Zubehör BMW 2-Ventil Boxer ab 1969

Transcription

Zubehör
BMW 2-Ventil Boxer
ab 1969
Der BMW Spezialist
Verschleißteile für BMW ab 1949
2-V-Boxerzubehör - Inhalt
Zylinder und Kolben
4
Zylinderkopfbearbeitung
7
Drosselsätze
8
9
Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwellen
10
Stößelschutzrohre, Ventildeckel
12
Kipphebelumbauten, Stößel
14
Pleul, Kurbelwelle
15
Ölwannendistanzring, Ölkühler
16
Doppelzündung/elektr. Einfachzündung
18
Regler/Diodenplattenkombi
21
Lichtmaschine/Vergaserzubehör
22
HPN-Tank
24
Auspuffanlagen
25
Ölfeste Kupplung
30
Hydraulische Kupplungsbetätigung
31
Getriebeumbau
32
Schaltgabel Umrüstsatz
34
Schalthebel
35
Gabelfedern, Gabelöl
36
Lenker, Lenkerumbauten
37
Federbeine
40
Schwingenlagerbolzen/Bremsumbauten
44
Stahlflex-Bremsleitungen
46
Bremsleitungszubehör
47
Bremsscheiben
48
Halbschalenverkleidung
50
Einzelsitzbänke
52
Impressum/Bestellfax
54/55
R 100 RS Restaurierung1999/2000
R 27 Restaurierung 2001
R 100 CS Umbau 1984
R 80 GS Speedster Umbau 1988
R 67/2 Restaurierung 2009
Herkules Wankel W2000 mit WÜDO Halbschale 2010
2
Nach dem Verschleißteilekatalog nun das nächste Nachschlagewerk für alle Freunde der immer noch aktuellen
BMW 2-Ventil-Boxer-Modelle, der WÜDO-Zubehörkatalog.
Auf diesen Seiten finden Sie aales für Ihr jung gebliebenes
Schmuckstück nach Baugruppen, beginnend mit Motorteilen, sortiert.
Der Zubebhörkatalog ist eine erste Ergänzung zum Verschleißteilekatalog. Ein weiter Ergänzung mit allgemeinem
Zubehör, wie z.B. Ladegeräte, Starthilfekabel, Koffer und
Taschen folgt in einem gesonderten, für alle BMW Modelle
gültigen Katalog.
Sollten sie bis zu Erscheinen weiterer Kataloge bedarf an Zubehör, originalen Ersatz- oder sonstigen Teilen für Ihr BMW
Motorrad - egal welches Modell - haben, dann bitte eine
Mail an [email protected] oder eine Telefonanfrage an
00 49 (0)2301-91880. Wir sind für Sie der kompetente Ansprechpartner und helfen Ihnen gerne.
R 80 G/S Elfenbein Umbau 1982
Ihre
R 100 WÜDO NBW1 mit Bakker
Fahrwerk, Neuaufbau 1982
Service und Zubehör für BMW
2_Ventil-Boxer, bei WÜDO ganz groß
R 100 S mit WÜDO Halbschale 2009
PS BMW Motorräder restaurieren
R 100 R PaintBox Umbau 1992
Restaurierung und Umbau
Auch hier sollten wir Ihre erste Wahl sein. Wir helfen Ihnen
bei der Restauration, wir geben Hilfestellung oder übernehmen Arbeiten die Sie selbst nicht ausführen wollen.
Egal ob Motor- Getriebe oder Hinterachsrevision, wir helfen
gerne.
Glasstrahlen, aluschweißen, Räder einspeichen und zentrieren, auch Kreuzspeichenräder. Rahmenteile pulverbeschichten, Lackierarbeiten oder Tankinnenbeschichtung
- was wir nicht selbst können, da haben wir erstklassige
Spezialisten die Ihre Arbeit für uns in unserem und natürlich
in Ihrem Sinne erledigen.
Fragen Sie uns!
Oben und links sehen Sie einige Beispiele der von uns
umgebauten b.z.w. restaurierten Fahrzeuge.
Ausführlichere Information auf www.wuedo.de.
3
Mailorder: [email protected]
Zylinder und Kolben
Power-Kit ab 1981
Der ultimative 1000 Kubik Umbausatz für alle R 80 Modelle ab 1981
mit TÜV Gutachten und Einbauanleitung.
Drehmoment- und Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich, gepaart mit extremer Spontanität und solider Laufruhe,
sind unschlagbare Argumente für diese kostengünstige Umbaumaßnahme. Im Kit enthalten sind nikasilbeschichtete Zylinder, sowie
gewichtsoptimierte Schmiedekolben, die gegenüber dem Originalteil
jeweils 150 Gramm weniger an Masse auf die Waage bringen. Darüber hinaus wurde die Kolbenform so gestaltet, dass keine Änderungen am Zylinderkopf von Nöten sind.
Das Ergebnis der Modifikation ist ein Drehmomentanstieg von den
original vorhandenen 57Nm auf nun 72Nm. Nicht viel anders sieht
es bei den Pferdestärken aus. Bei den Modellen R 80 G/S, R 80 ST
und R 80 GS steigt die Leistung von 50PS auf 60PS, während bei
den R 80 Straßenmodellen sogar 64PS erreicht werden. Davon abgesehen eliminiert der Umbausatz das BMW typische Drehmomentloch
zwischen 4.000 und 5.000 Touren und besticht dank der leichteren
Kolben mit formidabler Motorlaufruhe.
Im Satz enthalten sind alle auf dem Foto zu erkennenden Teile -wie
etwa Zylinder, Kolbenbolzen, Kolbenringe- die zum Umbau benötigt
werden.
Power-Kit bis 9/1975
Aufgrund der großen Nachfrage nach optimierten Kits mit nahezu
verschleißfreien Nikasilzylindern, befindet sich nun auch ein Power
Kit für die Modelle, die vor dem Baujahr 1980 produziert wurden,
im Programm. Eine Anpassung am Zylinderfuß machte den Einsatz
möglich. Auch hier ist der einfache Einbau ohne Modifikation am
Zylinderkopf durchführbar. Erhältlich sind die Produkte für die
Modelle R 75/6, R 75/7, R 80/7, R 90/6, sowie für die R 90 S (alle ab
Baujahr 9/1975, Motorgehäusebohrung 99 Millimeter).
Die Power-Kit mit den Bestell-Nr.: 11-00-65-97 und 93 werden mit
eingebauten VA Stößelschutzrohren geliefert.
Zylinderdichtsatz
Gleich mit ordern, Zylinderdichtsatz mit allen, beim
Zylindertausch erforderlichen Dichtung.
Best Nr.: 11-12-87-17
1000ccm
36,90 €
11-00-65-95
11-00-65-97
11-00-65-91
11-00-65-93
4
Power-Kit ab 1981
Power-Kit dto VA
Power-Kit ab 9/75
Power-Kit dto VA
719,00 €
798,00 €
798,00 €
839,00 €
Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880
Replacement-Kit
Um die R 100 Modelle (R 100 CS, GS, R, RS und RT) ab Baujahr 1981
mit hochwertigen Komponenten zu bestücken, bietet der Replacement
Kit alles, was der Liebhaber klassischer BMW Modelle zu schätzen
weiß.
Neben zwei nikasilbeschichteten Zylindern, gehören noch gegenüber
dem Originalteil um 110 Gramm erleichterte Schmiedekolben, sowie
hochwertige Kolbenringsätze und Kolbenbolzen samt dazugehörigen
Sicherungsringen zum Lieferumfang. Komplettiert wird das Set von
einer umfassenden Einbauanleitung und einem TÜV Gutachten.
Genau wie bei der kleinen Schwester erfreut sich auch die 1000er
nach der Montage des Replacement Kits über einen ordentlichen
Leistungs- und Drehmomentzuwachs über das gesamte Leistungsband.
Starke 67 PS können nach dem Eingriff abgerufen werden.
Im Einsatz glänzt der Kit mit Laufruhe und - bedingt durch die leichteren Kolben - einem nicht zu verachtenden Maß an Spontanität.
Als leistungs- und drehmomentfördernde Maßnahme empfiehlt sich
der Einsatz einer der auf den folgenden Seiten angebotenen Nockenwellen.
Die ab Seite 18 angebotene Doppelzündung fördert einen noch ruhigegeren Motorlauf, und läßt den Motor ganz und gar unempfindlich
gegen schlechte Benzinqualitäten werden. Die durch die Doppelzündung mögliche kleinere Leerlaufdüse verbessert die Abgaqualität nicht
unerheblich
Der Kit 11-00-66-12 ist um eingepresste VA Stößelschutzrohre ergänzt.
Replacement-Kit bis 9/1980
Dank überschaubarer Modifikationen am Zylinderfuß ist der Replacement Kit mit der Bestell-Nr.: 11-00-66-15 auch für die bis
1980 produzierten R-Modelle zu empfehlen. Der Kit besteht aus den
identischen Teilen, wie das oben beschriebene Set für die jüngeren
Baujahre. Erhältlich ist der Kit für die R100/7, R100T, R100S, sowie für
die R100RS und RT bis Baujahr 9/1980.
Die Replacement-Kit mit den Bestell-Nr.: 11-00-66-00 und 04 werden
mit eingebauten VA Stößelschutzrohren geliefert.
11-00-66-02
11-00-66-00
11-00-65-99
11-00-66-04
Replacem.-Kit ab 81
Replacem.-Kit dto VA
Replacem.-Kit bis 80
Replacem.-Kit dto VA
719,00 €
798,00 €
798,00 €
839,00 €
VA Stößelschutzrohre
In den Sätzen 11-00-65-93, 11-00-65-97,
11-00-66-00 und 11-00-66-04 gleich eingebaut,
aber auch einzeln erhältlich.
Best-Nr.: 11-11-10-01
00,00 € pro Stück
5
Big-Bore-Kit
Big-Bore-Kits für jeden Anspruch
Egal, welchen Sie wählen, mit unseren Big Bore Kits haben
Sie jede Menge Spaß. Versprochen!
1070 ccm Hubraum, rund 80 PS und gewaltige Drehmomente zwischen 90 und 116 Nm sprechen für sich. Neben
unserer seit Jahren bewährten Standardausführung gibt es
nun drei weitere Big Bore Kits für wirklich jeden Anspruch,
Die Variante „Touring“ mit ihrem etwas kürzeren Pleuel ist
unser Favorit für all diejenigen, die sich kraftvolles ruhiges
Fahrverhaften und noch mehr Drehmoment von unten
heraus wünschen.
Der „Performance“ geht mit nochmals gewichtsoptimierten Pleueln in Standardlänge an den Start. Und für
sehr sportliche Fahrer gibt es jetzt den „Performance Plus“
mit etwas längeren Pleueln. Für die Rennstrecke kann der
„Performance Plus“ optional mit hochfesten Racing-Pleuelschrauben nachgerustet werden, die Drehzahlen bis 9500
Urndrehungen locker aushalten. Und welcher Big Bore Kit
ist der Richtige für Ihren Fahrstil?
Im Lieferumfang sind alle für die Montage des Satzes relevanten Teile enthalten.
Dringend zu empfehlen ist der Einsatz einer Doppelzündung.
Siehe Seite....
Einen weiteren Leistungsschub kann man mit dem Anbau
der Siebenrock SGS2 Auspuffanlage (Siehe Seite ... und das
Diagramm auf dieser Seite) erzielen.
11-00-78-10
11-00-78-12 11-00-78-20
11-00-78-22
BigBore-Kit Standart
1995,00 €
BigBore-Kit Touring
2078,00 €
BigBore-Kit Performance 2178,00 €
BigBore-Kit Perform Plus 2195,00 €
11-24-90-03 Pleulschraube standard
15,90 €
11-24-90-04 Pleulschraube Racing
52,00 €
18-11-10-03 SGS2-M R 100 GS
985,00 €
18-11-10-05 SGS2-L R 100 R
985,00 €
18-11-10-07 SGS2-H R 100 GS
985,00 €
6
SGS2-L für R 100 R
1043ccm, Zylinderkopfbearbeitung
Der seit Jahren bewährte Umbausatz ergibt mehr Leistung, aber
in erste Linie mehr Drehmoment.
Je nach Modell, Nockenwelle, Auspuffanlage und Verdichtung
48KW (68PS) bis 53KW (75PS).
Gewichtsersparnis gegenüber Serie ca. 1,1 kg, Kolben allein um
182 gr leichter als ein Serienkolben. Der Motor wird um 26 mm
schmäler.
Zylinder mit Edelstahlschutzrohren, Kolben, Kopfdichtung.
Extra: Zylinderköpfe anpassen (11-00-51) Zuganker und Stösselstangen müßen gekürzt werden (11-10-19-30 + 31)
Kurze Luftrohre.
Eine Doppelzündung ist, je nach Verdichtung erforderlich.
11-00-90-43 Umbausatz 1043ccm
13-72-10-43 Satz kurze Luftrohre
1780,90 €
62,00 € Zylinderkopf anpassen, 2. Zündkerzenloch
Bei einer Hubraumvergrößerung auf 1043ccm oder einer Hubraumaufstockung von 750/800 auf 1000ccm mit orignal BMW
Kolben und Zylindern ist eine Anpassung der Brennraumform
notwendig. Diese erledigen wir für Sie auf eigens angefertigten
Aufspannvorrichtungen in unserer Drehbank. Der Zylinderkopf
wir 100%ig genau ausgerichtet und die Quetschkante nach BMW
Vorgaben nachgearbeitet.
Ist der Zylinderkopf einmal zerlegt kann auf unserer Fräsmaschine in einer speziellen Spannvorrichtung auch gleich das zweite
Zündkerzenloch eingebracht werden. Bohren und Gewindeschneiden in einer Aufspannung.
11-00-51
11-00-52
Zylinderkopf ausdrehen 155,00 €
2. Zündkerzenloch bohren 125,00 € Bestellfax +49 (0) 2301-918829
Satz Kolben und Zylinder 1043 ccm
Stößelstangen kürzen
Kopf auf einer seite ausziehen, Alurohr je nach Zylinderlänge kürzen, Bohrung bearbeiten und Stößelkopf wieder ein
schrumpfen.
Erforderlich bei Umbausatz 1043ccm oder ähnl. Zylindern
Preis pro Stück.
11-10-30
Stößelstange kürzen
12,50 €
Motorstehbolzen kürzen
Ausgebaute Motorstehbolzen in der Drehbank um das erforderliche Maß kürzen.
Erforderlich bei Umbausatz 1043ccm oder ähnl. Zylindern
Preis pro Satz = 8 Stück
11-10-31
Satz Stehbolzen kürzen
23,00 €
7
Drosselsätze
11-08-01
11-08-02
11-08-03
11-08-05
11-08-07
11-08-08
11-08-09
11-08-10
11-08-12
11-08-15
11-08-16
11-08-17
11-05-01
11-05-02 11-05-06
11-05-10
11-05-13
11-05-17
Drosselsatz 25kW/34PS
für R 60/5 Drosselsatz 25kW/34PS
für R 60/6 Drosselsatz 25kW/34PS
für R 60/7
für R 65 37kW/50PS
für R 65 LS
für R 80 bis 1984
für R 80 G/S
für R 80 GS
für R 80 R
für R 80 und R 80 RT
für R 80 ST
für R 90 S
für R 100 49kW/67PS
und 51Kw/70PS
für R 100 44kW/60PS
für R 100 GS
für R 100 R, Mystic
für R 100 RS 44kW/60PS
für R 100 RT 44kW/60PS
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
105,00 €
111-05-09
für R 100 R + Mystic
und R 100 GS
105,00 €
Ihre BMW nicht dabei?
Kein unüberwindbares Problem. Sprechen Sie mit uns.
Durch den damals bei BMW exellent genutzten Baukasten
finden wir sicher ein ähnliches Modell vom dem sich ein
Drosselsatz finden läßt und per Einzelabnahme eine TÜV
Abnahme machen läßt..
Bitte Fahrgestellnummer angeben!
Nach wie vor das Thema für Einsteiger und Wiedereinsteiger.
Der eine möchte sein Wunschmotorrad von Anfang an und wird
durch das Gesetz eingebremst, der andere aus Vorsichtsmaßnahme für eine begrenzte Zeit.
Allen kann geholfen werden. Die Drosselung fast aller BMWModelle auf 25kW/34PS oder 37kW/50 PS ist möglich.
Fast alle Vierzylinder oder die großen Boxer können auf Versicherungsgünstige 72kW/98PS gedrosselt werden..
Bei einer Bestellung unbedingt die Fahrgestellnummer angeben!
Drosseln auf
25/37kW
Drosselsätze auf 25kW/34PS
Menschen &
BMW Motorräder
8
Eine gewaltsam abgedrehte Auspuffmutter hinterläßt in der
Regel eine unbrauchbar gewordenes Auspuffgewinde. Ein neues
Gewindestück sauber anschweißen ist hier die dauerhafteste
Lösung von allen die wir in über 30 Jahren kennengelernt haben. Auch für R 45/65 , R 50/60 und Einzylinder lieferbar. Neue
Auspuffmutter, Schlüssel und Kupferpaste gleich mitbestellen!
11-10-13
Auspuffgewindreparatur
18-21-47-21 Auspuffmutter /7
79,00 €
18,30 €
Brennraum auslitern
Um Vibrationen vorzubeugen sollte jeder Brennraum ausgelitert werden und beide Zylinderköpfe auf gleiches Volumen
gebracht werden. Hierbei wird in die abgedeckte Brennraumkalotte ein dünnflüßiges Medium über eine Pipette eingefüllt.
Das dann ermittelte Volumen sollte bei einem Zylinderkopfpaar exact gleich sein. Das evtl. anschließende Angleichen der
Brennräume erfolgt nach Zeitaufwand.
11-10-23 Brennraum auslitern, pro paar
39,50 €
Ventilsitz ersetzen
Die großen Bleifrei-Umrüstaktionen sind zwar vorbei, aber zu
