Bentley - Breitling: one story

Bentley - Breitling: one story
Mit dem Wunsch nach Einzigartigkeit, Prestige
und Tradition hatten die beiden Firmengründer
Léon Breitling und Walter Owen Bentley eine
gemeinsame Wertvorstellung ihrer Produkte.
Was heute daraus geworden ist!
Übereinstimmung auf historischer Ebene. Im
Jahr 1952 brachten die beiden Firmen eine
Kreation auf den Markt, welche zum Inbegriff
für die jeweilige Herkunft werden sollte. Der
Geist des Continental R spiegelt sich in
Bentleys Tradition wider. Der Chronograph
Navitimer symbolisiert das aeronautische
Vermächtnis von Breitling.
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best car
by Daniel Jauslin
En partageant un même souci d’exclusivité,
de prestige et de tradition, les deux fondateurs
de l’entreprise Léon Breitling et Walter Owen
Bentley, avaient dès le départ une même
conception des produits de valeur. Et quel
résultat aujourd’hui !
Consensus sur le plan historique. En 1952, les
deux sociétés ont commercialisé une création
qui allait devenir l’origine même de la marque.
L’esprit de la Continental R reflète la tradition
Bentley. Le chronographe Navitimer symbolise
la spécialisation de Breitling dans le domaine
aéronautique.
D ass
beide Firmen sich auf die Fertigung von
Ausnahmeprodukten spezialisiert haben, zeigen
Fabrikationsqualität, High-Tech und Tradition der
Automobile und Zeitmesser. Ausschlaggebend für das
Teamwork zwischen den beiden Unternehmen ist das
leistungsstärkste je von Bentley konstruierte Automobil,
der Bentley Continental Speed. Als persönliche Note hat
Breitling an der Gestaltung seines Instrumentenbretts
mitgewirkt und die Borduhr entworfen und signiert.
Das Fahrzeug
Mit dem geflügelten B (Flying B) als Logo pflegen
Breitling und Bentley dieselben Kunden, Klientel welche
Perfektion, Zuverlässigkeit und Einzigartigkeit ebenso
erwarten wie Prestige und Performance. Mit 610PS und
einem phänomenalen Drehmoment von 750 Nm ist eine
Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h nur noch
Formsache. Der Continental Speed beschleunigt in
atemberaubenden 4.8 Sekunden aus dem Stand auf
100 km/h. Diese Werte erwartet man von keiner
Limousine. Seit der VW Konzern das Sagen bei der
Traditionsmarke aus Crewe (GB) übernommen hatte,
wurde kräftig am Konzept gearbeitet und Synergien von
bestehenden Fahrzeugen übernommen. Und wie! Der
Phaeton von Volkswagen, der eher ein Schattendasein
führt, ist unter dem biederen Kleid ein technisches
Bravourstück. Da er ins Topsegment der Prestigekarossen
gehört, passt der Name Volkswagen einfach nicht richtig
zu ihm. Somit greifen die Bentley Ingenieure in die
Trickkiste und geben dem Continental die
Allradbodengruppe des Phaetons, verpassen ihm ein
aufregendes Kleid, überarbeiten das Triebwerk mittels
Aufladung und versehen ihn mit dem Prestige von
Bentley! Eine wahrhaft gelungene Metamorphose,
welche zum Preis von 327’600 Franken auch noch
kosten darf, was sie will.
passt so wenig ins Konzept des Fahrzeugs wie ein
Stürmer, der im Offside ein Tor schiesst! Die hinteren
Plätze bieten enorm viel Raum – auch für einen
Basketball Pro.
Das Kofferraumvolumen von 475 Litern bietet genügend
Stauraum für das Gepäck von vier Personen. Dank der
Durchreiche könnten sogar Skis transportiert werden.
Mit einem Leergewicht von 2440kg und einer Länge von
529cm ist höchstens der 90 Liter Tank zu klein geraten.
Für diejenigen, welche es interessiert: Der
Durchschnittsverbrauch bei rund 1000 Testkilometern
lag bei 17.6 Litern auf 100 Kilometer. Das ist ein Liter
mehr als der kommunizierte Durchschnittsverbraucht –
und geht absolut in Ordnung.
Bilanz
Ein Bentley Continental Flying Spur Speed vermittelt
ultimativen Fahrspass und Sicherheit. Weder Schnee
noch Schotterwege bringen den genmanipulierten
Engländer aus der «Lauf» Ruhe. Beschleunigen wird zum
ultimativen Kick und macht süchtig. Cruising-Touren sind
ebenso cool wie Passfahrten oder schnelle Überlandstrassen. Der Brite rückt immer in Pose – wie ein geübtes
Modell, versteht sich.
