SIMI 2014 : Saint-Brieuc présente le projet urbain du quartier de la

DOSSIER DE PRESSE
Les acteurs de Saint-Brieuc
présentent
le projet urbain du quartier de la gare aux opérateurs
de
l’immobilier professionnel
SIMI 2014
3 au 5 décembre
Salon de l’immobilier d’entreprise
Palais des Congrès – Porte Maillot – Paris
Sommaire
Communiqué de presse ....……………………………………............................……..1
Le projet Ligne à Grande Vitesse………………………………….....................….…..2
Le projet Quartier Ville-Gare de Saint-Brieuc……….......................................………3
L’environnement du projet……………………………………............................……….5
Le projet Eolien Offshore…………………………………………...........................…...7
Contacts …………………………………………………………….............................…9
Communiqué de presse
Projet urbain du quartier de la gare
Les acteurs du territoire de Saint-Brieuc présentent le projet urbain
du quartier de la gare aux opérateurs immobiliers
du mercredi 3 décembre au vendredi 5 décembre 2014
Salon de l’Immobilier d’Entreprise - SIMI 2014
Palais des Congrès - Porte Maillot - Paris
Hall Maillot – Niveau 2 – Stand E12
En 2017, Saint-Brieuc sera seulement à 2h15 de Paris. Afin d’amplifier l’effet « Ligne à Grande Vitesse »
et favoriser l’implantation et le développement d’entreprises en Baie de Saint-Brieuc, plus de 24 millions
d’euros seront investis autour de la gare de Saint-Brieuc, pour faire du quartier « gare » un espace d’affaires
et un lieu de vie, à deux pas du centre-ville, et au cœur des réseaux de déplacements urbains et interurbains.
Cette opération d’aménagement urbain s’inscrit dans un ensemble de projets structurants pour le
développement de la Baie de Saint-Brieuc, dans les domaines du transport (Bretagne Grande Vitesse, Pôle
d’Echanges Multimodal, Ligne de transport Est Ouest de l’Agglomération…), du tourisme d’affaires (Palais
des Congrès et des Expositions) et des énergies renouvelables (projet Eolien Offshore).
Afin de promouvoir ce nouveau quartier « gare » auprès des promoteurs et des investisseurs immobiliers,
Côtes d’Armor Développement, Saint-Brieuc Agglomération et la Ville de Saint-Brieuc s’associent lors du
Salon de l’Immobilier d’Entreprise du 3 au 5 décembre 2014.
Le stand « Baie de Saint-Brieuc : nouvelle destination affaires » valorisera le futur projet d’aménagement
du secteur de la gare.
Dans ce cadre, le jeudi 4 décembre 2014 de 17h30 à 18h, Monsieur FUAN (Vice-Président de SaintBrieuc Agglomération Baie d’Armor, Chargé du Développement économique, de l’emploi) présentera en
exclusivité les projets fonciers et immobiliers liés au réaménagement du quartier de la gare aux professionnels de l’immobilier du SIMI.
A cette occasion, des investisseurs qui ont choisi Saint-Brieuc pour y développer leurs projets M. GALVAN
(Directeur Général du groupe la Compagnie Immobilière de Restauration) et M. GUENOT (Président
de Commespace) expliqueront les raisons de leur choix.
Retrouvez les informations pratiques sur le salon à l’adresse suivante :
www.simi.salons.groupemoniteur.fr
Contact : Côtes d’Armor Développement
Laurent LETHOREY - Tél. 02 96 58 06 62 - [email protected]
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Le projet Ligne à Grande Vitesse
Ligne à Grande Vitesse
En 2017, Saint-Brieuc à 2h15 de Paris
2 millions de voyageurs
La Ligne à Grande Vitesse Atlantique Paris-Le
Mans se prolonge jusqu’à Rennes. Les travaux
de construction des 182 km de ligne nouvelle
entre Connerré (Le Mans) et Cesson-Sévigné
(Rennes) sont engagés. Comme entre Paris et
Le Mans aujourd’hui, les TGV circuleront à 300
- 320 km/heure jusqu’à la capitale bretonne.
Ce projet ferroviaire majeur, évalué à 3,4 milliards d’euros, permettra d’améliorer de manière significative la desserte de la Bretagne
et des Côtes d’Armor.
- en aménageant un grand quartier d’affaires
au pied de la gare,
- en modernisant les infrastructures de dépla
cements de l’agglomération,
- et en développant la vocation « loisirsaffaires » autour du Palais des Congrès et des
Expositions de Saint-Brieuc qui deviendra ainsi un des premiers équipements de tourisme
d’affaires de Bretagne.
