Communication du président

Communication du Président :
LE BOUT DU TUNNEL
La création en septembre 2013 du CLUB BURTON DE FRANCE, par une poignée de
passionnés, était attendue depuis plusieurs années.
Bloqués par des difficultés technico-commerciales lors de leur demande d’un certificat
d’immatriculation cohérent (2CV BURTON – CABRiolet – 2 places), la plupart des Burtonistes
roulent encore avec la carte grise de la 2CV ou de la Dyane donneuse (2CV 6 – CI – 4 places),
ce que nous déconseillons formellement.
Bien sûr, nous aurons encore du travail pour construire légalement en France nos autos à
partir d’une 2CV comme il en reste en nombre largement suffisant. Mais d’ores et déjà la
possibilité nous est offerte d’importer (des Pays-Bas) des cabriolets Burton , dont le châssis a
plus de 30 ans, et alors de les faire accepter en « usage Collection ».
Que soient donc remerciés les services des trop rares préfectures qui ont, en fait, démontré
par là qu’ils connaissaient la réglementation, et ont bien voulu étudier objectivement le
dossier très circonstancié que nous avons mis 18 mois à constituer.
Car les préfectures sont bel et bien compétentes à 100% pour statuer à la fois sur les deux
critères Importation et Collection.
Nous ne souhaitons à personne de passer par les affres d’être jugés comme des fraudeurs,
puis carrément comme des sujets de haine quand on insiste. Nos jeunes archives sont
édifiantes….
C’est pourquoi le Club sera en mesure de faire la démarche jusqu’à la remise de sa « carte
grise cohérente » au pétitionnaire. Cela prend environ un mois, sous deux conditions :
s’inscrire au Club, et lui verser une contribution raisonnable pour frais et honoraires, fixée
par le Bureau.
Il va sans dire que l’auto prendra immédiatement une valeur conséquente et deviendra tout
simplement achetable et vendable.
Et nous nous retrouverons tous sur les belles routes de ce beau pays administré par
d’adorables fonctionnaires compétents et bienveillants.
Jean-Paul FRANCOIS, président du CBF – nov. 2013