Revue de presse du 11 février

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du jeudi 11 février 2016
FRANCE
Renault lancera le successeur du Koleos en Europe en 2017
Renault lancera le successeur du Koleos fin 2016 en Chine et en Europe en 2017. Le modèle, qui sera
produit notamment dans l’usine chinoise de Wuhan aux côtés au Kadjar, sera dévoilé au Salon de Pékin
au mois d’avril. La version européenne devrait être assemblée en Corée du sud dans l’usine Renault
Samsung, qui exporte déjà le Koleos actuel. Renault a indiqué que le successeur du Koleos ne serait
proposé qu’en variante à cinq places. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 10/2/16)
Ford et Opel entendus par la commission technique mise en place par le
gouvernement français sur les émissions des voitures diesel
Des représentants de Ford et Opel ont été entendus le 10 février par la commission technique mise en
place par le gouvernement français sur les émissions des voitures diesel à la suite du scandale
Volkswagen. « Nous avons été invités à donner notre opinion et nos réponses techniques sur les
mesures réalisées par l’Utac », le laboratoire chargé par la commission de mener des tests sur une
centaine de véhicules, a expliqué une source proche de Ford.
Cette invitation a été déclenchée par les résultats des tests concernant un monospace Ford C-Max 1,5
diesel, qui « dans le cadre de certaines mesures réalisées [...] avait des écarts de certains polluants qui
étaient supérieurs au facteur de multiplication que l’Utac s’était donné comme valeur acceptable », un
rapport de un à cinq, a ajouté cette source sous couvert d’anonymat. Ford a insisté sur le fait que ses
véhicules n’étaient équipés d’« aucun logiciel de truquage », et que cela avait été « reconnu par la
commission ».
Opel (groupe General Motors) a été entendu dans la foulée, selon une source proche du dossier. Celle-ci
a précisé que le modèle mis en cause était le monospace Zafira diesel. Lors de tests dynamiques, ce
véhicule dépasserait aussi le facteur d’émissions de NOx retenu par l’Utac-Ceram. Mais comme sur le
Ford, les tests n’ont « pas décelé de logiciel truqueur » sur le Zafira, a souligné cette source.
Avant Ford et Opel, la commission avait entendu Mercedes-Benz le 28 janvier et Renault le 18. Malgré là
aussi des dépassements, aucun logiciel truqueur n’avait été décelé sur les modèles testés. (AFP 10/2/16)
Seat France table sur une hausse des ventes de 10 % en 2016
Cette année se présente comme une période charnière pour Seat sur le marché français. L’arrivée du
premier SUV de la gamme en juillet (pour des livraisons prévues en septembre) va permettre à la
marque d’accélérer la mise en œuvre de sa stratégie pour élargir sa cible de clientèle longtemps
centrée sur les jeunes à faible pouvoir d’achat (en 2014, l’âge moyen des acheteurs de Seat était de 41
ans, contre 54 ans pour la moyenne du marché). « Cette stratégie a déjà commencé à porter ses fruits
puisque, sans remettre en question l’ADN sportif de la marque, nous avons réussi à ancrer l’image
technologique de Seat et à capter une nouvelle clientèle plus âgée et plus établie. Cela se répercute sur
notre mix avec par exemple 40 % de nos ventes faites avec l’Ibiza Connect. Autre exemple : 60 % des
ventes de l’Alhambra se font au niveau de finition le plus élevé », explique Luc Chausson, directeur de
Seat France. Cela se répercute aussi mécaniquement sur le prix de vente moyen, qui était en
progression de 1 000 euros à fin septembre. Et « cela va continuer avec l’Ateca, qui constitue le premier
pilier de la stratégie SUV de la marque », espère M. Chausson.
L’Ateca sera en effet accompagné dès 2017 d’un petit frère qui viendra concurrencer les Renault Captur,
Peugeot 2008 ou encore Nissan Juke. Aussi, pour assurer le lancement de ces nouveaux modèles et
accueillir la nouvelle clientèle qu’ils doivent drainer, Seat va tout d’abord accélérer le déploiement des
nouveaux standards dans le réseau. Ensuite, une campagne va être lancée pour le recrutement de 40
vendeurs supplémentaires. Enfin le réseau, qui compte aujourd’hui 183 points de vente, va être élargi
avec l’ouverture d’un nouveau site à Lyon au printemps et d’un autre à Toulouse, en plus de celui de
Nantes qui vient d’être inauguré. Mais en plus d’élargir sa clientèle de particuliers, l’Ateca doit
permettre à Seat de progresser sur le canal des entreprises, qui ne représente aujourd’hui que 9 % de
ses ventes. « En 2015, les immatriculations d’Ibiza ont progressé de 19 % sur le canal des entreprises et
celles de l’Alhambra de 22 % ; c’est pour nous un bon résultat qui reste masqué par la très forte
progression de ce marché en 2015. Mais il est clair que nous manquions de portefeuille et le SUV va
nous permettre de nous positionner auprès de cette clientèle », souligne Luc Chausson. Grâce à l’Ateca,
le dirigeant s’est fixé pour objectif de réaliser 15 % de ses ventes auprès des entreprises d’ici à 18 mois.