Reparaturzwecken immer noch erforderlich.
Einen Ventilsitz ausbauen und einen neuen, bei der Auslasseite
immer bleifreien, Sitz einschrumpfen. Dabei sind die exakten
Temperaturen von Kopf und Sitz, sowie das für jeden Sitzdurchmesser unterschiedliche Schrumpfmass sehr wichtig. Preis gilt
für den Einbau inklusive eines Sitzringes
11-10-12
Ventilsitz einsetzen
Service und Zubehör für BMW
Auspuffgewinde instandsetzen
65,00 €
Ventilführung ersetzen
Verschlissene Ventilführungen fördern nicht nur den Ölverbrauch und Geräusche sondern sorgen auch für erhöhte
Schadstoffemissionen.
Hier gilt die gleiche Sorgfalt wie bei dem Austausch eines
Ventisitzes. Stimmen müssen alle Temperaturen und
Schrumpfmaße. Preis gilt für den Einbau inklusive einer
Ventilführung.
11-10-14
Ventilführung ersetzen
35,00 €
Ventilsitz bearbeiten
Nachdem Ventilführung und oder Ventilsitz erneuert wurden,
muss der Ventilsitz wieder in Form gebracht werden. Wir erledigen das mit einer SERDI Ventilsitzbearbeitung.
Mittels luftgelagerter Spindel wird der Werkzeugkopf zentriert
und alle drei Sitzwinkel in einem Zug mit einem Formstahl
bearbeitet. Das sonst übliche Ventileinschleifen entfällt, da alle
Flächen perfekt zueiander passen und gleich dicht sind.
11-10-20
einen Ventilsitz bearbeiten 20,00 €
9
Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwellen
Motor und Getriebeinstansetzung
Ventil montieren und Dichtigkeit prüfen
Führung und Sitz sind erneuert, der Ventilsitz korrekt bearbeitet. Nun wird das lose im Sitz liegende Ventil per Unterdruck
auf Dichtigkeit geprüft. 0,8 bar müssen mindestens erreichtwerden bevor das Ventil mit beiden Federtellern zum ausmessen
der Federvorspannung montiert wird. Werden die von BMW
gemachten Vorgaben nicht erreicht, wird individuell jede Feder
unterlegt, so das die geforderte Vorspannung erreicht wird.
11-10-22
13,00 €
Verbund-Zylinder bohren und honen
Bis zum Modelljahr 1981 (ab 09.1980) wurden Zylinder mit
einer Guß/Alu-Kombination verbaut. Der einzige Vorteil aus
heutiger Sicht - sie können mit Übermaßkolben versehen
werden. Von heutiger Kostenseite gesehen unrentabel. 2 neue
Kolben und bohren unrentabel. Wer es dennoch möchte - wir
machen das für Sie! Ab 900ccm werden die Zylinder in einer
spez Aufspannvorrichtung gebohrt damit sie eingebaut auch
„rund“ sind.
11-10-27
2 Zylinder bohren/hohnen 199,00 €
Schwungmasse und Druckring erleichtern
Angelieferte Schwungmasse und neuen Druckring zusammen
um ca. 1/3 erleichtern und neu auswuchten.
Ein neuer Druckring gehört nicht zum Lieferumfang.
Macht jeden Motor spontaner, er „hängt“ besser am Gas.
11-10-02
Nockenwellen für den 2-V-Boxer ab 1980
gibt es reichlich. Welche ist denn nun die richtige für mich?
Dazu wäre eins zu sagen - ohne Verdichtung bringt keine
was. Also, auch wenn es versprochen wird, mit der Serienverdichtung von unter 9:1 oder 9,5:1 ist nicht viel Staat
zu machen.. Verdichtung rauf, dann klappt es auch mit der
Nockenwelle. Der Haken dabei, - ab ca. 10,5:1 macht es Sinn
braucht aber dann eine Doppelzündung.
Auch wenn es nur eine kleine Auswahl ist, die hier angeboten
wird, Sie sollten auf jeden Fall den Telefonhörer zur Hand
nehmen und sich von uns beraten lassen, dabei kann abgefragt werden was Sie haben und was Sie sich vorstellen.. Nur
so macht es Sinn. 11-31-00 ist ausschließlich für Krauser 4-V
Zylinderköpfe vorgesehen. Alle unten aufgeführten Wellen
für Motoren ab 1980, als mit Zündauslöser.
11-10-40
11-10-40-43
11-10-41
11-10-42
11-10-47
11-10-47B
11-31-00
10
ein Ventil montieren
Nockenwelle 320 Grad
Nockenwelle 1043ccm
Berg-Nockenwelle
Spez NW für Krauser 4V
228,00 €
228,00 €
121,40 €
228,00 €
228,00 €
228,00 €
228,00 €
Schwungm.+Druckr. erl.
259,00 €
Nockenwelle für Zündauslöser
ab 1980
Verschleißteile
BMW Motorräder
ab 1949
Der BMW Spezialist
Dichtungen, O-Ringe, Lager oder
Schrauben finden Sie im
WÜDO Verschleißteile-Katalog.
Trotzdem nicht fündig geworden?
Kein Problem, eine Mail mit einer
Beschreibung und der Fahrgestellnummer Ihrer BMW - wir helfen
gerne. Bei WÜDO bekommen
Sie alles rund um Ihre BMW aus
einer Hand.
[email protected], +49 (0)2301-91880
oder www.wuedo.de
Service an allen BMW Motorrädern
Gesucht und nicht gefunden??
Nockenwellen für den 2-V-Boxer bis 1980
also für Motoren mit Unterbrecherkontakten und somit mit
Nockenwellen einem Zapfen zur Aufnahme des Fliehkraftreglers. Bitte geben Sie bei einer Bestellung den Zapfendurchmesser an. In der Regel ist immer ein neuer Ölpumpeninnenroter
erforderlich. Die alte Ausführung ist auf der Nockenwelle mit
einem Scheibenkeil gesichert, den es je nach Baujahr in 2 verschiedenen Breiten gab. Die neue Ausführung hat zwei Flächen
und ist rückwirkend austauschbar. Alle neuen Nockenwellen
benötigen einen Innenrotor mit zwei Flächen.
Der nicht zu unterschätzende Vorteil ist - das Getriebe, die
Schwungmasse und der Ölpumpendeckel können bei einem
Nockenwellentausch eingebaut bleiben.
11-10-40U
11-10-41U
11-10-42U
11-10-47U
11-10-47BU
Berg-Nockenwelle
242,00 €
192,42 €
242,00 €
242,00 €
242,00 €
Nockenwelle /7 bis 1980
mit Zapfen 20 mm
Nockenwelle /5 und /6
mit Zapfen 10 mm
11
Stößelschutzrohre, Ventildeckel
Edelstahl Stößelschutzrohre
Bestellfax +49 (0) 2301-918829
Auch unter dem Zylinder kann es fein sein. Schutzrohre aus
rostfreiem Edelstahl.
Lieferbar ab /5 (16mm) und (18mm) in verschieden Längen.
Preis pro Stück.
11-11-10-01
11-11-10-02
11-11-10-03
11-11-10-05
VA Stößelschutzrohr stand. 15,70 €
VA Stößelschutzrohr -8mm 15,70 €
VA Stößelschutzrohr -1043 15,70 €
VA Stößelschutzrohr /5, /6 25,60 €
Replika-Ventildeckel rund
Optisch ist es der original-BMW Ventildeckel der von der ersten
/5 an verbaut wurde.
Erstklassige Verarbeitung, Form und Farbe des Gußes lassen das
Original vergessen.
Ganz wichtig - der Preis stimmt.
11-12-02-40
Replika Ventildeckel rund 42,00 €
Replika-Ventildeckel rund, poliert
Ein optisches Hingucker ist er an jeder schönen und sauberen BMW. Hochglanzpoliert erfordert er zwar Pflege, aber
dafür sieht er länger sehr gut aus.
11-12-02-42
Replika Ventildeckel poliert 79,80 €
Replika-Ventildeckel rund, mit Öleinfüllstopfen
Ade, du liebe Kleckerei beim Öl nachfüllen. Peilstab nur
zur Kontrolle bemühen. Einfüllen am linken Deckel.
11-12-02-44
Replika-Ventildeckel rund, mit Außenverschraubung
Die Aussenverschraubung kam schon 1970, bei den ersten Zuvi /5
zum Einsatz. So konnte man schon damals mal schnell mal schaun
ob von der ganzen Hetzerei noch Spiel über geblieben war. Vor
allem ist es praktisch und weniger Fummelei mit den 6er Muttern
wenn ein paar Ensat-Einsätze in die Zylinderköpfe eingebaut sind.
Inkl 1 Inbusschlüßel SW5
Gerne ändern wir auch Ihre angelieferten Deckel, auch eckige /7.
11-12-02
11-12-16
12
Repl. Ventildeckel Außenver46,90 €
2 Ventild. auf Außenverschr 6
2,50 €
Repl. Ventildeckel Öleinf.
89,90 €
Replika-Ventildeckel mit Aussenverschraubung und
Öleinfüllstopfen
11-12-02-45
Repl. Ventild. Außen+Öl
95,00 €
Angelieferten, runden Ventildeckel teilen
Die geteilten Ventildeckel haben sich schon 1980 bei den
BMW Enduro-Werkseinsätzen bewährt. War kein Platz
für den ganzen Deckel, reichte für beide Seiten als Ersatz
auch ein halber. 2 Angelieferte Ventildeckel teilen, auf
Aussenverschraubung ändern. Im Lieferumfang 4 6mm
Ensat-Einsätze, Schrauben und ein Inbusschlüssel SW5
11-12-17-10
Runden Ventildeckel teilen105,00 €
Ventildeckel Enduro, geteilt
Variante Enduro-Klassik oder, mit Aussenverschraubung,
Enduro-Extra als Satz oder einzeln.
11-12-02-60
11-12-02-61
11-12-02-80
11-12-02-81
Satz Enduro Ventildeckel 62,00 €
dto m. Aussenverschraubg. 66,90 €
halber Enduro-Ventildeckel 32,00 €
dto mit Aussenverschr.
34,50 €
Ade, du liebe kleckerei beim Öl nachfüllen. Peilstab nur zur
Kontrolle bemühen. Einfüllen am linken Deckel.
Ventildeckel Enduro, geteilt, mit Öleinfüllöffnung
Variante Enduro-Touring oder, mit Aussenverschraubung,
Enduro-Extratouring als Satz oder einzeln
11-12-02-64
11-12-02-65
11-12-02-84 11-12-02-85
Sat Enduro Vd m Öleinfst. 109,90 €
dto m. Aussenverschraubg 115,00 €
halber Ventild. Öleinflüllst. 79,90 €
dto mit Aussenverschr.
82,50 €
Deckelhaltebügel
zu den geteilten Ventildeckeln aller Varianten.
Dazu erforderlich spezial Hutmutter und optional, für die
Ventildeckelvarianten mit Öleinfüllöffnung, ein dazu passender, flacher Öleinfüllstopfen mit Schlüssel und Emblem
11-12-02-70 Deckelhaltebügel
11-12-02-77 Spez Hutmutter
11-14-03-15 Öleinfüllstopfen
49,50 €
3,95 €
29,50 €
13
Kipphebelumbauten, Stößel
Kipphebelumbau auf Geräuscharm
Für Motoren vor Baujahr 1985. Satz mit 4 angelieferten Kipphebel Umrüsten auf geräuscharm. Inkl neuer Nadellager, einem
Satz Distanzscheiben und Dämpfergummis für die Kühlrippen.
Unbeding empfehlenswert: der satz Kipphebelböcke 11-12-07
und ggf der Satz Zentrierplatten
11-12-78-68
11-12-05
Kipphebelumrüstung
259,90 €
Kipphebelumbau auf Axiallager
Ein „muß“ für leichtbau- oder leichgängikeitsfans.
Zusammen mit den Kipphebelböcken 11-12-07 und ggf den
Zentrierplatten 11-12-78-68 eine feine Sache.
Als Ergänzung noch leichte Ventileinstellschrauben 11-33-00
und leichte Kipphebelachsen 11-33-00-10 oder 11
4 angelieferte Kipphebel umbauen inkl neue Nadellager,
Distanzscheiben und Dämpfergummis für die Kühlrippen
11-12-06 Kipphebelumbau Ax-Lager
358,90 €
Satz Kipphebelböcke und Scheiben
Ein wichtiges Bauteil beim Umbau auf geräuscharme- oder axialgelagerte Kipphebel bei Motoren vor Baujahr 1985.
Mit ensprechenden Maßnahmen auch für /5 und /6 Motoren
lieferbar
11-12-07
Satz Kipphebelböcke
129,50 €
Satz Zentrierplatten für Kipphebel
Durch die Zentrierplatte werden die Kippehelböcke eines
Kipphebels auf konstant gleichem Ayialspiel gehalten.
Die einfachste Art der Geräuschminderung bei heißem
Motor, da Kipphebel, Achse und Platte den gleichen Ausdehnungkoeffizienten haben.
Werden auf Bestellung gefertigt.
11-12-78-68 Satz Zentrierplatten 2-V-Box. 00,00
Leichte Ventileinstellschrauben
Hier und da ein paar Gramm, vor allem am Ventiltrieb machen
vieles besser. Ventileistellschraube zum Teil hohlgebohrt und mit
einem Innensechskant SW4 versehen. Satz 4 Stück mit leichten
Muttern.
Dazu als Ersatz die passende Kontermutter mit
Sechskant SW 10
11-33-00
14
Satz Einstellschraube.
44,50 €
Pleul, Kurbelwelle
Kipphebelachse leicht
11-33-00-10
11-33-00-11
Kipphebelachse leicht
119,90 €
Kipphebelachse erleichtern 58,90 €
Leichter Stößel
Kipphebel auf Axiallager umgebaut, leichte Ventileinstellschrauben und Ventilteller, spezial Ventilfedern. Dazu gehört
unbedingt ein Satz leichte Stößel. So wird die Nockenwelle
weniger belastet und der Motor verträgt ein paar Umdrehungen mehr.. Stößelgewicht :Serie 67gr, leicht 34gr
Durch die geringeren oszilierenden Massen schließen die
Ventiel schneller.
11-32-26-38 Leichter Stößel, Stück
73,00 €
Kurbelwelle auswuchten
Eine BMW Kurbelwelle korrekt auswuchten, das erfordert viel
Erfahrung, können und einen teuren Maschinenpark .
Wir vertrauen unserem Zuliefer- Betrieb schon seit unserer
Zuvi- und Langstrecken Rennzeit. Hier weiß man ganz genau
wie und was gemacht werden muss und wo eventuell ein
Schwermetallstopfen zu plazieren ist um eine erleichterte Welle
ruhig zu bekommen. Unten angegebener Preis bezieht sich auf
das Wuchten. Das Einbauen von zusätzlichen Schwermetallstopfen erfolgt nach Zeitaufwand und ist in der Regel nur bei
bearbeiteten Kurbelwellen notwendig.
11-10-01
Bestellfax +49 (0) 2301-918829
Angelieferte Kipphebelachse erleichtern und läppen,
Satz, 4 Stück 11-33-00-11.
oder bei defekt:en Altteilen: 4 Neue BMW Kipphebelachsen
erleichtern Satz 11-33-00-10
Angel Kurbelwelle wuchten144,00 €
2-V-Boxer-Kurbelwelle erleichtern
Eine angelieferte, einwandfreie Kurbelelle durch Fräsarbeit
an allen drei Kurbelwangen erleichtern und zum auswuchten
vorbereiten.
Die Kurbelwelle wird vorher in allen notwendigen Punkten
auf von BMW vorgegebene Lagertoleranzen hin vermessen.
Kurbelwellen die ausserhalb von Mindesttoleranzgrenzen
liegen werden nicht bearbeitet.
Beispielbild
11-10-06
Angel KW erleichtern
299,00 €
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Ölwannendistanzring, Ölkühler
Ölwannendistanzring +0,7-1,0 Liter
Ein Distanzring dient nicht, wie fälschlicherweise behauptet
wir zur Ölkühlung, sondern nur zur Steigrung der technischen Sicherheit des Öls und er verhilft Ihnen auf langen
Touren zu mehr Reserven. Plus 1 Liter auf Touren, Plus 0,7
Liter beim fetzen auf der Autobahn oder der Landstraße.
Wichtig: keine Ölwannendichtungen, sondern nur flüßige
Dichtung verwenden, so wird der Wärmeübergang Motorgehäuse-Distanzring-Ölwanne nicht verhindert
11-13-10
Ölwannendistanzring
95,00 €
Tempraturgeber in Distanzring einbauen
Fahrtrichtung vorne rechts in Ölwanne oder Distanzring ist der
beste Platz für einen Temperaturgeber. Die Ölablasschraube ist
in jedem Fall der schlechteste. Erstens er muss bei jedem Ölwechsel demontiert werden, dabei wird er fasst immer beschädigt und er misst nicht die Ölansaugtemperatur sondern an der
heißesten Stelle im Motor. Ohne Geber.
11-13-14
62-16-12
Tempgeber M12 einbauen 20,40 €
Tempgeber M 12x1,5
21,90 €
Filterdeckel zum Ölkühleranschluß
Wer einen Ölkühler montieren will, aber keinen Thermostat
benötigt ist mit diesem, leichten Deckel gut bedient.
Das erforderliche, längere Filterrohr finden Sie unten, die
wichtigen Einbaumaße entnehmen Sie den WÜDO-Serviceseiten, hier die Anbauanleitung 11-42-00
Auch gebraucht auf Lager, bitte fragen Sie uns.
11-42-85-11
Filterdeckel Kühler
48,30 €
Inneres Filterrohr für Ölkühler
Das kurze raus, das lange rein. Filterdeckel finden Sie oben, den
