les agents oxydants puissants.
Les températures ambiantes et pressions atmosphériques normalement présentes dans
les bâtiments ou les zones de stockage extérieures couvertes sont admissibles. Eviter
d’entrer dans des zones où des brouillards ou vapeurs se sont accumulés suite à des
températures ou pressions anormales sans équipements de protection respiratoire et
vêtements de protection appropriés.
Lubrifiant avec additifs EP pour boites manuelles, ponts et différentiels
autobloquants. Protection efficace contre l’usure et réduction de la
friction.
Specifications
Description
Avantages
- SAE J300 : 15W30
- SAE J306 : 75W-80
- API GL-4
- ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, 21F
« Gear Oil Limited Slip 80W-90 » est une huile minérale haute performance pour pont avec
glissement limité et est recommandée par de nombreux constructeurs d’engins, notamment
pour les différentiels LS. « Gear Oil Limited Slip 80W-90 » assure le bon fonctionnement des
différentiels à glissement limité et une durée de vie maximum des composants. En raison
de la technologie d’additifs utilisée, « Gear Oil Limited Slip 80W-90 » répond facilement aux
exigences minimum relatives à la teneur en phosphore de 1 900 ppm.
Recommandations
Application
- AGCO Powerfluid 821 XL
- AGCO Q-186 (Whitefarm)
- ALLISON C-4
- CASE MS 1230, 1210, 1209, 1207, 1206
- CLASS / LANDINI / SAME-Transmission
- CNH MAT 3525, 3526, 3510, 3509,
3506, 3505
- FNHA-2-C-200.00 / -201.00
- FORD M2C48-C3, ESN M2C86-B/C
- FORD M2C134-D
- JOHN DEERE JDM J20C
- Massey Ferguson CMS M 1145
(1135/1141/1143)
- NH 410 B
- SDFG OT 1891 A
- VALTRA G02-08
- ZF TE-ML 06K
« Gear Oil Limited Slip 80W-90 » est miscible et compatible avec les huiles de marques
traditionnelles. Mais, les mélanges avec d’autres huiles doivent être évités pour profiter
pleinement des avantages du produit. Par conséquent, un changement d’huile complet
est recommandé lors du passage à « Gear Oil Limited Slip 80W-90 »
- Empêche les bruits de couinement des
différentiels et des freins, même en cas de
contraintes importantes
- Huile pour engrenages hypoïdes haute
performance, qui assure un film d’huile en
conditions sévères
- Protection active contre l’usure et
réduction de la friction aidant à minimiser
les températures des organes
- Compatible avec les nombreux matériaux
utilisés pour les joints dynamiques et
statiques
- Empêche la formation d’émulsion
- Evite la corrosion
Approvals
Caractéristiques types
Caracteristiques Moyennes Unite Masse volumique à 20°C kg/m3 Viscosité cinématique à 40°C mm2/s Viscosité cinématique à 100°C mm2/s Indice de viscosité Point d’écoulement °C Valeur Moyenne 876 61,25 9,65 135 -36 Methode
NFT 60101
NFT 60100
NFT 60100
NFT 60136
NFT 60105
5L
6
adt:
ponts:
B18D, b25d, b30d, (sans Freins
immergés), B40d (MERITOR)
20L
5L
20L
20L
Lube
Cube
20L
60L
Lube
Cube
BN005584
910422
Stockage et manipulation
Utiliser des gants en PVC, nitrile ou autres gants résistants à l’huile et des vêtements
de protection pour éviter tout contact avec la peau. Lorsqu’il existe un risque potentiel
de contact avec les yeux, le port de lunettes est recommandé. Eviter les températures
supérieures à 80°C et les agents oxydants puissants.
Les températures ambiantes et pressions atmosphériques normalement présentes dans
les bâtiments ou les zones de stockage extérieures couvertes sont admissibles. Eviter
d’entrer dans des zones où des brouillards ou vapeurs se sont accumulés suite à des
températures ou pressions anormales sans équipements de protection respiratoire et
vêtements de protection appropriés.
