Le Groupe Sogefi révolutionne la suspension des

Communiqué de presse
Milan, 2 mars 2012
SOG-PR-02-2012
Le Groupe Sogefi révolutionne la suspension des véhicules
avec une innovation écologique : les ressorts hélicoïdaux FRP
Pour la 1ère fois au monde, le groupe Sogefi a mis en production un matériau composite
destiné à remplacer l’acier dans la fabrication des ressorts hélicoïdaux des suspensions
automobiles. Destinés aux VP et VUL, ces ressorts hélicoïdaux FRP constituent une
innovation majeure en matière environnementale par rapport à leurs homologues en acier :
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Sur le véhicule, ces ressorts hélicoïdaux permettent une réduction jusqu'à 70% par
rapport à l’acier et participent ainsi activement à la réduction de la consommation de
carburants ;
la production de ces ressorts exige 3 à 5 fois moins d’énergie et permet de réduire
considérablement la quantité de déchets et l’utilisation de consommables (pas besoin
notamment de grenaillage ni de peinture de protection).
La production industrielle de ressorts hélicoïdaux est
actuellement basée sur l'acier. Malgré une constante
réduction de poids au cours des 20 dernières années, ce
matériau a atteint ses limites physiques. En outre, son
processus de fabrication est consommateur de main-d’œuvre
et exige une consommation énergétique importante liée aux
opérations de traitements thermiques, grenaillage et
traitement de surface. Toutes ces raisons ont conduit le
groupe Sogefi à explorer avec succès une piste
technologique entièrement novatrice : le ressort hélicoïdal
FRP.
Ressort hélicoïdal composite
Cette innovation, basée sur l’utilisation d’un matériau à base de fibre de verre et de résine époxy
(FRP), garantit une qualité et une durabilité au moins égales à celles des ressorts hélicoïdaux
traditionnels. Elle permet, de surcroit, d’atteindre un bilan carbone bien inférieur à celui de la filière
acier.
Les tests de résistance réalisés par Sogefi ont montré que les avantages des ressorts hélicoïdaux
FRP sont conséquents grâce à des caractéristiques inédites :
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Gain de poids : 40% à 70% de réduction, soit un gain de 4 à 6 kg par voiture, ce qui a un
impact significatif sur la consommation de carburant ;
Réduction des émissions de CO2 : jusqu'à 0,5 g de CO2 en moins par véhicule ;
Durée de vie accrue du fait de l’absence d’oxydation ou de corrosion ;
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Amélioration des caractéristiques de confort de conduite et de maniabilité: meilleure
filtration des bruits et des fréquences propres plus élevées ;
Augmentation de la sécurité: élimine les risques de rupture brutale
Le processus de production des ressorts FRP est en outre plus respectueux de l'environnement
que celui des ressorts hélicoïdaux standards en acier :
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Ils ne nécessitent pas de traitement thermique : la consommation d'énergie est 3 à 5 fois
moindre (la polymérisation d'un matériau composite intervient à environ 170° C, alors que l’acier
exige 1000° C, puis à nouveau 450° C)
Réduction du nombre d’étapes en production: réduction des risques et de l'utilisation de
consommables (ni grenaillage ni peinture)
Pas de traitement de surface: réduction drastique des déchets et produit final 100% recyclable
Les méthodes de conception et de fabrication des ressorts hélicoïdaux FRP de Sogefi ont été
brevetées. Cette innovation a déjà convaincu les constructeurs qu’elle est en mesure de répondre
pleinement à leurs attentes, tant au niveau spécifications fonctionnelles qu’avantages techniques.
Audi est le premier constructeur automobile à intégrer la technologie révolutionnaire des ressorts
hélicoïdaux FRP de Sogefi. Dans un développement conjoint, un ressort FRP a été adapté aux
exigences d'Audi et sera utilisé sur un prochain véhicule de la marque.
« Fidèles à la tradition d’innovation du groupe Sogefi, nous sommes très fiers de présenter le
premier ressort hélicoïdal composite», déclare Emanuele Bosio, Directeur Général de Sogefi.
« Nous sommes certains que notre technologie pionnière jouera un rôle essentiel dans les futures
générations de véhicules écologiques».
A propos du Group Sogefi
Sogefi est un des principaux leaders mondiaux de l’industrie automobile. Fondé il y a maintenant 30 ans, ce
dernier est coté à la Bourse de Milan. Le groupe est spécialisé dans les systèmes moteurs et dans les
composants de suspensions pour la première monte et l’aftermarket. En 2011, le chiffre d’affaires global
s’élevait à 1 158,4 millions d’euros, soit une hausse de 25,3% par rapport au chiffre d’affaires de 2010 (924,7
millions d’Euros). Cette augmentation est due à l’acquisition de « Système Moteurs » et à la croissance des
différentes marques du Groupe. De plus, sur la même base de consolidation que celle de l’année précédente,
le chiffre d’affaires s’élève à 1 021,2 millions d’euros, soit une augmentation de 10,4%.
Sogefi est partenaire des principaux constructeurs de véhicules au niveau mondial. Le groupe reste leader du
marché en Europe et en Amérique du Sud. La division Suspension de Sogefi est le troisième fournisseur sur
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le marché international des composants de suspensions, tandis que la division filtration figure parmi les 5
premiers fournisseurs mondiaux.
En juillet 2011, le Groupe Sogefi a acquis le groupe « Mark IV Systèmes Moteurs », l’un des principaux
producteurs mondiaux de systèmes de gestion de l’air et de refroidissement moteur.
Suite à cette acquisition, le Groupe Sogefi emploie près de 6 708 salariés dans le monde et compte 44 sites
de production présents dans 16 pays sur cinq continents (France, Allemagne, Pays-Bas, Italie, Espagne,
Royaume-Uni, Roumanie, Slovénie, Etats-Unis, Canada, Mexique, Brésil, Argentine, Egypte, Inde, Chine).
Pour plus d’information www.sogefigroup.com
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