notwendigen Ölfilter 11-42-01-46 im WÜDO-VerschleißteileKatalog oder im WÜDO Shop unter www.wuedo.de
11-42-53-87 Filterrohr innen
11-00-01-46 Ölfilter für Ölkühler
16,78 €
9,90 €
Bitte beachten Sie: Ersatz und Verschleißteile für alle BMW
Motorräder finden Sie in unserem Verschleißteile-Katalog.
Sollte Ihnen trotzem etwas fehlen
[email protected] oder 02301-91880
E-Mail oder Anruf genügt. Wir helfen Ihnen rund um alle
BMW Motorräder mit Rat und Tat - und das sehr gerne.
16
WÜDO hilft Ihre Fahrzeugwerte zu erhalten oder zu steigern!
Durch Instandsetzung
Bei Sonderwünschen- und anfertigungen laufen wir zur
Höchstform auf. Motorrad
komplettumbau- oder aufbau,
Motor-und Getrieberevision.
Sonderanfertigungen in fast
allen Bereichen können wir für
Sie durchführen. Unser Mitarbeiterstamm und unser Maschinenpark können viele
Wünsche erfüllen. Wenn wir es
nicht können, wir kennen
jemand der es kann.
Durch Pflege
Diese K 100 RS 16V ist durch
uns ausgeliefert und regelmäßig gepflegt und gewartet
worden worden. Laufleistung
aktuell über 200.000 km und
sie sieht aus, als wären erst
10.000 km gefahren worden.
Pflege durch den Kunden und
durch uns hilft Ihre Werte zu
erhalten.
Durch Lackierung
Egal ob eine Lackierung erneuert, restauriert oder nur die
Linie eneuert werden soll, wir
machen es nicht selber, haben
aber hervorragende
Spezialisten im Zulieferstamm.
Daytona-Orange, Silberrauch
oder BMW Motorsport, alles
machbar. 1.Klassig-versprochen.
Sprechen Sie mit
uns, vereinbaren
Sie einen Termin:
02301-91880
Restauriert BMW Motorräder
Durch Wunscherfüllung
Egal ob Zylinder-, Zylinderkopfreparatur, oder Tankreparatur, entweder wir können's
oder wir haben entsprechende
Spezialisten zur Hand.
Oberflächenreinigung, Veredelung oder Pulverbeschichtung
sind für und fast alltäglich.
Satz GS-Ölkühler in Mitte
Enthält alle Teile die benötigt werden um einen Ölkühler
vom Zylinderschutzbügel in die Fahrzeugmitte zu verlegen.
Nicht enthalten ist ggf für GS Fahrzeuge ein hoher Kotflügel mit Lüftungsschlitzen.
11-42-04
Ölkühler in Mitte
105,00 €
Kpl Satz Ölkühler ohne Thermostat
Sie möchten Ihre BMW mit einem Ölkühler ausrüsten? Im Satz
sind alle notwendigen Teile einschließlich eines Ölfilters enthalten. Ein Thermostat kann nicht für alle Fahrzeuge angeboten
werden, da der HPN Thermostat leider nicht mehr produziert
wird. Bei vielen 2-V-Boxern ist nur der BMW Thermostat möglich (nicht für G/S, GS und R 80/100R) Hier kommt der Filterdeckel 11-42-85-11 ohne Thermostat zum Einsatz.
11-42-00 Satz Ölkühler o Thermostat
299,00 €
17
Doppelzündung/elektronische Einfachzündung
Ideen für BMW Motorräder
Expertenmeinung zum Für & Wider
Doppelzündung, ein beliebtes Thema für Fachsimpelei
unter Experten und solchen, die es gerne wären. Wenn
Sie diesen Artikel gelesen haben, sind Sie einer. Geschrieben hat ihn einer, der es wissen muß: Dipl.-lng. grad.
Wolfgang Ganther, Fachmann in Theorie und Praxis.
mender Geschwindigkeit das Klingeln übertönen, wird
das akustische Warnsignal nicht immer rechtzeitig erkannt. Gravierende Motorschäden mit durchgebrannten
Kolbenböden sind oft die Folge von unfachmännischen
Tuningmaßnahmen mit hoher Verdichtung.
Doppelzündung für BMW-Boxer-Motoren - überflüssiger
Modetrend oder Technik mit Vorteilen?
Der Motorradmarkt wird seit vielen Jahren von technischen Neuerungen überschwemmt, die sich oft nach
kurzer Zeit als reine Werbegags ohne nachweisbaren
Kundenvorteil entpuppt haben. Hydraulische AntiDive-Systeme sind genauso als Beispiel zu nennen wie
unfertige Digitalinstrumente und gekapselte Scheibenbremsen.
Um dies ganz klar zu sagen: Die Doppelzündung gehört
nicht zu diesen Technik-Modegags. Der Nutzen der
Doppelzündung in zweiventiligen Motoren ist unter Motorenexperten unbestritten. Etliche namhafte
Automobilhersteller, wie zum Beispiel Alfa Romeo und
Porsche, setzen bei ihren sportlichsten Zweiventilern auf
die Doppelzündung.
Beste Kraftstoffausnutzung, hohe Leistung, weniger
schädliche Abgasbestandteile und größere Sicherheit
gegen zerstörerisches Klopfen bei hoher Verdichtung
oder Verwendung niederoktaniger Kraftstoffe sind die
Hauptargumente für den Einsatz von zwei Kerzen je
Brennraum. Daß sich nicht noch mehr Hersteller dafür
entscheiden, liegt vor allem an den deutlich höheren
Kosten und an dem zusätzlich benötigten Bauraum für
die zweite Zündkerze im Zylinderkopfbereich.
Durch den Einbau einer zweiten Zündkerze an der Zylinderkopfunterseite wird dieses Risiko deutlich vermindert.
Das Gemisch brennt dank zweifacher Entflammung ohne
Klopfen gleichmäßig durch.
Die Auf listung der Vorteile verführt zu der Annahme,
daß sich die Installation einer Doppelzündung bei allen
BMW-Boxermotoren rentiert. Das ist aber nicht der Fall.
Serienmäßig verdichtete Boxer-Motoren bis 800 ccm
ziehen aus dem doppelten Funken keinen Profit. Sie sind
mit der Originalzündung bestens bedient.
Die Doppelzündung spielt ihre Vorteile besonders dann
aus, wenn sie in höherverdichteten Triebwerken mit
großer Zylinderbohrung eingesetzt wird. Die Brennwege
von der Zündkerze bis zur Zylinderwand sind bei solchen
Triebwerken stark unterschiedlich, da die Zündkerze wegen der in Brennraummitte dicht nebeneinander liegenden Ventile deutlich außerhalb des Brennraumzentrums
angeordnet sein muß. Beim 1000-ccm-Boxermotor ist
der lange Weg bis zum Brennraumrand mehr als doppelt
so groß wie der kurze. Das Gemisch brennt daher nicht
gleichmäßig schnell bis zur Zylinderwand durch sondern
mit gewissem Zeitverzug
Dieser Effekt kann klopfende Verbrennung bewirken, die
sich durch dramatische Temperatur- und Druckspitzen
auszeichnet. Im Fahrbetrieb ist dieser Verbrennungszustand als metallisches Klingeln (so, als wenn Splitt mit
hoher Geschwindigkeit auf die Kühlrippen geschossen
wird) wahrnehmbar. Da die Windgeräusche bei zuneh-
18
Damit die Doppelzündung ihre Vorteile richtig ausspielen
kann, muß die Zündbox in ihrer Zündzeitpunkt-Verstellkurve an die kürzeren Durchbrenn-zeiten des Gemisches
angepaßt werden.
Die Doppelzündung ist aber nicht ausschließlich für
Benutzer getunter Triebwerke von Vorteil. Auch Tourenfahrer, die gern auf Weltreise gehen, werden die Doppelzündung schätzen lernen. Besonders dann, wenn sie in
ferne Länder mit schlechten Kraftstoffqualitäten reisen.
Niederoktanigeres Benzin wird von dem doppelten Blitz
sicher entflammt, eine Verstellung des Zündzeitpunktes
in Richtung „spät“ wird meist überflüssig.
Die wesentlichen Vorteile in Kürze:
Die Verwendung von schlechtem Benzin führt bei
1000er Motoren nicht mehr so schnell zu klopfender
Verbrennung; bis zu 13 Prozent geringerer spezifischer
Verbrauch (im Fahrbetrieb bis zu einem Liter auf 100
Kilometer weniger) bei gleichzeitig erhöhter Verdichtung
(10,5:1 statt 8,5:1); bis zu 13 Prozent höhere Leistung
und Drehmoment bei gleichzeitig erhöhter Verdichtung
(10,5:1 statt 8,5:1); stabilerer Leerlauf bei Verwendung
von Sportnockenwellen mit größerer Überschneidung;
verbesserte Abgaswerte, insbesondere bei gleichzeitigem
Einsatz des SLS-Systems.
Doppelzündung für 2-V-Boxer
Das QT Zündsteuegerät
es kommt als Ersatz für das serienmäßige Steuergerät zum
Einsatz und versorgt mit seinen angepassten Bauelementen
jetzt zwei Zündspulen
12-12-03-00 QT Zündsteuegrät DZ
189,00 €
Zündbox ändern
Die angelieferte Zündbox wird geöffnet und der Verstellbereich
des Fliehkraftreglers geändert, da bei einer Doppelzündung
der komplette Verstellbereich nicht erreicht werden darf. Wir
begrenzen die Frühzündung auf maximal 28°
12-12-01-01 Zündauslöser ändern
61,90 €
Räder einspeichen, Reifenservice
Der koplette Satz besteht aus: 2 Zündspulen mit fahrzeugspezifischen Haltern, 1 Steuergerät, 1 Satz Anschluß- und Zündkabeln, 4 Zündkerzen und der Änderung des Zündauslösers.sowie
den zusätzlichen Bohrungen in den beiden Zylinderköpfen.
Optional zur Überbrückung des Notschalters (Funktion bleibt
erhalten) zur sicheren Stromversorgung das Relais mit Kabelsatz.
Alle Teile sind unten einzeln aufgeführt.
Bohrung für zweite Zündkerze
Die angelieferten Zylinderköpfe werden mit einer zweiten
Zündkerzenbohrung versehen.
Hier bietet sich eine Kontrolle der Zylinderköpfe an:
Zustand der Ventile, der Ventilführungen und der Ventilsitze.
Ggf auch, wenn noch nicht erfolgt der Umbau aub Bleifreibetrieb.
Preis für einen Satz 0 2 Zylinderköpfe
11-00-52
Zylinderköpfe f. DZ bohren110,00 €
Relais zur Stromversorgung
Der Notschalter spielt schon mal verrückt und man wundert
sich über Aussetzer. Dieses Relais versorgt die Doppelzündung
direkt mit Batteriestrom dadurch hat der Notschalter (er bleibt
voll in Funktion) nur noch geringe Ströme zu schalten.
Alle Anschlußkabel im Lieferumfang enthalten.
12-12-03-21 Relaissatz
34,50 €
19
Satz Doppelzündungs-Zündspulen
Zwei Doppelfunken- Zündspulen mit Fahrzeugspezifischen
Haltern ohne Anschlußkabel. Passend zur QT-Doppelzündung
12-12-03-10 DZ Zündpulensatz
199,00 €
Zündkerzen und Kabelsatz
zur QT-Doppelzündung. Passender Kabelsatz zum Anschluss der
beiden Doppelfunken-Zündspulen an das fahrzeug-Bordnetz
und an das QT-Doppelzündungs-Steuergerät. Vier vorkonfektionierte Zünkabel und Stecker sowie je 2 passende Zündkerzen
12-12-03-20 Zündkerzen u Kabelsatz
59,90 €
Zündkerzen für 2-V-Boxer-Doppelzündung
Ersatzzündkerzen, oben Langgewinde, unten Kurzgewinde
12-12-02-10 NGK Zündkerze lang
12-12-02-11 NGK Zündkerze kurz
3,90 €
3,90 €
QT-Einfachzündung für /5, /6 und /7
Ersatz für die oft verteufelten Unterbrecherkontakte.
Zum kompletten Satz gehört der Hallgeber mit Schirm, ein
Steuergerät und eine Zündspule mit Kabelsatz..
Alle Teile sind im folgenden einzeln aufgeführt.
Zündsteuergerät QT-Einfachzündung ab /5
Das Herzstück der Zündanlage.. Halter bitte Fahrzeugspezifisch extra bestellen
12-12-03-02 Steuergrät Einfachzündg
12-12-03-03 Halter dto ab /5
20
69,00 €
8,21 €
Regler/Diodenplattenkombi
Zündspule für Einfachzündung /5, /6, /7
12-12-03-12 Zündspule Einfachzdg.
96,90 €
QT-Hallgeber Einfachzündung /5, /6, /7
Kontaktgrundplatte ausbauen, neue QT-Grundplatte mit
Hallgeber montieren, Anschlußkabel nach aussen verlegen.
Das sind die wichtigsten Arbeiten.
Vorhandenen Fliehkraftregler säubern und überprüfen,
Schirm des Hallgeber mit Industriekleber dauerhaft auf
Fliehkraftregler befestigen, Zündung einstellen - fertig.
12-12-03-01 QT-Hallgeber Einfachzdg 149,90 €
Reparaturset Zündkabel
Hat jemand einen Streich gespiel und die Strippe gekniffen?
No Problem - NGK Reparaturset für Zündkabel einbauen und
weiter kann es gehen.
Gehört zur Pannenhilfe oder Selbsthilfe in jedes Bordwerkzeug..
12-12-87-39 NGK Reparaturset
7,90 €
Bestellfax +49 (0) 2301-918829
Doppelfunken-Zündspule zur QT-Einfachzündung. mit Halter
Batterieprotektor
Nimmt entstehende Spannungsspitzen auf und schützt so elektronische Bauteile und Glühlampen.
Einfach an der Batterie anzuschließen und unterzubringen.
Ein Bauteil, das einmal angeschloßen, vergessen werden kann
12-32-44-09 Batterieprotektor
8,15 €
Ihrer BMW zuliebe verbauen wir nur die besten Zutaten!
21
Lichtmaschine/Vergaserzubehör
WÜDO im Internet: www.wuedo.de
Diodenplatten/Regler Kombination
Platzsparendes und sicheres elektronisches Bauteil. Lichtmaschinenregler und Diodenplatte in einem vergossenen Gehäuse, ist effektiver und die Ladespannung setzt früher ein.
Der Wirkungsgrad unter 2000 U/min ist um fast 30% gesteigert und die Funktionssicherheit wird durch die Kombination
von Regler und Diodenplatte durch den Einsatz von Elektronik gefördert.
Die Diodenplatten/Regler Kombination weist eine Ladeschlußspannung von 14,4V auf, sie wird anstelle der Diodenplatte an deren Befestigungspunkten eingebaut. Der serienmäßige Regler unter dem Tank entfällt. De Regeleranschluß
bleibt, sollte aber isoliert werden.
Einbau ist einfach, alle Anschlußkabel sind am Bauteil vorhanden.
12-31-40-60 Diodenpl./Reglerkombi
137,50 €
Vergaserbelüftung
Für jeden der mit einer G/S oder GS auch ins Gelände fährt ein
muß. Mit diesem Satz Vergaserbelüftung können Sie auch einmal eine etwas tiefere Wasserdurchfahrt wagen ohne das gleich
Wasser in die Schwimmerkammern läuft.
Schläuche hoch legen, so das deren Ende immer über dem
möglichen Wasserspiegel liegt.
Satz mit allen Anschlüßen und Schläuchen für 2 Vergaser.
13-11-48-10
Vergaserbelüftung
13,50 €
Schwimmerkammerfangseil
Damit gehört eine im Gelände mit dem Endurostiefel abgetretene und verlorene Schwimmerkammer der Vergangeheit
an. Satz für 2 Vergaser.
13-11-07-41
Schwimmerkammerfangseil 11,50 €
Gummischlaufen zur Chokebetätigung
Überall Gewicht gespart. Überflüßige Züge und Verteile
abgebaut. Und jetzt Chokebetätigung auf die einfache Art.
Gummischlaufe einhängen, ziehen und über den Dom stülpen.
Choke ausschalten ist dann ein Schnipp mit dem Finger.
32-72-10-10 Chokebetätigung
22
7,95 €
Fast jedes Frühjahr das gleiche - ein Vergaser läuft immer
über. Wieso? Der Schwimmernadelsitz ist durch, während der
Standzeit angetrockneten Kraftstoff, nicht mehr dicht. Reinigen geht nicht - ist knochenhart.
Austausch zusammen mit Nadel und Schwimmer hilft.
Satz Vergaser an WÜDO einschicken, Umrüstsatz nicht zum
Selbsteinbau vorgesehen..
13-11-00-10
Vergaser-Umrüstsatz
83,90 €
Shell Advance Fuel System Protektor
Er verhindert unter anderem Ablagerungen die Nadelventile
oder Einspritzventile undicht machen.
Schützt vor Korrosion im Tank, hält Leitungen und Vergaser
sauber.
Vor dem Stillegen der letzten Tankfüllung beigeben. Eine Flasche, 50ml reicht für ca 15 Liter Kraftstoff.
13-99-50-02 Shell Fuel Protect 50ml
6,95
Kurze Luftrohre
Damit nicht gequetscht oder gewurstelt aussieht.