Caractéristiques types
Densité à 15°C
Couleur
Point d’éclair, CoC
Point d’écoulement
Numéro de neutralisation
Séq. de tendance au moussage I/II/III
Viscosité cinématique à 40°C
Viscosité cinématique à 100°C
Indice de viscosité
Teneur en phosphore
60L
210L
210L
DIN 51757
DIN ISO 2049
DIN ISO 2592
DIN ISO 3016
FLV-N7/DIN 51558
ASTM D 892
DIN 51562-1
DIN 51562-1
DIN ISO 2909
DIN 51391-2
0,91 g/ml
7.0 ASTM
220°C
-30°C
3,2 mgKOH/g
0/0 ; 0/0 ; 0/0 ml
190 mm2/s
17,3 mm2/s
97
>1900 mg/kg
5L
Spécifications
- API GL-5 LS
Recommandations
- MIL-L-2105 D
- FORD M2C104-A
- JOHN DEERE JDM J 11 F
- LIEBHERR
- NH 520 B
Homologations
- ZF TE-ML 05C
- ZF TE-ML 12C
- ZF TE-ML 16E
- Arvin Meritor Axles
- ZF TE-ML 21C
20L
5L
20L
20L
Lube
Cube
20L
60L
Lube
Cube
BN005575
910407
60
7
Borate Oil
Lubrifiant haute performance pour ponts avec différentiels à
glissements limités de matériels de génie civil. Protège contre l’usure
générant des dépôts et réduit le bruit et le broutage dans les freins
immergés.
Description
« Borate Oil » est une huile UTTO spécialement conçue pour ponts avec différentiels à
glissement limité et qui fonctionnent dans des conditions de températures élevées. «
Borate Oil » offre une meilleure protection contre l’usure et réduit parallèlement le bruit et
le broutement dans les freins immergés.
Application
Lors du passage à « Borate Oil », procéder conformément aux spécifications du fabricant
de machines. Le mélange avec les huiles pour différentiels traditionnelles (huiles LS) SAE
90/SAE 85W- 90 doit être évité, le rinçage est recommandé, de préférence avec « Borate
Oil ». « Borate Oil » est miscible et compatible avec les UTTO, huiles pour engrenages
et moteurs de marque traditionnelles. Mais, les mélanges avec d’autres UTTO, huiles
pour engrenages et moteurs doivent être évités pour profiter pleinement des avantages
du produit. Par conséquent, un changement d’huile complet est recommandé lors du
passage à « Borate Oil ».
Avantages
- Assure le bon fonctionnement des freins immergés/ systèmes de blocage de différentiel,
même soumis à des charges extrêmes.
- Protège contre les dépôts et formation de vernis sur les disques de frein.
- Réduit les bruits liés au frein immergés/système de blocage de différentiel
- Protège activement contre l’usure et la corrosion
Caractéristiques types
Densité à 15°C
Point d’éclair, CoC
Point d’écoulement
Viscosité cinématique à 40°C
Viscosité cinématique à 100°C
Indice de viscosité
DIN 51757
DIN ISO 2592
DIN ISO 3016
DIN 51562-1
DIN 51562-1
DIN ISO 2909
5L
0,893 g/ml
204°C
-24°C
109 mm2/s
13,1 mm2/s
112
20L
5L
ADT:
hydraulique:
D-series
Huile rouge adaptée aux circuits hydrauliques et boîtes automatiques.
Protège contre l’usure, les dépôts et la corrosion. Offre des propriétés
extrêmement stables au cisaillement.
Specifications
Description
Recommandations
- John Deere JDm J 14 a/c
- KOMATSU-HANOMAG
- VOLVO WB 101
- ZF TE-ML 03E
« Hydraulic Oil VHVI » est un fluide de boîte automatique (ATF) de niveau de performance
DEXRON II (D) et est ainsi adaptée à une grande variété d’applications. Elle est formulée
à partir d’huiles minérales sélectionnées et offre un fonctionnement sans danger même
en cas de sollicitation extrême des boîtes automatiques, systèmes de direction et autres
circuits hydrauliques.