Et pour assurer sa réalisation, en plus des fleet centers, des coachs vont former 70 % du réseau à la
vente aux entreprises. Pour 2016, avec la contribution d’Ateca sur le second semestre, la nouvelle Ibiza
et la León ST, M. Chausson table sur une croissance de 10 % de ses volumes, à environ 24 000 unités,
malgré l’arrêt de l’Altea (qui représentait 2 200 unités annuelles). (AUTOACTU.COM 11/2/16)
Faurecia a plus que multiplié par deux son bénéfice net en 2015
Faurecia a plus que multiplié par deux son bénéfice net au cours de l’exercice 2015, à 370 millions
d’euros, contre 166 millions en 2014. L’équipementier a réalisé l’année dernière un chiffre d’affaires
mondial en hausse de 9,9 %, à 20,69 milliards d’euros, grâce au dynamisme de ses ventes en Europe et
à un fort effet de change qui a dopé l’activité aux Etats-Unis et permis de compenser un léger recul
commercial en Chine, a-t-il précisé dans un communiqué.
Faurecia, qui fabrique notamment des sièges, des tableaux de bord et des systèmes de dépollution, a
aussi indiqué avoir amélioré sa rentabilité opérationnelle en 2015, avec une marge opérationnelle de 4,4
%, à 913 millions d’euros (+ 35 %). La société s’est félicitée d’avoir largement atteint son objectif de
flux de trésorerie (cash flow) net, à 303 millions d’euros. Elle visait un niveau « supérieur à 200 millions
». Elle a par ailleurs de nouveau réduit son endettement net l’année dernière, puisqu’il est passé à 963
millions d’euros fin décembre, contre 1,39 milliard fin 2014 et 1,52 milliard fin 2013.
Faurecia a annoncé mi-décembre avoir décidé de céder son activité pare-chocs à un autre
équipementier français, Plastic Omnium, une opération qui devrait être finalisée cette année. Dans ce
contexte de réduction attendue de périmètre, Faurecia a été prudent quant aux perspectives de chiffre
d’affaires pour l’année en cours, évoquant une croissance « comprise entre 1 % et 3 % » sur une base
de 18,77 milliards d’euros, le montant des ventes 2015 qui subsisteront une fois la transaction avec
Plastic Omnium terminée. L’entreprise a aussi prévu une nouvelle hausse de sa rentabilité cette année
avec une marge opérationnelle comprise entre 4,6 % et 5 % du chiffre d’affaires total, et le maintien du
flux de trésorerie net à « environ 300 millions d’euros ». (AFP 11/2/16)
Jacques Aschenbroich a été élu Homme de l’Année 2015
Le jury du Journal de l’Automobile a élu Jacques Aschenbroich, directeur général de Valeo, Homme de
l’Année 2015. Depuis son arrivée à la tête du groupe, le chiffre d’affaires a progressé de plus de 85 %,
passant de 7,5 milliards d’euros en 2009 à plus de 14 milliards d’euros estimés pour 2015. Outre la
réorganisation du groupe, M. Aschenbroich a su faire accélérer Valeo tant dans le domaine
technologique que par croissance interne et acquisitions ciblées. Cela se traduit par un résultat net
désormais proche de 5 %, avec un niveau de prises de commandes en première monte qui a dépassé 18
milliards d’euros en 2015. Jacques Aschenbroich succède à Norbert Reithofer (BMW) et Laurent Burelle
(Plastic Omnium). (AUTOSTRATINTERNATIONAL 10/2/16)
Un campus européen pour Faurecia University
Fin janvier 2016, Faurecia University a inauguré son campus européen. Après l’Asie en 2013 et
l’Amérique du Nord en 2014, c’est au tour de l’Europe de se doter d’un campus flambant neuf : 350 m²
dédiés à la formation des collaborateurs de l’équipementier français. Les missions de ce nouveau
campus sont les suivantes : en tant qu’institut de formation professionnel, répondre aux besoins de
formation des collaborateurs du groupe (ses métiers, sa culture, ses standards) avec une offre de
programmes sur mesure ; mettre au point de nouvelles formations pour anticiper les mutations de
l’industrie automobile et préparer les collaborateurs aux enjeux de demain ; devenir un organisme de
formation reconnu et compétitif sur le marché, ciblant prioritairement les fournisseurs du groupe.
