Le titre pour Marc Michot

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VITESSE--
Course de cote de Courcelles
-----Plus de 500 cc
Le titre pour Marc Michot
En enlevant "avant-dernière manche du
championnat, Marc Michot a'ast dâfinitiv!8-
ment attribué le titra scratch)) 1983.
Marc Michot a une fois de plus été inabordable dans sa classe, imposant sa Honda à la
Suzuki de Jacques Sacré, à la Kawasaki de
Salvatore Licata et aux Honda de Patrice Fa~
got et de Jean Cornet, qui veut vendre sa machine pour racheter un side-car.
1\
Sida-cars
Malgré des problèmes d'embrayage, les
nouveaux champions de Belgique, Théo et
Jean Ancion, ajoutent une nouvelle victoire à
leur palmarès en battant le vétéran Edouard
Sosman associé à Wolfgang Riga.
La saison de vitesse touche à sa fin. Il ne
reste plus qu'une épreuve pour permettre aux
pilotes de faire cracher à leurs bécanes tout ce
qui leur reste dans le ventre avant de passer les
longs mois d'hiver à faire la chasse aux chevaux et aux sponsors: la côte de Tavier le 18
Dès la publication des résultats, il a laissé
exploser sa joie, transformant le parc des coureurs en Champs Elysées à Paris un soir de.14
juillet par des lancements de pétards tous azÎmuths. Il devance de près d'une seconde JeanPierre Verkenne qui confirme sa brillante victqire obtenue en Promos lors du prologue des
24 Heures de Liége. Encouragé par Patrick
Orban et Alain Delhotellerie, ses coéquipiers
du Team Hugin venus en spectateurs, Jacques
Sacré décroche la 3é place à 2/100 de sec. de
Jean-Pierre Verkenne. Salvatore Licata, qui a
réalisé le même temps que Jaeques Sacré, est
cependant classé 4è sur la Kawasaki exHerwig Lemmens, son 2è temps étant moins
bon. Cette place obtenue en améliorant son
temps de plus de 1,5 sec. à la dernière montée
a surpris plus d'un de ses adversaires et devrait être confirmée à Tavier.
Petite déception pour Michel Simul qui ne
fait « que» 5è, ce qui ne met cependant pas en
péril sa place de vice-champion.
septembre.
LES RESULTATS
CYCLOS.
1. Bernard 56.60; 2. \IIolterdor:f 57.19; 3.
Jacquemain 59.51; 4. Cellière M; 5. Cellière ~; 6. De Bruyne; 7. Hughe.
80 cc.
r:-stevens
47.83; 2. Fissette·49.08;
3.
Siemens 50.41; 4. Marchal; 5. Sosman; 6.
Huysman.
125 cc.
1. Trippaers 42.32; 2, Servaty 43.23; 3.
Beugnier 43.39;4. Jansen; 5. Saisoum; 6.
Casu;7. Lejeune; 8. Dumont; 9. De Schewer
10. Auteri.
250 cc.
1. Rousseau 40.47; 2. Rodberg 41.46; 3. Michat 41.86; 4. Billy; 5. Zeyen; 6. Richet.;
7. Lejeune;.8.
Brun.
LA LUTTE DANS LES CLASSES
Cyclos
Succès de participation encourageant pour
l'avenir car l'on comptait 7 concurrents dans
la plus petite classe, dop,t 5 licenciés à la
journée ».
La victoire est nettement revenue au Fantic
piloté par Jacques Bernard Junior devant
Wolterdorf et Jacquemain, le préparateur de la
Yam RDLC de Jean-Pierre Verkenne.
\Il:
aocc
En· empochant la victoire devant Georges
Fissette et Pierre Siemes, Hans Stevens prend
également une sérieuse option sur le titre.
125 cc
Sur ce parcours rapide, Alain Trippaers
s'est montré intraitable au guidon de son
Guy THONUS •
Deuxième victoire
en autant de courses
pour Jean-Pierre
Verkenne, nouvelle
révélation de la
classe Promo.
MBA. Il devance les Honda de Fabien Servaty et de Luc Beughier, la Yamaha de Michel
Jansen et la Honda de Krim Saidoum. Au
championnat, Luc Beugnier compte un petit
point d'avance sur Fabien Servaty.
250 cc
Philippe Rousseau a établi son meilleur
temps dès la 1ère montée, un serrage lors de la
2è montée l'empêchant d'améliorer par la
suite. Alain Rodberg et Jean-Luc Michot se
classent derrière le pilote de Vielsalm, tout
comme au championnat.
500
500 cc
C'est décidément la classe des révélations.
Aprés Michel SimuJ qui a remporté toutes les
épreuves au début de saison pour son entrée
dans la vitesse pure après quelques années en
motocross, c'est au tour de Jean-Pierre Verkenne de se faire remarquer en enlevant sa 2è
victoire en deux courses. Eric Bragard, également parmi les meilleurs à Francorchamps,
Guillaume Wilders, spécialiste des courses de
régularité, et Jean-Luc Theisman complètent
la domination des Yamaha RDLC puisque
Anton Bryssinck, premier pilote Laverda, se
classe 6é.
cc.
1. Verkenne 39.32; 2. Simul 39.47; 3. Bra_
gard 40.45; 4. Wilders; 5. Theisman; 6.
Bruyninck; 8. La"mbeau; !il. Hecq; 10. Lemmens
+ 500 cc.
1. Michot 38.33; 2.·Sacré 39.34; 3. Licata
39.34; 4; Fagot; .5. Cornet; 6. Grassini; 7.
Cricus; 8.· Grosjean; 9•. Espinosa; 10. Mers:::h
SIDECARS.
1. Ancion/Ancion 42.35; 2. Sosman/Riga 48.13
SCRATCH.
1. Michot Wonda 1000) 38.33; 2. Verkenne
(Yam 350 ROLe) 39.32; 3. Sacre (5uzuki' G5
1000) 39.34; 4. Licata (Kawa-1000); 5. 5imu1 (Yam 350 ROLC); 6. Fagot -(Honda 900):
7. Cornet (Honda 900); 8. Grassini (Suzuki 1000); 9. Bragard (Yam 350 RDLC); 10.
Rousseau _(Yam TZ250).