- DEXRON II (D)
- ALLISON C-4
- BMW 81 22 9 400 272 / 81 22 9 400
275 / 81 22 9 407 738
- CAT TO-2
- FORD MERCON
- FORD M2C185-A / M2C138-CJ /
M2C166-H / M2C9010-A
- OPEL 19 40 700 / 19 40 707
- RENK-DOROMAT
- VOLVO
- VW
- ZF TE-ML 09,11A
Homologations
Application
- ZF TE-ML 05F, 06K, 17E, 21F
« Hydraulic Oil VHVI » est miscible et compatible avec les huiles pour engrenages de
marque traditionnelles. Mais, un changement d’huile complet est recommandé lors du
passage à « Hydraulic Oil VHVI » pour profiter pleinement des avantages du produit.
Stockage et manipulation
Utiliser des gants en PVC, nitrile ou autres
gants résistants à l’huile et des vêtements
de protection pour éviter tout contact avec
la peau. Lorsqu’il existe un risque potentiel
de contact avec les yeux, le port de lunettes
est recommandé. Eviter les températures
supérieures à 80°C et les agents oxydants
puissants.
Les températures ambiantes et pressions
atmosphériques normalement présentes
dans les bâtiments ou les zones de stockage
extérieures couvertes sont admissibles.
Eviter d’entrer dans des zones où des
brouillards ou vapeurs se sont accumulés
suite à des températures ou pressions
anormales sans équipements de protection
respiratoire et vêtements de protection
appropriés.
Avantages
- Excellente stabilité à l’oxydation
- Bonne résistance au cisaillement
- Pouvoirs anti-usure et anti-mousse remarquables
- « Hydraulic Oil VHVI » est compatible avec de nombreux joints d’étanchéité
Homologations
Stockage et manipulation
Utiliser des gants en PVC, nitrile ou autres gants résistants à l’huile et des vêtements
de protection pour éviter tout contact avec la peau. Lorsqu’il existe un risque potentiel
de contact avec les yeux, le port de lunettes est recommandé. Eviter les températures
supérieures à 80°C et les agents oxydants puissants.
Les températures ambiantes et pressions atmosphériques normalement présentes dans
les bâtiments ou les zones de stockage extérieures couvertes sont admissibles. Eviter
d’entrer dans des zones où des brouillards ou vapeurs se sont accumulés suite à des
températures ou pressions anormales sans équipements de protection respiratoire et
vêtements de protection appropriés.
- MAN 339 TYPE V1
- MAN 339 TYPE Z1
- MB-APPROVAL 236.1
- VOITH 55.6335.3X (G607)
- ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C
Caractéristiques types
Densité à 15°C
Couleur
Point d’éclair, CoC
Point d’écoulement
Séq. de tendance au moussage II
Viscosité dynamique à -40°C
Viscosité cinématique à 40°C
Viscosité cinématique à 100°C
Indice de viscosité
20L
Lube
20LCube
BN005580
8
Hydraulic Oil VHVI
ADT:
ponts:
B30D, b35d, b40d, b45d, b50d
- Freins immergés « BELL »
B25E, B30E
20L
60L
Lube
Cube
910408
60L210L
BN005579
210L
DIN 51757
Visuelle
DIN ISO 2592
DIN ISO 3016
ASTM D 892
DIN 51398
DIN 51562-1
DIN 51562-1
DIN ISO 2909
5L
0,873 g/ml
Rouge
200°C
-50°C
30/0 ml
34 000 mPas
39 mm2/s
7,5 mm2/s
164
20L
20L
Lube Cube
5L
60L
20L
BN005557
20L
Lube210L
Cube
60L
BN005556
9
Hydraulic Oil VG Range
Extended Life Coolant - Premix 50
ADT:
hydraulique:
E-series
D-series mk 7.4
Huile hydraulique et de lubrification de haute performance avec index de
viscosité élevé.
Liquide de refroidissement haute protection mono-éthylène Glycol prêt
à l’emploi. Protection jusqu’à - 35 °C. Exempt de nitrates, d’amines, de
silicates et de phosphates. Pour conditions de service extrêmes (Voir
intervalles de vidange recommandés par les fabricants).
