La filière aéronautique et spatiale

DOSSIER TECHNIQUE
L’Eure, atout économique pour le Grand Paris
La filière aéronautique et spatiale
La Haute-Normandie constitue le troisième pôle aéronautique à l’échelle
nationale. L’industrie aéronautique et spatiale est une forte spécificité de
l’Eure et reste un secteur porteur malgré la crise. Elle bénéficie de la présence de plusieurs grands équipementiers et d’un réseau de sous-traitance
dynamique.
• 2 800 emplois industriels
• La filière Normandie
AeroEspace
• La Base Aérienne 105
Effectif : 1 700
La filière Normandie AeroEspace s’est structurée en région dans le but d’accroître l’efficacité de la filière en répondant à des
problématiques communes en matière d’emploi/formation, d’achats, de sous-traitance, de recherche et technologie. Dans le cadre du projet Grand Paris, le site du Bourget (1er aéroport d’affaires européen) a pour vocation de devenir «la
porte du ciel et de l’espace». L’activité économique sera portée par les industries aéronautiques et l’aviation d’affaires.
L’Eure dispose d’équipements et de compétences, renforçant le positionnement stratégique du territoire. De plus, «l’ambition spatiale reste une priorité stratégique de la France»*, la filière bénéficie d’un soutien financier de l’Etat au titre du
Grand Emprunt. *Discours du Président de la République lors de sa venue à Vernon le 14 décembre 2010.
M2P GROUP
(Pont-Audemer)
N
AIRCELLE EUROPE SERVICES
(Pont-Audemer)
S.E.R.B.E
(Campigny)
CASSIDIAN - EADS COMPANY
(Val-de-Reuil)
GOODRICH
ACTUATION SYSTEMS
(Saint-Marcel)
MTT MOTEUR TEST
(Bosc-Roger-en-Roumois)
SOGETI HIGH TECH
(Saint-Marcel)
AIR MENUISERIE
(Saint-Vincent-du-Boulay)
CONNECTEURS ELECTRIQUES
DEUTSCH
(Evreux)
LE COADOU
(Gaillon)
SNECMA
(Vernon)
AERO-SERVICE
(Bernay)
Effectifs des entreprises
de la filière
300
150
CORREGE SENSORS
(Chaignes)
BA 105
(Evreux)
30
AMG INDUSTRIE
(Grossoeuvre)
Mécanique industrielle
Fabrication de matériel et d’équipements
DEDIENNE COMPOSITES
(Ménilles)
TRANSVIDEO
(Verneuil-sur-Avre)
Construction aéronautique et spatiale
Réparation, entretien technique et maintenance
CONTACT
CCI de l’Eure -Département Etudes-Aménagement - Fréderik Allais - 02 32 38 81 38 - [email protected]
© CCI de l’Eure - Rédaction : F. Allais / Cartographie : M. Robert / Conception & photo : B Thévenet / Mai 2011
La filière aéronautique dans l’Eure
La filière d’excellence Normandie AeroEspace
L’association Normandie AeroEspace représente le réseau
normand des acteurs du domaine aéronautique et spatial.
Convaincu de l’intérêt d’une
collaboration, elle s’est constituée autour de grands industriels, de PME performantes,
de laboratoires innovants,
d’établissements d’enseignements, d’aéroports et d’une
grande base militaire.
De plus, la filière s’est ouverte
vers la Basse-Normandie dans
le but de densifier le réseau
de fournisseurs et de soustraitants.
C’est un acteur majeur
engagé dans le développement économique de
la Normandie, 3ème région
française spécialisée dans
l’aéronautique derrière
les régions Midi-Pyrénées
et l’Ile de France.
Les instituts de recherche membres
de Normandie AeroEspace
Le CORIA (St Etienne du Rouvray) est une unité mixte de recherche relevant du CNRS, de l’Université
de Rouen et de l’INSA de Rouen. Cette unité participe à divers programmes de recherche sur la thématique de la combustion des moteurs pour des applications en aéronautique, aérospatiale et automobile.
Le CEVAA (St Etienne du Rouvray - Centre d’Etudes en Vibro-Acoustique pour l’Automobile) intervient
en qualité d’experts en vibro-acoustique et transfère ses compétences à l’aéronautique.
Le CNRT (Caen - Centre National de Recherche Technologique Matériaux) met en oeuvre une collaboration efficace entre laboratoires et centres de recherche au profit des entreprises de haute technologie.
Ensemble, ils conçoivent des projets en R&T et R&D pour l’aéronautique et les transports terrestres
(composites, polymères...).
Le GPM (St Etienne du Rouvray - Groupe de Physique des Matériaux) : ses activités appliquées à l’aérospatiale sont doubles : la science des matériaux cible la microstructure des alliages métalliques amorphes
dans les turbines (pales de l’hélice) et les structures de l’appareil.
L’IRSEEM (St Etienne du Rouvray - Institut de Recherche en Systèmes Électroniques Embarqués) abrite
plusieurs laboratoires de recherche industrielle et possède une expertise de pointe en électronique embarquée ; son pôle de recherche industrielle est dédié à l’aérospatiale et aux réseaux électroniques.
Le CRT ANALYSES & SURFACE (Val de Reuil - Centre de Ressources Technologiques labellisé par
le Ministère de l’Enseignement et de la Recherche) : laboratoire d’analyses industrielles des matériaux et
particules pour divers secteurs comme l’automobile et l’aéronautique.
