Epernay ComRallye5 - Sport Auto Champagne Ardenne

RALLYE EPERNAY-VINS DE CHAMPAGNE
Samedi 24 et dimanche 25 mars 2012
Communiqué rallye 5
Huit sur seize pour Alain Vauthier
La spéciale entre Leuvrigny et Troissy en passant par Festigny s’est vérifié comme le « juge de paix »
de cette 16e édition. Armando Pereira a concédé 25s sur José Barbara, auteur du nouveau meilleur
temps. « En 2, à 14 ou 20 km/h, deux roues sont tombées dans un trou. La voiture s’est retrouvée en
bascule. Je n’ai pas lâché les gaz. Elle en est sortie à l’envers. Il a fallu faire demi-tour plus
loin », explique le pilote de la 307 WRC, victime d’une touchette sur la liaison, qui paie cash sa seule
erreur de la journée. A deux ES de la fin, le Nordiste figure à 10s4 d’Alain Vauthier. Dans ReuilVenteuil, les deux hommes ont fait jeu égal quasiment (0s8 d’écart). Avec 11s d’avance à 8,98 km de
l’arrivée, Alain Vauthier pouvait voir venir et signer une sixième victoire en 16 éditions ou plutôt « 14 ou
15 car j’ai dû rater une édition, précise-t-il. D’autre fois, j’aurais pu gagner aussi. Cette année, je suis
tombé sur deux gars forts ! » « Je dois avouer que j’ai versé une larme à l’arrivée, confie-t-il
aussitôt. J’ai pensé à Sébastien Loeb. Il a gagné 8 titres et j’ai 8 victoires en Champagne. Il me met la
pression pour une neuvième ! C’est exceptionnel. J’aime bien ce rallye, les ES, les gens, l’ambiance.
C’est un tout, allez savoir pourquoi ? »
José Barbara bute encore pour la victoire. « C’est à cause de l’erreur dans Reuil et d’un manque de
roulage avec cette Subaru Impreza WRC S9 avec laquelle je ne devais pas rouler initialement. »
Pour la 4e place, Michel Bourgeois a contenu Raphaël Bouchy. Nicolas Grosjean repart avec le Groupe
F2000 comme prévu et 7e, à 8s2 de Willy Alcaraz. Pierre-Adrien Ferry a conservé le Groupe R face à
Fabien Piodi. Entre ces deux hommes, Eric Cunin a intercalé sa 206 RC.
MEILLEURS TEMPS
Etape 1 : Alain Vauthier 3, Michel Bourgeois 2
Etape 2 : Armando Pereira 4, José Barbara 3 & Alain Vauthier 2
LEADERS
Etape 1 : ES1 à 2 Michel Bourgeois – ES3 à 5 Alain Vauthier
Etape 2 : ES6 à 14 Alain Vauthier
PRINCIPAUX ABANDONS
To. Stique-Hermant (Peugeot 106), boîte de vitesses ES1 – D. & A. Japiot (Peugeot 106), problème
électrique ap ES2 – Hinger-Cusse (Renault Clio R3), freins ; JY. & V. Pompon (Peugeot 206 XS), boîte
de vitesses parc d’assistance – Couturier-Duvivier (Citroën C2 Challenge), mécanique av ES4 –
Marchand-Chariot (Saxo), moteur ES4 – Macherey-Hamard (Citroën DS3 R3), sortie ES6 – F. & G.
Rimbeaux (Subaru Impreza), mécanique ; Choudey-Grand-Chavin (Renault Clio RS), échappement
ES7 – Gallou-Parelle (Mitsu Evo 5), V. Fairise-Thiriet (Subaru Impreza), mécanique av ES8 – ConseilDardenne (Golf), mécanique ; Cailliau-Morin (Clio RS), moteur ES8 – Perchat-Iwan (206), mécanique
av ES9 – A. & N. Montigny (Clio RS), JP. & M. Ronfort (Toyota Celica), mécanique av ES12 – A.
Franck-Romain (C2-R2 Max), mécanique ES12…
ECHOS
- VHC : François Guillemin (Opel Kadett GTE) a rencontré quelques soucis (il finit avec un démarreur
en rade), mais n’a pas abdiqué au contraire de Philippe Godet (Porsche 914/6) qui a stoppé
(démarreur) et Christian Chiaravita (Alfa Romeo Guilia). « On s’est battu contre nous-mêmes »,
souligne le pilote de l’Opel Kadett GTE vainqueur pour « la troisième ou quatrième fois » en cinq
éditions. Sur le podium final, son copilote Patrick Charlot a fait passer un message pour réclamer un
vrai championnat VHC.