Description
La fonction des pompes hydrauliques peut souvent être améliorée car leur fonctionnement
est indépendant de l’installation hydraulique proprement dite et qu’il dépend essentiellement
des paramètres extérieurs aux machines hydrauliques.
Un facteur majeur dans la performance et le rendement d’un système hydraulique est la
viscosité de l’huile. Il y a, lors de la mise en route de la pompe, absorption d’une grande
quantité d’énergie du fait de la résistance interne du fluide.
Une friction et un frottement excessif peuvent se produire en cas de viscosité de l’huile trop
faible et conduire à une usure très rapide puis a une casse des pompes.
Hydraulic Oil VG Range, de part leur conception, améliorent également la fiabilité et éliminent
les casses liées à des variations importantes de viscosité consécutives à d’importants
changements de température (cas des huiles hydrauliques HM).
Application
Ces huiles conviennent donc bien pour l’utilisation des équipements hydrauliques opérant
sur un large domaine de température particulièrement pour des applications nécessitant
une viscosité faible lors des démarrages à froid et un haut pouvoir lubrifiant à température
élevé grâce au film stable de protection formé par ce lubrifiant.
Bénéfices / Avantages
- Faible moussage
- Bonne propriétés de désaération
- Résistance au vieillissement
- Haut index de viscosité
- Très bonnes propriétés extrême-pression
et haute protection contre l’usure.
- Excellente stabilité à l’oxydation et au
vieillissement.
- Large plage de température
- Excellente stabilité au cisaillement
Description
Spécifications
Application
5L
20L
5L
Répondent et souvent dépassent
les exigences de :
- DIN 51 524-3, HVLP
- ISO6743-4, HV
- DENISON HF 0
- BOSCH REXROTH
- VICKERS
- US STEEL
- CINCINNATI MILACRON
« Extended Life Coolant - Premix50 » offre une protection exceptionnelle contre le gel,
la corrosion et la surchauffe dans tous les moteurs modernes, et notamment pour les
moteurs en aluminium utilisés à très forte charge. Il protège efficacement contre la
corrosion et les dépôts toutes les pièces vitales du circuit de refroidissement, les durites,
le carter et la culasse, le radiateur, la pompe à eau et le radiateur.
Avantages
- Application universelle (engins chantier, camions et moteurs fixes)
- déal pour les moteurs, culasses et radiateurs en aluminium
- Intervalles de vidange allongés.
- Protège contre les dépôts, la cavitation et la corrosion
Méthodes
DIN 51 519
DIN EN ISO 3104
20L
BN005603
10
Spécifications
- ASTM D 3306, D 4985
- BS 6580
- FORD WSS-M97-B44-D
- KSM 2142
Densité à 20°C
Couleur
Point d’éclair, CoC
Point d’ébullition
Valeur pH
20L
60L
Lube
Cube
910430
60L210L
BN005602
210L
- AFNOR NFR 15-601
- CUMMINS (moteurs ISBe chez DAF et
Leyland)
- GM 6277M, IRISBUS, JASO M325, JIS
K2234
- KOBELCO, KOMATSU (différentes
couleurs et facilité d’utilisation)
- LIEBHERR MD 1-36-130
- NATO S-759
- PSA B 71 5110, RENAULT Type D
- SAE J1034
- VOLVO 128 6083/002
(=VOLVO TRUCKS, VOLVO CE, de
l’année de construction 2005)
- VW TL 774 D/F (différentes couleurs)
- WAUKESHA
- YANMAR
Homologations
- DAF 74002
- DEUTZ TC 0199-99-1115
- MAN 324 SNF
- MB-APPROVAL 325.3
- MWM TC 0199-99-2091
Stockage et manipulation
Typical Characteristics
DIN ISO 2909
DIN 5 1 757
DIN ISO 2049
DIN ISO 2592
DIN ISO 3016
DIN 51 558-2
DIN 51 354-2
DIN 51 350-6
Lube
20LCube
Recommandations
« Extended Life Coolant – Premix50 » est un liquide de refroidissement antigel longue
durée à base de glycol de mono éthylène pour conditions de service extrêmes ainsi
que les véhicules et moteurs fixes. « Extended Life Coolant - Premix50 » est exempt de
nitrates, d’amines, de silicates et de phosphates et est formulé selon la technologie OAT.
