B G H I D E F C - Ville de Jouy-le

Départ
de la maison du Parc
à Jouy-le-Moutier
C
Fiche n°13
B
DF
E
o
Zone humide
accès provisoirement
interrompu
De Jouy-le-Moutier à Andrésy
Prolongement
vers ConflansSte-Honorine
par les bords de l'Oise et de Seine, et par Maurecourt
G
H
Prolongement
vers la forêt
de St-Germain-en-Laye
Longueur : 4,8
km jusqu'à l'hôtel de ville d'Andrésy
Durée du trajet : 25 min
Dénivelée : faible
Usages : loisir, utilitaire
Difficulté : facile
Classification d'itinéraire : intérêt intercommunal
Carte IGN
I
Vers Carrières-sous-Poissy
et l'île de la Dérivation
Dangers
• Traversée du boulevard d'Ecancourt au départ B
• Ronds-points D et E de l'avenue de l'Ancienne-Gare et R.D.55 à Maurecourt
Restauration, boissons, toilettes
• au centre-ville ancien de Maurecourt
• au centre-ville ancien d'Andrésy et rue du Maréchal Foch (dans sa partie est)
• au centre-ville ancien de Carrières-sous-Poissy
Stationnement des vélos
(liste non exhaustive)
• à Jouy, près du point de départ B,
près de l'arrêt de bus au rond-point de la Croix-Saint-Jacques
• à Maurecourt, entre la mairie et l'église
• à Andrésy, derrière l'Espace Julien-Green
et devant l'espace culturel Saint-Exupéry
• à Carrières-sous-Poissy, au carrefour de la Grande-Rue et de la rue Carnot
Cet itinéraire conduit de Jouy-le-Moutier à Andrésy
par les bords d'Oise et de Seine (rives droites).
Il traverse Maurecourt et passe à proximité de son
centre-ville.
Il peut être prolongé vers Carrières-sous-Poissy et l'île
pittoresque de la Dérivation.
Historiquement, ces communes partagent les mêmes
caractéristiques de la proximité de rivière ou fleuve
(important moyen de communication), de la culture
de la vigne et des carrières de calcaire (ressources
économiques notables).
maison du parc de jouy-le-moutier C
o
Point de départ n°1
Croisement du boulevard
d'Ecancourt et du chemin des Miettes
(parking pour voitures le long du boulevard d'Ecancourt B)
L'itinéraire emprunte, vers le sud, l'ancienne voie de chemin de fer (dite ligne des
Chemins de fer de Grande banlieue de Pontoise à Poissy). Passer devant l'ancienne gare
de Vincourt (l'un des hameaux de Jouy, que l'on longe). Suivre tout droit le chemin des
Miettes, qui devient le chemin des Vaux-Labours après la traversée de la rue du Boilé.
Après avoir traversé la rue du Val de Glatigny (autre hameau de Jouy), le chemin n'est
plus revêtu sur une distance de 700 m environ ; il peut être boueux par temps de
pluie.
Arrivé dans le nouveau quartier urbanisé de Maurecourt, on tourne vers la gauche
dans la sente des Vaux-Jallands puis à droite dans la rue de Pontoise pour rejoindre
le rond-point de la R.D.55 D. Contourner le rond-point et continuer tout droit
dans l'avenue de l'Ancienne Gare, sur 650 m (l'ancienne gare de Maurecourt est alors
visible sur le côté droit).
Arrivé à un second rond-point E, tourner vers la gauche dans la rue MauriceBerteaux.
> Variante par le centre-ville de Maurecourt (pointillés sur la carte) : au
rond-point D, continuer plein sud dans la rue de Pontoise. Au bout de cette
rue, tourner à gauche dans la rue du Général Leclerc ; on atteint rapidement
le centre-ville (hôtel de ville, commerces, église Notre-Dame de la Nativité,
début 17es.). Maurecourt a intégré la Communauté d'Agglomération de CergyPontoise le 1er juillet 2012, et est titulaire du prix francilien de la biodiversité 2011.
Prendre la rue Maurice Berteaux en longeant le côté nord de l'église ; au rondpoint E, continuer tout droit.
