CONSEIL DÉPARTEMENTAL LGV Tours

CONSEIL DÉPARTEMENTAL
Direction de la communication
Agen, vendredi 10 juillet 2015
Communiqué de presse
LGV Tours - Bordeaux
Confirmation du gel du versement
de la contribution financière du Département
Ce matin, la Commission permanente a adopté un rapport relatif au gel du versement du
solde de sa contribution au financement de la LGV Tours - Bordeaux. Ce vote vient
entériner une décision dont les motivations restent inchangées.
Dès 2007, le Conseil départemental s’est engagé à participer financièrement à la réalisation de la
LGV Tours - Bordeaux pour un montant global de 33,4 M€. Le Département a toujours reconnu
l’intérêt majeur de cette infrastructure (qui mettra Agen à 3 heures de Paris en 2017) pour
conforter l’attractivité et le développement économique du Lot-et-Garonne.
Le Département de Lot-et-Garonne a honoré son engagement jusqu’en 2012, alors que d’autres
collectivités n’ont pas concrétisé le leur, soit en refusant purement et simplement de verser leur
participation, soit en tentant d’introduire dans la convention des clauses unilatérales mettant en
péril les engagements contractuels avec SNCF Réseau.
Le Département de Lot-et-Garonne a cessé de verser sa contribution en 2013, après avoir
demandé à lisser ses paiements (3 M€ par an). Cette intervention a été faite au moment où le
Département a été confronté à de nouvelles contraintes financières : baisse considérable des
recettes et explosion de ses dépenses obligatoires (celles notamment liées aux prestations dites
de solidarité nationale). Le Département a donc décidé de suspendre sa participation
financière, se refusant à réduire les investissements dédiés aux routes, aux collèges, aux
établissements pour personnes âgées… pour financer la LGV.
Depuis, la situation a évolué dans un sens qui conforte et justifie cette décision.
D’abord, les conditions de la desserte des gares de la nouvelle ligne sont encore incertaines.
Ensuite, la répartition des financements entre les collectivités - sollicitées pour un montant global
de 1,5 milliards d’euros - n’est pas équilibrée : sur les 58 collectivités territoriales concernées par
la LGV Tours - Bordeaux, seules 34 ont accepté de signer une convention et donc de financer le
projet.
Compte tenu de ces éléments, le Conseil départemental a décidé ce jour de confirmer le
gel de sa contribution financière. A l’appui de cette délibération, Pierre Camani demande à
l’Etat que le plan de financement soit réexaminé avec SNCF Réseau, en prenant en
considération l’état des finances et des ressources des collectivités.
Pierre Camani a toutefois rappelé qu’il ne remettait pas en cause le bien-fondé de la LGV Tours Bordeaux, tout comme celui de la LGV Bordeaux -Toulouse, tronçon pour lequel le Département
a déjà fait savoir qu’il ne participerait pas au financement. Il a par ailleurs précisé la nécessité de
moderniser la ligne existante entre Bordeaux et Toulouse pour améliorer la desserte du quotidien
par les TER.
Par ailleurs, dans le cadre de l’engagement pris par Pierre Camani lors de la séance d’installation
en avril dernier d’ouvrir la Commission permanente aux acteurs socio-économiques, dans une
démarche d’ouverture, de transparence et de débat, Claude Semin, président de Coordination
47, a été auditionné ce matin. Militant pour la modernisation et l’adaptation des voies existantes
en Lot-et-Garonne, Claude Semin a ainsi présenté le projet défendu par l’association à tous les
conseillers départementaux, afin que les élus disposent du même niveau d’information sur ce
dossier.
Dans ce même état d’esprit et afin d’avoir une vision équilibrée de tous les tenants et
aboutissants de ce dossier, Jean-Louis Chauzy, président de l’association Eurosud Transport,
sera auditionné par la Commission permanente en septembre prochain. Défenseur de la
réalisation de la ligne nouvelle Bordeaux - Toulouse, il pourra ainsi exprimer sa position devant
les élus départementaux.
Il est essentiel que, sur des sujets aussi importants, l’assemblée départementale puisse entendre
des points de vue pluriels pour éclairer ses réflexions et décisions.
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