« Extended Life Coolant - Premix50 » protège les moteurs soumis à des conditions de
charge sévères, contre le gel, la surchauffe, la corrosion et la cavitation. Cette protection
exceptionnellement efficace s’étend à tous les métaux dans le circuit de refroidissement,
notamment en aluminium. Observer toujours les instructions de remplissage du manuel de
service OEM.
Caractéristiques types
Hydraulic Oil VG RangeVG 46
CaractéristiquesUnitésValeurs
ISO VG 46 Viscosité cinématique
à -20ºC
mm2/s
3468
à 0ºC
mm2/s
401
à 40ºC
mm2/s
46
à 100ºC
mm2/s
8.1
Index de viscosité
-
150
Masse volumique à 15 °C
kg/m3
875
Couleur
ASTM
Bleu à bleu vert
Point éclair COC ºC
186
Point de congélation ºC
-42
Indice d’acide
mg KOH/g 0.5
Essai FZG Test mécanique
Palier
11
Stabilité au Cisaillement, test 4 billes relative à la
%
< 20
perte au cisaillement
(Baisse de viscosité V40 et V100) après 20 h
ADT:
Moteur liquide de
refroidissement
DIN 51757
DIN ISO 2049
DIN ISO 2592
ASTM D 1120
DIN 51 369
1.113 g/ml
Orange ASTM
>120°C
>160°C
8.6
Conserver le conteneur bien fermé dans
un endroit sec et froid. Les températures
ambiantes et pressions atmosphériques
normalement présentes dans les bâtiments
ou les zones de stockage extérieures
couvertes sont admissibles. Eviter d’entrer
dans des zones où des brouillards ou
vapeurs se sont accumulés suite à des
températures ou pressions anormales sans
équipements de protection respiratoire et
vêtements de protection appropriés.
5L
20L
20
Lube
BN005612
11
BELL Transmission Oil
Grease - Multi Purpose
ADT:
Boîte de vitesses
Boîte de transfert
Lubrifiant ATF premium pour transmissions automatiques, excellentes
performances à des températures extrêmes et optimal pour des
conditions de fonctionnement continu. Bonne stabilité au vieillissement
et à l’oxydation élevée.
Description
BELL Transmission Oil est un fluide de transmission 100% synthétique très performant
particulièrement recommandé dans les transmissions automatiques et semi-automatiques
des autobus et autocars, s’emploie quelquefois dans des transmissions manuelles,
convient dans les flottes employant des transmissions variées telles que Voith, Renk, ZF,
Allison et MB voisinant avec les systèmes Leyland Pneumocyclic et Hydracyclic.
Propriétés et avantages
- Résistance à l’oxydation remarquable, préservant la durée de vie du lubrifiant, offrant
des potentiels d’extension des espacements des vidanges et de réduction des coûts de
maintenance.
- Excellent comportement aux très hautes températures évitant la formation des dépôts et
augmentant la longévité de la transmission.
- Limitation des températures en service sévère pour une plus grande durabilité de la
transmission et du lubrifiant; réduction de la consommation de carburant et des émissions
nocives.
- Propriétés de friction renforcées pour un passage des vitesses en douceur amélioré et
une réduction de l’usure.
- Fluidité exceptionnelle aux basses températures pour une plus grande protection de la
transmission notamment au démarrage.
« Grease – Multi Purpose » est une graisse marron-jaune à base de lithium,
multi-usage, résistante aux pressions extrêmes, ayant d’excellentes
propriétés anticorrosion.