Kürzere Zylinder wie zum Beispiel die, leider zur Zeit nicht
lieferbaren 8mm kürzeren oder ein 1043er Satz verlangen nach
kürzeren Luftansaugrohren damit die Vergaser eine passende
Verbindung zum Luftfilter haben.
13-72-10-43 Luftrohr kurz, Satz
62,00 €
Ordern per Mail: [email protected]
Vergaser-Umrüstsatz
Der Zubehör- und
Serviceprovi
Im WÜDO Verschleißteile-Katalog finden Sie:
Ölfilter, Luftfilter, Dichtungen, Unterbecherkontakte, NGK Zündkerzen, Vergaser Ersatzteile, Bowdenzüge, Motorenersatzteile, Getriebeersatzteile, Bremsklötze und Bremsbacken, Gabelersatzteile,
Lager, Schrauben und vieles mehr nur für BMW Motorräder.
Und wenn nicht - [email protected] oder 0049 (0) 2301-91880
23
HPN-Tank
Motorinstandsetzung und restauration
HPN-Tank 43 Liter,
weiß, 43 l Fassungsvermögen für 2-V-Boxer G/S und GS.
Eingefärbter Kunststoff, nicht lackierbar. Lackierfähig ist die
Nylon-Ausführung. Der richtige Tank für Langstreckenfahrer.
Was Gaston Rahier bei der Rallye Paris-Dakar gereicht hat,
sollte auch Privatpiloten genügen.
Bitte bestellen Sie den Haltersatz gleich mit. Er enthält alle
Befestigungsteile. Benzinhähne und Tankdeckel sind im
Lieferumfang des Tanks enthalten. Auch ein abschließbarer
Tankdeckel (51-25-00-10) ist lieferbar. Die Tankoberfläche ist
durch eingelassene Gewindebuchsen zur Befestigung einer
kleinen Tasche vorbereitet. Bei GS-Modellen ab 1987 (Paralever) müssen der Ölkühler versetzt und die Sitzbank geändert
werden. Bei Modellen ab 1991 sind zusätzlich ein geänderter
Verkleidungsbügel (im Austausch lieferbar) und Änderungen an
den Verkleidungsseitenteilen notwendig.
Bestellnr.: Bügel 46-63-39-02 im Austausch
Bestellnr.: Verkleidungsänderung 16-11-04-10, bitte beide
Seitenteile zur Änderung einschicken.
16-11-01
16-11-41
16-11-04
16-11-07
16-11-07-01
16-11-07-11 16-11-04-10
46-63-39-02
51-25-00-10
HPN Tank weiß
550,00 €
HPN Tank Nylon, lackierf. 625,00 €
Haltersatz
135,00 €
Ersatz Benzinhahn links
16,90 €
Ersatz Benzinhahn rechts 16,90 €
Ersatz O-Ring
0,58 €
Änder. Verkl. Seitenteile
49,90 €
Geänd Verkleid.Bügel
179,00 €
Abschließbarer Tankdeckel 24,00 €
Tanktasche zu HPN-Tank
Passend zu den vorgesehenen Befestigungspunkten auf dem
43 Liter HPN-Tank. Platz für Kleinigkeiten und einen Kartenausschnitt oder ein Roadbook.
71-60-16-43 HPN-Werkzeugtasche
145,00 €
24
Auspuffanlagen
für alle 2-V-GS-Modelle. Dieser Dämpfer fällt nicht durch große
Lautstärke auf, sondern durch einen bulligen Drehmomentverlauf, geringeres Gewicht und freche Optik. Dies alles gepaart mit
der Garantie für Korrosionsbeständigkeit dank rostfreiem Edelstahl. Inklusive TÜV-Gutachten. Dank dieses Dämpfers können
auch GS-Modelle nach Oktober 1995 eine Leistungssteigerung
erfahren.
18-12-01-00 HPN Schalldäpfer GS
715,00 €
Siebenrock-SR Anlage hoch
SGS2 Komplettanlage R 80/100 GS und G/S-ST in hoch montierter Form. Polierter Edelstahl, bestehend aus Krümmersatz,
Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den
Serienmotor und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern.
Auch mit BigBore Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE.
18-11-10-06
18-11-10-07
SGS2-1H R 80 G/S, GS-ST 998,85 €
SGS2-2H R 100 GS
998,85 €
Siebenrock-SR Anlage halbhoch
Komplettanlage R 80/100 GS und G/S-ST in halbhoch montierter
Form. Polierter Edelstahl, bestehend aus Krümmersatz, Y-Rohr,
Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serienmotor
und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit BigBore Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern
und Koffern. Mit ABE.
18-11-10-02
18-11-10-03
SGS2-1M R 80 G/S, GS-ST998,85 €
SGS2-2M R 100 GS
998,85 €
HPN-Schalldämpfer GS
Siebenrock-SR Anlage „R“
Komplettanlage R 80/100 R in seriennaher Montage.
Polierter Edelstahl, bestehend aus Krümmersatz, Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serienmotor
und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit
BigBore Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE.
18-11-10-04
18-11-10-05
SGS2-1L R 80 R
SGS2-2L R 100 R
998,85 €
998,85 €
Soziusrastenträger zu SGS Anlagen
Da bei den G/S und GS-Modellen die linke Soziusraste am serienmäßigen Schalldämpfer befestigt ist, entfällt bei Montage der
SGS Auspuffanlagen deren Haltepunkt. Wer auf die Soziusrasten
nicht verzichten kann, montiert diesen optional erhältlichen
Halter aus Edelstahl auf der linken Seite.
18-11-10-01
SGS Rastenhalter links
36,90 €
25
Replika-Schalldämpfer /5
Räder einspeichen, Reifenservice
Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem,
poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung.
(ESD = Endschalldämpfer)
18-11-03-31 Sito ESD /5
18-12-09-21 VA ESD /5
319,00 €
449,00 €
Replika-Schalldämpfer /6 und /7
Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler,
verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer) Mit ABE
18-11-02-14
18-11-02-15
18-12-02-19
18-12-02-18
Sito ESD /6, /7 38mm
Sito ESD /6, /7 40mm
VA ESD /6, /7 38mm
VA ESD /6, /7 40mm
298,50 €
298,50 €
449,00 €
449,00 €
Edelstahlschalldämpfer R 80/100 ab 1985
Für Freunde runder Formen sind diese Schalldämfer. Passen an
alle R 80, R 80 RT, R 100 RS und RT Modelle mit Monolever ab
dem Baujahr 1985.
Mit ABE
18-12-06-64 VA ESD R 80/100/RS/RT
449,00 € Alternativ Schalldämpfer R 80/100 ab 1985
Wer es am Ende gerne eckig, also Seriennah mag, für den
sind diese Dämpfer das richtige. Edelstahl poliert, passend für
die Monolever-Modelle R 80, R80 RT, R 100 RS und RT
Mit ABE
18-12-02-17 VA ESD R 80/100/RS/RT
449,00 €
Replika-Schalldämpfer R 45/65
Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem
Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer)
Mit ABE
18-11-02-29 Sito ESD R 45/65
18-12-02-75 VA ESD R45/65
26
298,50 €
449,00 €
Replika-Schalldämpfer R 50 bis R 60/2
18-12-04-90 VA ESD R 50-R 60/2
449,00
Replika-Schalldämpfer R 69 und 69 S
Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung.
(ESD = Endschalldämpfer)
18-12-04-96 VA ESD R 69, R 69 S
498,00 €
Replika-Auspuffkrümmersatz R 50 - R 60/2, R 69, R 69S
Krümmersatz in erstklassiger Qualität. In normaler verchromter
Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem, poliertem
Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung.
18-11-04-48
18-11-04-50
18-11-04-52
18-11-04-54
Krümmers. Stahl CR R 50
Krümmers. VA R 50-R 60
Krümmers. Stahl CR R69S
Krümmers. VA R69- R69S
239,00 €
349,00 €
239,00 €
299,00 €
Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus
rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer)
Satz Auspuffkrümmer 1 Querrohr
Passgenauer Krümmersatz 38 oder 40 mm inkl. 1 Auspuffquerrohr aus Stahl, verchromt. Alternativ aus rostfreiem, poliertem
Edelstahl. Für alle /5, und /6 Modelle mit 38 mm Auspuffanlage
und alle /7 mit 40 mm Anlage..
18-11-04-38
18-11-04-40
18-11-04-36
18-11-04-41
18-11-04-47
Satz 38mm 1 Querrohr CR 199,00 €
Satz 40mm 1 Querrohr CR 249,00 €
VA Satz 38mm 1 Querrohr299,00 €
VA Satz 40mm 1 Querrohr299,00 €
VA Satz 45/65 1 Querrohr 299,00 €
Satz Auspuffkrümmer 2 Querrohre
Passgenauer Krümmersatz 38mm inkl. 2 Auspuffquerrohr aus
Stahl, verchromt. Alternativ aus rostfreiem, poliertem Edelstahl.
Für alle Modelle mit 38 mm Auspuffanlage Baujahr 1981 bis
1984. Nicht für R 45/65
18-11-04-44 Satz 38mm 2 Querrohr CR 289,00 €
18-11-04-43 VA Satz 38mm 2 Querrohr329,00 €
18-11-04-46 VA Satz 45/65 2 Querrohre329,00 €
27
Vorschalldämpfer R 80 G/S und ST
aus poliertem Edelstahl. Die Alternative zu einem normalen
Stahl- Serien-Ersatzteil. Einfach austauschen, passend in allen
Punkten. (VSD = Vorschalldämpfer)
Mit ABE
18-12-09-63 VA VSD R 80 G/S-ST
219,00 €
Replika-Auspuffkrümmersatz R 80 G/S und ST
Krümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus
rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und
Ausführung.
18-11-04-45 VA Satz R 80 G/S - ST
289,00 €
Replika-Auspuffkrümmersatz R 80/100 ab 1985
Krümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und Ausführung.
In zwei Versionen lieferbar. Für Fahrzeuge mit Ölkühler ist der
rechte Krümmer um den möglichen BMW Thermostat herum
geführt.
18-11-04-30 VA Satz R80-100 ‘85 mKü 299,00 €
18-11-04-32 VA Satz R80-100 ‘85 oKü 299,00 €
Replika-Auspuffkrümmersatz R 80/100 R
Krümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus
rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und
Ausführung. Auch für R 100 R Mystic passend.
18-11-04-56 VA Krümmers. R80/100R 289,00 €
Auspuffquerrohr für 2-V-Boxer
In Stahl verchromt oder poliertem Edelstahl.
18-11-06-38
18-11-06-40
18-11-06-42
18-11-06-44
18-11-34-01
18-11-34-03
18-11-34-05
18-11-34-07
28
Querrohr CR vorne, alle
Querrohr CR hinten
Querrohr VA vorne, alle
Querrohr VA hinten
Querrohr CR vorn 45/65
Querrohr CR hinten 45/65
Querrohr VA vorn 45/65
Querrohr VA hinten 45/65
39,50 €
39,50 €
59,00 €
59,00 €
39,00 €
39,00 €
59,00 €
59,00 €
Replika Auspuffmutter /5
18-21-02-70
95-11-18
95-11-19
Auspuffmutter ab /5
Auspuffmutternschlüßel
Kupferpaste 100ml
23,50 €
27,50 €
7,85 €
Replika Auspuffmutter /5
Sauber gegossenes und verarbeitetes Bauteil.
Bitte das Gewinde der Auspuffmutter vor der Montage
immer mit Kupferpaste einstreichen, sie verhindert das Festbrennen. Und wenn es mal passiert - Zylinderkopf einschicken 11-10-13 Auspuffgewinde wird erneuert.
18-21-47-21
18-21-55-95
95-11-18
95-11-19
Auspuffmutter ab /6
Auspuffmutter R45/65
Auspuffmutternschlüßel
Kupferpaste 100ml
18,30 €
14,50 €
27,50 €
7,85 €
Edelstahlschellen
Für die Verbindung zwischen Auspuffkrümmer und Endschalldämpfer. Polierter Edelstahl mit Schraube. Das angegebene Maß
ist immer der Krümmerdurchmesser.
18-21-10-00 VA Schelle 35mm 45/65
18-21-10-10 VA Schelle 38mm Krüm.
18-21-10-12 VA Schelle 40mm Krüm.
12,50 €
12,50 €
12,50 €
Bestellfax +49 (0) 2301-918829
Sauber gegossenes und verarbeitetes Bauteil.
Bitte das Gewinde der Auspuffmutter vor der Montage immer
mit Kupferpaste einstreichen, sie verhindert das Festbrennen.
Und wenn es mal passiert - Zylinderkopf einschicken 11-10-13
Auspuffgewinde wird erneuert.
VA Haltewinkel für Enschalldämpfer
Passend für alle /5, /6 und /7 Schalldämpfer soweit der Haltewinkel nicht angeschweißt sonder angeschraubt ist.
18-21-12-00 VA Haltewinkel /5, /6, /7
12,50 OptiGlanz
Angelaufene Edelstahlkrümmer oder Auspuffanlagen sind kein
Beinbruch, aber ein Schönheitsfehler. Abhilfe schafft der
OptiGlanz Intensivreiniger.
Auf den trockenen, kalten Auspuff aufsprühen und zirka 1 bis
5 Minuten einwirken lassen, dann mit einem scharfen Wasserstrahl absprühen. Fertig.
Bitte die Gebrauchsanweisung beachten!
81-22-30-08 OptiGlanz 250ml
12,95 €
29
Ölfeste Kupplung
Service nach BMW Vorgaben
Ölfeste Mitnehmerscheibe
Die weltweit erste olfeste Trockenkupplung für BMWMotorräder. Ein riesiges Sicherheitsplus für Weltreisende,
Alpentourer und alle anderen, die viel unterwegs sind,
denn nun kann die Tour auch mit Öl in der Kupplung unbesorgt weitergehen. Die patentierte Reibscheibe glänzt
dank ihres abriebfesten, organischen Belages zudem mit
weichem Ansprechverhalten, sauberer Dosierbarkeit und
einer deutlich längeren Lebensdauer. Wir bieten die neue
Kupplung für alle Zweiventil-Boxer und viele andere
BMW-Modelle. Fragen Sie uns einfach nach der passenden ölfesten Kupplung für Ihr Motorrad.
21-21-15-14
21-21-63-34
21-21-75-73
ÖF Mitnehmerscheibe
ab 1981
ÖF Mitnehmerscheibe
bis 1980
ÖF Mitnehmersch R 45/65 bis 1980
174,00 €
174,00 €
174,00 €
Federteller verstärkt
Beim umbau mittels Powerkit, oder anderen Leistungssteigernden Maßnahmen an eine R 80, R 80G/S, GS oder RT
reicht die Kupplung allemal, aber die Federkraft der Tellerfeder nicht. Hier sollte gleich ein stärkerer eingebaut werden,
der der R 100 Modelle. Damit das mehr an Kraft auch umgesetzt werden kann.
21-21-10-45 Federteller R 100 ab 1981 46,65 €
Für noch mehr Leistung oder Gelände
Soll noch mehr leistung verarbeitet werden oder stehen
Geländeeinsätze mit der GS auf dem Plan, dann muss diese
Kupplung rein. Leider erkauft man sich das mehr an Übertragungssicherheit mit einer etwas höheren Handkraft.
Kupplungssatz bestehend aus Druckring, Druckplatte und
einer spez Mitnehmerscheibe und einem Federteller.
21-21-10-43 Spezial Kupplung
499,00 €
Im WÜDO Verschleißteile-Katalog finden Sie:
Ölfilter, Luftfilter, Dichtungen, Unterbecherkontakte, NGK Zündkerzen, Vergaser Ersatzteile, Bowdenzüge, Motorenersatzteile, Getriebeersatzteile, Bremsklötze und Bremsbacken, Gabelersatzteile,
Lager, Schrauben und vieles mehr nur für BMW Motorräder.
Und wenn nicht - [email protected] oder 0049 (0) 2301-91880
30
Hydraulische Kupplungsbetätigung
Hydraulische Kupplungsbetätigung 2-V-Boxer
Ideen für BMW Motorräder
Zug schon erneuert und geht immer noch zu schwer?
Wir haben einen Satz hydraulische Kupplung angepasst
und auch für die entsprechende und passende Schalterbefestigung gesorgt.
Ein Kupplungshandzylinder auf der linken Seite mit
einem Kunststoffgehäuse für den originalen BMW
Schalter der Modelle /6 und /7. Der Zug ist durch eine
Carbon- oder Stahlflexleitung ersetzt. uUnten am Getrieb sorgt eine kleine Nehmerzylinder für die entsprechende Betätigung des Kupplungshebel.
Keine Reibung im Zug und ein günstiges Übersetzungsverhältnis sorgen für erheblich geringere Handkräfte
beim betätigen der Kupplung.
Der Satz hydraulische Kupplung 32-71-12-00 in der
Grundversion enthält den Handzylinder, eine entsprechende Leitung und den Nehmerzylinder.
Ferner benötigen Sie für die Modelle von 1975 bis 1980
einen Satz Anbauteile 32-71-12-52. Er enthält alle
Teile mit denen der Nehmerzylinder am Ausrückhebel
und am Getriebe verankert wird. Ferner die benötigte