Afin d’enrichir son offre et d’aider les collaborateurs à relever les défis de l’entreprise, Faurecia
University mettra l’accent sur le développement des managers à travers des programmes de
développement du leadership, une plateforme de formation en ligne, et la création de Faurecia Alumni,
communauté des collaborateurs de Faurecia ayant suivi des formations en interne.
Sur la seule année 2015, Faurecia University a formé plus de 8 000 collaborateurs, dont 3 000 en
Amérique du Nord et 3 000 en Asie. (AUTOSTRATINTERNATIONAL 10/2/16)
Le chiffre d’affaires de MGI Coutier a progressé de 24,3 % en 2015
MGI Coutier, qui fabrique notamment des systèmes de dépollution de diesel, a annoncé le 10 février un
chiffre d’affaires en hausse de 24,3 % pour 2015, à 860,4 millions d’euros, dépassant des objectifs
pourtant plusieurs fois relevés au cours de l’année dernière. La croissance du groupe s’est accélérée au
quatrième trimestre, atteignant une progression « historique » de 27,9 %, à 221,2 millions d’euros,
contre 23,1 % sur les neuf premiers mois de 2015, a souligné MGI Coutier dans un communiqué.
A périmètre et taux de change constants, la progression du chiffre d’affaires est de 16,6 % sur l’année.
La grande majorité des ventes a été réalisée par le secteur « produits et fonctions », avec une
croissance de 24,9 %, à 827,4 millions d’euros. Avec 860,4 millions d’euros de ventes enregistrés en
2015, MGI Coutier dépasse ses objectifs d’une activité supérieure à 830 millions d’euros, énoncés à la
fin du troisième trimestre. La société avait déjà relevé ses objectifs annuels lors de la publication de ses
résultats du premier semestre fin septembre 2015, parlant de plus de 800 millions d’euros. Elle a noté
mercredi que ses livraisons d’éléments pour systèmes « SCR » (réduction catalytique sélective) avaient
représenté un chiffre d’affaires de 99,4 millions d’euros sur l’exercice, « dépassant les objectifs
annoncés ».
Les systèmes SCR servent à réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) des moteurs par injection
d’urée, un sujet devenu brûlant depuis le début du scandale des organes diesel truqués chez
Volkswagen, en septembre 2015.
MGI Coutier a aussi vanté le dynamisme de ses filiales indiennes (de + 53 % à + 69 % d’activité),
chinoise (+ 36 %) et nord-américaine (+ 25 %).
L’équipementier, qui publiera ses résultats financiers pour 2015 le 14 avril, a en outre affirmé qu’il
dépasserait 900 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2016, et laissé ses objectifs inchangés pour
2018, prévoyant de réaliser un chiffre d’affaires d’un milliard d’euros « avec une rentabilité
opérationnelle courante comprise entre 7 % et 8 % ».
MGI Coutier a aussi noté que « la forte génération de cash » lors du quatrième trimestre lui avait permis
de réduire son endettement financier d’environ 8,7 millions d’euros au 31 décembre 2015 par rapport à
fin 2014. (AFP 10/2/16)
Les constructeurs devraient à nouveau enregistrer une hausse de leur
production cette année en France
Les constructeurs devraient à nouveau enregistrer une hausse de leur production de véhicules légers
cette année en France, prévoit la dernière étude France Secteurs réalisée par la banque LCL. Cette
hausse serait toutefois de moindre importance que celle enregistrée en 2015 et s’établirait à 4 % (+ 6 %
l’an dernier, + 4 % en 2014, - 12,2 % en 2013, - 16,4 % en 2012, + 3,2 % en 2011 et + 14,3 % en
2010). « Nous tablons pour Renault sur une production France de 700 000 unités correspondant à un
engagement pris dans l’accord de compétitivité de 2014. La production de la marque au losange
bénéficiera à la fois du lancement de la Talisman et du démarrage d’une production de Nissan Micra
dans l’usine de Flins », explique LCL. Celle de PSA Peugeot Citroën serait quant à elle favorisée – « sans
doute faiblement », relève l’étude – par le renouvellement des modèles 3008 et 5008.