Durée de conservation
Spécifications
Description
- Est conforme à la spécification
Allison TES 295
« Grease – Multi Purpose » est une graisse multi-usage EP-2 de haute qualité avec
des propriétés exceptionnelles de protection contre la corrosion qui est basée sur la
combinaison de savon au lithium, d’une sélection d’huiles et d’additifs spéciaux. « Grease
– Multi Purpose » offre un excellent comportement en termes de stabilité à la température,
résistance à l’eau, résistance à la charge et réduction de l’usure. Elle offre une bonne
adhérence sur les surfaces métalliques et protège le point de lubrification au moyen d’un
bouchon de graisse ayant un pouvoir d’étanchéité élevé.
Performances Produit
- MAN 339 Z3, V2
- MB-Approval 236.81
- Voith H55.6336.xx
- VW 501.60
- ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M
Application
« Grease – Multi Purpose » est adaptée à la lubrification des paliers et roulements soumis
à des contraintes mécaniques et thermiques dans, par exemple, les grues à portique
d’aciérie, les roulements de roue, les bulldozers et les presses à forger. Elle est également
adaptée à des conditions ambiantes difficiles, ex. : dans les usines chimiques, raffineries
de sucre et dans l’industrie de la construction.
Stockage et manipulation
Il est recommandé d’entreposer les
emballages sous couvert. Si le stockage se
fait à l’extérieur, les fûts doivent être couchés
et entreposés horizontalement pour éviter les
possibles entrées d’eau ainsi que l’effacement
de l’identification du produit.Les produits ne
doivent pas être stockés à une température
supérieure à 60 °C et ne doivent pas être
exposés à un fort rayonnement du soleil, à
un froid intense ou à de fortes variations de
températures.
Avantages
- bonne résistance à l’eau
- stabilité en température
- réduction de l’usure
- bonne adhérence
- bonnes propriétés
d’étanchéité
Typical Characteristics
Nom Masse volumique à 15°C Viscosité cinématique à 100°C Viscosité cinématique à 40°C Indice de viscosité Viscosité Brookfield à -40°C Stabilité au moussage Sequence III, Point d’éclair, COC Méthode
Unités
d’essai ASTM D4052 g/ml ASTM D445 mm²/s ASTM D445 mm²/s ASTM D2270 Sans ASTM D2983 mPa.s (cP) ASTM D892 ml ASTM D92 °C -e
xcellente protection
contre la corrosion
- r ésistance au vieillissement
-b
onne propriétés de
transport de charge
La durée de conservation minimum est de
36 mois si le produit est stocké correctement
entre 0°C et 40°C dans son récipient
d’origine non ouvert dans un lieu sec.
L’indication d’une durée de vie minimum
n’inclut pas de garantie de durabilité.
Stockage et manipulation
Utiliser des gants en PVC, nitrile ou autres
gants résistants à l’huile et des vêtements
de protection pour éviter tout contact avec
la peau. Lorsqu’il existe un risque potentiel
de contact avec les yeux, le port de lunettes
est recommandé. Eviter les températures
supérieures à 80°C et les agents oxydants
puissants.
Les températures ambiantes et pressions
atmosphériques normalement présentes
dans les bâtiments ou les zones de stockage
extérieures couvertes sont admissibles. Eviter
d’entrer dans des zones où des brouillards
ou vapeurs se sont accumulés suite à des
températures ou pressions anormales sans
équipements de protection respiratoire et
vêtements de protection appropriés.
Typical Characteristics
BELL Transmission Oil
0.836
7.5
37.8
170
8400
0
228
Propriétés
Unité
Classification
-
Couleur
-
Epaississant
-
Point de goutte
Pénétration usinée (Pw 60)
0.1 mm
Résistance au travail
hPa
Classe NLGI
-
Propriétés de protection contre la corrosion degré de corr
(essai Emcor)
Corrosion du cuivre
degré de corr
Résistance à l’eau
niveau éval
Méthode à quatre billes, charge de soudage
N
Pression d’écoulement à
+20°C
hPa
à -20°C
Séparation de l’huile à 18h/40°C
%
Viscosité de l’huile de base à
+ 40°C
mm2/s
à +100°C
Plage de températures
°C
5L
20L
BN005549
12
ADT:
Usage général
(broches, douilles,
auto-graissage, etc.)