Schalteraufnahme.
Der Satz 32-71-12-56 für die Modelle von 1969 bis
1974 enthält alle Teile mit denen der Nehmerzylinder
am Ausrückhebel und am Getriebe verankert wird. Ein
Schaltergehäuse wird nicht benötigt.
Für die Modelle ab 1981 bis 1996 mit der Chokebetätigung vom Lenker aus ist das entsprechende Gehäuse in
Vorbereitung.
Wird eine längere Leitung benötigt dann kommt der
Satz 32-71-12-02 zum Einsatz, hier wird die normale,
vom Hersteller gelieferte Leitung hier im Hause gegen
eine längere, spezielle Stahlflexleitung ausgetauscht
und die Anlage wieder neu entlüftet..
32-71-12-00
32-71-12-02
32-71-12-52
32-71-12-56
Hydr Kupplungsbetätig.
Hydr Kupplungsb. lange L
Satz Anbauteile bis 1980
Satz Anbauteile bis 1974
199,00 €
279,00 €
145,00 €
21,90 €
31
Getriebeinstandsetzung und Optimierung
Getriebeumbau
1. Gangrad - 6% 2-V-Boxer
Zwischenwellenzahnrad 1.Gang -6%, verbesserte feingefräste
Neuauflage.
Interessant für G/S und GS Fahrer die mit Ihrem Motorrad auch
mal feste Pfade verlassen und mit einem kurzen Gasstoß Hindernisse überwinden wollen.
Wer es selbst nicht umpressen kann, Welle einschicken, wir
pressen es für Sie um
23-22-06
1. Gangrad -6%
121,00 €
5. Gangrad + 6% mit X, 2-V-Boxer
Zahnrad langer 5.Gang verbesserte, feingeschliffene Neuauflage. Ermöglicht eine Drehzahlabsenkung um ca 500min-1
im 5. Gang bei Nenndrehzahl.
Interessant für im Drehmoment gesteigerte Motoren.
z.B. R 80 mit Powerkit oder R 100 R mit Replacement-Kit
23-22-56
5.Gangrad + 6% mit X
149,00 €
5. Gangrad Getriebezwischenwelle 2-V-Boxer
Nebenwellenzahnrad 5.Gang, verbesserte feingefräste Neuauflage. Es muß nicht gleich die ganze Nebenwelle verschrottet
werden, wenn nur das schräg verzahnte 5. Gangrad defekt ist.
Wer es selbst nicht umpressen kann, Welle einschicken, wir
pressen es für Sie um
23-22-50
5 Gangrad X 17,5° NW
149,00 €
Stirnrad Getriebe-Eingang 2-V-Boxer
Ersatz für das Original. Sollte das vorhandene Pittingbildung
an den Zahnflanken haben, unbedinbgt austauschen. Die
darin eingreifenden Neuteile nehmen sonst schnell Schaden
und es kommt zu Heulgeräuschen.
23-21-23-26 Stirnrad X Getr.- Eingang
65,90 €
Getriebezwischenwelle 2-V-Boxer
für 5-Gang-Getriebe 2-V-Boxer aller Baujahre,
verbesserte feingeschliffene Neuauflage.
Es muß nicht gleich die ganze Nebenwelle verschrottet werden,
wenn nur das schräg verzahnte 5. Gangrad oder die Welle
selbst defekt ist. Wer es selbst nicht umpressen kann, Welle
einschicken, wir pressen alles für Sie um
23-21-29-96 Getriebezwischenwelle
32
195,00 €
Zwischenwellenrad 3. Gang 2-V-Boxer
23-21-29-98 Zwischenwellenr. 3. Gang
195,00 €
Zahnrad 4. Gang 2-V-Boxer
für die Getriebeausgangswelle. Verbesserte, feingeschliffene
Neuauflage.
23-22-42-13 Zahnrad 4. Gang
69,95 €
Zahnrad 3. Gang 2-V-Boxer
für die Getriebeausgangswelle. Verbesserte, feingeschliffene
Neuauflage.
23-22-48-86 Zahnrad 3. Gang
69,95 €
Neues für jung gebliebene BMW
verbesserte, feingeschliffene Neuauflage.
Wer die nebenwelle nicht selbst zerlegen kann, Welle einschicken, wir pressen es für Sie um und bauen das neue Gangrad
ein.
Rennsport-Radsatz 2-V-Boxer
Dieser Sportgetriebe-Radersatz ist die Highend-Lösung
für den Zweiventil-Boxer ab 4/1982.
Bei entsprechender Getriebemodifizierung auch für
ältere 5. Gang-Getriebe möglich.
Er kommt aus dem Rennsport und besteht aus den
Zahnradpaarungen für den 1., 2. und 3. Gang. Der
erste Gang ist länger und so rücken der 2. und 3. Gang
näher an den 4. Gang mit minimalen Drehzahlsprüngen. Die Räderpaare für den 4. und 5. Gang werden
weiterverwendet. Gegen Aufpreis ist optional auch ein
langer 5. Gang möglich. Die optimierten engen Getriebeschaltsprünge sorgen - vor allem in Verbindung mit
dem Power- oder Big Bore Kit - für volle Leistungsentfaltung und sportlichen Fahrspaß in Vollendung.
Sehr lange Lebensdauer durch die Verwendung von
sehr hochwertigen Zahnrad Werkstoffen und einem
speziellen Härteverfahren.
Vom WÜDO Langstreckenteam wurden solche Getriebe
schon 1976 in allen Rennmotorrädern eingesetzt.
23-22-04
RS-Getrieberadsatz
1495,00 €
33
Schaltgabel Umrüstsatz
Ersatz und Verschleißteile für BMW
Schaltgabel-Umrüstsatz
Schaltgabel-Umrüstsatz 2-V-Boxer Umrüstsatz Getriebe:
eine geänderte, Schaltgabellagerung, modifizierte Schaltgabeln mit Lagerbuchse und Rolle am Gabelzapfen und
überarbeitete Kurvenscheiben sorgen für ein leichter und
exakter zu schaltendes Getriebe. Für alle 5-Gang-Getriebe
der 2-Ventil-BMW-Boxer. Bei Getrieben vor Baujahr 1983
sind neue Kurvenscheiben und eine neue Schaltklinke mit
dem Schaltsegment erforderlich. Durch die neuen Teile
wird das Überschalten verhindert. Alle Teile nur im Austausch, Sie schicken uns Ihr komplettes Getriebe, wir rüsten es ihnen entsprechend um. Die Erfahrung hat gezeigt
das ein Umbau in Eigenregie nicht immer zielführend ist.
Daher haben wir uns entschloßen diese sinnvolle Getriebeverbesserung nur hier im Hause durchzuführen.
23-22-10-00 Schaltgabel-Umrüstsatz
249,00 €
Umrüstung Getriebehebel
Umrüstung Getrieberasthebel 2-V-Schaltautomat. Sinnvolle Ergänzung zu Umrüstsatz Schaltgabellagerung 23-22-10-00. Das
weiße Kunststoffröllchen, das die Kurvenscheibe arretiert, wird
für leichtere und exaktere Schaltvorgänge durch ein Miniaturkugellager ersetzt. Nur im Austausch! Die Montage sollte bei uns
im Hause ggf. in Verbindung mit der Montage des Umrüstsatzes
Schaltgabellagerung und einer eventuellen Getrieberevision
erfolgen
23-31-15-72 Umrüstung Getriebehebel
39,90 €
Schaltgetriebe- oder Hinterachsgetriebeinstandsetzung
sollte es mal passieren das sich ein Getriebeschaden oder Lagerschaden am Hinterachsgetriebe ankündigt,
dann sollten Sie die Reparatur in Fachkundige Hände geben. Klar, sie können ein Getriebe aufmachen, ein
neues Lager einbauen, Deckel drauf und fertig. Eine Dauerhafte Reparatur oder Überholung sieht anders aus.
Zerlegen, reinigen und begutachten aller
Einzelteile. Wir machen in der Regel jetzt
einen Kostenvoranschlag und verwenden
nach der Freigabe durch Sie nur original
BMW Ersatzteile, oder wenn durch Sie freigegeben Ersatzteile gleichwertiger Qualität
und Spezifikation.
Auf Wunsch können wir die Gehäuse strahlen und ihnen so wieder ein neuwertiges
Aussehen geben.
Montiert werden die Getriebe nach BMW
Vorgaben und Maßen so das Sie lange und
viel Freude am Fahren haben. Garantie
selbstverständlich inklusive.
Auf Wunsch nehmen wir Änderungen am
Getriebe vor, sprechen Sie mit uns. Langer
5. oder kürzerer 1. Gang, Schaltgabelumrüstung oder RS- Radsatz, es gibt viele
Möglichkeiten der Optimierung. Fragen Sie!
34
Schalthebel
23-41-23-14 Schalthebel m. Rolle stand. 79,00 €
Aluminium Schalthebel mit Rolle, kurz
Ausführung wie oben, nur kürzer für montierte Fußrastentieferlegung
23-41-23-24 Schalthebel m. Rolle, kurz 79,00 €
Schalthebelrolle R 80/100 G/s, GS und R
Leichter und Stiefelschonender schalten durch die montierte
Rolle. Beim hochschalten läuft der Schalthebel gegen den Fuß
und scheuert so auf der Stiefeloberseite, beim herunterschalten
läuft er vom Fuß weg.
Die Rolle ermöglicht ein feinfühligeres schalten in beiden
Richtungen.
23-31-00-97 Schalthebelrolle
30,95 €
Gewußt wie, für Sie und Ihre BMW
Aluminium-Schalthebel mit Rolle, standart
Der neue rollengelagerter Schalthebel aus mattiertem
Aluminium sieht nicht nur edel aus, sondern erlaubt auch
ein leichteres und zudem Stiefel schonendes Schalten.
Erste Wahl also für alle Fahrer einer G/S, 2V-GS oder R 80
ST, die einen eleganten und gleichzeitig sinnvollen Ersatz
für ihren klobigen Serienhebel suchen.
Schalthebel Umrüstung mit Nadellager
und Schmiernippel. Sicher schon bemerkt - der Schalthebel
wackelt fürchterlich in alle Richtungen.
Mit einem abschmiebaren Nadellager versehen ist schluß
damit. Viel feinfühligeres schalten ist jetzt möglich, da jede
Bewegung gleich sauber umgesetzt wird .
Schalthebel und Raste einschicken. Wird nur im Austausch
geliefert. Für alle Modelle mit Schalthebel an der Raste
23-41-00-22 Schalthebelumrüstung
135,00 €
Kickstarterkeil VA
Kein eingraben mehr. Speziell hergestellt aus VA.
Satz mit Mutter und Scheibe
23-51-61-24 Kickstarterkeil VA
9,30 €
35
Gabelfedern, Gabelöl
Ein paar Worte zu Gabelfedern
Warum überhaupt neue Gabelfedern? Weil Gabelfedern altern, dadurch kürzer werden und die Tragfähigkeit sich ändert.
Durch eine kürzere Gabelfeder ändert sich die Fahrzeuggeometrie zum Nachteil. Das Fahrzeug steht quasi vorne tiefer, die
Gabel ist im Betrieb kürzer und der Nachlauf ändert sich und ist für einen schlechteren Geradeauslauf verantwortlich.
Mit einem neuen Satz Gabelfedern läuft Ihr Fahrzeug wieder in der konstruktierten Geometrie, lauft besser geradeaus und hat
ein besseres Handling.
Wichtig ist bei einem Wechsel der Federn ist auch die Verwendung des richtigen Gabelöls bei gleichzeitig korrekter Befüllungsart. Mit dem speziellen Gabelöl wird der Dämpfer und die Dämpfungseigenschaften der Gabel beeinflußt. Ein zu zähes (in der
Viskositätsangabe zu hohe Zahl) Öl verhindert ein komfortables Ein- und ausfedern der Gabel, sie wird bockig und stuckerig.
Das Gegenteil bewirkt ein zu dünnes Öl. Eine sehr große Bedeutung hat die Art der Ölbefüllung, hier wird nicht nach der
Füllmenge, wie vom Fahrzeughersteller empfohlen vorgegangen, sondern nach größe der Luftkammer befüllt. Wichtig deshalb,
weil die Luftkammer zur unterstützung der progessivität der Gabelfeder hinzu gezogen wird. Dies sollte in beiden Holmen
absolut gleich sein, da es sonst zu Unruhen beim anbremsen oder voller Nutzung des Federwegs kommen kann.
Allen Gabelfedern liegen Anbauanleitungen bei, die den Einbau genau beschreiben und die genau befolgt werden sollten.
Bei einigen Federsätzen empfehlen wir allerdings andere Ölviskositäten, die wir auf der Nordschleife des Nürburgrings schon
vor langer Zeit bei den ersten Erprobungen mit White Power ausgetestet haben.
31-44-01
31-44-01-01
31-44-01-75
31-44-02
31-44-03
31-44-03-02
31-44-06
31-44-06-02
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31-46-75
31-46-10
31-46-15
WP Gafe R100CS/RS/RT/R80/100RT 99,00 €
WP Gabelfedern wie 44-01 f. gr. Tank 99,00 €
WP Gabelfedern R 75/5
99,00 €
WP Gabelfedern R 45/65 und R 80 ST 99,00 €
WP Gafe R65/80/RT ab‘85
99,00 €
WP Gabelfedern R 100 + RT/RS ab 88 99,00 €
WP Gabelfedern R 80/100 GS
99,00 €
WP Gabelfedern R 100 GS Paris-Dakar99,00 €
WP Gabelfedern R80/100GS gr Tank 99,00 €
WP Gabelfedern R 80/100 R
99,00 €
White Power Gabelöl 5
18,95 €
White Power Gabelöl 7,5
18,95 €
18,95 €
18,95 €
Wilbers Gafe R 45/65 und LS, 78-85 99,00 €
Wilbers Gafe R 50/5, 60/5, 75/5, /6, /799,00 €
Wilbers Gafe R 65 GS, R 80 G/S
99,00 €
Wilbers Gafe R 65/80 Monolever
99,00 €
Wilbers Gafe R 80 ST
99,00 €
Wilbers Gafe R 80/100 GS bis 1990 99,00 €
Wilbers Gafe R 80/100 GS + PD 88-9799,00 €
Wilbers Gafe R 80/100 R
99,00 €
Wilbers Gafe R 100/ CS/ RS/ RT
99,00 €
Wilbers Gafe R 80/100 RT/RS Monole. 99,00 €
Wilbers Gabelöl 5
18,95 €
Wilbers Gabelöl 7,5
18,95 €
Wilbers Gabelöl 10
18,95 €
Wilbers Gabelöl 15
18,95 €
Bei Wilbers Gabelfedern ist im Preis ein Liter des dazu gehörigen
Gabelöls enthalten.
Shell Hydrauliköl, wie
von BMW geliefert, für
Sie aus Großbehältern
abgefüllt.
36
Gabelöl für Seriengabel
Flasche mit 500 ccm Gabelöl für serienmäßige BMW_Gabeln
31-70-00
500 ccm Gabelöl
7,90 €
Lenker, Lenkerumbauten
Ein paar Zentimeter gehen doch, und die tun gut.
Nach längerer Fahrt Nackenschmerzen? Dann schafft dieser
Lenkerumbausatz Abhilfe. Plus 5 cm sind das maximal mögliche
an Höhe und Breite, bei vollem Lenkeinschlag ohne Änderung
der Züge und Kabel. Die Prallplattte kann abgeändert weiter
verwendet werden. Inklusive TÜV-Gutachten.
Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels.
32-71-10
Lenkerumbausatz R100RS 174,00 €
Umbausatz Bremszylinder an Lenker
Umbausatz für die Montage des Handbremszylinders an den
Lenker für R-Modelle bis Modelljahr 1980. Nutzen Sie die
Leistungsfähigkeit Ihrer Bremsanlage voll aus. Möglich wird
dies durch die Montage des Handbremszylinders am Lenker,
da so keine Kraft im Seilzug verpufft. (Schwenksättel und
Bremsscheiben sind sehr gute und stabile Bauteile, nur die
Betätigung per Zug lässt zu wünschen übrig).
Kompletter Satz mit neuer Lenkarmatur, Bremsleitungsverteiler und Stahlflexleitungen.
TÜV nur per Einzelabnahme. Auf Wunsch auch für Modelle
mit Einscheibenbremse zum reduzierten Preis möglich. Bitte
sprechen Sie uns an.
Anmerkung: Die vom Verteiler bis zur Zange durchgehende
Leitung ist Standart. Grund sind die in der Regel völlig unansehnlichen und verbogenen Rohrleitungsstücke und - was
sehr wichtig bei Stahlflexleitungen ist - die Knickbelastung
auf den verpressten Anschluss wird in die Leitung verlegt. So
ist eine lebenslange Dichtigkeit der Bremsleitung und ihrer
Anschlüße sichergestellt.
32-72-50
Umbaus. H.bremszylinder 569,00 €
Bestellfax +49 (0) 2301-918829
Lenkerumbau, R 100 RS alle Baujahre
Lenkererhöhung
Für viel-Endurofahrer sicher eine sinnvolle Sache. Wer aber
überhaupt nicht ins Gelände geht, für den ist es in der Regel sinnlos, teilweise sogar schädlich. Auf dem Motorrad mit
rundem Rücken sitzen ist gesünder als mit geradem jeden
Schlag mit der Wirbelsäule aufzufangen. Viele Fahrer kommen
mit einer Lenkererhöhung sogar in die Rücklage. Mit ABE/TÜV
32-71-32-06 Lenkererhöhung 30mm
32-71-32-09 Lenkererhöhung 25mm
39,95 €
39,95 €
Aluminiumlenker 22mm
für Gabelbrückenumbauten 22 mm Durchmesser, Höhe
110mm, Alternativ 170mm, Breite ca. 750 mm.
Lieferbar in Silber, Schwarz, Rot, Gold oder Blau.
32-71-18-12 Alulenker 110mm hoch
32-71-35-17 Alulenker 165mm hoch
44,90 €
57,90 €
37
Der WÜDO Shop: www.wuedo.de