©Ville de Saint-Brieuc
Dès 2017, Saint-Brieuc sera située à 2h15 de
Paris, contre 3h aujourd’hui. Le nombre d’allers
retours quotidien passera de 9 à 11. Véritable
accélérateur de mobilité et d’accessibilité, ce
grand projet devrait se traduire aussi par un
doublement du nombre de voyageurs, soit 2
millions de passagers attendus annuellement
en gare de Saint-Brieuc.
Pour renforcer l’attractivité économique du territoire et favoriser le développement d’activités (tertiaires, commerces…), les collectivités
locales s’organisent et développent leur stratégie urbaine :
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Projet urbain du quartier de la gare de Saint-Brieuc
Le quartier Gare de Saint-Brieuc
Un nouveau pôle économique et de vie
Intégré au réseau de déplacements (inter)urbains
Pour accompagner l’arrivée de la Ligne à
Grande Vitesse et bénéficier pleinement de ses
retombées, le « quartier gare » de Saint-Brieuc
s’apprête à vivre une mutation complète.
La réalisation de ce projet, programmé à partir
de 2015, repose sur l’idée d’une mixité d’usages
et d’échanges avec :
- un pôle d’affaires, au pied de la gare
- des programmes de logements de qualité
(environ 400 prévus)
- des espaces verts, un parc arboré et 2 esplanades, au nord et au sud de la gare, reliées
par une passerelle piétonne qui prolongera le
centre-ville
- une gare entièrement rénovée pour accueillir les usagers.
Projet de réaménagement phare de l’agglomération briochine, ce futur quartier sera entièrement repensé, dans le cadre d’une Approche
Environnementale de l’Urbanisme, pour en
faire un lieu de vie moderne et créateur de
richesses. Au cœur de ce projet, le développement d’un habitat de qualité et la création
d’un quartier d’affaires seront propices à l’installation d’activités tertiaires, de commerces de
proximité et d’hôtels.
©Atelier Ville et paysages
Aménagé autour de la gare, ce quartier se
situe dans le prolongement du centre de SaintBrieuc et à proximité du Palais des Congrès et
des Expositions de la ville. Intégré au réseau
de transport (inter)urbains (TGV, train, voiture,
bus…), il bénéficie d’une accessibilité et d’une
intermodalité optimales grâce à la présence
d’un nouveau pôle d’échanges multimodal.
©Atelier Ville et paysages
Ce pôle d’échanges multimodal, qui centralisera les différents modes de transports, dont la
future ligne de bus à haut niveau de services
TEO (Transport Est Ouest), mais aussi des services (billetterie mutualisée), permettra à l’ensemble des usagers de rejoindre aisément leur
destination.
Passerelle piétonne reliant les parvis nord et sud de
la gare du parvis Sud de la gare.
©Atelier Ville et paysages
Perspective du parvis nord de la gare
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Projet urbain du quartier de la gare de Saint-Brieuc
Le nouveau quartier Gare de Saint-Brieuc
54 000 m² de constructions à terme
Entre habitat, activités tertiaires et commerces
Saint-Brieuc entend amplifier l’accueil, déjà
engagé, de nouvelles activités, enjeu de dynamisme, d’emploi et de développement.
Au total, 35 000 m² de bureaux et de commerces, 400 logements et 750 places de
stationnement sont programmés autour de
la gare TGV.
Preuve du dynamisme de ce secteur, de nombreux projets de grande envergure, publics et
privés, émergent déjà :
Chiffres clés :
Autour de l’esplanade Georges Pompidou :
54 000 m² de constructions à terme avec :
- 400 logements sur 30 000 m²
- 4 000 m² de commerces et services
- 22 500 à 32 500 m² pour le secteur
tertiaire
- 2 000 m² pour les équipements publics de
proximité.
- construction d’un hôtel de standing et d’un
hôtel économique, d’un restaurant et de salles
de séminaires (Groupe Ferré)
- Installation de l’Ecole des Beaux-Arts de
Saint-Brieuc sur 4 niveaux, création d’une salle
d’exposition et d’une salle de conférence (Architecte Bonnot)
- création de logements sur 3 200 m² dans le
bâtiment de l’Ecole des Beaux-Arts
- aménagement d’un parking public souterrain
de 308 places.
- construction d’un immeuble de bureaux de
3 700 m² (Commespace)
©Ville de Saint-Brieuc
Les premières étapes de ce projet vont s’attacher à la valorisation immobilière des espaces
ferroviaires issus du réaménagement des espaces publics (5 000 m² d’emprise).
Les étapes suivantes consisteront à réorganiser le foncier au cœur de certains îlots afin
de permettre leur commercialisation et donc le
développement des projets.