Conscient des défis industriels communs (compétition, pression environnementale, fiabilité/sécurité...),
des convergences existent entre les acteurs de l’automobile et de l’aéronautique. Présents au sein du
pôle de compétitivité Mov’eo et de la filière Normandie AeroEspace, les industriels et structures de recherche ont mutualisé leur réflexion pour disposer des meilleures réponses face aux
enjeux communs.
Les principales activités de la filière dans l’Eure
Des industries de pointe et autres sous-traitants sont concentrés dans l’Eure. La spécificité de l’Eure est très forte dans l’aérospatiale grâce
à la SNECMA qui est devenu le site unique en Europe pour la propulsion spatiale.
• 2 800 salariés
• 16 établissements
Quelques établissements installés dans l’Eure :
RAISON SOCIALE
ACTIVITÉ
TRANCHE D’EFFECTIF
SNECMA
Construction aéronautique et spatiale
Plus de 1 000
CONNECTEURS ELECTRIQUES DEUTSCH Fabrication de matériel d'installation électrique
500 à 999
GOODRICH ACTUATION SYSTEMS
200 à 499
Fabrication d'équipements d'aide à la navigation
CASSIDIAN - EADS COMPANY
100 à 199
SOGETI HIGH TECH
Ingénierie, études techniques
50 à 99
AMG INDUSTRIES
Mécanique industrielle
50 à 99
AIRCELLE EUROPE SERVICES
Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux
50 à 99
M2P GROUP
Mécanique industrielle
50 à 99
LE COADOU
Mécanique industrielle
20 à 49
DEDIENNE COMPOSITES
Fabrication de pièces techniques à base de matières plastiques
20 à 49
S.E.R.B.E
Fabrication de matériel de distribution et de commande électrique
20 à 49
TRANSVIDEO
Fabrication de produits électroniques grand public
Moins de 20
MTT MOTEUR TEST
Analyses, essais et inspections techniques
Moins de 20
Source : Fichier des entreprises, CCI de l’Eure, (Octobre 2010)
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Des implantations d’envergure
à moins d’1 heure de Paris
 Avec plus de 1 700 employés, la
Base Aérienne 105 représente le 3ème
employeur de l’Eure. Sur un site de plus
de 720 hectares, la base devrait monter
en puissance dans les trois années à venir,
en accueillant 700 à 800 nouveaux
employés.
La BA 105 a une vocation de soutien
technique, en rassemblant l’ensemble des
moyens et unités à caractère technique,
logistique et d’infrastructure. En plus du
transport aérien militaire, elle s’occupe de
la maintenance et de l’entretien techniques
des matériels aéronautiques.
Aujourd’hui, elle est chargée d’accueillir le
dernier avion long courrier du Président de
la République.
 Le site du LRBA (Laboratoire
de
Recherches
Balistiques
et
Aérodynamiques) est chargé d’histoire.
Aujourd’hui, la reconversion du site est en
cours de discussion puisque les activités du
LRBA cesseront fin 2012. Le site offre une
importante capacité foncière de près de 320
hectares.
A proximité géographique de Paris
et des industriels de l’aéronautique,
l’idée d’implanter un campus technologique est en cours d’étude. Attirer
plusieurs écoles d’ingénieurs performantes,
à l’étroit en région Parisienne, est une piste
de reconversion du site. De plus, l’Ecole
d’Ingénierie des Sciences Aérospatiales
(ELISA -> Cf encadré) de Val de Reuil, est
implantée dans des locaux inadaptés aux
besoins de l’établissement. La volonté de
cette école de venir s’implanter sur le site
du LRBA, à côté d’un industriel de renom
(SNECMA), est très forte.
Il faudra attendre l’été 2011 et l’examen
des différentes études de pollution, pour
connaître le choix de la Ville de Vernon sur une
éventuelle reprise du site du LRBA. En cas de
refus, la CAPE devra également se prononcer
sur cette reprise.
Aussi, le site SNECMA/LRBA recèle de
collections inégalées. Des moteurs «Viking»
aux moteurs «Vulcain», toute l’histoire de la
motorisation spatiale française attend d’être
valorisée.
L’EcoLe d’Ingénierie des Sciences Aérospatiales est implantée à Val de
Reuil. Elle constitue la 3ème école d’ingénieurs de Haute-Normandie après
l’INSA Rouen (généraliste) et l’ESIGELEC (électricité).
Elle offre une formation en 5 ans post-baccalauréat qui a pour objectif de
former des experts pluridisciplinaires maîtrisant les domaines scientifiques et technologiques nécessaires à la conception, la mise en œuvre
et la maintenance des systèmes aéronautiques et spatiaux.
Lors de la 5ème année, l’école doit permettre aux étudiants d’effectuer un stage en entreprise favorisant une meilleure insertion professionnelle.
Un rapprochement partenarial de la part d’Elisa vers l’INSA de Rouen s’est effectué en septembre 2010, notamment pour la sous-traitance
des travaux pratiques en laboratoire et l’animation d’un comité scientifique à court terme.
L’école a également déposé un dossier auprès de la Commission des Titres d’Ingénieur (CTI) dont le résultat sera annoncé au printemps
2011. La reconnaissance par l’Etat permettrait à l’école, en plus d’une certification CTI, d’être mieux identifiées et plus reconnue à l’échelle
nationale. En fonction de l’obtention des accréditations attendues, les effectifs d’étudiants pourraient croître rapidement.
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