Au bout de la rue Maurice-Berteaux en direction de l'est, on atteint le bord d'Oise,
port fluvial de Maurecourt, quai Boubou-Dado (du nom d'un mécanicien de la société
de remorquage "les Tritons", d'origine sénégalaise et habitant à Maurecourt en bord d'Oise,
ancien combattant tirailleur de la guerre de 14-18, Mort pour la France, fusillé par les
allemands durant la Seconde Guerre mondiale ; sources : les amis du Vieux Maurecourt,
MM. Baudin et Abou). Tourner alors à droite pour suivre ce quai vers le sud.
Traverser le parc en direction de l'Oise et suivre le chemin en bord d'Oise en
direction du sud (attention : jusqu'au quai Boubou-Dado à Maurecourt, chemin
non revêtu pouvant être glissant par temps de pluie). On passe sous le pont dit de
Neuville, puis sous le pont de la R.D.55a (avenue des Saules-Brûlés), sur le territoire
de Maurecourt.
Continuer toujours en bord d'Oise, vers le sud. On croise la sente de la Saussaie
F à proximité du pôle sportif de Maurecourt, puis on traverse la zone humide
créée en 2012 (voir nota ci-dessous), et les anciens chantiers navals de Maurecourt
(installé en 1920 pour la réparation et la construction de bateaux métalliques, le chantier
Degeslincourt fut abandonné de 1928 à 1948 puis repris sous le nom de "Chantiers
du Confluent" par la société de remorquage "Les Bleus" et la coopération des mariniersartisans, et arrêté définitivement en 1984 ; un autre chantier, "Arches de Noë", fonctionna
de 1918 à 1955 pour la réparation des péniches en bois).
Continuer sur le quai Boubou-Dado ; on retrouve l'itinéraire décrit au départ B à
hauteur de la rue Maurice-Berteaux.
Nota : la traversée de la zone humide peut être interrompue si la grille à son
extrémité sud est fermée ; il faut alors la contourner (pointillés sur la carte) en
empruntant la sente de la Saussaie F jusqu'au carrefour avec la rue de Choisy.
Tourner alors franchement à gauche dans la rue de la Pointe-des-Carreaux, plus
tranquille que la rue de Choisy ; l'extrémité de cette rue donne sur le rond-point
E proche de l'ancienne gare. Tourner à gauche dans la rue Maurice-Berteaux,
comme indiqué précédemment.
Le quai Boubou-Dado devient quai de l'Oise avant de passer sous le pont G qui
traverse l'Oise (rue du Général-Schweisguth, R.D.48), puis avenue du Général de
Gaulle (anciennement avenue de Fin d'Oise) sur le territoire d'Andrésy.
De par sa position à l'embouchure de l'Oise reliant Paris et le Nord de la France et la
Belgique, le port fluvial de Maurecourt a connu une intense activité aux 19e et première
moitié du 20es. Remorquage, touage et chantiers navals employaient 100 à 200 personnes.
Le pont indiqué précédemment permet de rejoindre Conflans-Ste-Honorine (voir fiche
n°14) ; il devrait être doublé d'une passerelle cyclable fin 2014.
Continuer pour atteindre le confluent de l'Oise et de la Seine (beaux points de
vue). Les dimanches et jours fériés, l'avenue du Général de Gaulle est fermée à la
circulation automobile entre le confluent et son extrémité vers le boulevard NoëlMarc. Descendre la rive droite de la Seine vers le centre-ville d'Andrésy. Ce bras de
Seine tranquille est propice à la plaisance et à l'aviron (ici évolue le Cercle d'Aviron
du Confluent). L'avenue du Général de Gaulle rejoint le boulevard Noël-Marc.
A ce carrefour, on aperçoit à droite et au fond de l'avenue d'Eylau, la tour de l'escalier à vis
de l'ancienne ferme seigneuriale du chapitre de Notre-Dame de Paris, dite ferme du Moussel.
En continuant sur le boulevard Noël-Marc, on passe devant les bâtiments contigus et
les beaux jardins de la maison du Moussel (fin 19es.), de l'hôtel de ville H (ancienne
maison de notables dite les Tilleuls) et de l'espace Julien-Green (théâtre, concerts,
expositions…).
Devant l'Espace Julien-Green, un bac gratuit permet d'atteindre le parc naturel de l'île
Nancy de mi-avril à fin octobre, du mercredi au dimanche, de 10h à 19h (exposition de
sculptures de mi-mai à fin juin). Au sud de l'île Nancy, à hauteur du barrage d'Andrésy -sur
le bras principal de la Seine- se trouve une passe à poissons avec parcours pédagogique,
premier ouvrage de rétablissement de la circulation des poissons migrateurs construit par
les Voies Navigables de France sur la Seine en aval de Paris, et mis en service en 2010.
