RFID pour environnement difficile

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RFID pour environnement difficile
Illustré par le cas des moteurs d’hélicoptères
15/09/2010
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Pourquoi des RFID ?
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Quels services ?
Sécurité - Surveillance
Aide à la maintenance
Authentification des pièces
Commande auto-adaptative
Quels produits ?
Mobiles: Transport routier, aérien, ferroviaire, maritime…
Dispersés: Parcs éoliens, parcs de mini-centrales, chaufferies
Produits complexes – configurations variables - composants coûteux
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Des RFID comment ?
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Quelles données ?
Identité des pièces (référence, N° de série)
Usage / potentiel (heures, cycles, température ….)
Historique de maintenance
Caractéristiques spécifiques du composant (selon P/N, S/N)
Sur quels composants ?
Composants remplaçables en ligne
Composants suivis unitairement
Composants impactant la configuration
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Système local
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Flux des données
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Lecteur fixe
Transmission
Lecteur mobile
INTERNET
Système
central
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Le cas d’un moteur TURBOMECA
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tags
antenne
Système
embarqué
lecteur
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FADEC
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Intégration système: le cas TURBOMECA
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RFID
reader
DCU
Mini
recorder
INTERNET
Base installé
Base installé
Référentiel
Référentiel
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Environnement moteur
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Obstacles technologiques :
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Fiabilité/durée de vie dans l’environnement
Transmission air
Miniaturisation / Fixation
Contraintes réglementaires/certification
Sécurisation des données
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Fiabilité, Durée de vie dans l’environnement
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Environnement:
Températures:
Résistance: - 55°C à +300°C
Lecture: - 40°C à +200°C
Vibrations: 15g à 1000 Hz
Agressions chimiques en service et en réparation
Humidité, projections d’huile, de carburants
Fiabilité, durée de vie
MTBF: 25 000 000 heures de fonctionnement
Durée de vie: 10 000 heures ou 10 000 cycles de température
L’impact sur la fiabilité doit être négligeable
L’impact sur la disponibilité doit être nul.
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Transmission air
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Distance de lecture:
Milieu métallique confiné
Distance requise si antenne fixe: +/- 3m.
Savoir simuler l’impact d’une modification sur la distance de lecture
Compatibilité normes mondiales
Normes mondiales sur radio fréquences : HF, UHF …
Protocoles (ISO, EPC..)
Règlementations de branches (compatibilité électromagnétique)
Anticollision
50 tags sur un moteur
2 moteurs sur un véhicule
Plusieurs véhicules sur un parking
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Miniaturisation - fixation
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Dimensions : exemple du moteur d’hélicoptère
Dimension pour 80 % du besoin: 30x8x2 mm.
Dimension pour 100 % du besoin: 6x6x2 mm.
Possibilité de formes « ad hoc »
Fixation :
Tenue à l’environnement
Application et remplacement « sur place »
Pas d’impact sur la qualification du composant tagué
Conformité aux normes (Reach)
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Contraintes réglementaires/certification
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Certification moteur
Impact sur le comportement du composant
Comportement v/v du feu, explosion, fuite de produits dangereux …
Vis a vis des données
Intégrité des données traitées
Traçabilité des processus de mise à jour
Fréquences, puissances, protocoles RF
Mondiales : impact sur complexité, performances
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Sécurisation des données
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Vérification écriture et lecture
Anti-agression
Pas de destruction/endommagement malveillants
Confidentialité
Pas de lecture non autorisée
Anti-falsification
Pas de création/clônage non autorisés
Authentification – Traçabilité
Qui a écrit quoi quand où ?
Exigences dépendant des business models
Des processus peu gourmands en mémoire, compatibles avec des
utilisateurs très dispersés
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Le marché des tags pour environnement difficile :
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Chiffre d’affaire de la maintenance :
Aéronautique + Camions + Ferroviaire + Marine: 100<CA<1000 Md€ /an
Eoliennes, Micro-centrales, Groupes divers ?
Chiffre d’affaire des tags pour environnement difficile:
10 à 100 millions de tags/an
Prix du tag: plusieurs Euros avec des marges
Développements:
Capteurs wireless, reseaux autoadaptatifs…
Ingéniérie des solutions, systèmes d’exploitation des tags,
Services: MCO des systèmes, services de données
Pas de solution « one tag for all »
Assemblage diversifié de solutions technologiques
Des décennies de croissance pour les fournisseurs de techno et les
intégrateurs métier
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Jean-Louis Boucon
Turbomeca
Chef de programme ISIS
tel : + 33 5 59 12 51 10
Mobile : + 33 6 82 07 22 66
email : [email protected]
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