Au sud de la gare :
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Environnement du Projet
Saint-Brieuc Agglomération aménage et développe son territoire de demain
2014/2020 : une dizaine de grands projets engagés
215 millions d’euros investis dans des infrastructures majeures
Le renouvellement du « quartier gare » de
Saint-Brieuc s’inscrit dans le projet « Bretagne Nord ». A ce titre, il fait partie des grands
projets structurants des Côtes d’Armor considérés comme prioritaires en matière de financements et d’accompagnement public d’ici à
2020.
La requalification du « quartier gare »
s’inscrit également dans une stratégie et une
dynamique urbaine globale, à l’échelle du territoire briochin : centre d’affaires et Palais des
congrès, infrastructures de transports, économie maritime et touristique… L’agglomération
de Saint-Brieuc investit dans des infrastructures majeures pour répondre aux enjeux du
21ème siècle et figurer en position de tête parmi
les principales agglomérations de la Bretagne.
Tourisme d’affaires - Le Grand Brézillet, un
lieu majeur du tourisme d’affaires
A 5 mn de la gare de Saint-Brieuc, le Palais
des Congrès et des Expositions est la première structure de Bretagne pour le tourisme
d’affaires : congrès, séminaires, expositions.
Equipé des technologies les plus récentes pour
répondre aux exigences des professionnels, le
Palais des Congrès et des Expositions est pensé et conçu pour accueillir congrès, séminaires
et salons avec :
- un auditorium de 1 200 places rétractables
- un auditorium de 350 places et 11 salles de
sous-commissions modulables de 40 à 150
places chacune
- des espaces de pause et de restauration
(400 m²) à côté des salles de réunions
- 6 halls d’expositions de 15 000 m² au total
A l’horizon 2015-2020, un projet urbanistique
et économique (hôtels, restaurants, bars…)
viendra compléter l’offre dans un environnement entièrement requalifié.
©C.OLIVIER
©C.OLIVIER
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Accessibilité et transports
Un projet de transport ambitieux pour améliorer
la desserte de l’agglomération de Saint-Brieuc
L’arrivée de la Ligne à Grande Vitesse et la
création du pôle d’échanges multimodal seront
complétées, d’ici à 2020, par la réalisation
de 2 grands projets de transports complémentaires. L’objectif est de créer un réseau de
transports complet reposant sur de multiples
interconnexions entre le train, le bus, le vélo et
la voiture.
Le Grand Légué
Réhabilitation
Saint-Brieuc
du
quartier
du
port
de
En 2014, le port du Légué fera peau neuve en
développant un pôle économique dédié à la filière maritime. La réhabilitation du Quai Armez
sur le port du Légué (11 000 m²) permettra l’accueil d’activités nautiques, tertiaires et d’habitat.
- 2017 : mise en place de la rocade de déplacements briochine entre la RN12 (RennesBrest) et la RN700 (Saint-Brieuc-Vannes). Par
leur connexion, les rocades de déplacements
et la rocade urbaine (en cours de réalisation)
orienteront les automobilistes vers les accès
rapides et adaptés à leur destination.
- 2018 : mise en service du Bus à Haut
Niveau de Service (TEO), qui traversera la
ville et l’Agglo de Saint-Brieuc d’Est en Ouest
et desservira la gare. Des aménagements de
voirie permettront des déplacements en bus
rapides, réguliers et fréquents (21 stations,
2 parkings relais de 200 places). En complément, une nouvelle gare des bus (inter)urbains
s’implantera à côté de la gare de Saint-Brieuc.
Aménagement d’une
nouvelle génération
station
balnéaire
La plage de sable qui s’étend sur 2 km de long
sur le site des « Rosaires » est l’un des plus importants sites touristiques de la Baie de SaintBrieuc. Dès 2016, ce lieu propice aux loisirs et à
la détente, va devenir une véritable station balnéaire de nouvelle génération grâce à un grand
projet de reconversion urbaine, la création d’hébergements et d’un hôtel, et le développement
d’activités nautiques.
Enseignement et vie étudiante - Le Pôle universitaire de Saint-Brieuc se renforce (5 400
étudiants post-bac à Saint-Brieuc)
A moins de 10 minutes en bus de la gare, le
campus universitaire Mazier illustre la qualité
du territoire en matière d’accès à la formation et
à la connaissance. A partir de 2016, il accueillera l’Institut de soins infirmiers ainsi que d’autres
projets comme l’implantation de l’IUFM, la création d’un centre documentaire et d’un espace
de vie étudiante…
©Cible&Stratégies
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La ville et l’agglomération poursuivent par
ailleurs leurs efforts pour renforcer les services proposés à la population, en favorisant le
développement du Centre Hospitalier de SaintBrieuc. Elle œuvre aussi à l’amélioration de la
qualité de vie, en valorisant en particulier son
patrimoine bâti et naturel. Saint-Brieuc, ville aux
deux vallées possède 240 ha d’espaces verts,
dont 100 ha de forêts mais aussi de nombreux
jardins et squares publics.
