Le barrage de Chatou - Site internet de la Direction territoriale

’écluse
t. 2014
Le barrage de Chatou
Un ouvrage hydraulique moderne
au service du territoire et du transport fluvial sur la Seine
Le site de Chatou
Le barrage de Chatou se trouve sur la Seine aval en région Île-de-France dans
le département des Yvelines, en limite du département des Hauts-de-Seine. Le
site de Chatou se compose d’un barrage surmonté d’une passerelle technique,
d’une passe à poissons, d’une écluse de 185 mètres de longueur par 18 mètres
de largeur et d’un local de commande.
Le barrage de Chatou, comme celui de Bougival, maintient le niveau de la
Seine sur 32 km jusqu’au barrage de Suresnes. Le maintien d’un plan d’eau
régulier permet de garantir tout au long de l’année la navigation fluviale et les
autres usages de l’eau (alimentation en eau des populations et des industries,
refroidissement des centrales nucléaires,...). À l’écluse de Chatou circulent
chaque année près de 9 millions de tonnes de marchandises 24 heures sur 24.
L’ancien barrage avait été mis en
service en 1933. Devenu trop vétuste
et difficile à manœuvrer, VNF a décidé
de le remplacer par un ouvrage
automatisé permettant de faciliter et
sécuriser les manœuvres, notamment
en période de crues où le barrage doit
être effacé pour un écoulement libre
de la rivière.
Ancien barrage démonté en 2014
Les fonctions du barrage
u Maintenir une hauteur d’eau constante et sécuriser
la navigation ;
u Gérer plus efficacement la ligne d’eau grâce à
une meilleure réactivité des manœuvres ;
u Moderniser les conditions d’exploitation du barrage
en termes de sécurité et de maintenance ;
u Améliorer la gestion quantitative de la ressource
en eau, notamment les prises d’eau et rejets ;
u Rétablir le corridor écologique en construisant
une passe à poissons ;
u Contribuer au développement du transport fluvial ;
u Préserver le cadre de vie par une meilleure
intégration de l’ouvrage dans le site.
Passe à poissons
Un ouvrage moderne
Le barrage de Chatou a été reconstruit en trois ans, à l’amont de l’ancien barrage,
afin de respecter le fonctionnement hydraulique de la rivière.
Le choix technique retenu est celui d‘un barrage automatisé à vannes clapets,
chaque clapet pesant près de 170 tonnes. Il est constitué de trois passes dont deux
sont navigables en période de crue. Il est désormais équipé d’une passe à poissons
permettant notamment aux poissons migrateurs de remonter la Seine.
La conception architecturale du nouveau barrage a permis de diviser par deux son
élévation et d’ainsi mieux l’intégrer dans le paysage. Au titre du patrimoine, certains
équipements de l’ancien barrage sont conservés et mis en scène en rive gauche.
Le financement du projet
Ce projet a été réalisé par Voies navigables de France, maître d’ouvrage.
D’un montant de 69 M€ (valeur 2013), cette opération de modernisation
est cofinancée par l’État/VNF et la Région Île-de-France dans le cadre du
Contrat de projet État/Région 2007-2013 et par le programme Réseau
transeuropéen de transport (RTE-T) de l’Union européenne.
La passe à poissons bénéficie d’un soutien financier de l’Agence de l’eau
Seine-Normandie.
Les acteurs du projet
Maîtrise d’ouvrage et conduite d’opération :
Voies navigables de France / Direction territoriale Bassin de la Seine
Groupement de maîtrise d’œuvre :
Tractebel Engineering (Coyne et Bellier), Spretec et Luc Weizmann Architecte
Groupement d’entreprises en charge des travaux :
Bouygues TP, Bouygues TP Régions France et EMCC
Coordonnateur SPS : BECS
Contrôleur Technique : SECO
Local de commande du barrage et de l’écluse
www.vnf.fr
© photos : VNF/DTBS oct. 2014