20L
Lube Cube
60L
210L
Données
KP 2 N-20
ISO-L-X-BDEB 2
marron-jaune
savon au lithium
°C
265 - 295
< 30
2
0 – 0
Méthode d’essai
DIN 51 502
ISO 6743-9
>180
IP396
DIN ISO 2137
DIN 51 818
DIN 51 802
1 - 100
1 - 90
2600
< 150
< 1400
<3
200
18
-20 up to + 140
DIN 51 811
DIN 51 807-1
DIN 51 350-4
DIN 51 805
DIN 51 817
DIN 51 562-1
DIN 51 825
400g
Cartridge
910410
13
Grease - High Temperature
La « Graisse – Haute température » est une graisse basée sur des esters
et hydrocarbures entièrement synthétiques et un épaississant non-fusible.
Elle offre d’excellentes performances en termes de température élevée
et de stabilité à l’oxydation. Elle permet la lubrification à long terme des
paliers lisses et roulements utilisés à des températures de travail élevées,
des charges sévères et des conditions environnementales agressives.
Description
Ce sont des graisses hautes température 100 % synthétiques destinées aux points de
graissage exposés en permanence à de hautes températures. Elles garantissent une
lubrification sur le long terme des paliers lisses et à roulement et des autres points de
graissage soumis à des températures de fonctionnement élevées, à de hautes pressions
et à des environnements agressifs.
Application
- Pour les paliers lisses et à roulement et les surfaces de glissement soumis à haute
température
- Pour les paliers de ventilateur soumis à des courants d’air chaud
- Pour les paliers de presse, étuves et dessiccateurs à débit continu
- Pour les convoyeurs aériens de chaînes de mise en peinture exposés aux produits
chimiques
- Pour les applications avec exposition à l’eau chaude et à l’eau froide ainsi qu’à la
vapeur
- Plage de températures: de -20°C/-4°F à +220°C/+428°F
Notes
ADT:
Cardan
(haute température
Prise de force - B35D,
B40D, B45D, B50D)
Advantages
- Excellente stabilité thermique
- Résistance à l’eau froide et à l’eau
chaude
- Résistance aux environnements agressifs
- Excellente protection contre les frottements
et l’usure
- Haute résistance à la pression
- Protection anticorrosion fiable
- Sans silicone
Conseils d’utilisation
- Respecter les spécifications des fabricants
de paliers à roulement.
- Ne pas mélanger avec d’autres graisses.
En cas de doute, contacter le service
technique.
Caracteristiques techniques
Propriétés Couleur Base Consistance / Grade NLGI Pénétration 60 coups Différence : 100 000
coups – 60 coups
Densité à +20°C / +68°F Viscosité de l’huile de
base +40°C / +104°F
Point de goutte Résistance à l’eau à +90°C
/ +194°F
Pression à -20°C / +4°F Pression à -30°C / -22°F 1 mm2/s ^ 1cSt
Unité -
-
-
0.1 mm 0.1 mm Valeur Blanc jaunâtre Organique / PAO 2
265-295 17 Méthode de test
Visuel
DIN 51818
DIN ISO 2137
Kg/m³ Mm²/s 1035 122.8 DIN 51757
°C
°F
-
> 300
> 572
0
DIN 51562
DIN ISO 2176
hPa hPa 300 -
DIN 51807 T.1
DIN 51805
400g
Cartridge
18kg
910411
14
15
BELL FRANCE SAS
35 Avenue du Berry, 23800 Dun Palestel
Tel: +33 (0) 5 55 89 23 56
Fax: +33 (0) 5 55 89 23 24
Pièces détachées: +33 (0) 5 55 89 92 37
Fax: +33 (0) 5 55 89 96 72
E-mail: [email protected]
www.bellequipment.fr
BELL INTERNATIONAL: Tel: +27 (0) 35-907 9431
Tel: +33 (0) 5 55 89 23 56
Tel: +49 (0) 6631 / 91 13 - 0
Tel: +34 91 879 60 19
Tel: +27 (0) 11-928-9700
Tel: +44 (0) 1283 712862
Tel: +7 495 287 80 02
• E-mail: [email protected] • www.bellequipment.com
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