Le projet Eolien Offshore
Eolien Offshore
Une réponse à l’enjeu de l’indépendance énergétique bretonne
Avec seulement 10% d’électricité produite pour
sa consommation, la Bretagne est un territoire
dépendant énergétiquement.
Il participera ainsi au développement en France
de la filière industrielle de l’éolien en mer.
Le projet concilie à la fois des enjeux techniques, socio-économiques, environnementaux et paysagers. Il est fondé sur un objectif
de 500 MW (soit plus de 8 % de la consommation électrique actuelle de la Bretagne) sur un
périmètre d’implantation de 77 km2.
Pour réduire cette dépendance, tout en garantissant une alimentation constante (sans coupure), le Conseil Régional de Bretagne, l’Etat,
l’ADEME, l’Agence Nationale de l’Habitat
(ANAH) et le Réseau de Transport Electricité
(RTE) ont signé en 2010, le « Pacte Electrique
Breton ». Ce pacte définissait 3 objectifs : la
maîtrise de la demande en électricité, la sécurisation de l’approvisionnement et le déploiement massif des énergies renouvelables avec
notamment l’éolien en mer.
Le projet a été étudié dans la perspective de
maintenir l’activité de la pêche professionnelle existante sur cette zone et de préserver
les zones environnementales et la faune de la
Baie de Saint-Brieuc.
Les investissements :
Le projet Parc Eolien en Baie de Saint-Brieuc
Aspects socio-économiques
Les caractéristiques du projet :
- 2 milliards d’investissements
- 2 000 emplois dans le grand Ouest
Le parc
- 62 éoliennes offshore de 170 m de hauteur
- Une étendue de 80 km² à 30 km des côtes
- Une production équivalente à la consommation de 790 000 habitants
©AREVA
©AREVA
C’est en 2009 que le site Baie de Saint-Brieuc
a été identifié pour l’accueil du projet éolien
offshore, en raison de la profondeur de ses
fonds marins et du sens d’orientation des vents
dominants d’ouest.
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Le consortium
Chacun des membres du consortium se voit
attribuer une mission précise :
Les grandes dates du projet Eolien Offshore
Baie de Saint-Brieuc
2013 : choix du port de maintenance
2014-2015 : phase de développement et
études (techniques et environnementales)
2016-2018 : phase de fabrication et d’installation (pieux, fondations, aérogénérateurs, sousstation électrique)
2018 : 20 % de la puissance installée
2020-2040 : exploitation du parc
2040 : démantèlement du parc
©AREVA
- IBERDROLA et EOLE-RES, leaders du partenariat, se chargeront de conduire le développement des futurs champs éoliens avec le
soutien de NEOEN MARINE,
- AREVA fabriquera et équipera les éoliennes
avec ses modèles de turbine de 5 MW,
- TECHNIP réalisera les études d’ingénierie et
installera les fondations et les éoliennes offshore.
©AREVA
Le projet est piloté par IBERDROLA et EOLERES, deux acteurs européens majeurs des
énergies renouvelables, actionnaires de la
société de projet AILES MARINES.
Ces deux entreprises se sont associées au fabricant de turbine AREVA, à la société d’ingénierie et de construction TECHNIP, ainsi qu’au
développeur NEOEN MARINE.
Port de maintenance
Il bénéficiera de 140 emplois directs sur l’ensemble de la durée de vie du projet, soit plus
de 20 ans.
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©AREVA
AILES MARINES, le porteur du projet éolien,
a fait le choix du port de Saint-Quay Portrieux
pour devenir le lieu de maintenance du futur
parc éolien marin.
Le projet Eolien Offshore « Baie de SaintBrieuc » sera un élément attractif qui permettra le développement de la filière de la
sous-traitance industrielle, la pérennisation
d’emplois et donnera l’opportunité d’une nouvelle forme de tourisme vert industriel.
CONTACTS
Côtes d’Armor Développement
Laurent LETHOREY - Tél. 02 96 58 06 58
[email protected]
Mairie de Saint-Brieuc
Elise CHARNAY - Tél. 02 96 62 54 36
[email protected]
Saint-Brieuc Agglomération
Lenaïck HEMERY - Tél. 02 96 77 20 86
[email protected]
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