Il n’est pas dit pour autant que la santé financière de l’ensemble des constructeurs européens sera au
beau fixe sur 2016. « Elle sera affectée par le ralentissement chinois et l’impact d’un durcissement des
normes antipollution des moteurs diesel », souligne aussi l’étude. Cette dernière rappelle par ailleurs
que la production française de VP et de VU a occupé le troisième rang de l’ensemble des productions
nationales en Europe sur 2014, avec une « part de marché » de 10,8 % (34,7 % pour l’Allemagne, 14,2
% pour l’Espagne et 9,4 % pour le Royaume-Uni). (JOURNALAUTO.COM 10/2/16)
Nouveau mécanisme de soutien pour le financement de bornes de recharge
de V.E.
L’installation de plus de 12 000 bornes de recharge pour véhicules électriques pourra être financée dans
le cadre du dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE), via un programme spécial validé le 10
février par le ministère de l’Energie. Ce programme, baptisé Advenir, « doit permettre de rendre la
mobilité électrique accessible à tous en facilitant l’installation de plus de 12 000 points de charge »,
indique le ministère dans un communiqué.
6 000 bornes seront installées dans les parkings d’entreprises, de magasins ou de services publics et 6
000 autres dans des espaces résidentiels (logements collectifs, propriétaires privés, etc.), précise-t-on
au ministère de l’Energie. L’électricien EDF s’est associé à ce programme et le soutiendra à hauteur de
9,75 millions d’euros, qui aideront les entreprises et les particuliers à financer les bornes. En échange, il
se verra attribuer des CEE d’une valeur très supérieure à la valeur d’échange actuelle de ces certificats,
indique-t-on encore au ministère.
Ce programme est porté par l’Avere-France, association pour le développement de la mobilité électrique,
qui militait depuis longtemps pour que l’installation de bornes par les entreprises soit éligible au
dispositif des CEE. Initialement dédiés à certaines actions d’économies d’énergie, les CEE ont été
ouverts depuis la loi sur la transition énergétique à des actions en faveur de la mobilité propre. Le
dispositif oblige les fournisseurs d’énergie (EDF, Engie, Total, Direct Energie, Eni, etc.) à mettre en place
et financer des actions (rénovation thermique des bâtiments, changement de chaudières, etc.), sous
peine de sanctions. Ces fournisseurs peuvent aussi acheter des CEE produits par d’autres acteurs pour
atteindre leurs objectifs.
Outre ce nouveau programme, l’installation des bornes de recharge bénéficie d’autres soutiens publics,
comme le crédit d’impôt pour les particuliers, le programme d’investissements d’avenir pour les
collectivités et l’exonération pour les installateurs de la redevance sur le domaine public pour des
projets reconnus de dimension nationale. Bolloré, EDF et la Compagnie nationale du Rhône bénéficient
déjà de ce dernier dispositif.
La loi sur la transition énergétique vise l’installation de 7 millions de points de recharge d’ici à 2030. Il y
avait plus de 9 000 points de recharge publics fin 2014. (AFP 10/2/16, ECHOS 11/2/16)
Le loueur de voitures Drivy ouvre davantage sa plateforme aux
professionnels
La société française Drivy, qui revendique la première place européenne du secteur de la location de
voitures entre particuliers, a annoncé le 10 février qu’elle ouvrait davantage sa plateforme de
réservation aux professionnels, qu’ils soient loueurs ou locataires. « L’ouverture de Drivy aux
professionnels résulte d’un constat simple : de plus en plus de professionnels, locataires comme
propriétaires, sont attirés par le service », a souligné la start-up dans un communiqué, en disant
capitaliser « sur les progrès récents de sa plateforme pour toucher un marché plus large ».
« Les loueurs professionnels, les professionnels de l’auto (garagistes, concessionnaires, carrossiers), les
artisans ou commerçants souhaitant rentabiliser leurs véhicules lorsqu’ils ne sont pas utilisés, et les
entrepreneurs qui investissent dans des véhicules dédiés à la location disposent désormais d’un service
sur-mesure, avec une équipe dédiée et des outils adaptés à leurs besoins », a expliqué la société fondée
en 2010.
Les professionnels, qui peuvent déjà proposer leurs voitures à la location sur Drivy depuis 2014, sont
déjà quelque 300 à le faire, selon l’entreprise. De leur côté, « les locataires ayant besoin de louer une
voiture dans un cadre professionnel (voyages d’affaires, rendez-vous, etc.) peuvent désormais louer sur
Drivy grâce à l’extension de la couverture » garantie par la société d’assurances de l’entreprise, a-t-elle
fait valoir. Auparavant, seul l’usage personnel était autorisé.
