Volvo et ArvinMeritor signent une alliance stratégique dans le

VOLVO TRUCKS
Volvo et ArvinMeritor signent une alliance stratégique dans le
domaine des essieux et ponts
Suite à un protocole d’entente signé précédemment, Volvo et ArvinMeritor ont signé un accord
d’alliance stratégique portant sur la fourniture d’essieux et ponts. ArvinMeritor aura la charge de la
fabrication et de l’approvisionnement des essieux moteurs et non-moteurs pour les camions et les
autobus européens du Groupe Volvo.
La stratégie du Groupe Volvo en matière de cinématiques inclut une consolidation de sa gamme
complète d’essieux et ponts de camions et d’autobus. L’alliance stratégique avec ArvinMeritor est
importante dans la mise en œuvre d’une stratégie mondiale pour la réalisation des objectifs
commerciaux. L’accord signé le 14 septembre dernier concerne les marchés le reste du Monde.
L’accord signé en 2002 ne couvrait que le marché Nord Américain. Comme conséquence, de cet
accord d’alliance stratégique pour l’Europe et autres marchés mondiaux, l’unité de fonderie et de
fabrication d’essieux du Groupe Volvo, située à Saint Priest et spécialisée dans les carters de ponts,
sera restructurée en deux « joint ventures ». ArvinMeritor acquiert une participation majoritaire dans
ces joint-ventures qui seront opérationnelles d’ici la fin de l’année. Par cette opération, l’usine d’essieux
et ponts de St Priest, deviendra un élément important de la structure industrielle du fabricant mondial
d’essieux et ponts pour véhicules lourds. La fonderie de Vénissieux recevra des volumes
supplémentaires de corps de ponts moteurs. Ces deux entités devraient donc voir leurs perspectives de
développement à long terme s’améliorer. La production d’essieux non-moteurs basée à Köping
(Suède) dans l’usine de transmissions de Volvo, sera transférée à St Priest et à Lindesberg, où
ArvinMeritor possède une usine, avec tous les outils et équipements associés. Le site de Köping
pourra ainsi se concentrer sur son activité principale et se développer pour devenir un fournisseur
mondial de transmissions pour applications lourdes destinées aux différentes sociétés du Groupe
Volvo. En 1998, Volvo Trucks avait modifié sa politique et approvisionnait ses essieux moteurs de
Lindesberg, en Suède, auprès d’ ArvinMeritor à qui il avait cédé son unité de production d’essieux et
ponts. On peut donc considérer que l’alliance stratégique entre les deux sociétés constitue une
extension logique d’un modèle commercial qui a fait ses preuves. Elle permettra au Groupe Volvo de
libérer des ressources et de réaliser des économies substantielles. L’accord ne sera cependant finalisé
que lorsque l’autorité chargée de la concurrence au sein de la Commission européenne aura donnée
son feu vert. 16 septembre 2004
9/24/2004
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