• Prolongement vers Carrières-sous-Poissy et l'île de la Dérivation :
Continuer en bord de Seine le long du boulevard Noël-Marc, sur la promenade
du Docteur-Giffard. On passe devant l'église Saint-Germain-de-Paris (13e et
16es., classée monument historique, vitraux, tableaux, orgue ; la vue arrière de l'église
est intéressante) ; à noter que le bord de Seine est uniquement piétonnier entre
la rue Jean-Jaurès -rue de la Poste- et le sud de l'église ; il faut donc mettre pied
à terre ou rouler sur le boulevard.
On arrive ensuite au marché couvert (actif les mercredis et samedis matins),
puis à l'espace culturel Saint-Exupéry (ancienne mairie, place du 8-mai-1945,
Point Info Tourisme), et à la halte de plaisance, dédiée au tourisme fluvial.
A l'extrémité du boulevard Noël-Marc I, deux options sont possibles :
• prendre la piste cyclable du quai de Seine ; à l'extrémité de cette piste
(croisement avec la rue Jean Monnet), le quai est en sens unique dans le
sens sud-nord jusqu'en limite sud d'Andrésy. Il est fermé à la circulation
automobile les dimanches et jours fériés, et il est donc possible de continuer
à suivre le bord de Seine ces jours-là ;
• en-dehors de ces jours, prendre à droite la rue du Général Leclerc (R.D.55,
elle aussi en sens unique, mais dans le sens nord-sud), rue que l'on parcourt
sur 1,4 km (belles maisons anciennes, surtout dans la deuxième partie). Arrivé à
hauteur de la rue de Chanteloup, rejoindre à gauche le bord de Seine.
Ce dernier devient quai de l'Ecluse, puis chemin de halage sur le territoire
de Carrières-sous-Poissy (revêtement goudronné en mauvais état).
En continuant ce chemin, on atteint la pittoresque île de la Dérivation
(à 3,8 km de la mairie d'Andrésy), très calme puisqu'accessible uniquement à
pied ou à vélo, par une étroite passerelle dont les pentes peuvent être glissantes
par temps de pluie. L'île est traversée sur toute sa longueur par l'avenue de la
Gaule. Les habitants y vivent sous le signe de la convivialité.
L'île de la Dérivation (1 260 m de long pour 100 m de large) a été créée en 1882
par le creusement d'un canal -dit de la Dérivation- dans la rive droite de la Seine,
destiné à recevoir une écluse double (désaffectée en 1977) ; cette nouvelle île fut
lotie à partir de 1909. Le site internet de la ville (http://www.carrieres-sous-poissy.fr/)
présente diverses informations intéressantes, dont deux plaquettes téléchargeables de
deux pages : "Histoire et patrimoine" et "Parcs, jardins et berges de Seine".
Le retour jusqu'à Andrésy -promenade du Docteur Giffard- peut s'effecteur en
totalité par les bords de Seine.
> Variante pour le retour (trait vert) : A Maurecourt, au rond-point
de la rue Maurice-Berteaux E, prendre la rue de Choisy en direction du
nord ; cette rue passe en sens unique à la sortie de la ville (prendre garde à
l'absence de visibilité dans les deux virages à gauche le long du vieux mur).
On atteint la rue de l'Oise, qui marque la limite entre Maurecourt et Jouy-leMoutier (et entre les départements des Yvelines et du Val d'Oise). Tourner
à droite dans la rue des Saules, puis continuer tout droit dans la ruelle des
Plantes, qui traverse la zone artisanale. Prendre à droite au débouché de
cette ruelle dans la rue de Vincourt. Continuer dans cette rue de Vincourt
jusqu'à atteindre le rond-point de la Croix-Saint-Jacques, que l'on contourne
sur la piste cyclable (en sens inverse des aiguilles d'une montre), puis monter
sur la piste cyclable parallèle au boulevard d'Ecancourt jusqu'à atteindre le
point de départ B.
Conception - réalisation : Leslie BESSIRE - Ville de Jouy-le-Moutier - Comité J'LM le vélo - Juillet 2013 - Document téléchargeable sur www.jouylemoutier.fr / Découvrir la ville / Jouy à vélo
o Point de départ n°2