Drivy s’ouvre ainsi un secteur qui représente selon lui quelque 35 % du marché de la location de
voitures en France, et dit viser en priorité les travailleurs indépendants et les salariés de petites
entreprises, « très sensibles au prix et ne disposant ni de flotte d’entreprise ni de contrat avec de
grandes sociétés de location » classiques. (AFP 10/2/16)
ALLEMAGNE
Les ventes d’Audi ont augmenté de 4,0 % en janvier
Les ventes d’Audi ont augmenté de 4,0 % en janvier, à 143 150 unités. La marque s’est ainsi placée en
deuxième position parmi les constructeurs de haut de gamme, derrière Mercedes (150 814 unités
vendues ; voir la revue de presse du 8/2/16) mais devant BMW (133 883 unités ; voir l’article
ci-dessous).
Audi a notamment vendu 59 900 voitures en Europe (+ 6,5 %), dont 21 933 unités en Allemagne (+
10,2 %). En outre, sur le marché chinois, Audi a vendu 54 402 voitures (+ 6,2 %). Dans la région
Amériques, Audi a vendu 16 600 voitures (+ 2,5 %), dont 1 178 unités au Mexique (+ 9,8 %) et 11 850
unités aux Etats-Unis (+ 2,7 %). (XINHUA NEWS, JOURNALAUTO.COM, AUTOMOBILWOCHE 10/2/16,
COMMUNIQUÉ VOLKSWAGEN)
Le groupe BMW a vendu 152 879 véhicules en janvier
Le groupe BMW a vendu 152 879 véhicules en janvier (+ 7,5 %), dont 133 883 voitures de la marque
BMW (+ 7,5 %) et 18 867 unités de la marque Mini (+ 8,6 %).
Sur le segment du haut de gamme, la marque BMW a ainsi été dépassée par ses concurrents Mercedes
(150 714 unités écoulées) et Audi (143 150 unités).
BMW et Mini ont accru leurs ventes en Europe de 10,9 % le mois dernier, à 61 737 unités, grâce à des
hausses de 16,2 % en Italie, de 18,8 % en France et de 25,5 % en Espagne. En Allemagne, les ventes du
groupe (Mini inclus) se sont établies à 20 009 unités (+ 2,4 %).
Dans la région Amériques, le groupe munichois a vendu 26 667 voitures (- 2,9 %), avec notamment une
baisse de 4,0 % aux Etats-Unis, du fait notamment des fortes chutes de neige qui ont perturbé
l’ensemble du marché américain en janvier. En revanche, ses ventes au Canada ont augmenté de 9,8 %,
à 2 280 unités, et celles au Mexique ont progressé de 13,0 %, à 1 430 unités.
En Asie, BMW/Mini a vendu 59 522 voitures en janvier (+ 9,8 %), dont 43 441 unités en Chine (+ 8,4 %),
4 587 unités en Corée du Sud (+ 13,4 %) et 3 833 unités au Japon (+ 19,3 %).
En 2016, l’année de son centenaire, BMW table de nouveau sur une hausse de ses ventes. (BLOOMBERG,
XINHUA NEWS, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 10/2/16, WALL STREET JOURNAL 11/2/16,
COMMUNIQUÉ BMW)
Volkswagen-Nfz a vendu 31 200 véhicules en janvier
Volkswagen-Nfz (utilitaires) a vendu 31 200 véhicules en janvier, en hausse de 2,1 %, après une année
2015 en baisse de 3,5 %. La marque d’utilitaires a notamment réalisé les deux tiers de ses ventes
(environ 21 000 unités) sur le marché d’Europe de l’Ouest (+ 8 %). Ses ventes ont également augmenté
de 26,6 % au Moyen-Orient, compensant ainsi les baisses en Europe de l’Est (- 7,4 %, à 2 300 unités) et
en Amérique du Sud (- 10,6 %, à 3 100 unités).