Lenkerenden zu Alulenker
Offene Lenkerenden sehen wahrlich nicht schön aus. Mit den
angebotenen, passen zu den Alulenkern 32-71-35-12 und 17 in
den entsprechenden Farben sieht alles komplett aus..
Gewicht 60gr. Bei der Bestellung im Bemerkungsfeld bitte die
gewünschte Farbe angeben.
Nicht für 2-V-BMW Heizgriffe geeignet!
32-71-18-12 Lenkerenden 22mm
21,90 €
Booster Lenker
Der macht was her. Sieht stabil aus und ist es auch. lm
Klemmbereich 28 mm dick verjüngt er sich kontinuierlich auf
22 mm an den Lenkerenden.
Es sind spezielle Lenkerböcke 32-71-35-30 oder Lenkeradapter 32-71-35-32 notwendig um ihn auf einer standartGabelbrücke befestigen zu können. Lieferbar in .....
32-71-18-14 Boosterlenker
85,00 €
Lenkerbock Boosterlenker
Soll der Boosterlenker auf einer glatten Gabelbrücke einer z.B.
/5 bis R 100 RS/RT befestigt werden sind Lenkerböcke in den
höhen 11 und 25mm lieferbar. In der Blechbrücke wird auf jeder
Seite eines der 8mm Löcher auf 10mm aufgebohrt um den Bock
zu befestigen.
32-71-35-30 Satz Lenkerbock
85,00 €
Lenkerenden zu Boosterlenker
Offene Lenkerenden sehen wahrlich nicht schön aus. Mit den
angebotenen, passen zu den Alulenkern 32-71-35-28 in den
entsprechenden Farben sieht alles komplett aus.
Gewicht 60gr. Bei der Bestellung im Bemerkungsfeld bitte die
gewünschte Farbe angeben.
Nicht für 2-V-BMW Heizgriffe geeignet!
32-71-19-13 Booster Lenkerenden
21,90 €
Lenkeradapter 22/28 mm
Soll auf eine R 80/100 GS oder R mit gegossenen Lenkerböcken
der Boosterlenker montiert werden, dann wird dieser Adaptersatz benötigt. Wird im unteren, festen, Lenkerbock montiert und der Boosterlenker wird mit eingenen Klemmschalen
befestigt.
32-71-35-32 Adaptersatz 22/28
38
59,95 €
32-71-19-20 Lenkerende 120gr
32,90 €
Sportlenkersatz R 80/100R + Mystic
Ist die Sitzposition zu unsportlich oder geraten Sie durch den
hohen Lenker in die Rücklage und sitzen zu gerade?
Dann ist dieser Lenker genau richtig. Leicht nach vorn gebeugt entlastet er den Rücken und Sie sehr bequem sitzen.
Für BMW Heizgriffe vorbereitet.
32-71-30 Sportlenker R 80/100R
189,00 € Halter für Zusatzinstrumente R 80/100 R
WÜDO Sportlenker und BMW Zusatzinstrumente ist mit diesen
Haltern möglich
32-71-31
Halter links oder rechts, je 11,80 €
Lenkermaße
Breite
32-71-10
32-71-18-12
Höhe
32-71-35-17
32-71-35-28
Kröpfung
32-71-30
Breite
670 mm
750 mm
765 mm
750 mm
580 mm
Höhe
120 mm
110 mm
165 mm
110 mm
Lenkerende 120gr
Spüren Sie ungewollte und störende Vibrationen im Lenker?
Sie können mit schweren Lenkerenden eliminiert werden. Einfach gegen die evtl vorhandenen austauschen und schon werden die störenden Vibrationen in Bereiche verlagert in denne sie
nicht stören. Nicht in Verbindung mit BMW Heizgriffen möglich
Kröpfung
50 mm
102 mm
102 mm
102 mm
39
Federbeine
Federbeine für 2-V-Boxer
WÜDO optimiert Fahrwerke
Preiswerte und gute Dämpfer für alle 2-V-Boxer von 1969 bis
1996 werden von IKON hergestellt. Sie werden in vier verschiedenen Ausführungen geliefert. Als universeller Federbeinsatz
ohne jede Hülse für z.B. R65/65, für die /5 Modelle mit langer
Hülse und für die /6 Modelle mit kurzer Hülse mit 3 Ringen.
Für R 26/27 und R 50 bis R 69 S werden Dämpferpatronen von
Mark aus der Schweiz angeboten, die nach BMW Zeichnungen
und Qualitätsvorgaben gefertigt werden.
Mark
Dämpferpatrone
R 50-69 S
33-53-12-76
33-53-12-78
33-53-12-80
33-53-12-82
33-53-12-92
33-53-12-94
33-53-12-96
33-53-12-98
Dämpferpatr vo R 50/69S
Dämpferpatr hi R 50/69S
Dämpferpatr vo R 26/27
Dämpferpatr hi R 26/27
IKON-FB mit Hülse /5
IKON-FB mit Hülse /6
IKON-FB R 45/65
IKON-FB /7 - 1984
98,00 €
98,00 €
98,00 €
98,00 €
409,00 €
419,00 €
369,00 €
369,00 €
Dämpferhülsen /5 und /6
Zum Nachrüsten vorhandener IKON Federbeine.
VA mit polierter Oberfläche
33-53-12-77 Dämpferhülse lang, /5
20,00 €
33-53-12-84 Dämpferhülse /6, 3 Rillen 25,00 €
Öhlins Stereo Federbeine
Im Gegensatz zu ihren Mitbewerbern hat Öhlins ein recht
starres Lieferprogramm. Man konzipiert hervorragende Federbeine und ist, was Kundenwünsche betrifft nicht sehr flexibel.
Was aber der Federbeinqualität und Abstimmung keinen Abbruch tut - sie wird bei Tests immer hervorragend bewertet.
Der Öhlins-Ausstattungscode:
C = einstellbare Druckstufe
D = Ausgleichsbehälter mit Trennkolben
H = Ausgleichsbehälter am Schaluch mit Trennkolben
L = mit Höhenverstellung
P = Ausgleichsbehälter fest, Trennkolben zwischen Öl und Gas
R = Zugstufendämpfung einsellbar
S = Mit Hydroverstellung
Bitte bei einer Bestellung angeben:
Die Fahrgestellnummer Ihrer BMW und das Fahrergewicht.
Geben Sie uns bitte auch noch eventuelle Sonderwünsche an,
deren Umsetzung und machbarkeit wir allerdings prüfen müssen.
R Modelle /5 bis 1984
33-53-10-01
40
36P, Stereo Federbeinsatz mit
Ausgleichsbehälter fest
765,00 € €
R 65 GS, R80 G/S
33-53-03-17
46PR1C1, Ausgleichsbehälter fest,
Zugstufen- und Druckstufenverstellung
1125,00 €
R 80/100 R
33-53-03-32
46DR1, Ausgleichsbehälter mit
Trennkolben, Zugstufenverstellung
499,00 €
R 80/100 R
33-53-
46DR1S, Ausgleichsbehälter mit
Trennkolben, Zugstufenverstellung,
Hydroverstellung an Schlauch
865,00 €
R 80/100 und RS/RT
33-53-09-41
46HR1C1, Ausgleichsbehälter an
Schlauch, Zugstufen- und Druckstufenverstellung
865,00 €
R 80/100 und RS/RT
33-53-
46DR1, Ausgleichsbehälter mit
Trennkolben, Zugstufenverstellung
499,00 €
R 80/100 GS + PD
33-53-08-36
46DR1S, Ausgleichsbehälter mit
Trennkolben, Zugstufenverstellung,
865,00 €
R 80/100 GS + PD
33-53-05-41
46PR1C1S, Ausgleichsbehälter fest,
Zugstufen- und Druckstufenverst.,
1089,00 €
Bitte bei einer Bestellung angeben:
Die Fahrgestellnummer Ihrer BMW und das Fahrergewicht.
Wilbers Stereo Federbeine für 2-V-Boxer
Das Wilbers Eco Line Stereo Federbein mit seiner hochwertigen
Technik aus der Bike Line Blue und Black. Durch die intelligente
Nasslaufführung sowie den „Spring-Valve-Piston“, einer stufenlos verstellbaren Federvorspannung und seiner wartungsfreien
Pendellager in den Aufnahmen hat das Eco Line fast alles, bis
auf eine verstellbare Zugstufe. Teilweise aus 7075er Flugzeugaluminium gefertigt, wird es hochgradig eloxiert und mit 5
Jahren Garantie geliefert.
Wer nichts weniger als das Beste für sein Motorrad mit StereoStoßdämpfern haben möchte, bekommt all die Technik der
aufwendigen Bike Line auch in Stereo-Verpackung: 22 Klicks
in dem extrem breit ausgelegten Einstellbereich der Dämpfungszugstufe, stufenlos einstellbare Federbasis, RadialkolbenTechnologie und Nasslaufführung für feinfühligstes Ansprechverhalten und maximale Lebensdauer. Reparaturfähig durch
Zerlegbarkeit, individueller Aufbau nach Ihren Bedürfnissen und
5 Jahre Garantie! Feder in Blau oder Schwarz lieferbar.
Bitte geben Sie uns bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer
und das Fahrergewicht an.
33-56-70-00 Stereo FB Satz Eco Line
33-55-70-00 Stereo FB Satz Bike Line
Bike Line
Bridgestone Reifendienst
Lieferbare Öhlins Federbeine für Mono- und Paralever
Eco Line
679,00 €
899,00 €
Hydroverstellung für Bike Line
Die um 10mm einstellbare hydraulische Federvorspannung
erlaubt ein komfortables Einstellen mittels Handrad zu jeder
Zeit für jede Situation. Also kein lästiges Hantieren mit dem
Hakenschlüssel mehr. Eine nachträgliche Umrüstung älterer
Federbeine ist fast immer möglich. Die Neuentwicklung
gewährt eine zuverlässige und langjährige Haltbarkeit. Der
angegebene Preis versteht sich als Aufpreis zu einem neuen
Federbein.
33-55-93-00 Hydroverstellung, Aufpreis199,00 €
41
Wilbers Federbeine für Mono- und Paralever
Auch diese Version der Eco Line Federbeine als Mono Variante hat alles, was ein Qualitäts-Federbein braucht. Hier
verzichten wir lediglich auf die einstellbare Zugstufe, nicht
aber auf die bekannte Nasslaufführung, die hochwertigen
Pendellager und den Radialkolben! Alle Aluminiumteile sind
aus dem bekannten 7075 Flugzeugaluminium gefertigt und
nach der Bearbeitung aufwändig eloxiert!
Eco Line
Die Basisausführung des Bike Line Monoshocks wartet mit
derselben Technik auf, wie die aufwändigeren Versionen.
Es macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten
und Haltbarkeit. Radialkolben, Nasslaufführung, teflongeführte Pendellager und weitere Merkmale definieren hier den
Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist
auch hier die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein
offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten
Bereich einstellbar. Das Federbein ist mit vielen Extras nachrüstbar. Reparaturfähig durch Zerlegbarkeit, individueller
Aufbau nach Ihren Bedürfnissen und 5 Jahre Garantie! Feder
in Blau oder Schwarz lieferbar.
Bitte geben Sie uns bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer und das Fahrergewicht an.
33-56-01
33-55-01
33-56-11
33-55-11
33-56-02
33-55-02
33-56-07
33-55-07
33-56-18
33-55-18
FB Eco Line R65-80G/S
FB Bike Line R65-80G/S
FB Eco Line R 80 ST
FB Bike Line R 80 ST
FB Eco Line 80/100 ab 85
FB Bike Line 80/100 dto
FB Eco Line R80/100 GS
FB Bike Line R80/100GS
FB Eco Line R80/100 R
FB Bike Line R80/100
349,00 €
479,00 €
349,00 €
479,00 €
349,00 €
479,00 €
399,00 €
499,00 €
399,00 €
499,00 €
Bike Line
White Power Stereo Dämpfer für 2-V-Boxer
Die 4014 Baureihe ist besonders für Motorräder mit StereoDämpfern interessant, da durch die WP-Dämpfer das Fahrverhalten und die Optik des Motorrades deutlich verbessert wird.
Die 4014 Baureihe bietet im Vergleich zu den Original-Dämpfern Ihres Motorrades ein Vielfaches mehr an Komfort. In der
4014 Baureihe sind diese Federbeine die Basisdämpfer. Durch die
4014 Emulsion Federbeine wird die Traktion Ihres Motorrades
verbessert und die Fahrsicherheit gesteigert.
- Zugstufe 16-fach einstellbar
- Federvorspannung stufenlos einstellbar
- Sehr gute Kühlungseigenschaften
- Alle Bauteile sind eloxierte Alu-CNC-Frästeile
- Geringes Gewicht
- Mit ABE
- Federbeine können auf Fahrergewicht abgestimmt werden
Alle WP Stoßdämpfer sind wartungsfähig.
33-54-70-00 Stereo Federbeine
42
899,00 €
Die 4014 Baureihe bietet im Vergleich zum Original-Dämpfer
Ihres Motorrades ein Vielfaches mehr an Komfort und Ansprechverhalten. In der 4014 Baureihe ist dieses Federbein der Basisdämpfer. Durch das 4014 Emulsion Federbein wird die Traktion
des Motorrades verbessert und die Fahrsicherheit gesteigert.
- Zugstufe 16-fach einstellbar
- Sehr gute Kühlungseigenschaften
- Alle Bauteile sind eloxierte Alu-CNC-Frästeile
- Geringes Gewicht
- Höhenverstellung serienmäßig
- Hydraulische Niveauregulierung optional erhältlich - Mit ABE
- Federbeine können auf Fahrergewicht abgestimmt werden
Alle WP Stoßdämpfer sind wartungs- und ausbaufähig mit z.B.
externem Ausgleichsbehälter mit verstb Druckstufe oder Höhenverstellung. Bitte fragen Sie uns, wir beraten und helfen gerne.
33-54-01
33-54-02
33-54-07
33-54-11
33-54-18
WP FB R 65 GS, R 80 G/S
WP FBR 80/100 ab 1985
WP FB R 80/100 GS
WP FB R 80 ST
WP FB R 80/100 R
529,00 €
529,00 €
529,00 €
529,00 €
529,00 €
WP Hydroverstellung mit Schlauch
Die um 10mm einstellbare Niveauregulierung erlaubt ein
schnelles und komfortables Einstellen mittels Handrad zu
jeder Zeit, für jede Situation. Kein lästiges Hantieren mit
dem Werkzeug mehr. Auf Wunsch kann die Niveauregulierung auch am Schlauch in Sonderlänge nach Angabe
geliefert werden. Technik siehe Hydroverstellung fest.
Die Preise sind Aufpreise zu einen neuen Federbein.
Lackierung und Handlinierung
White Power für BMW Mono- oder Paralevermodelle
WP Hydroverstellung fest
- Schnelle und komfortable Anpassung des Fahrwerks an die
jeweilige Beladung (Soziusbetrieb, mit Gepäck, etc.)
- Für fast alle WP-Federbeine nachrüstbar
- In verschiedenen Schlauchlängen oder fest angebaut
- Einstellbereich +/- 5 mm
- Hydroverstellung zu jedem Federbein wählbar, nicht f. Stereo
Die Preise sind Aufpreise zu einen neuen Federbein.
Anmerkung zu Federbeinen
Von jedem Hersteller gibt es zahlreiche Ausführungen und Variationen, in vielen fällen spezielle Ausführungen für ein BMW Motorrad. Diese alle hier aufzuzeigen erforderte lange und unübersichtliche Listen. Haben Sie spezielle Wünsche oder Fragen, bitte
informieren Sie sich per Telefon oder Mail, wir helfen sehr gerne.
43
Schwingenlagerbolzen/Bremsumbauten
Präzisions Schwingenlagerbolzen
Die serienmäßigen Lagerbolzen sind Teile die einer Zeichnung
entsprechen müßen, sie muss gewisse Fertigungstoleranzen
zulassen. Und wenn es dann mal ein zusammentreffen ungünstiger Toleranzen gibt, dann wackelt es schon mal.
Emil Schwarz ist da schon genauer, er fertigt die Schwingenlagerbolzen nach den ganz engen Vorgaben der Lagerhersteller
- und dann passts.
Optimiert Bremsanlagen
33-17-03-01 Lagerbolzen lang
33-17-09-55 Lagerbolzen kurz
76,00 €
76,00 €
Doppelscheibenbremse G/S und ST
Schöner und besser bremst es sich mit einer Doppelscheibe. Verdreht sich die Gabel doch nicht unerheblich mit einer
Scheibe beim Bremsen. Verbaut werden modifizierte BMW
Teile, bei einer ST zusätzlich ein Vorderrad mit neuer Nabe.
Enthalten ist unter anderem ein Satz Stahlflex-Bremsleitungen. Einbau und TÜV nur hier im Hause möglich, da auch
vorhandene Teile modifiziert werden.
34-00-00 34-00-01
Doppelscheibe R65GS, G/S 970,00 €
Doppelscheibe R 80 ST 1580,00 €
Doppelscheibenbremse R 80/100 1987 bis 1990
Satz mit einer zusätzlichen, ungelochten Bremsscheibe, modifiziertes Gleitrohr mit angeformtem Platz für den Reflektor,
Bremssattel, Stahlflexleitungen, Schrauben und Handbremspumpe.
Auf Wunsch auch mit unseren SPA Austauschscheiben lieferbar.
Falls eine Gleitrohrlackierung gewünscht, bitte Farbe angeben
34-00-02
Sat Doppelscheibe bis‘90 1745,00 €
34-00-03-11 Lackierung Gleitrohr