L a qualité de la fabrication, le high-tech et la tradition de l’automobile et des
Die Verwandtschaft
Das kompakteste 12-Zylinder-Aggregat der Welt hat
einen Hubraum von sechs Litern und besticht durch
seine vorbildliche Laufkultur. Bi-Turboaufladung gepaart
mit einem automatischen 6-Gang Getriebe ermöglicht
es dem Fahrer, innerhalb nur einer Minute gut sechs
Kilometer zurückzulegen. What a feeling! Das innovative
Federungskonzept des Continental weist eine
Einzelradluftfederung auf, welche sich, vom Rechner
gesteuert, ultraschnell den Begebenheiten der Strasse
anpasst. Der brandneue Flying Spur Speed garantiert
perfekten Fahrkomfort – bei jeder Geschwindigkeit und
jedem Strassenzustand. Selbst plötzliche Lenk- und
Bremsmanöver werden erkannt und die Dämpfer sofort
angepasst, damit immer die höchste Fahrsicherheit
gewährleistet ist. Das Resultat: Eine optimale
Strassenlage durch eine nie gekannte Flexibilität der
individuellen Fahrwerksabstimmung. Bravo!
Erfahren
Erst wenn man in die geheiligten «Hallen» des
Innenraums steigt, erlebt man das ganze Feeling eines
Paradepferdes. Luxus pur, soweit das Auge reicht. Die
stilvollen und exquisiten Sitze lassen sich perfekt auf
jeden Fahrer einstellen. Das Ambiente vermittelt soviel
Edles, dass man die Power des Gefährts fast vergessen
könnte. Feinster Ledergeruch, edelste Hölzer und
zwischen den bullaugenrunden Lüftungsdüsen die
eingearbeitete Breitling Analog Uhr. Ein Bentley wurde
nicht gebaut, er wurde erschaffen – so hören es die
Briten gerne. Diese Aussage kann durchaus bejaht
werden. Die Crew welche das Innenleben eines
Continental herstellt, betreibt Kunsthandwerk. So
anmutig und detailgetreu zeigt sich der ganze Innenraum.
Einzig das Navigationssystem, respektive der Bildschirm
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L’expérience
chronomètres prouvent bien que les deux entreprises se sont concentrées sur la
fabrication de produits d’exception. Ce qui a été déterminant pour le travail d’équipe
entre les deux entreprises, c’est l’automobile la plus performante que Bentley n’aie
jamais construite : la Continental Speed. Breitling a apporté sa touche personnelle au
design et a créé et signé l’horloge de bord.
Le véhicule
Breitling
Die Uhr zum Auto sollte eigentlich immer gleich
mitgeliefert werden. Beim erwähnten Verkaufspreis
würde sie aber sicher zu den aufpreispflichtigen
Accessoires gehören. Das Kaliber 44B ist ein COSCzertifizierter Chronometer mit automatischem Aufzug
und mit 38 Rubinen. Das Gehäuse wird in Edelstahl,
Rot- und Weissgold hergestellt. Wasserdicht ist der
Flying B Chronograph bis 100 Meter u.a. dank der
verschraubten Krone. Fünf verschiedene Farben
zieren den Aussenrand des Zifferblätts (17 Farben für
das Auto) und vier unterschiedliche Armbänder
zeichnen dieses uhrenspezifische Meisterwerk aus,
welches den Namen des ebenfalls geflügelten Briten
ehrenvoll tragen darf! Geschwungenes, beidseitig
entspiegeltes Saphirglas. Dimensionen: 38.5 x 58.2
mm. Preis in Edelstahl mit Krokoarmband: CHF 15’010.-
Le «B ailé» (Flying B) pour logo, Breitling et Bentley soignent une même clientèle à la
recherche de perfection, de fiabilité, d’exclusivité, de prestige et de performance. Avec
610 ch et un couple de 750 Nm, une vitesse de pointe de 322 km/h n’est plus qu’une
formalité. La Continental Flying Spur Speed possède une vitesse d’accélération
époustouflante qui la fait passer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, valeurs qu’aucune
autre limousine ne vous donnera. Depuis que le groupe VW (Volkswagen) a repris le
contrôle de la marque traditionnelle de Crewe (GB), le concept a été profondément
remanié et les synergies des véhicules existants ont été reprises. Et de quelle manière!