« Le bon départ en janvier nous permet d’être confiants sur le fait que la demande pour nos modèles
restera solide dans les prochaines mois », se félicite Bram Schot, membre du directoire de
Volkswagen-Nfz, en charge des ventes et du marketing. (JOURNALAUTO.COM 9/2/16)
AUSTRALIE
Navya va exporter sa navette à conduite automatisée, l’Arma, en Australie
Quelques jours après sa levée de fonds de 4,1 millions d’euros, Navya annonce qu’il va exporter sa
navette à conduite automatisée, l’Arma, en Australie, à la demande du Royal Automobile Club (RAC). Le
véhicule sans chauffeur de la jeune société française va prendre part à des expérimentations menées
par le RAC. Cette phase de test « aidera les membres de la communauté, du gouvernement et de
l’industrie à considérer les opportunités et l’impact potentiel des technologies automobiles autonomes »,
a commenté Terry Agnew, président du RAC. « Elever les niveaux d’autonomie des véhicules est une
composante inévitable du futur », a-t-il souligné parmi les enjeux. (JOURNALAUTO.COM 10/2/16)
CHINE
Les ventes d’Audi en Chine ont progressé de 6 %
Les ventes d’Audi en Chine ont progressé de 6 % au mois de janvier, à 54 402 unités. Audi est ainsi
restée la première marque de haut de gamme dans le pays, devant BMW (43 441 unités ; + 8,4 %) et
Mercedes (42 671 unités ; + 52 %).
La croissance d’Audi sur le marché chinois a notamment été portée par la demande pour le Q5 (+ 33 %,
à 11 670 unités). (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 10/2/16)
Les ventes de BMW en Chine ont augmenté de 8,4 % en janvier
Les ventes de BMW en Chine ont augmenté de 8,4 % en janvier, à 463 441 unités. Après une année
2015 en demi-teinte (+ 1,7 % ; à 463 736 unités), le constructeur veut relancer ses ventes en étendant
son offre de modèles. Au Salon de Canton (en novembre 2015), BMW a notamment présenté un concept
qui préfigurait la future Série 1. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 10/2/16)
CORÉE DU SUD
Le groupe Hyundai Motor est resté le 5ème groupe automobile mondial
Le groupe Hyundai Motor est resté le 5ème groupe automobile mondial dans le monde en 2015, avec
8,02 millions de véhicules des marques Hyundai et Kia vendus l’an dernier.
Le Coréen se place derrière Toyota (10,15 millions d’unités vendues), Volkswagen (9,93 millions
d’unités), General Motors (9,84 millions d’unités) et l’Alliance Renault-Nissan (8,49 millions d’unités).
(YONHAP 11/2/16)
Kia prévoit de créer un comité de gestion en charge de la transparence
Kia prévoit de créer un comité de gestion en charge de la transparence, en vue de protéger les intérêts
de ses actionnaires minoritaires lors de la prise de décisions.
Ce comité devrait se composer de dirigeants extérieurs à Kia, dont la tâche principale sera de refléter
les opinions des actionnaires minoritaires avant que des décisions cruciales pour le développement du
constructeur ne soient prises (notamment des acquisitions).
La création de ce comité a été prise « en interne », suite à une mesure similaire au sein de la marque
Hyundai (en avril 2015). (YONHAP 11/2/16)
ESPAGNE
Seat a dévoilé son premier SUV, l’Ateca, à Barcelone
Seat a dévoilé son premier SUV hier à Barcelone. Baptisé Ateca, le véhicule sera officiellement présenté
au Salon de Genève début mars en vue d’une commercialisation au printemps.
L’Ateca, qui reprend le nom d’un village espagnol, utilise la même plateforme MQB que le Volkswagen
Tiguan mais s’avère plus compact de 13 cm, avec ses 4,36 m de long. Côté motorisations, il disposera
de blocs TSI et TDI allant de 115 à 190 ch, en traction avant ou 4X4 avec boîte manuelle ou automatique
(DSG).
Le SUV se positionnera avec un "rapport prix équipement très attractif", sur un segment en progression
de 14 % en Europe en 2015, à 1,18 million d’unités. Ce segment des SUV compacts est dominé depuis
huit années consécutives par le Nissan Qashqai, qui a encore progressé de 14 % en 2015, à plus de 230
000 unités. En seconde position, le Volkswagen Tiguan a perdu 2 % l’an passé, à 148 000 unités mais
attend son renouvellement en avril 2016.
Seat n’a pas donné d’objectif de ventes pour l’Ateca, mais espère pouvoir atteindre une part de
segment de 5 % au moins, ce qui correspondrait à quelque 60 000 unités par an en Europe.
(AUTOACTU.COM 11/2/16, EL MUNDO, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 10/2/16)
ETATS-UNIS
General Motors veut accroître sa production de pick-ups à Wentzville
General Motors va augmenter les cadences de production dans son usine de Wentzville (Missouri), afin
de répondre à la demande pour le Chevrolet Colorado qui dépasse les prévisions, ont indiqué des
dirigeants du constructeur.