89,00 €
Doppelscheibenbremse R 80/100 ab1991
Satz mit einer zweiten Bremsscheibe, modifiziertes Gleitrohr
mit angeformtem Platz für den Reflektor, 2 Bremssättel,
Stahlflexleitungen und Schrauben.
Auf Wunsch auch mit unseren SPA Austauschscheiben lieferbar.
Falls eine Gleitrohrlackierung gewünscht, bitte Farbe angeben
34-00-03
Sat Doppelscheibe ab‘91 1886,00 €
89,00 €
Gleitrohr Doppelscheibe R 80/100
Sollte der Wunsch nach einer Doppelscheibe und schon einzelne
Teile vorhanden sein, dann liefern wir ein neues Gleitrohr gerne
einzeln, auch fertig in Wunschfarbe lackiert.
Inklusive Verbindungsleitung rechts/links und Reflektor
Ein angeliefertes, gebrauchtes Gleitrohr können wir aus Haftungsgründen (evtl aus Unfallmotorrad) nicht bearbeiten.
34-00-03-10 Gleitrohr links GS für DS 615,00 €
89,00 €
44
Sie möchten in Ihrer CS, S, RS oder RT Speichenräder haben?
Auch der Umbau von Scheibenbremse auf die filigranere Trommelbremse ist möglich. Auch mit einem 120 oder 130er Reifen
hinten.
Fragen Sie uns, wir sagen Ihnen was machbar und TÜV-Abnahmefähig ist.
Eine R 80/100 GS oder R mit Gußrädern?
Dafür ist ein Bremsumbau hinten auf Scheibenbremse
erforderlich. Egal ob Gußrad oder Speichenrad - wir helfen
Ihren Wunsch zu erfüllen. Inklusive der erfoderlichen TÜVAbnahme. Fragen Sie uns.
Vorderradbremse modifizieren
Das vieles geht haben Sie auf den vorherigen Seiten schon
gesehen. Eine R mit Festsattelbremse oder eine R 80/100 R mit
größeren Bremsscheiben ausrüsten - vieles ist möglich. Sie
sollten uns kontaktieren wenn in eine dieser richtungen Wünsche bestehen.
Auch wenn Ihre BMW vor dem Baujahr 1980 hergestellt wurde
können wir Ihre Bremse wirksam verbessern.
Radumbauten, Räder einspeichen
Auch das ist möglich!
Stahlbus Entlüfter
Genial und genial einfach die Bremsanlage entlüften.
Entlüfter öffnen und die Bremse allein entlüften ohne Luft
anzusaugen dank eines eingebauten Rückschlagventils. In
vielen Ausführungen lieferbar. Stahl oder Titan mit den für
Ihre BMW erforderlichen Gewindesteigungen. Wir haben
hier nur die wichtigsten aufgeführt.
34-11-02-10 Entlüfter, Stahl M10x1
34-11-12-01 Hohlschr. M10x1 m Entl
34-11-12-02 dto Doppelte Hohlschr
22,95 €
34,95 €
34,95 €
Stahlbus Entlüfterkappen
Passend zu den Entlüftern, aus Aluminium farbig eloxiert, mit O-Ring abgedichtet.
Lieferbar in den Farben Silber, blau, rot, gold , schwarz
und grün.
Bitte Wunschfarbe angeben.
34-11-03-01
Kappe zu Entlüfter
5,95 €
45
Für alle BMW Motorräder als Satz oder Einzelleitung lieferbar. Was für Umbauten aber viel
wichtiger ist, wir liefern Ihnen nach Angabe fast
jede erdenkliche Konfiguration.
Rechts sehen Sie die möglichen Anschlußfarben,
die Leitungsfarben sind in der Regel silber mit
klarem Schrumpfschlauch. Den Schrumpfschlauch
gibt es auch in den unten stehenden Farben.
Die möglichen Anschluß-Varianten sehen Sie
unten rechts mit den dazu gehörigen Codes.
090
34-32-10
Bremsleitung SAnf a. Anfrage
34-32-01
Bremsleitung R 65 GS, R 80 G/S
Bremsleitung R 45/65 , 3 teilig
Doppelscheibe mit Hochlenker
Bremsleitung R 45/65 , 2 teilig
Einscheibe mit Normallenker
Bremsleitung R 80 ST
Bremsleitung R 100 RS 1981 - 1984
Bremsleitung R 100 RT 1981 - 1984
Bremsleitung R 80/100 GS 1988 - 1990
Bremsleitung R 100 GS PD 1988- 1990
Bremsleitung R 80/100 GS + PD ab 1991
Bremsleitung R 80/100 RT ab 1985
Bremsleitung hinten R 100 RS/RT lang,
Ersatz für Rohr und Schlauch
Bremsleitung R 65/80 ab 1985
Bremsleitung R 65/80 ab 1985 mit Hochlenker
Bremsleitungsatz R 100 CS
Bremsleitung R 100 RS ab 1987
Bremsleitungsatz /6, 90 S, /7, 3 teilig, mit
Verteiler und Bremslichtschalteranschluß
Bremsleitungsatz /6, 90 S, /7 nur Leitungen
unten, für Bremszyl. unter Tank
Bremsleitung R 80/100 R
Bremsleitung R 100 R Mystic
Bremsleitung /6, /7 Scheibenbremse hinten,
Ersatz für kurzen Schlauch
Bremsleitung, Verbindungsleitg. R 80/100 R
links-rechts, inkl. 2 Hohlschr.
Bremsleitung, Verbindungsleitg R 80/100
ab ‘85 links-rechts, inkl. 2 Hohlschr.
34-32-01-45
34-32-01-46
34-32-02
34-32-04
34-32-05
34-32-06
34-32-06-88
34-32-06-91
34-32-07
34-32-25-10
34-32-11
34-32-11-01
34-32-12
34-32-15
34-32-19
34-32-19-10
34-32-24
34-32-24-10
34-32-25
34-32-27
34-32-30
46
020
019
014
69,95 €
156,80 €
113,90 €
69,50 €
144,95 €
144,95 €
65,90 €
65,90 €
71,90 €
72,90 €
65,90 €
65,90 €
66,90 €
152,85 €
71,90 €
204,90 €
006
004 002 000 710
511
510 410
Fertig konfektionierte Bremsleitungssätze
Das eine Stahlflexleitung in allen Fällen besser
als eine Gummileitung ist, hat sich mittlerweile herumgesprochen. Was aber die wenigsten
wissen ist, das eine Gummileitung biegeradien
betreffend, viel mehr kann als eine Stahlflexleitung je vertragen kann.
Unserer Meinung nach kann nicht in allen Fällen
eine Gummi- durch eine Stahlflexleitung ersetzt
werden. Mindestens muss die Konfektionierung
und Verlegung geändert werden.
Das haben wir bei den meißten unserer Sätze
getan.
Wir haben dafür gesorgt, das es möglichst wenig
Verbindungsstellen gibt, haben also die Leitung
wo es ohne Verteiler geht von der Handpumpe
direkt zur Zange verlegt. Die kurzen Rohrleitungen entfallen in den meißten Fällen.
Damit erreichen wir das die Anschlüße von jeglicher Biegebelastung befreit sind und Bögen nur
im Leitungsbereich auftreten
Das bedeutet aber auch, das wir keine ABE für
diese Sätze sondern nur ein Gutachten anbieten
können.
129,00 €
65,90 €
65,90 €
44,95 €
65,90 €
65,90 €
Ein Beispiel:
Unser Bremsleitungsanschluß an einem /6, /7
Schwenksattel. Die in vielen Fällen unansehnlich
gewordene Rohrleitung entfällt komplett.
Bremsleitungszubehör
Alu-Hohlschraube Einfach und Doppelt
34-32-20
34-32-21
34-32-22
Alu-Hohlschraube einfach
Alu-Hohlschraube doppelt
Alu-Dichtring 10mm
3,95 €
5,95 €
0,17 €
Alu-Hohlschraube mit Entlüfterschraube
Luft in der Bremsanlage darf nicht sein. Oft ist es nahezu
unmöglich eine Bremsanlage normal zu entlüften, hier hilft
eine Hohlschraube mit Entlüfter, da hier häufig eine Luftblase hängen bleibt.
Aluminium, Gewinde M 10 x 1
34-32-21-14 Hohlschraube m Entlüfter 14,95 €
Stopplichtschalter mit Hohlschraube
Oft ist es einfacher einen hydraulischen Stopplichtschalter
einzusetzen als einen mechanischen mit viel Klimmzügen und
Federn einzubauen.
Aluminium, Gewinde M 10 x 1
34-32-21-11 Stopplichtschalter einfach 12,95 €
34-32-21-12 Stopplichtschalter doppelt 14,95 €
34-32-22
Alu-Dichtring 10mm
0,17 €
Bestellfax +49 (0) 2301-918829
Bei einem Bremsanlagenumbau wird durch Ändernung der
Verlegung, oder beim Lenkerumbau häufig eine neue oder andere
Hohlschraube benötigt. Einfach oder Doppelt sind in verschiedenen Farben lieferbar.
Bremsleitungsverteiler, Alu M 10 x 1
Soll nur eine Leitung an der Handbremspumpe ankommen
muss verteilt werden. Je nach Platz oder Anordnung kann
dann ein 3-Fach-Verteiler oder ein 2-Fach-Verteiler 90 Grad
über Eck oder ein 180 Grad als übergang von starrer Leitung
auf Stahlflexleitung zu Einsatz kommen.
34-32-21-16 3-Fach-Verteiler
34-32-21-18 2-Fach 90° Veteiler
34-32-21-20 2-Fach 180° Verteiler
27,95 €
24,95 €
24,95 €
Staubkappe mit Schlips
Einfach nicht zu verlieren. Staubkappe mit Öse sitzt unverlierbar
auf der Entlüfterschraube.
34-21-67-94 Staubkappe
1,95 €
47
Bremsscheiben
Replika-Bremsscheibe R 45/65, R 65 GS und R 80 G/S
IShop im Internet: www.wuedo.de
Für Freunde des Originalen sind die Bremsscheiben auf dieser Seite vorgesehen. Sehen aus wie die Originale, sind aber
erheblich Preiswerter und stehen in der Qualität dem Original in
nichts nach.
34-11-26-07
Replika Bremsscheibe tief 179,00 €
Replika-Bremsscheibe /6 ungelocht
Original und neu nicht mehr lieferbar. Jetzt in Neuauflage
und erheblich günstiger als eine gebrauchte bei Ebay.
34-11-26-72 Replika-Bremsscheibe /6 179,00 €
Replika-Bremsscheibe /6 Lochmuster alt
Das Lochmuster dieser Bremsscheibe führte bei etwas heftigem
Einsatz zu Rissbildung in der 3er Reihe des Lochmusters.
Aber da die BMWs aus dieser Zeit heute sicher nicht mehr so
stramm gefahren werden, halten diese Bremsscheiben sicher
länger als die Originalen aus der ersten Serie.
34-11-26-70
Replika-Bremsscheibe 3er 179,00 €
Replika-Bremsscheibe /7 bis 1984
Dieses 2er Lochmuster wurde bis zuletzt produziert und
an allen BMW Modellen vorn und bei Scheibenbremse
hinten auch hinten eingesetzt.
34-11-26-60 Replika-Bremsscheibe /7 179,00 €
Replika-Bremsscheibe R - Monolever und GS
Alle R-Modelle ab 1985 mit Einscheibenbremse wurden mit
dieser ungelochten, dicken Variante ausgestattet. 1988 kamen
die GS-Modelle ebenfall in den Genuß dieser Bremsscheibe.
34-11-28-88 Replika-Bremssch. Monol. 179,00 €
48
Für die hochgelegten
Bremsschlüssel ist der
Satz Widerlager und ein,
leider von BMW nicht
mehr lieferbarer, stark
gekröpfter Bremsschlüssel
(bitte Gebraucht besorgen)
erforderlich.
Siehe Abb rechts.
Da haben sich die zwei von HPN richtig Gedanken gemacht
wie die Hinterradbremse verbessert werden kann. Mit zunehmender Hitze ließ die Bremswirkung nach. Warum? Die
Bremsbacken tun das was Aluteile in der Wärme so machen,
sie dehnen sich aus und verändern sich dabei.
Um dem zu begegnen hat man den eigentlichen Nocken auf
dem Bremsschlüssel verschiebbar gemacht, ganz einfach, aber
nicht einfach machbar. Das Ergebnis überzeugt jeden.
Für Geländetreiber ist der Nocken um 180° gedreht worden
und bringt so den Bremshebel aus der Schußrichtung großer
Steine.
Bei einer Bestellung bitte angeben, wenn der hochgelegte
Bremsschlüssel geliefert werden soll.
Bitte grundsätzlich die Fahrgestellnummer angeben!
34-21-80-21
34-21-80-22
34-21-80-23
34-21-80-24 34-21-81-25
34-21-82-24
34-21-81-21
Bremsenreparaturen und Restauration
Vieles kann in Eigenregie erledigt werden. Bei Bremsen sollte
man sich aber bremsen und überlegen ob das auch wirklich
zielführend ist. Sicher bei den großen Versendern bekommt
man alles was gebraucht wird um den persönlichen Willen zu
befriedigen, aber sollte nicht vorher geprüft werden ob eigene
Grenzen überschritten werden?
Gerne nehmen wir Ihnen diese Arbeit ab und setzen Ihre Bremsanlage wieder instand. Dabei verwenden wir nur original BMWoder Brembo-Reparatursätze.
In den Bereichen, in denen nichts (mehr) angeboten wird bedienen wir uns vertauenswürdigen Herstellern. So zum Beispiel gibt
es keine Kolben für die ATE-Bremszangen der R 45/65 Modelle
der Baujahre vor 1980. Bei Fahrzeugen die lange gestanden
haben sind die Kolben in den Bremszangen häufig fest und die
Oberflachen rostig, also nicht mehr verwendbar. Zangen verschrotten aber nicht nötig, wir haben Kolben aus Edelstahl und
könne so die ATE-Bremszangen komplett restaurieren.
Einfache Reparatur, zerlegen, reinigen, Dichtungen tauschen
und Bremsklötze erneuern ist das eine. Eine komplette Restauration mit neuem Lack das nächste, wenn gewünscht.
Satz für 2-V 1977-80
220,00 €
Satz für 2-V 1981-84
220,00 €
Satz für R65 GS, G/S, ST 220,00 €
Satz für GS und R ab 88 220,00 €
Ersatzbacken vers Nocken 69,00 €
Ersatzbacken gatter Nocken69,00 €
Satz Widerlager
49,50 €
Schwimmender Bremsschlüssel 2-V-Boxer
49
Halbschalenverkleidung
Die schmale, klassische Form. Mit runden Kanten, ohne Kantenschutz
50
Stabiler und duchdachter Haltersatz
für alle BMW Rahmen mit Gewindebohrungen im Steuerkopfrohr
Klassik-Halbschale
Magura Klemmlenker
Entstanden in den Anfangsjahren der /5 Modelle ist sie
mittlerweile ein echter Klassiker.
Wir haben sie modernisiert wieder aufleben lassen. Mit abgerundeten kanten und geänderten Haltern ist sie stabiler
als das Original. Die Schale ist für beide Scheinwerfergrößen der /5 und ab /6 vorbereitet.
Zunächst haben wir Sätze für den großen Scheinwerfer und
für Modelle mit zwei Befestigungsbohrungen im Steuerkopf
gefertigt.
Bei entsprechender Nachfrage werden wir auch Halter
für die Modelle ohne diese Bohrungen und die /5 Modelle
anfertigen.
Extra zu ordern ist der Lenker, wir verwenden einen geschmiedeten Klemmlenker von Magura, er war damals der
Lenker und er ist es heute noch. Hochglanzpoliert, hat eine
hervorragende Ergonomie und passt zum Gesamtbild.
Im Satz enthalten sind: unlakierte aber lackierfähige Schale,
eine Verkleidungsscheibe mit Kantenschutz, alle Halter und
Befestigunsmaterial. Die TÜV Abnahme muss zur Zeit in
Einzelabnahme erfolgen.
Zur Verkleidung passend bieten wir zwei verschiedene Sitzbankvarianten an. Mehr dazu auf den nächsten Seiten.
46-63-
46-63-
46-63
32-71-32-56
Habschalenverkleidung
Lackierung
Linierung
Magura Klemmlenker
Aus allen Blickwinkeln - eine Augenweide für Freunde sportlicher Boxer
000,00
00,00
00,00
159,90 €
51
Zubehör und Service für BMW
Einzelsitzbänke
WÜDO Sitzbank mit Stauraum
Fest montierte Sitzbank aus Glasfaser verstärktem Kunststoff mit niedriger Sitzhöhe und abschließbarem Stauraum. Sitzhöhe ca 35mm über Rahmenheck. Der Werkzeugkasten im Rahmen entfällt.
Einfache montage ohne Halter, Sitzbank wird direkt am
Rahmenheck verschraubt.
Rutschfester und bequemer Bezug in schwarz. Schloss passend zum BMW Schloßsystem, auf Wunsch auch passend
zum Fahrzeugsystem bei vorhandenem Code.
52-53-89-80 WÜDO Sitzbank fest
52-53-89-92 Lackierung metallic
52-53-89-84 Linierung
595,00 €
299,00 €
auf Anfrage
Freiraum ausfüllen
Unter einer R 80/100 GS Sitzbank ist trotz vorhandenem Werkzeugkasten viel Platz. Wird der orignale Werkzeugkasten herausgenommen, kann man mit einem WÜDO Werkzeugkasten
den entstandenen Freiraum komplett ausnutzen. Ca 50% mehr
Stauraum. Das Werkzeug kommt in eine passende, spritzwasserdichte Tasche, zusammen mit vielen Kleinigkeiten auf die man bei
einer Tour nicht verzichten möchte.
51-16-01
Vollwertiger Sitzplatz
Wer als GS-Fahrer einmal auf längerer Tour den BMW