La Phaeton de Volkswagen, qui végète plus qu’elle ne vit réellement, représente sous
son apparence simple un véritable morceau de bravoure technique. Mais le nom
Volkswagen ne lui sied pas, car elle fait partie des plus belles carrosseries de prestige.
Les ingénieurs de Bentley ont donc fait passer en un coup de baguette magique la
Continental Flying Spur dans le groupe des 4 roues motrices de la Phaeton, l’ont habillé
d’une superbe robe, ont gonflé le moteur par une suralimentation et l‘ont dotée du
prestige Bentley! Une métamorphose vraiment réussie au prix de 327600 Francs, mais
quelle importance ?
La parenté
Le W12 6 litres le plus compact au monde séduit par sa souplesse exemplaire. Le
moteur bi-turbo et la boîte de vitesse automatique à six rapports permettent au
conducteur de parcourir 6 kilomètres en seulement une minute. What a feeling! Le
nouveau concept de suspension de la Continental présente une suspension à
amortissement contrôlée par le conducteur qui s’adapte extrêmement rapidement au
type de route fréquentée. La nouvelle Flying Spur Speed garantit un confort de conduite
optimal – peu importe la vitesse ou l’état des routes. Au moindre coup de volant ou
de frein brusque détecté, les amortisseurs s’adaptent automatiquement afin de garantir
le meilleur niveau de sécurité en toute circonstance. Résultat: une ténue de route
irréprochable grâce à la souplesse du réglage individuel de la suspension jamais vue
auparavant. Bravo!
Lorsque l’on pénètre dans l’habitacle sacré, on se sent
comme sur un palefroi. Du luxe à l’état pur et à perte
de vue. Les sièges dotés d’un tel soin du détail
s’adaptent à tous les conducteurs. L’atmosphère
dégage une telle noblesse qu’elle en ferait presque
oublier la puissance du véhicule. Une odeur de cuir
raffinée, des bois des plus nobles et entre les ouies
d’aération en forme de hublots, l’horloge de bord
numérique intégrée signée Breitling. Une Bentley ne se
fabrique pas, elle se crée, comme se plaisent à dire les
Britanniques. On ne peut qu’approuver cette affirmation
: l’usine de Crewe qui crée la vie intérieure de la
Continental ne fait rien d’autre que de l’artisanat d’art,
tellement l’intérieur de l’habitacle respire le bon goût et
le souci du détail. Seul le système de navigation, ou
plutôt l’écran, convient aussi peu au concept du véhicule
qu’un attaquant marquant un but en position de horsjeu ! La place offerte par les sièges arrière permettrait
à un basketteur professionnel de s’y installer.
Le volume du coffre de 475 litres peut contenir les
bagages de quatre personnes. L’accoudoir rabattable
à l’arrière permettrait même de transporter des skis.
Par rapport à un poids à vide de 2440kg et une
longueur de 529cm, le réservoir de 90 litres est
finalement peut-être trop petit. Pour ceux que cela
intéresse : la consommation moyenne sur 1000
kilomètres de test était de 17,6 litres au 100 kilomètres.
Cela représente un litre de plus que la consommation
moyenne annoncée, mais cela reste tout à fait
convenable.
Bilan
La Bentley Continental Flying Spur Speed procure une
sécurité et un plaisir de conduite exceptionnels. Ni la
neige ni les routes empierrées ne perturbent les Anglais
génétiquement façonnés dans leur façon de conduire
posément. Accélérer procure des sensations et rend
accro. Des cols de montagne vertigineux aux petites
routes de campagne rapides, la navigation à bord reste
toute aussi agréable. L’Anglais prend toujours la pose
– tel un modèle expert évidemment.
Breitling
L’horloge est normalement toujours incluse dans la
voiture. Mais dans le prix de vente indiqué, elle ferait
certainement partie des accessoires exigeant un
supplément. Le calibre 44B est un chronomètre
certifié COSC à remontage automatique et avec 38
rubis. Le boîtier est en acier, or rouge et or blanc. Le
chronographe au B ailé est étanche à 100 mètres,
notamment grâce à la couronne vissée. Cinq couleurs
différentes ornent le bord extérieur du cadran (17
couleurs pour la voiture) et quatre bracelets différents
caractérisent cette œuvre d’art de l’horlogerie qui
porte honorablement le nom d’un Britannique tout
aussi ailé! Glace saphir incurvée, anti-reflet double
face. Dimensions: 38,5 x 58,2 mm. Prix en acier
avec bracelet en cuir de crocodile: CHF 15‘010.-