En 2015, les ventes combinées du Colorado et de son jumeau, le GMC Canyon, se sont élevées à 114
507 unités, alors que les prévisions de quatre cabinets de recherche étaient comprises entre 73 000 et
99 000 unités. (AUTOMOTIVE NEWS 9/2/16)
Près d’un cinquième des véhicules en circulation aux USA nécessiteraient
un rappel
Près d’un cinquième (1 sur 5,4) des véhicules légers en circulation aux Etats-Unis souffrent d’un
problème de sécurité suffisamment sérieux pour nécessiter un rappel, estime Carfax (fournisseur de
données sur les véhicules d’occasion).
Cela représente plus de 47 millions de véhicules (+ 27 %), sur un parc estimé à 258,5 millions de
véhicules au mois d’octobre 2015.
Les monospaces seraient les véhicules les plus affectés par ces problèmes de sécurité, avec un véhicule
sur 4,6 concerné. Le segment des véhicules de loisir est le deuxième segment le plus affecté, avec 1
véhicule sur 5,1 concerné.
Les Etats où circulent le plus de ces véhicules non réparés alors qu’un rappel est en cours sont dans
l’ordre le Texas, le Mississippi, l’Alaska, l’Utah et la Virginie de l’Ouest.
Selon la NHTSA, près de 25 % des véhicules faisant l’objet d’un rappel ne sont pas réparés. (REUTERS
10/2/16)
Affaire des sacs gonflables Takata : Audi, BMW et Volkswagen vont réaliser
d’importants rappels
Dans le cadre de l’affaire des sacs gonflables défectueux de Takata, Audi va rappeler 170 000 voitures,
BMW 840 000 unités et Volkswagen 680 000 unités.
Daimler avait déjà annoncé le rappel de 840 000 véhicules pour la même raison le 9 février (cf. revue de
presse du 10/2/16).
Dans le cas de Volkswagen, des modèles produits entre 2006 et 2014 sont concernés, principalement
des Golf, Eos, Jetta et Passat. Pour Audi, les modèles affectés (A3, A4, A5 Cabrio et Q5) ont été produits
entre 2005 et 2014.
Les sacs gonflables défectueux de Takata seraient à l’origine du rappel de quelques 24 millions de
véhicules uniquement aux Etats-Unis. (AFP, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 10/2/16,
ECHOS 11/2/16)
Tesla a réalisé un chiffre d’affaires de 4,05 milliards de dollars en 2015
Tesla a réalisé un chiffre d’affaires de 4,05 milliards de dollars en 2015 (+ 26,5 %), dont 1,21 milliard de
dollars sur le seul quatrième trimestre (+ 26,9 %).
Sur l’ensemble de l’année, le constructeur a néanmoins subi une perte nette de 889 millions de dollars
(contre une perte nette de 294 millions de dollars en 2014). Sur le seul quatrième trimestre, la perte
nette s’est établie à 320 millions de dollars (contre 108 millions de dollars au quatrième trimestre de
2014).
Au quatrième trimestre, les ventes de la Model S ont augmenté de plus de 76 % dans le monde. Aux
Etats-Unis par exemple, avec 25 202 unités écoulées, la berline électrique a été le modèle le plus vendu
le segment des grandes berlines de haut de gamme, devant la Mercedes Classe S et l’Audi A7.
Pour l’année 2016, Tesla table sur une hausse de ses ventes plus rapide que celle enregistrée en 2015.
L’an dernier, la marque a vendu 50 580 voitures. L’an prochain, Tesla compte livrer entre 80 000 et 90
000 exemplaires des Model S et Model X (soit une hausse comprise entre 58 et 78 %). Sur le seul
premier trimestre de 2016, la marque veut vendre 16 000 véhicules.
En outre, cette année, Tesla prévoit d’être rentable pour la première fois. La marque a également
annoncé qu’elle présentera son Model 3 le 31 mars. La production de ce futur modèle débutera fin 2016,
avec les premières livraisons prévues en 2017.
Tesla prévoit en outre d’ouvrir environ 80 points de vente et d’installer 300 bornes de recharge «
Supercharger », sans spécifier dans quelle région.
Tesla a également indiqué qu’il allait accélérer la production de son Model X. Au deuxième trimestre, le
constructeur compte en produire 1 000 exemplaires par semaine. (AFP, AUTOMOTIVE NEWS, DETROIT
NEWS, SPIEGEL 10/2/16, HANDELSBLATT 10 ET 11/2/16, COMMUNIQUÉ TESLA)
INDE
Tata a présenté son nouveau crossover compact, le Nexon
Au salon de New Delhi, Tata Motors a levé le voile sur son nouveau SUV compact, le Nexon. Le véhicule
sera commercialisé au cours des prochains mois sur le marché indien, où il viendra rivaliser avec les
Ford EcoSport et Maruti Suzuki Vitara Brezza, notamment.