Einzelsitz ausprobiert hat, der möchte diesen besten „BMW
Sitzplatz“ aller Zeiten nicht mehr missen. Wo bleibt die
Sozia? Auf dem WÜDO To two Sitz! Auf die Gepäckbrücke
legen, verriegeln und die Sozia freut sich über einen vollwertigen Sitzplatz.
52-53-02
52
To two GS-Soziussitz
146,00 €
Werkzeugkasten m. Tasche 98,00 € Motorinstandsetzung und restauration
WÜDO Sitzbank klappbar
An den originalen Sitzbankbefestigungpunkten klappbar befestigt. Hergestellt aus Glasfaser verstärktem Kunststoff.
Mit Dorn für das serienmäßige Sitzbankschloß. Der Werkzeugkasten verbleibt nutzbar im Rahmen. Sitzbank ca 5cm niedriger
als eine Seriensitzbank.
Rutschfester und bequemer Bezug in schwarz.
52-53-89-90 Einzelsitzbank klappbar 595,00 €
52-53-89-92 Lackierung
299,00 €
52-53-89-94 Linierung
auf Anfrage
Tasche zu Einzelsitz
Sie füllt den leeren Raum unter dem Bürzel der klappbaren Einzelsitzbank formatfüllend aus. Gefertigt aus
stabilem Kunstleder mit zwei Reißverschlüssen.
Befestigt wird sie mittels zweier Klettverschlüsse an den
Seiten
52-53-89-99 Einzelsitztasche
79,00 €
Der Spezialist
für Ihre BMW
53
AGB WÜDO Motorrad
54
1. Allgemeines - Geltungsbereich
Die nachfolgenden Bedingungen gelten für alle
Verträge die wir mit unseren Kunden abschließen.
Sie gelten gegenüber Kaufleuten auch für zukünftige Verträge selbst wenn dabei ein ausdrücklicher
Hinweis auf diese Bedingungen nicht mehr erfolgt.
Abweichende Geschäfts-bedingungen unserer Kunden werden nicht aktzeptiert. Das gilt insbesondere
für Bedingungen auf Auftragsbestätigungen Rechnungen und im allgemeinen Schriftverkehr auch
wenn wir nicht ausdrücklich widersprechen. Die Annahme oder Ausführung von Leistungen bedeutet
kein Anerkenntnis von Vertragsbedingungen unseres
Kunden. Unsere Mitarbeiter sind nicht berechtigt,
mündlich Abweichungen von den nachfolgenden
Vertragsbedingungen zu vereinbaren.
2. Angebote - Bestellungen
Ist die Bestellung des Kunden als Angebot nach
§ 145 BGB zu qualifizieren so sind wir berechtigt, dieses Angebot innerhalb von vier Wochen
anzunehmen. Lieferbestellungen, die wir sofort
ausführen, bedürfen keiner weitergehenden schriftlichen Annahme.
Unsere eigenen Angebote erfolgen zunächst
freibleibend und unverbindlich. Preissteigerungen
versuchen wir Ihnen zu ersparen. Bei Preiserhöhungen von mehr als 10% oder mehr als 1000
Euro werden wir vor Annahme der Bestellung den
Kunden informieren und den neuen Preis mitteilen
und genehmigen lassen.
Die zu den Angeboten und Auftragsbestätigungen
gehörenden Unterlagen, ins besondere die Produktbeschreibungen im Katalog, kennzeichnen lediglich
den Vertragsgegenstand und stellen keine Eigenschaftszusicherung dar, wenn nicht ausdrücklich
etwas anderes vereinbart ist.
Bestellungen werden nur zu den im Katalog
genannten Standardpackungen und Mengen
ausgeführt. Bei hiervon abweichenden Bestellmengen behalten wir uns vor, diese entsprechend zu
erhöhen bzw. einen Zuschlag für Sonderpackungen
zu vereinbaren.
Wir behalten uns die technische Veränderung
unserer Produkte vor, soweit damit keine technische
Verschlechterung verbunden ist.
Alle Maße und Gewichte sind als annähernd zu
betrachten.
3. Umtauschrecht
Bei uns kaufen Sie ohne Risiko, d.h. Artikel, die
Ihnen nicht gefallen können Sie unter den nachfolgenden Bedingungen zurückgeben.
Rücksendungen müssen in der Original-Verpackung
innerhalb von acht Tagen nach Wareneingang beim
Kunden erfolgen.
Die Ware muß in ungebrauchtem Zustand sein.
Die Rücksendung erfolgt für uns ohne Kosten. Unfrei zurückgesandte Ware wird von uns nicht angenommen und ist vom Rücktauschrecht ausgeschlossen. Soweit Ware aus dem Ausland zurückgesandt
wird, muss sie so aufgegeben werden, dass sie uns
von der Post ohne Zollformalitäten zugestellt wird.
Nach Eingang der Rücksendung unter den oben
genannten Bedingungen erhalten Sie von uns
unverzüglich einen Verrechnungsscheck in Höhe des
Kaufpreises.
Eine Erstattung von Porto und Verpackungskosten
ist ausgeschlossen.
Bei geöffneter Originalverpackung müssen wir
leider eine geringe Prüf- und Einlagerungsgebühr
einbehalten.
Im Falle von Transportschäden muß unverzüglich
das ausliefernde Postamt informiert werden. Von
dort wird das beschädigte Paket an uns zurückgeleitet. Die Versendung einer neuen Ware erfolgt
ebenfalls unverzüglich.
4. Preise - Zahlungsbedingungen
Unsere im Katalog angegebenen Preise gelten „ab
Werk“ einschließlich Verladung im Werk jedoch
ausschließlich Porto und Verpackung Diese werden
gesondert nach Gewicht und Entfernung zum
Selbstkostenpreis berechnet.
Bei Inlandsaufträgen bis zu einem Auftragswert von
1.000 Euro berechnen wir Ihnen eine Pauschale für
Portokosten. Ab einem Auftragswert von 1.001,00 Euro
liefern wir versand- und portofrei. Verpackungskosten
berechnen wir nach Aufwand.
Bei Aufträgen aus dem Ausland werden Porto und
Verpackung zum Selbstkostenpreis abgerechnet.
Soweit die Ware nicht bereits per Vorkasse oder per
Kreditkarte vor Auslieferung gezahlt wurde, erfolgt die
Lieferung per Post und Nachnahme.
Zur Zahlung der bestellten Waren akzeptieren wir auch
folgende Kreditkarten: Euro-Card oder Visa-Card.
Die Abwicklung der Bestellung erfolgt in der Weise, dass
Sie uns mit Ihrer Bestellung die 16stellige Kartennummer, die Kartenprüfnummer sowie das Gültigkeitsdatum
Ihrer Karte mitteilen. Mit Auslieferung der Ware erfolgt
die Abbuchung des Kaufpreises bei Ihrem Kreditkarteninstitut.
Kommt der Kunde in Zahlungsverzug sind wir berechtigt, Verzugszinsen in Höhe von 4% über dem jeweiligen
Diskontsatz der Deutschen Bundesbank p.a. zu fordern.
Sind wir aber in der Lage einen höheren Verzugsschaden
nachzuweisen, so sind wir berechtigt, diesen geltend zu
machen. Umgekehrt ist der Kunde jedoch berechtigt,
uns nachzuweisen, dass uns als Folge des Zahlungsverzuges kein oder ein wesentlich geringerer Schaden
entstanden ist.
Der Kunde kann mit Gegenansprüchen nur aufrechnen,
wenn diese rechtskräftig festgestellt unbestritten oder
von uns anerkannt sind. Wegen bestrittener Gegenansprüche steht dem Besteller auch kein Zurückbehaltungsrecht zu.
5. Lieferung
Vereinbarte Lieferfristen beginnen mit Absendung der
Auftragsbestätigung, nicht jedoch vor der Vorlage aller
vom Kunden beizubringenden Daten und Unterlagen,
der Abklärung aller technischen Fragen sowie vor Eingang einer evtl. vereinbarten Anzahlung.
Lieferfristen gelten als eingehalten wenn bis zu ihrem
Ablauf der Liefergegenstand unser Werk verlassen hat
oder die Versandbereitschaft mitgeteilt ist.
Liefer- und Ausführungsfristen verlängern sich angemessen bei Maßnahmen im Rahmen von Arbeitskämpfen, insbesondere Streik und Aussperrung, sowie bei
Eintritt unvorhergesehener Hindernisse wenn solche
Hindernisse bei uns oder unseren Lieferanten oder SubUnternehmern zu Leistungsverzögerungen führen.
Kommt der Kunde in Annahmeverzug oder verletzt er
sonstige Mitwirkungspflichten, so sind wir berechtigt,
den uns entstehenden Schaden einschließlich evtl.
Mehraufwendungen ersetzt zu verlangen. Wir sind auch
berechtigt, nach Setzung und fruchtlosem Ablauf einer
angemessenen Frist, anderweitig über Liefer- oder Montagegegen-stände zur verfügen. Im Falle des Annahmeverzuges geht die Gefahr eines zufälligen Untergangs
oder einer zufälligen Verschlechterung der Liefersache
in dem Zeitpunkt auf den Kunden über indem dieser in
Annahmeverzug gerät.
6. Kundenkartei
Der Kunde wird darauf hingewiesen, dass für die
Geschäftsabwicklung notwendige Daten von uns gespeichert und für die Auftragsbearbeitung genutzt werden.
Die gespeicherten Daten behandeln wir selbstverständlich vertraulich.
7. Gewährleistung
Gegenüber Kaufleuten gilt: Die Gewährleistungsrechte
des Kunden setzen voraus, dass dieser seinen nach §§
377 378 HGB geschuldeten Untersuchungs- und Rügeobliegenheiten ordnungsgemäß nachgekommen ist.
Gegenüber allen Kunden gilt: im Fall begründeter Mängelrügen - außer bei Fehlen zugesicherter Eigenschaften
- sind wir nur zur Nach-besserung oder Neulieferung
nach unserer Wahl verpflichtet. Im Falle der Mangelbeseitigung sind wir verpflichtet, alle zum Zwecke
der Mangelbeseitigung erforderlichen Aufwendungen,
insbesondere Transport- Wege, Arbeits- und Materialkosten zu tragen soweit sich diese nicht dadurch erhöhen,
dass die Kaufsache nach einem anderen Ort als dem
Erfüllungsort verbracht wurde.
Unser Kunde ist nach seiner Wahl zur Wandlung (Rückgängigmachung des Kaufvertrages) oder zur Minderung
(Herabsetzung des Kaufpreises) berechtigt, wenn die
Nachbesserung oder Ersatzlieferung innerhalb angemessener Zeit nicht gelingt oder wir hierzu nicht bereit oder
nicht in der Lage sind.
Hat der Kunde seine Zahlungspflichten nicht oder nicht
rechtzeitig erfüllt, ruhen bis dahin unsere Gewährleistungspflichten.
Soweit nachstehend nicht anders vereinbart sind weitergehende Ansprüche des Kunden - gleich aus welchen
Rechtsgründen - ausgeschlossen. Wir haften deshalb
nicht für solche Schäden, die nicht am Liefergegenstand
selbst entstanden sind.
Insbesondere haften wir auch nicht für entgangenen
Gewinn oder sonstige Vermögensschäden des Kunden.
Diese Haftungsfreizeichnung gilt aber dann nicht, wenn
die Schadensursache auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit beruht. Sie gilt ferner dann nicht, wenn der Kunde
wegen des Fehlens einer zugesicherten Eigenschaft
Schadensersatzansprüche wegen Nichterfüllung gemäß
§§ 463 480 Abs. 2 BGB geltend macht.
Werden Erzeugnisse nach von Kunden erhaltenen
Konstruktions-unterlagen hergestellt, haften wir nur für
fachgerechte Fertigungen. Werden wir für solche Erzeugnisse von Dritten in Anspruch genommen aufgrund
von Ursachen, die nicht in unserem Fertigungsbereich
liegen, hat uns unser Kunde von solchen Ansprüchen
freizustellen.
Sofern wir fahrlässig eine Hauptpflicht oder eine
vertragswesentliche Pflicht verletzen ist unsere
Ersatzpflicht auf den vertragstypischen vorhersehbaren
Schaden begrenzt.
8. Haftung
In allen Fällen der Verletzung von vertraglichen oder
vorvertraglichen sowie gesetzlichen Pflichtverletzungen
haften wir nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit.
9. Eigentumsvorbehalt
Wir behalten uns das Eigentum an der Kaufsache bis
zum Eingang aller Zahlungen aus der Geschäftsverbindung mit dem Kunden vor. Bei laufender Rechnung
dient der Eigentumsvorbehalt der Sicherung der jeweiligen Saldoforderung.
Bei Pfändungen oder sonstigen Eingriffen Dritter hat
uns der Kunde unverzüglich schriftlich zu benachrichtigen damit wir Klage gemäß § 771 ZPO erheben können.
Ist der Dritte nicht in der Lage, uns die gerichtlichen
und außergerichtlichen Kosten einer Klage gemäß §771
ZPO zu erstatten, haftet der Kunde für den uns entstandenen Ausfall.
Die Verarbeitung oder Umbildung der Ware durch den
Kunden wird stets für uns vorgenommen. Bei Verbindung oder Vermischung von uns gelieferter Ware mit
anderem beweglichen Eigentum erwerben wir Miteigentum an der neuen Sache im Verhältnis des Rechnungswertes unseres Eigentums zum Wert der anderen Gegen
stände. Erlischt unser Eigentum durch Verbindung mit
einem Grundstück oder Gebäude stehen uns sämtliche
daraus unserem Kunden entstehenden Ansprüche
zu. Dasselbe gilt wenn unser Kunde gelieferte oder verbundene Ware an Dritte weiter veräußert. Alle unserem
Kunden aus Weitergabe oder Verbindung zustehenden
Forderungen gegen seine Abnehmer tritt er bereits jetzt
an uns ab und zahlt uns einen Teilbetrag der unserer
jeweils offenen Forderung entspricht.
Wir verpflichten uns die uns zustehenden Sicherheiten
auf Verlangen des Bestellers insoweit freizugeben als der
Wert unserer Sicherheiten die zu sichernden Forderungen um mehr als 20% übersteigt.
In der Zurücknahme der Kaufsache durch uns liegt
kein Rücktritt vom Vertrag es sei denn wir hätten dies
ausdrücklich schriftlich erklärt.
10. Recht
Für alle Rechtsbeziehungen zwischen uns und unseren
Kunden gilt ausschließlich Deutsches Recht. Die Anwendung des einheitlichen Gesetzes über den internationalen Kauf beweglicher Sachen wird ausgeschlossen.
11. Gerichtsstand
Gerichtsstand für alle Vereinbarungen mit Vollkaufleuten ist unser Geschäftssitz. Wir sind jedoch berechtigt
unseren Kunden an seinem allgemeinen Gerichts stand
oder an dem Ort an dem wir unsere Leistungen erbracht
haben zu verklagen.
Impressum, Bestellfax
Alle in diesem Katalog genannten Markennamen und eingetragenen Warenzeichen sind Eigentum des jeweiligen
Anbieters und werden hiermit anerkannt.
Preise
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sich ändern. Aufgrund der langen Vorlaufzeit für eine Katalogproduktion ergeben
sich im Laufe der Zeit durch Preisänderungen bei unseren Zulieferern oder
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Bitte informieren Sie sich über die zur
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Visa
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Datum, Unterschrift
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55

Zubehör BMW 2-Ventil Boxer ab 1969

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Documents pareils

Technische Daten BMW 5er Gran Turismo. 530d, 535d.

Technische Daten BMW 5er Touring. 525d xDrive, 530d xDrive

Technische Daten BMW 3er Touring. 316d, 318d, 320d

Technische Daten BMW 5er Touring. 525d, 530d, 535d

Technische Daten BMW 3er Touring. 325d, 330d, 335d

CLARIFICATION AUTO BILD

BMW - KAT - Entwicklungsgesellschaft Backnang

asu-solldaten der bmw/alpina automobile und motoren ohne

BMW 320d

Jahresinhaltsverzeichnis 1989

Single Oval Double Double Double DTM Single - Profil

Einfach - Montiert

...connecting to the aftermarket

BMW