Unités fonctionnelles Contrôle et commande moteur

Unités fonctionnelles Contrôle et commande moteur

Unités fonctionnelles
Contrôle et commande moteur
La gamme Prisma Plus, Système P permet aussi de
réaliser des départs de Contrôle Commande Moteur,
destinés à un environnement tertiaire (IP 30)
ou industriel (IP 55).
Présentation
Le Système P est conçu pour intégrer, dans une même cellule, des départs
distribution de puissance et des départs contrôle commande moteur (CCM ou plus
couramment appelé MCC - Moteur Control Center)
Un départ CCM regroupe, sur une même platine, les appareils permettant :
@ de commander le moteur
@ d’assurer la sécurité du personnel
@ de protéger l’ensemble de l’appareillage contre les défauts électriques.
Les fonctions pour atteindre ces objectifs sont :
@ sectionnement et protection contre les court-circuits (disjoncteur)
@ commande de puissance (contacteur)
@ protection contre les surcharges (relais thermique)
Les appareils sont montés sur des platines, permettant un assemblage sur table
avant l’installation dans le tableau. La compacité optimale des platines permet une
implantation rigoureuse de l’appareillage, dans un respect maximal des normes de
sécurité.
Départ moteur 1 composant, monté sur platine
Plastrons dédiés aux platines :
@ sur portes découpées (IP 30) recevant 3 plastrons montés verticalement
@ fixés sur le cadre support plastron de l’enveloppe, derrière une porte pleine ou
transparente (IP 55).
2 types de solutions départ-moteur :
@ solution 1 composant, regroupant dans un même produit toutes les fonctions de
base du départ-moteur, pour petite et moyenne puissance jusqu’à 15 kW.
La continuité de service est garantie.
@ solution 3 composants, qui repose sur l’association de 3 appareils distincts pour
assurer toutes les fonctions du départ-moteur :
_ pour départs-moteurs complexes ou spécifiques
_ grande flexibilité.
Départs moteurs 3 composants, montés sur platine
3 architectures de communication :
@ câblage fil à fil (pas de bus de communication, mais possibilité d’un boîtier LCDD
de signalisation et de commande locale, dédié à un départ moteur)
@ modules entrées/sorties + bus de communication (diminution du câblage)
@ contrôleur + bus de communication (gestion plus efficace de la maintenance du
parc moteur).
Boîtier LCDD de communication et de commande locale, dédié
à un départ moteur
Départ moteur, 1 composant
Disjoncteur contacteur Tesys U, 415 V
installation de l’appareil
désignation
appareillage
disjoncteur contacteur TeSys U, 415 V
Schémas électriques
direct
(1 sens
de marche)
inverseur
LUB12/32 (base)
+ LUCpppBL (protection)
limiteur nombre de
LUALB1 modules
verticaux
de 50 mm
1
avec
platine
plastrons
sans
avec
LCCD LCCD
88100
88119
88120
1
88100
88119
88120
LUB12/32BL (base)
avec
+ LUCpppBL (protection)
+ LU2MB0BL (bloc inverseur)
+ LU9MR1C (système de précâblage)
+ LU9M1 (borniers débrochables)
catalogue Automatisme et contrôle
Distribution électrique basse tension et HTA - 2012
F151