la régulation du trafic

Communauté
d’agglomération
Limoges Métropole
GESTION
D’UNE ZONE
Des solutions correspondantes ont ainsi
été calculées et programmées dans le
serveur. Appelées « plans de feux »,
ces solutions sont caractérisées par le temps
de cycle, la répartition des temps de feu
vert de chaque carrefour et les décalages
entre les différents carrefours.
Sur le terrain, des détecteurs implantés
dans la chaussée permettent, à chaque
instant, de constituer une image
de la circulation. En fonction de cette
image, le serveur va sélectionner
automatiquement le plan de feux
le mieux adapté à la situation présente.
pour une circulation plus fluide et plus sûre
HISTORIQUE
circulation fut installé
Le tout premier feu de
XXe siècle.
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à Londres au débu
e et le développement
Avec l’extension urbain les systèmes de régulation
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2012 déploiement fib
LIMOGES MÉTROPOLE
DIRECTION AMÉNAGEMENT
DÉPLACEMENTS
64 avenue Georges-Dumas
87031 Limoges cedex 1
tél. 05 55 45 78 60
www.agglo-limoges.fr
à quoi sert un Poste
Central de Régulation
du Trafic ? (PCRT)
conception / impression : Ville de Limoges
Des études très fines ont été réalisées
pour définir des situations de trafic type
au regard des données aux heures
de pointes du matin et du soir,
des heures creuses…
la régulation
du trafic
Le nombre de déplacements
augmentant régulièrement,
il est nécessaire, afin de sécuriser
les circulations et maintenir
une certaine fluidité, de réguler
les trafics de véhicules.
C’est pourquoi la Ville de Limoges,
puis Limoges Métropole, ont mis
en place un centre de régulation
du trafic destiné d’une part
à n’admettre dans les zones
définies que le nombre de
véhicules qu’il est possible
d’y faire circuler et d’autre part
d’enregistrer à l’aide de capteurs les variations du trafic
afin d’ajuster en temps réel
les réglages des feux.
D’autres fonctionnalités ont été
ajoutées à ces fonctions de base,
comme la priorité des transports
en commun, la gestion des interventions et du patrimoine feux,
le pilotage de bornes d’accès et
de panneaux à messages variables.
Le nouveau poste central assurera
ainsi trois missions majeures :
• optimisation de la commande
des feux
• gestion de la priorité accordée
aux transports en commun
• statistiques, recueil de données.
RÉSEAU DE
TRANSMISSION
DU PCRT
Le carrefour est un lieu stratégique :
croisement de routes, d’acteurs
et de modes de transport, choix
d’itinéraires, terrain sensible pour
les conflits de trafic. Equipé de feux
tricolores, il devient aussi un moyen
de régulation du trafic.
Le réseau de transmission, qui
équipe le PCRT, permet de développer des fonctions de gestion des
carrefours à feux dans les domaines
de la surveillance, de la régulation et
du diagnostic.
Il aborde les différents aspects
que sont la fluidité, la sécurité
et l’environnement.
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES DU PCRT
GESTION DU TRAFIC
POSTE GESTION
FEUX DE TRAFIC
À partir de 2012, mise en place progressive
d’un nouveau système de transmission de
données par fibre optique.
ATELIER
• capacité de 250 carrefours à feux régulés (210 carrefours en service)
• 199 détecteurs en service
• 20 caméras installées
• 3 postes de travail dont 1 déporté
RÉSEAU ETHERNET
lien fibre optique et cuivre
ENVIRONNEMENT
Depuis une dizaine d’années, les ampoules
à filaments ont été progressivement
remplacées par des sources à diodes.
Malgré l’augmentation du nombre de
carrefours, cela a permis de diviser par 5
la facture énergétique et de fiabiliser leur
fonctionnement en terme de sécurité. La
durée de vie moyenne de ces sources étant
de plus de 10 ans.
SERVEUR
BASE DE TEMPS
GESTION DES PRIORITÉS
POUR LES TRANSPORTS EN COMMUN
• 118 bus/trolleybus
• 31 carrefours « prioritaires »
• liaison radio bus <---> carrefour
• positionnement précis de l’approche des bus par GPS
FONCTIONS ANNEXES
LIAISON RADIO
(GSM / GPRS)
• gestion des interventions
LIAISON
(fibre optique / cuivre)
D’AUTRES FONCTIONS POUVANT
ÊTRE AJOUTÉES
• pilotage de bornes d’accès escamotables
• pilotage de panneaux à messages variables
• raccordement de stations de comptages
CARACTÉRISTIQUES RÉSEAU
• protocole de commande DIASER avec les armoires de feux
(commande universelle)
CONTRÔLEUR
CONTRÔLEUR
CONTRÔLEUR
• protocole de communication TCP/IP avec les armoires de feux
• serveurs assurant les interfaces entre les équipements terrain,
les stations de travail et le service d’astreinte 24 H/24