Coté mécanique, le Nexon reçoit une motorisation 1.2 litre ou 1.5 litre, toutes deux turbocompressées,
couplées à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Tata n’a pas prévu d’exporter son nouveau
crossover. (AUTO PLUS 9/2/16)
JAPON
Nouveau record de ventes pour Infiniti en janvier
Avec 15 600 ventes dans le monde (+ 1 %), Infiniti a réalisé le meilleur mois de janvier de son histoire et
enchaîne un 17ème mois consécutif de croissance.
Après une année 2015 déjà record, Infiniti a atteint en janvier des niveaux jamais enregistrés sur des
marchés clés tels que la Chine, le Mexique, le Moyen-Orient ou encore l’Europe de l’Ouest.
Dynamisée par l’arrivée de sa compacte Q30, la marque de luxe Nissan a notamment vendu 800
véhicules en Europe au mois de janvier (+ 75 %), avec des performances remarquables en France (+ 73
%), au Royaume-Uni (+ 72 %), en Allemagne (+ 10 %) alors que ses ventes ont triplé au Benelux.
Le lancement à venir de la QX30, déclinaison SUV de la Q30, associé à l’arrivée dans le courant de
l’année de nouveaux millésimes et du coupé Q60, devrait permettre à la marque de "maintenir cette
dynamique des ventes tout au long de l’année 2016", indique François Goupil de Bouillé, vice-président
d’Infiniti pour la région EMEA. (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE 10/2/16)
Subaru pourrait produire son nouveau crossover compact XV dès 2017
Subaru présentera au Salon de Genève le "XV Concept", dont une étude de style avait déjà été dévoilée
en 2011. Il s’agit vraisemblablement de la nouvelle génération du crossover compact du constructeur.
Pour l’heure, Subaru donne très peu d’informations sur le véhicule, qui devrait toutefois évoluer vers la
nouvelle identité stylistique de la marque. Déjà remarquée sur les derniers concepts, et même les
dernières productions, WRX STi, Levorg et Outback, on retrouve cette signature lumineuse qui souligne
les contours de l’optique. Le bouclier se veut lui plus musclé, sans doute pour asseoir une nouvelle
personnalité plus baroudeuse.
Si Subaru tient les mêmes délais qu’entre le dernier concept XV et le véhicule de série, ce nouveau XV
Concept version 2016 pourrait être mis en production dès 2017. (AUTO PLUS 9/2/16)
RUSSIE
La Russie, cinquième marché automobile européen en janvier
La Russie s’est maintenue à la cinquième place des marchés automobiles européens au mois de janvier,
position à laquelle elle avait été reléguée fin 2015. "La Russie a perdu deux places l’an passé, à la
faveur de la France (troisième du classement) et de l’Italie (quatrième)", avait souligné l’agence
Autostat.
En janvier 2016, l’Allemagne a conservé son leadership en Europe, suivie du Royaume-Uni et de l’Italie.
(AUTOSTAT 10/2/16)
SUÈDE
Volvo Group modifie son organisation commerciale Trucks et son conseil
exécutif
Volvo Group modifie son organisation commerciale pour les différentes marques de camions en créant
quatre unités distinctes (Volvo Trucks, UD Trucks, Renault Trucks et Mack Trucks) à compter du 1er
mars. Le conseil exécutif de Volvo Group sera également modifié avec l’arrivée des représentants suite
à la nouvelle organisation de Volvo Group, qui comprendra dix secteurs d’activité : Volvo Trucks, UD
Trucks, Mack Trucks, Renault Trucks, Trucks & JV, Volvo Construction Equipment, Volvo Bus, Volvo Penta,
ventes gouvernementales et Volvo Financial Services.
Désormais le nouveau conseil exécutif de Volvo Group sera composé de : Martin Lundstedt,
président-directeur général ; Jan Gurander, directeur général adjoint et directeur financier ; Claes
Nilsson, Volvo Trucks ; Joachim Rosenberg, UD Trukcs ; Bruno Blin, Renault Trucks ; Dennis Slagle, Mack
Trucks ; Martin Weissburg, Volvo Construction Equipment ; Torbjörn Holmström, Technologie Trucks du
groupe ; Mikael Bratt, opérations Trucks du groupe ; Sofia Frändberg, affaires juridiques et conformité du
groupe ; Kerstin Renard, ressources humaine du groupe ; et Henry Stenson, communication & affaires
du groupe. (AUTOACTU.COM 11/2/16)